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  • 大开眼界 原来在元宇宙扣篮可以这么酷

    元宇宙+篮球，能玩儿出什么花样？有英特尔创新技术支持，让每个运动员都能以专属超写实数字人形象出现在元宇宙中，呈现比现实中更具想象力与观赏性的元宇宙形态，精彩Buff叠加，极致观感居然比想象中更炫！ 北京2022年12月19日 /美通社/ -- 自1984年NBA设置扣篮大赛开始，这种拥有极高观赏性的比赛就迅速风靡全球，成为观众们最爱看的篮球项目之一。这一次2022赛季中国三人篮球大赛元宇宙扣篮大赛，刚刚在网上出现预告时就已经勾起了球迷们的期待，当12月16日晚7点咕咪平台正式进行全程直播时，相信很多家庭都像我们家一样，全家老小都聚在一起，带着对精彩扣篮的期待和对元宇宙的好奇，观赏了这场前无古人的元宇宙扣篮大赛。 比赛尚未开始，主持人先介绍了这次的比赛的选手和裁判并非都聚在一个球场，而是选手"异地对战"，在元宇宙赛场实现同台竞技，4位评委也是通过视频连线方式观战并通过元宇宙扣篮画面做评判，并在线上完成打分。形式上的创新将如何实现，运动员的表现会在元宇宙中有什么样的呈现效果，都令人好奇大增，忍不住要呼朋唤友一起来开开眼界。 大连雄狮的孙锴祺、江苏扬子江的翟逸、云南领航象的周嘉豪、上海上实的戈兰，四位实力扣将的出场，已经令人对本次比赛的精彩程度有了足够的信心，当选手各自的超写实数字人出现时，全家老少都是一片惊呼：这形象也有点太写实了吧？不仅仅是脸做得很像双胞胎，连运动员本身的体型和体态特点都神还原。 看到运动员在第一轮的表现，主持人在说选手们还处于"没有拿出看家本领的状态"，而我们这些普通观众已经在感叹"真不愧是中国最高水平的三人篮球大赛"了。而当我们看到各位运动员的数字人在元宇宙中的表现时，发现可以原来可以通过篮筐视角和地板视角等更多等独特视角回看运动员的精彩动作，真是一时间惊讶到有点"缓不过神"——数字人的每个动作都和运动员完全1:1还原，流畅细腻且极具观赏性，更是能动态记录下跳跃距离、滞空时间、最大摸高这三大扣篮重要数据，为整场扣篮大赛提供了详实的数据化记录。要知道这都是我们无法用肉眼直接观测到的，而这些数据对评委评判扣篮技术做出评分极为重要。更令人不得不引发遐思的是：我们看到的4位运动员身上并没有带着任何设备，而他们动作的所有细节都被完美捕捉到了，这是怎么实现的？简直比电影魔术更让人着迷。 在相关报道中发现，这次首届元宇宙扣篮大赛的技术支持伙伴是英特尔，而有了英特尔元宇宙体育创新应用解决方案的支持，这样的动作采集都由英特尔®三维运动员追踪技术（3DAT）参与完成。这是一套可以灵活部署的云边端架构协同整合方案，融合了CPU+GPU算力、AI算法、5G、边缘计算等技术，数字人的动作都是通过现场比赛中的动作捕捉采集数据再进行还原呈现。通过5G网络低时延传输至边缘端，进行运动员姿态解算分析；在边缘端，搭载了英特尔强大算力的处理器及显卡的3DAT服务器与搭载了第三代英特尔至强可扩展处理器的运营商边缘网络服务器共同作用，英特尔强大的算力及先进的AI算法，在英特尔OpenVINO视觉工具套件、英特尔深度学习加速技术、英特尔Scalable深度学习加速技术等多项技术的共同支持下，实现低时延生成运动员精准的三维骨骼及姿态数据。运动员无需穿戴任何设备，只要自由自在发挥自己的技术能力就ok，安排好的相机将拍摄他们的每个动作姿态，细化到全身33个关节点，并实现实时重构和渲染为3D动画，这样一来，就可以实现从终端画面采集到边缘端超低时延动捕姿态解算，元宇宙数字运动员进行视频/VR直转播也自然都不成问题了。 别以为这样的科技感直播效果就是全部了，惊艳的还在后面。第二轮的"创意扣"，元宇宙出现了4款各有特色的"主题化"赛场。孙锴祺在元宇宙内的天宫空间站场景完成跨次元扣篮，实现了星际穿越梦。翟逸选择的赛博朋克风格，在充满国潮感的赛博都市场景做出全场最为精彩的"单手大风车扣篮"，动作设计上也配合了虚拟主题。周嘉豪的环保主题故事在荒芜干涸的场景出现，双手背扣完成后，周围环境发生变化，绿意重新蔓延，废土重现生机，场景变化展示出一个完整故事。说着"我是个老外"戈兰，在仙侠山水楼阁场景中让自己的数字人也换上一身中国风服装，做出一个卡尔马龙的标志性扣篮动作——"举火烧天"，他完成动作后中国龙也褪去石头外壳，变身一条青玉龙，整体美轮美奂。 第二轮的四组扣篮创意与技术都相当亮眼，表达了年轻一代运动员对世界和文化的观察与思考，展示出了元宇宙包装与运动员思想高度的融合，带来震撼人心的观感。决赛轮运动员各自拿出"压箱底"的绝技，孙锴祺的左手风车、翟逸的自抛自扣、周嘉豪的篮板后扣、戈兰的空中接力扣，都各有动作亮点，最终还是江苏扬子江队的翟逸实至名归，总分最高获得首届元宇宙扣篮大赛冠军。 在元宇宙赛场揭晓冠军时，看到绽放的虚拟烟花仍然意犹未尽中，科技打破了诸多界限，可以让我们的运动员可以身处不同时空实现同台竞技，可以让想象中的场景与现实中的运动融为一体，可以让运动中难以被轻易捕捉到的美和运动员心中难以描述的梦都一一得以展示。这也许就是科技的力量，能够成就体育竞技的观赏性，更能够成就运动员彰显体育精神的愿望。相信在未来，体育会因为科技力量的强大变得更加精彩，各行各业乃至生活的方方面面也会因为科技的进步拥有更多可能性，在不断创新中迸发更多足以超越前人的奇迹！

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  • 2023中国IC风云榜揭晓，奎芯科技荣获【年度新锐公司】

    上海2022年12月19日 /美通社/ -- 12月17日，由中国半导体投资联盟主办、爱集微承办，中国汽车报作为支持单位的“2023中国半导体投资联盟年会暨中国IC风云榜颁奖典礼”在合肥成功举办，上海奎芯集成电路设计有限公司（以下简称“奎芯科技”）荣获“年度新锐公司奖”。 图1：奎芯科技荣获【年度新锐公司】 中国IC风云榜“年度新锐公司奖”是拥有核心技术与创新能力的行业佼佼者，旨在表彰本年度行业异军突起的新兴企业，通过表彰帮助企业进一步获取更多的关注和资源，从而得到更加稳健、快速和长足的发展。 奎芯科技市场及战略副总裁唐睿登台领奖，并介绍：奎芯科技于2021年在上海注册成立，致力于解决智慧经济时代，算力扩展与高速互联问题。目前在全球已有8个研发中心，研发人员超过100人，核心团队成员来自业内知名企业，具备IP设计SOC设计及系统设计的资深工作经验。目前，奎芯科技的IP已经成功在一些知名厂商的7纳米以上工艺节点得到验证并实现量产。未来将重点打造基于互联IP的Chiplet产品。 图2：奎芯科技市场及战略副总裁唐睿登台领奖 奎芯科技在2022年已成功流片PSRAM PHY、USB 3.2、PCIe 4.0、ONFI 5.0。其中，今年8月3日发布的PCIe4.0 PHY标志着国产自主IP研发在台积电12nm工艺上的成功。当前，奎芯科技的研发团队正在集中力量自主研发14／12纳米及以下的先进工艺IP，预计明年还将有7款IP完成研发，5款完成发布。 图3：中国IC风云榜之年度新锐公司奖 除了深耕半导体IP领域之外，奎芯科技还积极与产业上下游共同促进半导体行业的蓬勃发展。2022年，奎芯科技凭借坚实的技术积累以及强劲的产品力，开始陆续获得燧原科技等半导体行业客户的认可，并达成战略合作。未来，奎芯科技将会继续坚持自主创新发展之路，积极提升研发能力来实现产品持续创新，为半导体产业链的国产化贡献力量。

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  • TUV南德：2023年网络安全趋势

    德国慕尼黑 2022年12月19日 /美通社/ -- 现如今，企业的网络安全措施也正在受到最新法规的影响。而不断提升认知仍然是企业成功应对以上问题的关键因素之一。为此，TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）总结了2023年最新网络安全趋势。 TUV南德全球网络安全办公室（CSO）全球负责人Sudhir Ethiraj介绍说：“网络安全风险是企业面临的最大风险之一。严峻的网络安全威胁，加之新法规的出台及实施，促使企业加大了在网络安全领域的投入。然而，特别是中小企业，其未来更多关注的则是网络安全解决方案的成本效益。”2023年，以下网络安全和发展趋势将成为企业关注的焦点： TUV南德分析2023年网络安全趋势 经济高效的网络安全解决方案 由于总体经济形势带来的不确定性，加之新冠疫情的负面影响，2023年，企业对于经济、高效的安全解决方案及服务的需求将大幅增加。而中小企业的信息技术安全预算将尤其精打细算，并将彻底审视现有网络安全措施的成本效益。为加强供应链环节的网络安全，供应商不应再受到大量繁杂网络安全要求的束缚。相反，网络安全要求应实现标准化，并尽可能实现全球范围内的统一标准。 网络安全法规的实施 随着部分国家和国际网络安全法律和法规的出台，我们目前正在步入相关的实施阶段。如： 欧盟网络和信息系统安全指令（NIS）》将被NIS 2指令取代。NIS 2指令将实施更严格的监督和报告措施，并在整个欧盟范围内采取统一的控制措施。 《欧洲网络弹性法案（CRA）》草案是第一个在欧盟范围内，针对带有数字元素的设备和产品所制定的强制性网络安全要求的立法。 欧盟授权的《无线电设备指令（RED）》补充法规将自2024年8月起实施，届时，手机、平板电脑、智能手表等所有无线设备都将被纳入网络安全监管范围。 由于美国国内的网络安全实施法规日渐繁杂，美国网络安全与基础设施安全局（CISA）等国内管理机构正致力于实施适用于多个行业的网络安全要求。 然而，所有以上法规都有一个共同点，那就是，企业需要核查自身是否属于相关法规范围，以及如何以最有效的方式应对相关变化。考虑到国际范围内的实施，了解相关标准以及第三方认证将在未来发挥比以往更大的作用。 更为注重关键基础设施（KRITIS） 网络钓鱼、恶意软件和勒索软件攻击的频次始终处于上升趋势，并且在不久的将来仍将继续上升。鉴于网络黑客和虚拟战争的专业性日益增强，对于关键基础设施的保护将继续成为关注的重点。这一形势尤其适用于能源供应、医疗保健等高度敏感的行业。在美国国家安全战略中，关键内容之一就是网络空间弹性能力。而德国也正在计划通过一项旨在保护关键基础设施的总括性法案（KRITIS），旨在建立适用于所有部门的最低要求，以加强基础设施系统的恢复补救能力。 针对目标群体的培训 人为因素仍然是网络安全链中的薄弱环节，员工是网络安全链中仅次于技术和流程的第三个主要组成部分。到目前为止，这一环节中的重点始终是对整个工作团队进行总体安全意识培训。未来，针对特定的目标受众及其需求，将推出越来越多的培训措施，主要涉及汽车工程、医疗技术行业等特定部门及其需求。此外，专家和高管也需要定期接受有关网络威胁以及正确应对方面的培训。 实现数字信任的标准化 在人工智能领域建立数字信任是一个关键因素。有鉴于此，建立规范和标准正变得日益重要。在法规方面，欧盟委员会已于2021年4月提出了《人工智能法案》。为了建立能够提供最高安全性的信息技术环境，利益相关者必须立即行动起来，加入到关于人工智能证书和认证标准的讨论之中。ISO（国际标准组织）等标准化组织已经启动了这方面的工作。行业部门也在积极地为可能的人工智能标签制定建议和解决方案。例如，信任宪章（Charter of Trust）是一个由全球企业组成的网络安全联盟，TUV南德便是其中的成员之一。https://www.charteroftrust.com/不断提升对于数字技术的信任，将是人工智能开发和应用的一个关键环节。

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  • 达梦数据携手第十三届数据库技术大会共话数据库技术未来

    武汉2022年12月19日 /美通社/ -- 12月14～16日，第13届中国数据库技术大会（DTCC2022）于线上举行。武汉达梦数据库股份有限公司（以下简称"达梦数据）作为国内领先的数据库产品开发商，重磅亮相此次行业盛会。达梦数据江苏子公司总经理付新和达梦数据技术总监黄海明，应邀分别在大会的主会场和金融行业专场发表主题演讲。 本届大会以"数据智能，价值创新"为主题，设置2大主会场，20+技术专场，超百位行业专家参与，重点围绕时序数据库、图数据技术、实时数仓技术与应用实践、云原生数据库、大数据平台与数据安全等内容展开分享和探讨，为广大数据领域从业人士提供一场年度的饕餮盛宴。 达梦数据江苏子公司总经理付新，作为主会场的重磅嘉宾率先登场，他重点分析了数据库技术的发展趋势，并向与会嘉宾介绍了达梦数据产品的技术发展路径。 付新表示，四十年砥砺前行，达梦数据从关系数据库产品提供商，已经转变为一家全栈式数据产品服务提供商，在这个历程中，达梦数据始终坚持自主研发技术路线，构建和筑牢中国数据库的"代码根"；同时，通过不断创新，探寻和实践国产数据库产业的发展之路。 达梦数据在数据库技术创新方面不断加大投入，已在全国建立5大研发中心，8万平方米的达梦数据中国数据库产业基地也正在建设中。不仅在细分场景，如图数据库、时序数据库、文档数据库、键值数据库等新兴技术方向进行布局；在融合场景里也持续发力，提升大型通用关系数据库性能的同时，重点加强在存储引擎融合、云数据库新功能迭代和升级等方面的建设，获得市场的广泛认可。 "自主创新是达梦数据坚定不移的技术发展路线。"付新在演讲中强调。未来，达梦数据将坚持兼容国内外主流软硬件平台，坚持产品研发方向源自实际用户需要，坚持核心代码完全自主研发的原则，打造全场景覆盖的解决方案，引领企业行业更好、更快发展。 在金融技术专场中，达梦数据技术总监黄海明为大家分享了达梦数据在金融数字化转型中的经验、方案和案例。 他表示，达梦数据作为数据库国产化使命的担当者，一直致力于在核心基础软件领域实现科技自立自强。经过多年的积累，达梦数据在核心数据存储、处理、安全保障的基础上，已经形成了覆盖数据全生命周期的核心技术和产品，用"稳、快、省"的解决方案，为金融客户完成了一系列重大工程的实施上线；在多行业多领域的大规模应用中，达梦数据经历了大量生产系统的检验和反馈，产品性能不断完善和提升，拥有极致的兼容性、开放的生态以及覆盖全国的技术服务，极大减轻迁移、运维工作难度，全面满足金融客户安全、稳定、高效、无损的需求。 从行业外围系统和中小企业信息系统的研发，到重大行业核心的生产、控制和管理系统，再到如今的金融核心交易系统，面对不同行业不同客户的个性化需求，达梦数据技术团队始终秉持需求驱动产品研发、需求驱动产品服务改进的理念，以市场需求为导向，以技术创新为引领，助力各个行业数字化转型。 根深叶茂，创新成长。达梦数据的种子早已生根发芽，并在能源、交通、民航、电力、住建等几十多个行业领域"开花结果"，获得丰富的应用经验和长足的发展。未来，达梦数据将持续创新突破，致力于成为国际顶尖的全栈数据产品及解决方案提供商，打造中国的世界级数据库品牌，实现数据库的中国梦。

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  • 协鑫能科联合清华大学发布《城市零碳交通白皮书》

    锻造绿电、数据、补能三大能力  驱动城市零碳智慧交通 江苏苏州2022年12月17日 /美通社/ -- 12月16日，以“全球视角下的智能汽车发展之路”为主题，由合肥市政府和中国电动汽车百人会共同主办的2022 年全球智能汽车产业峰会在安徽省合肥市成功举办。协鑫能科联合清华大学在峰会上发布了《城市零碳交通白皮书》（以下简称“《白皮书》”），全面梳理“规、管、路、车、人”五大实现城市零碳交通的关键路径及六大典型应用场景案例。协鑫能科CEO王振辉到会，在主旨演讲中分享了公司立足数字能源、绿色能源企业，聚焦城市零碳交通，锻造核心能力，整合关键资源，推动智能汽车和智慧能源深度融合的创新实践成果。 探索“规、管、路、车、人”五大路径，打造城市零碳交通 此次发布的《白皮书》全面探索了“规、管、路、车、人”五大关键路径，提出要通过健全相关法律法规体系，实施合理的运输资源配置和高效的道路管理，建设与新型交通系统相适应的绿色交通基础设施，提升交通工具的智能化和电动化水平，培养用户低碳出行理念，打造出以实现零碳交通为目标的新型城市图景。 “‘路’即绿色交通基础设施，关键是绿电、数据和补能，恰恰对应着协鑫具备的核心能力。”王振辉强调，协鑫做移动能源，最终是要回归发展好绿色能源、数字能源的本质，基于源荷联动，把能源的销售做大做强。 “布局更多的补能站点，让能源使用更便利，并促进绿色能源的发展和建设，形成一种供需相互促进的良性循环，推动成本持续降低。”他进一步补充道，“通过能源数字资产的管理和应用，实现最合理的能源调度和补能站点布局，实现更高效快捷的补能，实现电池残值的最大化挖掘，这其中的每个环节都能带动成本的进一步降低。” 创建车、站、电池3+X一体化模式，打通链路增益生态价值 “协鑫运用站端OTA、硬件预埋、硬件模块化等关键技术，研发出换充储一体化补能站；定制开发的标准电池包接口标准化、电量系列化，采用多模BMS技术，可换可充可储。”王振辉强调，公司不遗余力地推动硬件、软件的开发与迭代，正是为将来补能基础设施的无人化运营，智能化发展夯实基础。 同时，在架构 “以换为主、充换结合”补能网络的实践中，协鑫能科创造性地打造出车、站、电池3+X一体化解决方案，为行业提供了示范。“ 我们将规模化绿电供应的禀赋发挥到极致，通过能源端、设备端、电池端、运维端、服务端各环节降本增效，让渡更多利益给客户，满足他们对补能经济性和快捷性的期待。”王振辉还指出，零碳交通是实现电动城市的主要路径和关键抓手。协鑫现在和交通组织、车辆平台、主机厂、电池商开展合作，通过优势互补已经逐步构筑起一个更低成本、更高效率的零碳智慧交通生态，所有人都是生态的建设者、价值创造者和利益分享者。 聚焦典型场景复制全国，加速智能汽车与智慧能源深度融合 当前，协鑫能科聚焦城市零碳交通，商用车、乘用车补能双线并进，在全国范围内加快架构以“综合能源站+充换电补能点”为主体框架，灵活多样，适配城市枢纽、物流场站、城市建设等典型场景的智能补能网络，已率先在长三角、珠三角城市群完成首阶段布局与试点，打造电动江苏、电动浙江、电动深圳等多个可复制推广的绿色、高效、智能补能示范项目。根据公司中远期规划，未来将要建成6000座换电站，服务超过60万辆电动汽车。 协鑫能科与清华大学联合发布《城市零碳交通白皮书》 城市道路交通是交通领域碳排放的重要来源，在汽车产业“新四化”变革的背景之下，与之相适应的城市交通关键基础设施亟待加强。探索由数字要素驱动、基于低碳科技创新应用的城市零碳交通路径，对于我国“双碳”目标的实现具有重要意义。基于此，协鑫能科联合清华大学互联网产业研究院共同开展《城市零碳交通白皮书》研究，清华大学互联网产业研究院院长朱岩表示：“以城市为落脚点，结合城市自身发展的特点，通过搭建数字化平台，将出行服务、物流运输与能源基础设施有机融合，是协鑫能科案例的鲜明特色。我们期待与协鑫能科和更多合作伙伴一起，继续探索灵活生动、触点多样、智能高效的服务场景，破解城市交通零碳发展的难点和痛点。” 以新能源和数字化双轮驱动，协鑫能科希望通过技术的力量，通过开放的力量，通过生态的力量，推动产业智能化升级，助力城市零碳智慧交通早日实现。  

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  • 平安免费防疫咨询量日破百万

    上海, 2022年12月16日 /美通社/ -- 在线下医院发热门诊就诊量明显攀升、各级防疫机构咨询服务不堪重负之时，互联网医疗机构已经逐步成为新冠防治的“生力军”。12月16日，中国平安集团及其旗下领先的互联网医疗健康服务平台平安健康（港股上市名称：平安好医生）宣布，其免费在线防疫咨询服务的日咨询量已突破100万，并不断呈现连续上升势头，体现了平安在非常时期强烈的社会责任感、专业的医疗健康生态圈服务能力和雄厚的人工智能（AI）技术支撑。虽然咨询量级暴增，且为免费，但得益于平安集团强大的AI技术能力和运营平台支持，所有咨询服务响应时间仍维持在30秒左右，用户体验良好。 自国家新冠肺炎防控政策优化调整以来，中国平安充分评估了疫情形势的变化以及广大社会公众的期待，紧急动员集团下属医疗健康生态圈的医疗健康服务能力、内外部专业医护人员、线上线下结合的营运资源，以及集团综合金融各大业务线上端口，将大量服务资源从自身客户向社会公众面覆盖。平安集团以平安健康线上平台为旗舰，于12月2日起，全面升级上线免费"新冠咨询"服务，并打通平安集团旗下平安金管家、口袋银行、好车主、好生活、健康保险等多个客户服务端入口，依托平台上来自20个临床科室，超4.9万名内外部医生团队，以及强大的AI技术，通过先进的“人+机”模式，为全民大众免费提供全天候家庭医生的防疫咨询，以及中医调理、肺部疾病咨询、儿童防护等方面专业问诊咨询。15日开始，平安又协助一些地方政府的抗疫咨询平台，通过H5页面、小程序等多个外部入口登录，一键连接7*24的平安在线医生服务团队，有效帮助各级政府的医疗卫生系统分流抗疫咨询压力。 全力保障免费防疫咨询，满足人民群众医疗健康需求的背后，是中国平安布局医疗健康生态领域积累的深厚积累和资源优势。截至2022年9月30日，平安集团拥有全球最多的数字医疗专利，以及丰富的医疗知识库和先进的AI辅助诊疗技术。其医疗生态成员公司平安健康和北大医疗集团拥有自有医生团队近4000人，医护人员近8000人，内外部医生团队超4.9万人，在强大的医疗服务能力、科技能力及运营系统支撑下，可提供千万流量级别的咨询问诊服务能力。目前平安医疗生态合作医院数超3000家，其中近85%为三级医院；合作药店达20.8万家，在超过150城实现1小时送药，在80座城市开通了7*24小时送药服务；合作健康服务供应商超过10万家。 中国平安表示，公司将始终坚持以人民为中心的发展理念，进一步动员集团内外部医疗健康生态圈资源，充分发挥专业优势、科技能力优势及综合金融优势，积极承担企业公民责任，为广大社会公众提供高质量的医疗健康服务。同时，公司也将加速升级系统平台及运维能力，尽快将咨询服务能力升级到千万级水平。未来，平安还将布局医生联合接诊、线上问诊与线下医院一体化对接、接入医保支付等，助力分级诊疗的推进落实，为保障人民健康、巩固抗疫胜果贡献平安力量。

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  • 与城市发展同频，立邦荣获上海浦东新区经济突出贡献企业称号

    上海2022年12月16日 /美通社/ -- 日前，浦东新区举行“2022年经济突出贡献企业表彰活动”，以感谢不同类型、不同行业的市场主体对浦东改革创新和经济社会发展作出的卓越贡献。凭借过去一年对经济发展的推动作用与科技创新方面的积极表现，立邦荣获“2021年度浦东新区经济突出贡献奖”和“2021年度浦东新区科技创新突出贡献20强”两大殊荣。 2022年经济突出贡献企业表彰活动颁奖现场 浦东新区在经济发展环境和政策方面，一直引领着国内的发展。面对疫情带来的影响，浦东也展示出了经济的韧性，在今年前三季度实现生产总值同比增长1.4%[1]。得益于浦东发展所带来的的外溢效应，以及政府对企业的政策支持、政策开放，立邦得以在产品、科研、公益等方面不断向前迈进。 立邦荣获“2021年度浦东新区经济突出贡献奖”和“2021年度浦东新区科技创新突出贡献20强”两大殊荣 2022年是立邦扎根中国的30周年，自2010年总部在浦东新区落成，立邦便与这片土地结下了不解之缘。立邦陆续在上海建立了4家工厂，其中3家坐落于浦东地区，以创新驱动发展，以全链条、全过程、全环节绿色转型为导向，大力发展绿色制造。可以说，立邦始终与区域乃至城市的发展同频共振，通过持续稳定的高质量增长为浦东新区实体经济的发展作出了重要贡献。 立邦上海工厂 随着二十大的召开，《中共中央国务院关于支持浦东新区高水平改革开放打造社会主义现代化建设引领区的意见》赋予了浦东新的使命任务和战略定位。作为浦东的一份子，立邦将积极响应政府的号召，在浦东引领区为企业提供的优良营商环境中，以客户需求为导向，不断推进技术和服务创新，打造符合国家的要求和未来的标准的产品，践行“刷新美好生活空间”的企业使命。 [1] 数据来源：浦东发布

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  • Oppo Reno 8 Pro成为首款通过TUV莱茵电池长循环寿命测试的手机

    深圳2022年12月16日 /美通社/ -- 近日，Oppo Reno 8 Pro通过了国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区 （以下简称“TUV莱茵”）共计1600次电池充放电循环寿命测试，顺利成为首款通过TUV莱茵电池长循环寿命测试的手机，可为消费者带来更安心、更稳定的使用体验，跻身环保低碳产品之列。 手机锂电池因自身特性，每经过一次充电和放电使用过程，能放出的容量都会有一定程度的衰减；随着使用时间的推移，锂电池容量的持续衰减更会影响到手机的日常使用。资料显示，电池容量衰减是目前消费者更换手机电池的主要原因。因此，电池寿命作为手机使用寿命的技术瓶颈之一，不仅是消费者选择产品时的考量重点，也是各大手机厂商亟待解决的技术难点。 在本次电池长循环寿命测试过程中，TUV莱茵采用了更严格的电流条件，对Oppo Reno 8 Pro搭载电池健康引擎的锂电池系统进行了历时数月的测试验证，为其电池健康引擎性能、多次充放电后电池容量的表现及其对电池容量造成的损耗进行了全面评估。 结果显示，该锂电池系统经过连续1600次的完整充放电循环后（一次充放电循环即将电池电量充满至100%后完全放电至0%)，容量保持率仍能达到额定容量及初始容量的80%以上，超过国际标准IEC 61960-3: 2017中规定的“300次充放电循环后，保持率达到额定容量60%以上”的要求。测试数据更显示，按手机每天进行一次完整充电和放电的使用情况来模拟计算，1600次充放电循环相当于使用了超过4年时间。 TUV莱茵深耕产品检测认证领域多年，推出了多项创新性标准认证服务，致力于引导行业不断适应市场发展趋势，通过追踪用户对新技术、新产品的反馈，联合产业链上下游企业推动产品品质不断升级，为消费者提供更优质的使用体验。

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  • 赫斯特中国布局元宇宙，多个IP公布，阵容豪华！

    上海2022年12月16日 /美通社/ -- 12月14日，赫斯特中国在其官方微信平台发布了集团布局元宇宙的最新信息，并公布了多个元宇宙中的IP角色。赫斯特中国将在2023年着手虚拟世界的建造等业务，并与一众品牌、IP展开相关合作。根据目前官方公布的资料来看，赫斯特元宇宙中将出现的IP形象，除了赫斯特集团自有IP外，还囊括了众多国内外IP，力求共同构建一个丰富多彩且阵容空前豪华的赫斯特元宇宙。 12月14日，赫斯特中国在其微信官方平台上公布了集团将着手组建元宇宙的信息。从目前公布的信息来看，赫斯特元宇宙的组成阵容可以说是空前豪华，除了赫斯特集团自有的已经与各奢侈品牌频频合作的时尚偶像Sam、Liz和Momo之外，还有出道便火速登上社交媒体话题榜的腾讯音乐娱乐集团旗下首个虚拟音乐人鹿晓希LUCY，以及在国内外拥有庞大粉丝群体的无聊猿系列IP、全球像素的鼻祖eBOY、CCCYANG张简世扬创作的古典现代人物、出原幸典的雕塑公仔和中国探月太空兔等IP形象。 目前赫斯特中国正在着手于虚拟世界的建造等业务，相信在未来的一年，以上IP将会在同一时空聚集，从时尚到玩趣，从超写实虚拟人到像素人仔，共同构建一个丰富而多样的赫斯特元宇宙。届时，赫斯特元宇宙也将解锁更多互动与玩法，真正实现线上与线下的互通互联，与大家一起开启一个时尚、有趣、天马行空的美丽新世界。 赫斯特元宇宙各IP展示及介绍 Sam&Liz 2018年SuperELLE打造的虚拟偶像，两位摩登现代的女性偶像角色。Sam以短发造型出现，洒脱帅气。Liz以长发造型出现，甜美动人。两人极具亲和力的外形配以时尚前卫的造型让她们出道便受到ELLE读者的喜爱与一众奢侈品牌的青睐，频频在ELLE family各大媒体平台以不同造型惊艳亮相，并与多个品牌展开合作。Liz更是成为第一个与品牌代言人一起出镜拍摄广告大片的虚拟偶像。之后SuperELLE也为Sam量身打造了线上综艺节目《Super Talk》，取得极好的播放量。 2022年Sam&Liz完成了美型升级，以超写实虚拟人的形象出现在大众视野。升级后的Sam&Liz拥挤与真人同比例的身材和极其细腻的皮肤细节，让她们可以在之后的合作中更好的展示时装与美妆产品。 Momo Momo是赫斯特集团邀请专业动画特效艺术家打造的虚拟人，团队采用三维动画软件，从头到脚对Momo进行了全3D建模，人物细节逼真。Momo拥有高挑性感的身材和一头时尚的银发，她知性成熟的御姐形象斩获了无数宅男的心，是虚拟偶像中当之无愧的宅男女神。 鹿晓希LUCY 腾讯音乐娱乐集团旗下首个虚拟音乐人，出道当日发布了个人首支音乐单曲《叠加态少女》并入驻腾讯音乐人。作为TME新宠的她是首位在QQ音乐Music Zone打造「艺人音乐工作室」的虚拟偶像，LUCY横跨5个八度的宽广音域，突破了市面上大部分虚拟偶像的声音的极限。在声学艺术监制——知名音乐人文颖秋的保驾护航之下，LUCY无论是情感表现，还是气息运用，都自如、充沛。“极具LUCY音乐风格”+“深受Z世代用户喜爱”标签的音乐内容，与LUCY的鲜明人设完美融合，彰显出她的个性态度。 无聊猿系列IP 无聊猿（Bored Ape Yacht Club，简称BAYC），来自美国Web3公司Yuga Labs，由亚裔美国艺术家塞内卡创造，在全球限量发行的1000个无聊猿虚拟头像 —— 每只猿猴都拥有独特的服装、装饰、嘴巴和眼睛，每一只BAYC无聊猿都是独一无二的存在。  2022年，爱乐疯全球首度集结了32只正版无聊猿，以一种全新的方式带到中国，推出了3D版「无聊猿元古战士」 IP。每一只“无聊猿元古战士”都是根据原本IP的元素与精神打造，他们身披铠甲，神态各异的形象一经发布便火遍全国。短短时间，无聊猿IP成功出圈，与精品旅馆 NOA Hotel、Bar Lotus、设计共和及66 Sixtysix 展开精彩的跨界合作并设计发布了一系列周边延伸品。而在赫斯特元宇宙中，大家将看到更多无聊猿的经典形象。  eBOY eBOY团队有全球像素艺术的鼻祖之称，1997年联合在洛杉矶和柏林创立。在过去的20年以像素艺术建构细腻精致的城市景观、人物肖像与公仔玩具。全球一线品牌Gucci、Louis Vuitton、巴黎世家、川久保玲、可口可乐、百事可乐、纽约时报、Paul Smith、MTV等都曾联名eBOY发布设计作品。eBOY的像素人物也将出现在赫斯特元宇宙之中。  CCCYANG张简世扬 CCCYANG张简士扬的作品，具有一种时空错乱的梦境感，穿着古装的古代人在中西合璧的场景中戴着墨镜。手拿自拍棒啜饮珍珠奶茶，将西方的艺术美感以东方传统的技法与民间故事融合呈现。张简有绘画、商管与产品设计的综合背景。2016年张简的作品在巴黎家饰展MAISON &OBJET展出，当即惊艳了法国、比利时与亚洲各国的买家，并在之后与美国迪士尼、Tiffany、Nike等知名品牌合作。 DEHARA YUKINORI 出原 幸典 雕塑家DEHARA YUKINORI十年来每天创作一个纯手工软胶公仔雕塑。被众多日本企业家喜爱和收藏。DEHARA认为人生需要be drunk，为爱、为生活艺术、为我们接触的一切而醉。而DEHARA创作的可爱雕塑形象也出现在本次的赫斯特元宇宙海报之中。 中国探月太空兔 中国探月太空兔是中国探月工程、中国火星探测工程唯一指定官方吉祥物形象。2022年6月，太空兔随中国神舟十四号任务进入中国空间站，成为第一只进入空间站并陪伴航天员的IP形象，具有非凡的代表意义。 元宇宙作为人类运用数字技术构建的，由现实世界映射或超越现实世界，可与现实世界交互且具备新型社会体系的数字生活空间，可以让参与者在此创作、交流并实现与现实世界的连接。 赫斯特对于元宇宙的布局在建设超越现实的数字世界之外，更加注重参与者的精神体验，希望可以延续赫斯特媒体的精神带给参与者更多的精神慰藉。如同看一部电影、进行一场艺术创作，当人们投入其中，从中不断地发现乐趣时就如同进入了另一个虚拟的世界，而这个世界的精彩程度不只是来源于复刻或超越现实世界的建筑、街道及生活场景，还来源于里面一个个鲜活而有趣的“生命”的存在。未来，在赫斯特所建造的元宇宙中，人们可以遇见一个个不会在现实世界出现的、各具特色的“人物形象”并与他们互动，他们是超越现实又十分真实的存在，他们将与参与者共同构建出一个有趣的、丰富多彩的、注重情感交流体验的，以人为本的元宇宙。

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  • 南瑞支撑两大核心控制系统在糯扎渡电站成功投运

    南京2022年12月16日 /美通社/ -- 近日，南瑞集团参建的全国首台（套）单机650MW水电机组全国产调速器、励磁系统在华能糯扎渡水电站#1机组成功投运，为我国水电站核心技术国产化替代提供了“示范样板”。 南瑞集团支撑建设的全国产励磁系统通过出厂验收 调速器控制水轮发电机组的有功和频率，励磁系统控制水轮发电机组的无功和电压，是水电站两大核心控制设备，是保障电网安全稳定运行的“调节器”和“压舱石”。调速器、励磁系统的核心软硬件长期依赖进口，在国际贸易不确定性加剧的背景下，实现调速器、励磁核心技术国产化对提升电力系统关键基础设施安全水平有着重大意义。 糯扎渡水电站是云南省内最大的水电站，是澜沧江中下游“两库八级”水电核心工程。电站装机容量5850MW，装机9台，单机容量650MW，是实施“西电东送”及“云电外送”战略的基础项目。2021年9月，华能澜沧江公司与南瑞集团签署战略合作协议，在智能化电厂关键技术及核心设备国产化等方面开展深度合作。随后，南瑞集团和华能澜沧江、西安热工院成立联合研发组，以糯扎渡水电站为试点，积极推进水电调速器、励磁系统国产化研发与工程示范工作。 南瑞集团调速器系统现场投运攻坚团队 项目实施过程中，南瑞集团积极统筹内部资源，充分发挥南瑞ARP统一平台优势推进研发工作。南瑞研究院与电控公司、水电公司密切配合，1个月内确定整体开发方案，2个月内完成初版硬件开发，半年内完成调速器测控装置、油泵控制PLC、励磁调节器装置、功率柜和灭磁柜智能采集装置软硬件开发，以及比例伺服阀、自动化元器件的选型比测试验，刷新了南瑞历代调速器、励磁调节装置的最快开发记录。 南瑞集团励磁系统现场投运攻坚团队 该项目基于国产自主处理器和非对称实时体系架构，完成了控制系统全国产化自主可控核心二次设备研发，研制了满足700MW级巨型水电机组控制要求的调速器、励磁系统成套设备。调速器首次实现了调速器硬件及嵌入式软件，电液伺服单元、传感器等核心部件，工控机及自研软件平台（IMC）100%国产化。励磁系统首次实现了励磁调节器软硬件、晶闸管、磁场断路器的100%国产化，其中大容量磁场断路器填补了国内空白。 设备还实现了多个关键突破，基于IEC61850国际标准，首次构建了调速器、励磁系统智能水电厂的标准模型及实时通讯网络；行业内首次实现了调速器、励磁系统与监控系统的GOOSE大容量数据通讯及控制技术；首次研制了调速器和励磁系统的智能分析、故障诊断、性能评价系统，为后期智能水电厂建设奠定了坚实基础。 南瑞集团设立糯扎渡“调速器调试投运”党员突击队 9月26日，继通过南网入网测试及国网涉网性能试验、型式试验、国产化认证和GOOSE通讯功能测试后，调速器、励磁系统正式通过业内专家的出厂验收评审，进入现场调试阶段。南瑞集团充分发挥党建引领作用，依托“党建+”工程，设立糯扎渡“调速器调试投运”党员突击队、“励磁调试投运”攻坚小组。党员突击队及攻坚小组成员与现场各单位充分讨论试验流程及预案，顺利完成动态、涉网各项试验，实验结果完全满足国家规程规范要求，圆满完成首台（套）全国产调速器、励磁系统投运工作。 南瑞集团设立糯扎渡“励磁调试投运”攻坚小组 该项目的成功投运，标志着南瑞集团在大型水电机组调速器、励磁系统全国产核心控制领域全面掌握了核心技术。当前，南瑞700MW水电机组全国产自主可控调速器、励磁系统、继电保护和监控系统已在华能小湾水电站#3机组成功投运，实现了项目成果的首次推广应用。下一步，南瑞集团将加快实现高水平科技自立自强，持续开展水电核心控制系统全国产化研制与推广，为助力水电行业持续健康发展、保障国家能源安全贡献南瑞力量。

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  • 涅槃汽车: 智能座舱数据存储技术浅析

    上海2022年12月16日 /美通社/ -- 近期，涅槃汽车发表了一篇文章，对智能座舱数据存储技术进行解析，内容如下： 1、 智能座舱的存储越来越重要，容量越大越大。 我们都知道，中国新能源汽车逐步在迈向正轨，越来越多的用户选择具有更多智能化的新能源汽车，从最近5-10年的发展趋势来看，汽车已经从机械定义汽车到电子定义汽车，到最近的几年火的发紫的软件定义汽车。 汽车硬件通用化之后，汽车软件的研发环境也变得更加容易，包括操作系统搭建、应用生态构建在内的软件应用场景，就有了施展的空间。如同 PC 和智能手机一样，汽车的差异化主要体现软件上，即软件定义汽车，中国新能源汽车往智能汽车方向进化后，正在复制当年智能手机在中国制造业快速复制的道路。 最近几年智能座舱发展越来越快，整个智能座舱已经是整个主机厂的“内卷之王”的必争场地，它可以满足用户的多重需求，用户对于车辆希望越来越像手机那样智能化，除了驾驶的舒适性外，更多的个性化设置，人机交互，都能让用户体验到这个车的情感需求。 而且现在主机厂竞争愈发同质化，需要形成产品差异化，而智能座舱恰好是一个突破口，互联网企业在移动终端市场饱和的情况下，英雄所见略同的认为汽车将是 继PC、手机、平板电脑之后的另外一个智能终端载体，而智能座舱就是这个载体最重要的承载物。 回顾一下手机存储容量的趋势变化： 在智能机兴起之前，基本上就是诺基亚的功能机的天下，比如2009年诺基亚的神机5230，存储容量就是256MB，这个容量没有办法存储一部现在的高清视频，当时还是塞班系统，基本上没有应用APP的功能，就一些简单的听歌、打电话、简单游戏等功能。 后面逐步发展到了2010年左右的智能手机，最开始出来的时候，苹果4的手机存储是16GB-32GB，那个时候可以进行一些简单的视频通讯，简单的游戏，没有办法本地存储高清地图，都是在线缓冲。 想想现在谁买一个新手机还不得64G容量以上，如果你是32G的iPhone7 每天删图片和缓存都累死了，随便一个APP应用就几百MB了，微信聊天记录就占用10个G存储。 到最近发布的手机，手机存储没有一个 256G都不好说自己是最新款的手机，因为手机存储的照片越来越高清，视频存储内容也大，而且绝大部分人的手机的APP数量已经超过100个了，所以手机存储容量会越大越大。 再来看看汽车智能座舱的发展历程（及存储要求）： 1）上世纪 90 年代，机械化阶段：包括机械式仪表盘及车载收音机、对讲机等设备，密集的 物理按键操作，仅提供车速、发动机转速、水温、油量等基本信息。  此时的存储还是以NOR FLASH为主，类似于手机的诺基亚时代，只需要存储简单的行驶里程，收音设置等信息，存储需求都不会大于100MB。 2）2000-2015 年，电子化阶段：电子技术进入座舱，座舱内配备小尺寸中控液晶显示屏、 车载导航、蓝牙、媒体播放设备等较为简易的电子设备。  这个时候的存储需求逐步变大了，有操作系统了，需要存储空间来放置操作系统，同时有一些地图数据需要内置在存储里面，而不是像以前通过TF卡来更新地图，因为可以联网实时更新地图了。特斯拉在这个阶段甚至把网页浏览器也放到了中央显示屏里。这个时候车里面人机交互不多，而且没有那么多APP应用上车，所以此时的存储容量基本上是16GB左右。 3）2015 年起，智能化时代迎面而来：座舱智能化的开启以大尺寸中控屏的出现为标志，消费电子技术进入汽车领域，液晶仪表、中控屏、抬头显示系统、视觉感知、语音交互等通过 域控制器实现集成并装配在座舱内，能根据驾驶员、乘客的偏好、习惯和需求，提供更加舒适、智能的驾乘体验。 此时就来到了类似手机智能化“堆料”时代，产业界一般形容智能汽车就是带四个轮子的智能手机，其主要的原因就是，汽车硬件标准化之后，会出现类似当年苹果iPhone智能手机引领产业链风向一样，硬件结构设计基本固定成前后盖夹住主板电池的直板设计后，能够显示产品差异化的，只有系统软件、电子元器件配置、以及新材料材质应用等方面，智能手机的差异化被行业统称为“堆料”行为。 先来看看常见液晶仪表对于eMMC容量的要求的诉求，下图是使用一个i.MX6DL平台的12.3寸全液晶仪表的项目，此时可以看到这个项目对于eMMC的容量诉求比较小，只需要533MB，最大的资源就是UI图片资源，因为好多汽车都需要有多套UI界面的需求，比如在汽车切换为运动模式的时候，此时的UI界面就比较炫丽，而切换到经济模式，此时就比较平和的UI，这样更能给用户更好的体验，所以仪表的存储大小主要是图片UI资源占用比较大。 项目 CPU消耗（峰值） MEM消耗（峰值） eMMC消耗 仪表主程序 34 % 536MB（53%） 523MB（53%） 3D车模 5 % 50MB（5%） 10（0.1%） 全景导航界面合成 5 % 158MB（15%） 0 合计 44 % 744MB（73%） 533MB（7%） 上图可以看到eMMC容量需求是533MB，实际4G eMMC都绰绰有余了，为什么很多主机厂都选用8G 的eMMC，主要是现在小容量4G的eMMC基本上快淘汰了，只剩下镁光和闪迪有车规级的小容量eMMC芯片，而且价格也同8G eMMC相同，交期还没有8G eMMC好，有93%的设计余量，容量浪费就浪费呗，反正价格和交期在那里。 再来看看中控导航主机对于eMMC的容量需求，在比较传统的不带在线地图的导航主机，使用8G eMMC就够了，主要是离线地图占用的最大空间。 序号 功能 占存（GB） 1 Syetem/APK 0.574 2 Cache 0.46 3 data 0.26 4 离线地图 5.6 合计 6.9 从数据来看最大的部分是离线地图，如果是高清地图数据这部分接近10个G，如果安装一些应用，比如喜马拉雅、蜻蜓FM等等，这部分还需要预留给客户下载数据的空间，否则用户按照了这个应用也无法本地下载缓存，只能在线收听，这个是很不好的体验，所以正常情况下的中控导航主机的eMMC的容量普遍是32G。 逐步开始内卷“域控制器” 原来的座舱里面的控制器基本上是分开的，导航主机是一家，液晶仪表是一家，同时还有一个AVM全景一家，还有TBOX等，这里线束连接就非常复杂，而且不同供应商直接的协调调试也非常复杂。 而且现在使用域控制器变更走线简单，而且可以集中资源进行开发，一个域控制可以替代很多不同的设备。 而这个过程中，最内卷的莫过于域控制器，这个时候的智能座舱的“堆料”更多的是域控制器的开始大批量使用，一芯拖多屏，一个主芯片带动不同的设备，现在最火的高通8155，可以带动中控导航、液晶仪表、HUD、行车记录仪、TBOX、后排头枕显示等等。这个时候的存储容量需求就会变得尤为重要，需要把满足原来各个部件存储容量的需求，而且还加入了很多人机交互的需求，对于容量需求变的更大。 上图是理想L9的智能座舱，官方宣传的是：理想L9标配两颗高通骁龙8155芯片，同时具备24GB内存和256GB高速存储能力，共同组成强劲的计算平台。 极氪001搭载的基于8155计算平台升级而来的新一代极氪智能座舱，采用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间。 小鹏P7搭载的是高通晓龙820A，上一代的域控制器芯片，存储是8+128GB的存储容量，这个容量主要是为了让用户可以搭载更多的APP，而且支持小程序扩展，实用性和娱乐性都很强。 汽车装置了完善的视觉传感器配置，包括各种RGB图像数据、环视光线追踪数据、景深深度信息数据等，具有天然的ARVRMR影像生成与制作优势，一旦其视觉处理能力开发出来，配合智能汽车的高清显示屏幕装置和AR-HUD虚拟显示装置，最可玩的智能终端。不管是端还是云，海量的存储空间都是必需的。 可以看到这个阶段的存储容量需求是从64G-512G发展，随着人机交互，存储的高清视频内容要求，以及域控制融合的功能大小不同，存储的容量是逐步增大的。 总结： 其实所有的信息数据化智能产品都跟生物界的智力程度一样，决定智能水平的最基本指标就是脑容量大小。以此类比，对于智能产品来讲，其智能化的水平也是和芯片的算力大小息息相关。 在这波智能座舱的浪潮中，存储芯片的容量大小至关重要，最初都是依赖于存储空间的突破。只有产品的存储空间足够的情况下，才能装载更大的系统软件和应用软件，并存储更多的数据用于生产与服务。 2.智能座舱的存储芯片的要求 既然大家都知道存储容量越大越好，车机的内存是不是也可以类似手机这样，直接更换大容量芯片呢，而且手机内存升级的技术都这么成熟了，那么在车载的域控制的存储芯片目前都还比较小，能不能自己更换一步到位呢？ 答案是还真不能直接更换，虽然都是存储芯片，智能座舱的芯片和普通消费级的存储芯片区别还真的不是一丁半点，接下来仔细说说。 2.2.1 安全可靠性的要求： 先来看一个案例，特斯拉因内存问题，召回了约 13.5 万车，其中包括 2012 至 2018 年产的 Model S，以及 2016 至 2018 年产的 Model X，特斯拉表示8GB eMMC 内存达到寿命后，对应的控制器会失灵，从而导致屏幕上的后视、除霜设定、调整转向灯等功能都无法正常工作。这一问题一般会在用车五到六年后开始出现，特斯拉现在给出的办法是免费更换 64GB 的 eMMC内存。 智能座舱域控制的存储芯片必须要达到车规级要求 由于汽车是一个耐用型消费产品，所以同消费电子市场不同，需要有非常久的供货周期，由于供应链的标准非常严格，而且车载存储本身在设计和生产上都会面临比较大的挑战。 汽车车规级芯片的设计非常长，而且域控制的存储芯片，存储非常重要的一些车身控制信息，上面那个特斯拉就是一个例子，所以需要对于重要信息存储的应用保障，需要有非常高的安全标准。 首先要保障的就是高温度的运行条件，普通消费电子产品就是在-10摄氏度-50摄氏度能够正常工作就行，由于汽车行驶的外部环境温度变化非常大，比如像后视镜那个区域，太阳长时间照射后的温度可以达到90-100度左右，这对存储器的宽温控制性能有很高的要求。不同位置的存储要求还稍微有一些区别，如果是单纯的娱乐产品，不涉及到安全应用等数据，要求-40到85摄氏度，如果是智能座舱的域控制存储芯片，这个至少要满足-40度到105度的温度设计，以保证在极低温环境和高温环境下的宽温范围内存储性能都可稳定发挥，故障率为0。 信号的可靠性及完整性要求： 在很多驾驶环境下会经常有电磁波等环境干扰，这对数据的可靠性也会产生不小的影响，所以在设计上也会针对存储器的抗干扰性能做很多工作。除此之外，在关乎整车行驶安全性的部分，车载存储器在响应速度、抗振动、可靠性、纠错机制、Debug机制、可回溯性以及数据存储的高度稳定性等方面，相比消费类产品来说也都提高了很多个量级。 不是所有的牛奶都叫特仑苏，不是所有的存储芯片都是车规级存储芯片。芯片从设计到车上测试验证、真正实现量产一般需要至少4~5年，是经过长时间的验证，不能轻易更换存储芯片。 智能座舱域控制对于存储容量的要求： 车机硬件主要是原始感光或应声部件，用于接收DMS摄像头输入的驾驶员面部或手部信息及OMS输入的乘员信息。同时，接收车内乘员输入的相关语音信息，车载音响、显示等硬件单元。 可以看到，智能座舱域控制的算力和存储都非常庞大，要处理非常多的事项，包括人机交互语音、人脸、手势等各种信息的处理。 还有中控导航、液晶仪表、HUD等显示信息的输出，还要兼容第三方软件APP的应用，包括天气、地图，还有系统软件的存储，车机权限的管理、车机OTA升级的处理等等，对于存储芯片的要求，前面已经提到了空间要大的诉求，除此之外还有一些其他性能的要求。 2.2.2读取速度要快。 无论是技术还是容量，车载导航基本上都是复制着手机的发展趋势，最开始车载导航的地图都是使用外接的SD存储卡进行存储，要更新地图的时候，直接把SD卡取出来去4S店进行更新最新地图就行，而且每年都要付费。 现在手机的接口都从eMMC到UFS接口了，智能座舱存储芯片的接口也会从eMMC接口变更到UFS接口了，再来看看为什么有这样的趋势。 2.2.3 可灵活配置SLC存储的需求。 在5G移动网络下，智能汽车还有一个内存消耗大户，就是事件记录装置。以前的汽车最多配一个行车记录仪，记录一些简单的交通取证视频，以前很多时候都是插入TF卡，把数据存储在TF卡里面。 不同质量的TF卡的擦写速度不同，而且经常振动，导致这个接触不良，就会存在卡损坏，擦写久了以后，写卡的速度会下降的非常厉害，经常是半年左右就要更换一张卡，否则就损坏了。上图可以看到1200次擦除后的数据同最开始做对比，擦写寿命降低了30%，错误率增加了50倍，写卡速度也降低了90%，基本上就是处于报废边缘了。 大家都知道，如果开车行车记录仪中存储的内容基本上是一周左右，因为那个存储卡的刷写都是覆盖方式，比如一个16G的TF卡，视频存储满了16G后才逐渐把前面的内容进行覆盖，所以如果哪天心血来潮要看一个月的视频数据，对不起，这个已经覆盖掉了。 为了改善用户自己配卡，经常接触不良，一年左右就要更换TF卡的尴尬体验，很多车厂都已经逐步开始使用内置的UFS的存储器来进行数据的存储。 首先还是确定一个概念，EMMC是NAND FLASH构成的，所以NAND FLASH的SLC、MLC、TLC在EMMC中同样存在，也会存在擦写寿命的困扰，正常SLC可以擦写的寿命是60000次，缺点是存储容量低，大容量的非常贵。现在大容量的EMMC芯片，主要还是MLC格式。 以1080P录制高清视频为例，1080P60视频1秒钟的数据量大小 = 2200 X 1125 X 60 = 148.5M，视频的格式是RGB888的传输格式，摄像头过来的信号基本上是YUV4：2：2，此时1S的数据量为100M，录制一分钟的视频容量大小是100MB*60S= 6GB的数据，录制一个小时视频的原始数据就是 360GB。 此时录制到EMMC的数据，是视频压缩数据，一般压缩格式是H.264,此时压缩的比例为60:1，此时一个小时占据的存储大小也是6GB。 如果此时划分32GB容量大小给到行车记录仪进行录制，此时相当于可以录制5个小时左右的视频就需要进行强制覆盖了。一天24小时，也即是可以进行4次左右的覆盖，按照3000次额擦写寿命，也就是可以满足750天的使用寿命，这个时候完全达不到车厂要求的10年的寿命周期要求。 此时可以这样选择，把32GB的MLC存储空间配置为16GB SLC格式，这个时候虽然存储空间减少为了一半，只有16GB，但是可以支持的擦写次数变为60000次了，此时计算出来，可以满足17.86年的循环使用寿命。 因为智能座舱有不同存储的要求，需要支持类似行车记录仪等大数据的读写存储，而且寿命要求比较高，所以需要支持能够灵活进行SLC的配置要求。 2.2.4 可支持动态 动态磨损均衡技术 由于闪存的可擦写次数是有限的，当某些数据被频繁修改时容易导致对应的块很快被耗尽使用寿命，从而导致整块盘无法使用，所以需要有一种技术来将这些块的擦写均摊一下，延长使用寿命。 首先看几个相关的基本概念： 因为闪存不能覆盖写，如果要修改已有的数据需要将原有的数据擦除再写入新的数据。被频繁修改的数据很烫，叫做热数据，而写入以后就很少修改的数据无人问津就像打入了冷宫一样，叫做冷数据。 已擦写次数较少的block，还很年轻，生命力强，所以叫做Young block。相对的 Old block就是已擦写次数较多的block，剩下的次数不多了。 闪存又贵还擦写次数那么有限的，这还怎么玩？于是有了Wear Leveling这样的技术通过磨损均衡来延长闪存的寿命。 在没有wear leveling的情况下，某些block很可能会被频繁的反复擦写，最终报废，降低了闪存的寿命。Wear Leveling技术就是将擦写操作均摊到各个block，以防止某些block被提前耗尽使用寿命。 Wear Leveling技术按算法分为动态和静态，按作为域分为本地和全局： 在车载领域重点使用的是Dynamic Wear Leveling 动态磨损均衡，当需要覆盖写的时候，新的数据写到free的page上，而旧的数据被标记为invalid，等待垃圾回收擦除。 从上图中可以看出2nd WRITE去改写LBA#6的数据，被写到了新分配的page并不是直接在原page上做修改。3rd WRITE也是同理，到Nth WRITE,数据已经被改写了N次，但是垃圾回收还没有发生，所以有很多的Invalid page。 对比上图垃圾回收的左右两个图，可以看到垃圾回收把Invalid的page都擦除了，而且数据LBA#6也被搬移到了新的block。这是因为就像开头说的，闪存擦除的最小单位是block，所以当block中有用户数据的时候是需要迁移的。 弊端：动态磨损均衡有一个明显的弊端是，当一个数据是冷数据，放在那里N久都没被修改的情况下，他所占用的block擦写次数很少，但是又不能拿来做磨损均衡。 2.2.5 SMT烧录数据的稳定性。 很多使用EMMC的厂家，这个烧录也是非常痛苦的一个过程，有的是前面通过烧录器提前烧录好后，过完SMT后，在DIP组装工序发现部分不开机，这个时候就非常痛苦，需要排查半天的问题。 最终定位到软件丢失，此时又需要重新烧录软件（如果是内置高清地图10G），经常是通过USB来升级，此时一台的烧录时间至少为15分钟以上。 这个十分影响产线的生产效率，如果不提前烧录，直接在后端进行烧录，此时就无法通过SMT后进行对应的功能检查，同时也需要大量的烧录工装，也是否影响整个生产节拍。为什么会发生掉软件的问题呢？ 前面已经知道，TLC、MLC和SLC的差异，TLC制程的，比如在0-3.3V中要分离出8个等级，此时过SMT 245℃的回流焊接的时候，此时电平在里面极容易进行轻微放电，此时就可能把L5的电压修改到L4或者其他等级。 而SLC，只有高低电平的区别，此时这个反而没有那么容易放电跌落进去，范围分界线比较远，所以看到掉程序的都是MLC 制程以上的eMMC，而是数据都是放电导致，因为机器本身没有上电，不存在充电的情况，所以数据位的翻转都是由1修改为0的错误。 目前西部数据的车规级级芯片，支持100%的预烧录，完全让用户放心的使用，不用担心SMT掉数据的风险，解决了用户的后顾之忧。 3、西部数据 iNAND AT EU312 UFS 满足智能座舱存储的“白马王子”  3.1 高容量（存储容量范围从16G-256GB可选） 首先这个系列是有不同容量配置的，可以满足智能座舱不同阶段产品的存储容量需求。 可以看到存储容量从16GB-256GB系列都有，有的车型还是传统配置，此时中控导航可以选择32GB的配置，如果已经是高通8155或者8295的配置，此时存储可以选择128GB，甚至256GB的配置。 3.2 高可靠性 除了容量可以满足整个智能座舱的需求外，在可靠性安全性方面，西部数据也是下足了功夫。 新款 256GB 西部数据 iNAND AT EM132 嵌入式闪存盘采用 64 层 3D NAND TLC 闪存技术，产品生命周期超越了 2D NAND，以满足不断变化的应用需求和不断增长的容量需求。 西部数据 iNAND AT EM132 嵌入式闪存盘通过了 IATF16949 认证，符合 AEC-Q100标准，并遵守 ISO26262 NAND 闪存安全机制指南，还囊括了专为密集型汽车工作负载而设计的丰富汽车功能，包括：先进的运行状况监控、热管理、自动和手动读取刷新、强大的电源管理、数据保存性超过 JEDEC 标准、先进的数据保护和纠错技术。 3.3 高速度 基于优化的3D NAND技术和快速的UFS v2.1接口，EU312 EFDs的iNAND提供了卓越的读写性能，为大多数数据密集型汽车应用程序提供了嵌入式存储解决方案。 写入速度高达 550 MB/s ，读速高达 800 MB/s，完完全全能够满足现在智能座舱的读写速度的要求。 3.4 灵活的汽车特殊功能 包括高级运行状况状态监视器、增强的电源故障保护、快速启动、增强的SLC LUN和OEM可配置的启动分区。 由于汽车运行在非常复杂的环境，会存在中控导航的供电线和车身的蓄电池12V电源接触不良的情况下，而且车规级的7637-2的实验也会这样的模拟掉电50ms在恢复正常电压的情况，正常中控导航设计会有大电容来保障这样的意外掉电时整机能够正常运行，所以也需要各个零部件能够有增强的电源保护，保障存储存储的安全。 此时如果不使用增强的电源保护，在进行关键数据的保存时候，就会有失效的风险。 针对广泛的读/写密集用例进行优化 ，这个在一些数据经常需要读写的区域，是非常有用的，比如前面提到的行车记录仪的图像保存的区域，不适合做全区域的动态均衡，此时这个功能就能让寿命提高不少。这几个汽车的特殊功能对于智能座舱而言，都非常重要。 选择西部数据存储，智能座舱存储芯片放心使用。 西部数据有30多年的闪存开发和系统设计专业经验。在闪存芯片的设计、制造、装配、测试、可靠性分析和监控的完全垂直集成，支持整个产品生命周期。 在车载存储方面，可以扩展PCN和EOL的支持，也支持提供汽车行业专有的 生产部件批准程序(PPAP)文件， iNAND AT 系列专为高可靠性车载应用而设计，整个制造流程中DPPM都非常低。

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  • 圣利卓®（佩索利单抗）获得欧盟委员会批准 用于治疗泛发性脓疱型银屑病的发作

    基于EFFISAYIL®1 临床试验结果，EC授予有条件的上市许可，该临床试验表明超过半数接受佩索利单抗治疗的患者在接受单次剂量治疗后一周内实现脓疱清除[1,2] 泛发性脓疱型银屑病 (GPP) 在发病机制和严重程度方面与斑块状银屑病有显著差异[2, 3, 4] EMA 这一决定基于美国和日本对该产品的批准[5] 德国殷格翰2022年12月16日 /美通社/ -- 欧盟委员会 (EC) 授予勃林格殷格翰佩索利单抗有条件的上市许可，作为同类首创治疗成人 GPP 发作的药物。[1] 佩索利单抗是一种新型选择性抗体，可阻断白细胞介素-36 受体 (IL-36R) 的激活，IL-36 通路是一种免疫系统内的信号通路，被证明与 GPP 的发病机制有关。[2, 4-7] “GPP 的症状具有毁灭性，发作会导致剧烈疼痛，需要进行住院治疗。提高对 GPP 的认识会提升诊疗速度和精准度，这是改善 GPP 患者生活质量的重要一步，”IFPA 执行董事 Frida Dunger Johnsson 说。“该针对性疗法可以通过有效管理 GPP 发作为 GPP 患者带来全新的生活。” “我们很高兴能够为 GPP 患者提供这种有着迫切需求的疗法，此前他们的治疗选择极其有限。这一获批是在我们在持续开发佩索利单抗用于治疗嗜中性粒细胞性皮肤病治疗中的又一个重要里程碑，目前我们还在开展进一步的临床研究，”勃林格殷格翰董事会成员、人用药品负责人 Carinne Brouillon 说道。 “我们的期望是能加速我们处于后期阶段的管线产品，这些管线产品有潜力改变世世代代人们的生活，今天的获批就是第一个这样的产品。” EC 对佩索利单抗的有条件批准基于其关键性 EFFISAYIL® 1 II 期临床试验的结果。[2]在为期 12 周的试验中，GPP 发作的患者接受了佩索利单抗或安慰剂治疗。大多数患者在试验开始时有中度或重度皮肤脓疱。一周后，与安慰剂组 (6%) 相比，接受佩索利单抗单剂量治疗的患者中有 54% 脓疱完全清除。[2]一周后，接受佩索利单抗治疗的患者和接受安慰剂治疗的患者分别有66%和 56% 报告了不良事件。佩索利单抗组和安慰剂组分别有 17% 和 6% 的患者（第一周）报告感染。[2]接受佩索利单抗治疗的患者（第一周）有 6% 报告了严重不良事件。 GPP 患者经常无法获得正确或及时的诊断，他们的症状可能被诊断为其他形式的银屑病。基于系统文献回顾的全球 Delphi 共识项目将 GPP 在表型、遗传学、免疫学和组织病理学上与寻常型银屑病/斑块状银屑病进行区分。[2]越来越多的监管机构已批准佩索利单抗用于治疗GPP的发作，这突显了 Delphi 项目组改善 GPP 患者诊疗的愿景正在逐步被实现。 关于圣利卓® 佩索利单抗是一款新型人源化选择性抗体，可阻断白介素 -36 受体 (IL-36R) 的激活。IL-36 通路是免疫系统内的一种信号通路，已被证明与GPP等多种自身炎症性疾病的发病机制有关。[2, 4-7] 佩索利单抗是首个专门靶向 IL-36 通路，治疗 GPP 发作的在研疗法，已在一项随机、安慰剂对照试验中获得了具有统计学意义的结果。目前，佩索利单抗还在被开发用于预防 GPP 发作以及治疗其他嗜中性粒细胞性皮肤病。[8,9] 关于EFFISAYIL®-1临床试验 EFFISAYIL® 1 (NCT03782792) 是一项为期 12 周的 II 期临床试验，入组中至重度 GPP发作患者（N=53），患者按 2:1的比例随机接受佩索利单抗 900 mg 单剂静脉注射或安慰剂治疗。[2] 一周后，接受佩索利单抗治疗的患者中有 54% 的患者脓疱完全清除，而安慰剂组为 6%。[2]12 周后，超过五分之四的患者 (84.4%) 无可见脓疱和皮损清除/几乎清除 (81.3%)。[10] 一周后，66% 接受佩索利单抗治疗的患者和 56% 接受安慰剂治疗的患者报告了不良事件。佩索利单抗治疗组和安慰剂治疗组中分别有 17% 和 6% 的患者报告了感染（在治疗第一周）。接受佩索利单抗治疗的患者中有6%报告了严重不良事件（在治疗第一周）。[2] 关于泛发性脓疱型银屑病 (GPP) GPP 是一种罕见的、异质性的、可危及生命的嗜中性粒细胞性皮肤病，临床上与斑块状银屑病不同。[4, 11] GPP 是由中性粒细胞（一种白细胞）在皮肤中积聚引起的，会在全身广泛爆发疼痛性的无菌性脓疱。[4, 11] GPP患者的临床病程各不相同，有些患者的疾病复发并伴有反复发作，而另一些患者的疾病持续存在且间歇性发作。虽然 GPP 发作的严重程度各不相同，但若不及时治疗，会出现败血症和多系统器官衰竭等并发症，可能会危及生命。[4]这种慢性全身性疾病会对患者的生活质量产生重大影响，并增加医疗负担。[12]对于能够快速解决 GPP 发作症状并能预防复发，且具有可接受的安全性的疗法存在着高度未满足的需求。[3] GPP 的发作可导致住院并可能发生严重并发症，包括心力衰竭、肾衰竭和败血症，而疾病发作的不可预测性和严重程度极大地影响了患者的生活质量。 关于勃林格殷格翰 勃林格殷格翰致力于研究突破性疗法，旨在改善人类和动物的健康。作为一家研发驱动的全球领先生物制药企业，公司在医疗需求高度未得到满足的领域通过创新展现价值。自1885年成立以来，勃林格殷格翰始终是一家独立的家族企业，从长远来看这一点将不会改变。在人用药品、动物保健和生物制药合同生产三大业务领域，全球有约5.2万名员工服务逾130个地区。更多详情，请访问：www.boehringer-ingelheim.com References EC approval press release/statement (to be added when available) Bachelez H et al. Trial of Spesolimab for Generalized Pustular Psoriasis. NEJM. 2021;385:2431-40. Puig L, et al. Global consensus on the clinical course, treatment and management of generalized pustular psoriasis (GPP). Presented at the European Academy of Dermatology and Venereology (EADV) Congress, Milan, Italy, 7–10 September 2022: P1203.B. Crowley JJ, et al. A brief guide to pustular psoriasis for primary care providers, Postgrad Med. 2021;133(3):330-344. Federal Drug Administration. New Drug Approvals for 2022. Available at: https://www.accessdata.fda.gov/drugsatfda_docs/label/2022/761244s000lbl.pdf. Accessed September 2022. Furue K, et al. Highlighting Interleukin-36 Signalling in Plaque Psoriasis and Pustular Psoriasis. Acta Derm Venereol. 2018;98:5–13. CHMP positive opinion. Available at: https://www.ema.europa.eu/en/medicines/human/summaries-opinion/spevigo. Accessed November 2022. ClinicalTrials.gov. A Study to Test Whether Spesolimab Helps People With a Skin Disease Called Hidradenitis Suppurativa. Available at: https://clinicaltrials.gov/ct2/show/NCT04762277. Accessed October 2022. Elewski B, et al. Sustained treatment effect of spesolimab over 12 weeks for generalized pustular psoriasis flares; results from the Effisayil 1 study. AAD Congress 2022, Poster 32924. Navarini AA, et al. European consensus statement on phenotypes of pustular psoriasis. JEADV. 2017;31:1792-1799. Hanna M, et al. Economic burden of generalized pustular psoriasis and palmoplantar pustulosis in the United States. Curr Med Res Opin. 2021. 37(5):735-742. Augey F, et al. Generalized pustular psoriasis (Zumbusch): a French epidemiological survey. Eur J Derm. 2006; 16(6):669-673. Jin H, et al. Clinical features and course of generalized pustular psoriasis in Korea. J Dermatol. 2015; 42(7):674-678.  

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  • 多元包容性成为雇主新指标，前程无忧揭晓2022年度中国典范雇主榜

    上海2022年12月16日 /美通社/ -- 中国权威的人力资源服务商前程无忧近日揭晓2022中国典范雇主十大单项得主和中国100典范雇主。这一已连续举办15届的中国雇主榜单一直因为展现中国人才管理的最高水平，人力资源管理的前沿技术和趋势，以及人才市场供需动态而备受关注和推崇。2022年的“中国典范雇主”以“可持续·多元化·友善”为主题，选拔出129家在数字化、营商环境、运营产生、人力资源等诸多挑战之下主动适应，努力开辟新路、寻找增长、关怀员工健康和情绪，以积极的姿态应对内部和外部挑战的领先雇主。 2022的典范雇主评选设立了雇主品牌影响力、ESG、多元和包容文化、人力资源数字化、学习和发展、员工关爱、人才吸引和保留、HR管理团队、女性领导力和组织创新典范十个大单项。其中，雇主品牌影响力单项有57家雇主提交案例，名列报名雇主数量第二和第三的分别是“人才吸引和保留”（41家）和“多元和包容文化典范”（39家），而最终每个单项有不超过16家雇主上榜。值得一提的是，“女性领导力单项”报名企业达到了27家，为这一单项设立以来的最高。 2022年上榜的129家典范雇主拥有雇员376.0万人，超过八成的雇主有派遣（临时）等灵活雇佣方式。61家雇主在中国的员工过万人。近三分之一的雇主2022新吸引的人才95后已占50%以上。50家雇主中女性员工已占多数，不止于快消/零售和制药/医疗，甚至在金融、机械自动化和汽车/零配件行业，18家雇主的管理层中女性占据超过半数。 2022年典范企业的人力资源管理战略聚焦在“人才吸引”、“管理流程数字化”、“组织发展”、“雇主品牌打造”和“核心人才激励和保留”五大方向。自2018年以来，“学习与发展”和“绩效管理”首次被列在HR年度战略重点Top5之外。 2022年无疑是充满变数和曲折的一年，人才需求先扬后抑。上榜的129家雇主中绝大多数有过一轮或者多轮的员工优化。99家蝉联的典范雇主中有82家员工规模比2021年同期减少5%以上。与此同时，在各行业处于领先地位的雇主们也积极乘势吸引科技人才和高级管理专家。名列典范雇主紧缺人才的前三位的分别是 “高级科技人才”（66%）、“一线员工（非研发类）”（62%）和“数据类人才”（55%）。 129家典范雇主今年招聘的成熟人才25.0万人，约有32%的雇主社招量降幅超过10%，有67%的雇主目前2023届高校毕业生招聘量未能超过2022届。129家雇主招聘2022届毕业生8.2万人。 2022年仍旧处于疫情的反复影响作用下，平台化、群组等工作形式使得典范雇主对于人才的技能的复合型和专业性要求高于以往任何时候。同时，43%的典范雇主表示在经历疫情后，员工轮岗和流动的比例明显提高。在变革之下，典范雇主普遍认为，企业需求和员工技能之间的差异依次主要体现在于“战略性思考能力”、“适应变化的能力”和“数字和情境分析能力”。因此，雇主们依据业务目标和数据技术提供了员工多种终端的学习和培训，而情绪管理和精神健康成为最多企业在今年新增的培训内容。 58%的雇主今年在商业保险、假期、员工或家人关怀等其中一项提高标准，半数典范在过去24个月内提升了办公环境舒适度。52%的雇主2022年涨薪5%以上，核心人才涨薪8%以上，71家雇主今年提供的毕业生薪酬水平增幅超过5%。 作为有着广泛影响力的中国年度雇主榜单，在已经进行了15届“中国典范雇主”的评选中，近六成的雇主连续三年上榜，12家雇主十年榜上有名。2022年的典范雇主评选历时3个月：通过对数十万家企业的筛选，向其中的230家候选企业发出参选邀请。参选的企业必须提供包括雇员结构、招聘、培训、薪酬福利和经营业绩建设等150多个的数据和信息，同时每一家雇主必须提交一个或者多个具体案例。通过对同行业的参选企业进行比较和分析、面谈和电话采访，只有超过平均值的企业才能当选。

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  • “绿色发展优等生”华晨宝马再获殊荣

    北京2022年12月16日 /美通社/ -- 近日，受工业和信息化部节能与综合利用司委托，中汽数据有限公司（简称“中汽数据”）正式公布“2022年汽车行业绿色发展指数（GDI）”。其中，在47家主流汽车企业中，华晨宝马汽车有限公司（简称“华晨宝马”）位列汽车行业第一名，第四年蝉联该指数榜首，再获5A级评级。 华晨宝马获评2022年汽车行业绿色发展指数第一名 此外，在今年推出的第一期《中国生态汽车调研报告》中，国产新BMW iX3摘得 “白金牌”生态汽车认证，“更健康、更低碳、更环保”。该调研着眼于六大指标：即汽车生命周期碳排放量、可再利用率和可回收利用率、尾气排放、车内空气质量、车内噪声和有害物质等。国产新BMW iX3在六个指标均获高分，尤其在碳排放和车内噪音两项均为满分，充分肯定了宝马贯彻 “循环减碳”理念打造绿色汽车的投入和努力。 新BMW iX3 中汽数据发布的“汽车企业绿色发展指数”是对汽车企业绿色发展信息透明度和绿色发展水平的定量评估体系，从采购、研发、制造、销售、回收利用等维度指标，全方位评价企业绿色发展理念和实践情况。 宝马自上世纪70年代就已经推行可持续发展。在这一战略方向上，宝马与中国伙伴合作，遵循全产业链减碳和循环经济理念。宝马的目标是制造“最绿色的电动车”，将“循环减碳”理念渗透到车辆全生命周期——即从设计研发、生产制造、供应链、物流运输及销售服务等各环节，通过采取创新的解决方案减少全价值链的碳足迹。 经过近20年的整体发展，目前，宝马沈阳生产基地已实现100%使用绿电生产，并通过体系化的节能减排、节约水资源和循环利用等举措成为行业翘楚。自2014年起，华晨宝马已连续九年发布企业可持续发展报告，透明公开地与公众分享公司的生态足迹。2021年，华晨宝马实现单车生产二氧化碳排放0.17吨，单车生产水资源消耗量为1.82立方米/台，并连续五年获评工信部“国家级绿色示范工厂”。 华晨宝马生产基地大规模升级项目——里达工厂 宝马全价值链贯彻“循环减碳”理念也凸显在打造绿色供应链上。宝马已在中国专门成立供应链可持续发展管理项目组，根据中国的国情更加科学地制定和执行“中国供应链减排计划”。5月，宝马携手华友循环率先实现动力电池原材料闭环回收；8月，宝马与河钢宣布将逐步在量产车上使用低碳、绿色汽车用钢。 此外，宝马正通过电动卡车短驳、铁路海运等低碳整车联运、绿色仓储等方案，多措并举，打造绿色物流体系。2021年出厂物流运输二氧化碳单车排放量比2014年降低51%。近日，华晨宝马宣布携手京东物流，在沈阳生产基地首批投入38台电动卡车，使其在“纯电化”短驳物流领域，成为京东服务的第一家汽车制造企业。此外，华晨宝马在沈工厂均开通铁路专用线，使用循环材料的物流包装，如金属料架再利用等。而为了推动绿色仓储，今年开业的BMW宁波零件配送中心则是第一个以LEED银级标准建造的绿色仓库。 携手京东物流，沈阳生产基地推动短驳物流电动化 产品方面，随着创新纯电动BMW i7的推出，宝马在中国共提供五款纯电动汽车，还包括BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3、BMW i3。此外，不使用稀土材料的励磁同步电机、车辆更低的风阻、更高的能源效率和可回收材料使用率，无不彰显着宝马产品的可持续属性。2023年，宝马将加速全面电动化转型，在中国市场呈现11纯电动产品，为中国消费者呈现豪华品牌中最全的纯电产品线。在流通领域，宝马今年启动“领创绿星”计划，为宝马经销商减排降碳提供科学、全面且可执行的方案，将日常业务变得更加绿色可持续。 宝马集团纯电家族 在企业社会责任方面，秉持“家在中国”的理念，宝马将行动聚焦于“文化保护”、“社会发展”和“环境保护”三个社会议题，并在2021年发起“BMW美丽家园行动”，致力于中国的生物多样性保护和生态文明建设。2022年开始对辽宁辽河口国家级自然保护区实施“一揽子资助计划”，通过提供巡护车辆并捐赠动物救护车、在保护区建设生态观鸟屋等一系列行动，以创新思维助力中国的生物多样性的公众普及工作。 宝马正围绕电动化、数字化和循环永续三大主题，着眼于车辆全生命周期的循环减碳，全方位深耕生产制造、物流、采购、企业社会责任等各个方面，持续体系化的打造绿色竞争力。 ###  中文版媒体信息及高分辨率图片资料，请从以下网站下载：www.press.bmwgroup.com 欲了解更多宝马集团及产品信息，请登录： http://www.bmw.com.cn以及http://www.minichina.com.cn 宝马集团 宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造商之一，旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在15个国家拥有31家生产和组装工厂，销售网络遍及140多个国家和地区。 2021年，宝马集团在全球共售出超过250万辆汽车和超过19.4万辆摩托车。2021年，集团总收益达到1112亿欧元，税前收入达到161亿欧元。截至2021年12月31日，宝马集团在全球共有118,909名员工。 宝马集团的成功源于其前瞻未来的远见和具有高度责任感的行动。宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。  

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  • 亚马逊首席技术官Werner Vogels：2023年及未来五大技术趋势预测

    北京2022年12月16日 /美通社/ -- 近年来，随着我们经历的数次全球危机，如何借助技术解决人类棘手问题至关重要。如今，我们获取数据的来源比以往任何时候都多，包括可穿戴设备、医疗设备、环境传感器、视频捕获和其他联网设备。当这些数据与计算机视觉、机器学习和模拟仿真等云技术相结合时，我们得以窥见信息和应用交融带给我们的力量。 新一代创新者和发明家（我有幸在拍摄《Now Go Build》时遇到过其中一些人）正在构建各种各样的解决方案，包括重新造林，让年轻人保持活力，以及重构从仓库到交付的供应链。而这只是一个开始。随着先进技术变得更加普及，我们生活的方方面面都变成了可以分析的数据，我们将看到更多的创新，2023 年将尤为显著。 预测 1：云技术将重新定义大众体育运动 像音乐和视频一样，体育将成为我们可以分析的数据流。未来几年由这些数据解锁的认知将改变整个体育产业，并重新定义每场比赛的参与和体验。 体育运动是人类生活的一部分，超越了时间、文化和物理边界。此刻，世界上最大的体育赛事之一——世界杯正在举办，预计将有50亿人收看。迄今为止，广播电视对职业体育的发展影响最大，为当今价值 5000 亿美元的产业铺平了道路。下一个改变游戏规则的技术即将出现。未来几年，不论何种级别，也不论是青少年篮球还是职业板球比赛，每一项运动的都将全面经历数字化转型。 像Veo这样的公司正在引领这一潮流，利用机器学习、计算机视觉和信息流处理等云技术来缩小业余运动员和专业运动员之间的数字鸿沟。Veo不仅为业余体育观众创造了类似直播的体验，而且还构建了一个深度神经网络，使其能够自动从视频流中创建精彩片段。这使球员、教练和招聘人员能够轻松找到关键比赛并改进战术，以前所未有的方式进行分享。随着像Veo这样的技术在所有级别的所有运动中得到越来越广泛的应用，你可以想象接下来会发生什么。 德甲和NFL等顶级联赛已开始使用视频流、可穿戴设备、物联网传感器等进行实时分析和洞察，但展望未来，这些功能还将继续发展，在几乎每项运动的每个级别上，技术将无所不在地发挥作用。 想象这样一个场景，教练可以使用在云中实时分析的计算机视觉和生物识别数据，在球员抽筋或失球之前换下他们，用充分休息的队友替换他们，这些现在可以量化的。这同时提高了运动员的安全性，并增加了比赛的竞争力。在这一点上，体育本身将真正开始成为我们可以实时分析和做出决策的数据流，包括球员补水、球的运动轨迹、观众饱和度等等数据，所有这些汇总到一起，比我们今天看到的任何东西都丰富。更多的数据带来了进一步的创新。在不远的将来，我们将做到，团队在每场比赛中都在后台不断运行假设模拟，使他们能够更好地预测其决定在当下的影响。技术本身将成为职业体育的竞争基础。 无论是在现场还是在屏幕上，观者体验也将发生变化。体育场馆将迅速采用我们在像Amazon Go商店等零售行业中见过的一些创新方法，比如使用计算机视觉、传感器融合和深度学习实现无票入场和即买即走的消费模式。我们还将开始见识到下一代数据叠加和实时洞察深入到运动员层面，以增强赛事体验感，就像视觉效果最好的视频游戏一样。共同观看和个性化观看体验将继续发展，将会把50亿观众以前所未有的方式更加紧密地联系在一起。 体育界目前正进入有史以来的最大的变革，而云技术正是这场变革的核心。 预测 2：模拟世界将重塑我们的体验 空间计算、模拟仿真、数字孪生等技术虽然对日常生活的影响有限，但多年的发展让它们日趋成熟。2023 年或是历经转变的一年，云将使这些技术变得更容易获得，这将打破现实的约束，重塑新的体验。 模拟仿真用于制造更好的赛车、预测天气和模拟股票市场。虽然模拟仿真可以解决很重要的问题，但大规模使用却受限于构建和运行模拟的难度。企业也缺少高性能硬件和专业人员。以喷气机翼或赛车的流体动力学模拟为例，仅模拟一秒钟的真实场景可能需要多达150TB的数据。然而，随着Amazon SimSpace Weaver等技术的推出，它们为未来铺平了道路，正在迅速改变目前的情况，未来我们世界上的几乎任何事物都可以被模拟，并最终将被模拟。模拟仿真将有助于我们在道路建设、仓库管理和灾难应对等方面做出更好的决策。我们可以通过模拟，运行大量假设的场景，无需等待多年就可以查看我们的行为对未来的影响。凭借Amazon SimSpace Weaver这样的技术，Terraformation这样的公司可以在实现种植1万亿棵树目标的过程中，模拟整个森林的生长情况，因此，它可以确保森林的健康和生物多样性，并实现尽可能多的碳抵消。 另一个我看到创新快速增长的领域是空间计算。很多企业已经在构建专用硬件，并使用云技术来捕捉和创建几乎任何环境的3D模型。仅使用一台移动设备即可实现这一目标，这将很快成为现实。这种技术的普及将激发建筑、施工、商业地产和零售行业的新一轮创新浪潮。就像视频对互联网的影响一样，空间计算将在未来几年迅速发展，3D对象和环境将像你今天最喜欢的社交媒体短视频一样容易创建和使用。互联网上的静态2D产品图片将成为过去，取而代之的是3D模型，你可以拿起、旋转这些模型并将其放置在客厅，就像你今天在网页浏览器中看到的那样自然。但对这些模型的期待也会更多，它们的内在特征就可以在你的虚拟家庭中被模拟出来。一盏虚拟灯不仅会放置在您客厅的地板上，你还将可以打开和关闭它，实时观察环境光如何与您的虚拟家具互动，并了解它对你能源消耗的影响。所有这一切，都将发生在按下“立即购买”按钮之前。 2023年，此类技术将开始融合。随着数字技术越来越多地融入我们的现实世界，模拟仿真对于确保空间计算技术产生正确的影响变得越来越重要。这将让曾经完全不同的技术良性循环，并同时被企业和消费者使用。云技术通过其巨大的规模和可访问性，将推动这一新时代的到来。 预测三：智慧能源创新浪潮 储能表面材料、分散式网格、智能消费技术。在2023年，我们将看到这些技术在全球范围内的快速发展，这将改善我们生产、储存和消耗能源的方式。 我们正处于另一场能源危机之中。成本上升和能源获取的可靠性是全球性问题，这将影响到每个人。虽然这不是我们第一次面临能源危机，但几种成熟技术开始融合，这将使我们能够以前所未有的方式解决这一问题。 我们周围的环境产生丰富的可再生能源。实际的挑战在于存储和按需交付给能够消耗这些能源的系统之间。亚马逊正在这一领域展开行动，以美国亚利桑那州的150兆瓦电池存储系统为例，它为我们在该地区的设施提供清洁、可靠的能源。我们不是唯一的行动者，全球各地的企业也在可再生能源这一领域迅速创新。云技术为材料研究科学开拓了新的应用领域，例如将能源存储集成到他们提供动力的物体结构中。想象一下一艘船，船的两侧实际上是为它在旅途中提供动力的电池。这真的只是冰山一角。我们也开始看到长期储存方面的突破，例如熔盐、堆叠块和燃料电池。 另一个领域是能源的分散化。由于能源供应的不确定性，一些社区正在转向微电网。我喜欢将微电网视为能源的社区花园，社区成员使用这些能源来维持自身需求，减少他们对传统能源公司及其老化基础设施的依赖。在我家附近，我们有一个小型微电网，收集太阳能并在租户之间共享。随着我们持续看到地缘政治事件和气候波动加剧的能源挑战，微电网将成为全球许多社区的可行解决方案，要实现这一目标云技术将发挥重要作用。来自太阳能电池板、风电场、地热和水力发电的数据将在云端进行流式传输、存储、监控、进一步丰富和分析。机器学习将用于分析所有能源数据，预测使用高峰并通过在家庭级别的粒度重新分配能源来防止停电。 在未来一年，我们还将看到基于物联网的智能消费设备真正开始在全球范围内突飞猛进。这将引起下一波创新浪潮，这些创新源于这些设备为家庭和企业提供的新的观察能力。想象一下，如果我们通过节能技术改造历史设施，将会节省多少能源。 在接下来的几年里，随着借助更多技术解决方案应对危机，我们将看到所有类型的智慧能源技术的快速融合。虽然这可能不会像我们所有人希望的那样产生立竿见影的效果，但这些技术将从根本上、永远地改变我们未来创造、储存和消耗能源的方式。 预测四：供应链转型即将到来 2023 年，计算机视觉和深度学习等技术的采用将推动供应链向前发展。无人驾驶车队、自主仓库管理和模拟只是引领智能物流和全球供应链新时代的一小步。 过去几年我常常就全球供应链的脆弱性进行思考。交货延迟、产品缺货、空空的货架，这时时刻刻都在提醒我们。尽管亚马逊通过数字货运匹配和配送站等创新对其供应链进行了改进，但许多公司仍在面临很多物流挑战。这种情况即将发生改变。 改变将从商品本身的制造开始。工厂中的物联网传感器数量将激增，机器学习将不仅用于预测机器故障，还将用于预防机器故障。更少的停机时间意味着持续的生产。在全球范围内运送这些产品是另一个完全不同的挑战，由云技术驱动的数字货运网络将穿越国家甚至海洋，并实时提供数据，使承运人能够优化最有效的航线并改变航向以应对不可避免的事件，例如设备故障和天气干扰。对货物当前状态和到达时间的实时预测将发生在供应链的每一个环节。 这些货运网络将为首次跨国的自动驾驶卡车运输奠定基础。这些影响将即刻显现，像美国目前正在面临8万多名司机的短缺，通过使用空间计算、边缘计算和模拟，自动驾驶卡车运输将对我们的全球供应链产生巨大影响。为什么？虽然我们优先考虑每个国家/地区的特定健康和安全法规，但司机驾驶时间过长，仍然可能分心、变得疲劳，并导致潜在危险。司机短缺意味着从南加州运来的新鲜水果只能寄希望于在它们开始变质之前就可以运到达拉斯。但是，自动驾驶卡车可以24小时在路上行驶，没有强制性的休息，科技永远不会疲倦、不耐烦或分心。产品将更快、更安全、更高效地到达需要它们的地方。 抵达当地仓库后，机器人拣选、订单分拣和自动包装将变得更加普遍。我们将持续看到机器人技术创新的不断迭代，借助人工智能、计算机视觉和对公司库存中单个产品的精确处理。自主机器人技术也将开始在仓储中发挥更大的作用。可以想象一下，当你考虑新增一个叉车操作员，仅仅是因为他们在产品检索环节花费了大量的时间，如果拥有一个可自主飞行的库存无人机来实时更新库存数字副本，这一情况将大大改变。 转变供应链的关键是使用技术来优化产品旅程中的每一步。从明年开始，我们将看到智能工厂、智能设备和智能航运的加速发展，每一项都将在提高工人安全、优化库存管理、降低维护成本和简化生产流程方面发挥作用。未来的供应链是数字化的供应链。 预测 5：定制芯片成为主流 2023年，专用芯片的使用将迅速增加，创新的步伐将进一步加快，工作负载利用硬件优化带来最大化性能，同时降低能耗和成本。 定制芯片和专用硬件在消费技术行业迅速获得关注。随着定制芯片的制造和采用，从我们的笔记本电脑到我们的手机，再到我们的可穿戴设备，一切都在性能上取得了重大飞跃。虽然消费者领域的发展很快，但商业应用程序和系统的情况却并非如此，传统上，软件和硬件的更新周期更长。然而，随着定制芯片的普及，这种情况在未来几年将迅速改变。 亚马逊云科技平均每天启动1亿个EC2实例（截至2022年12月）。这在很大程度上是由于多年来我们与客户的密切合作，了解他们正在运行的工作负载类型，然后确定我们下一步应该构建什么。与消费类设备一样，亚马逊云科技近年来在芯片设计方面投入巨资。我们知道，借助专为特定用例专门构建的定制芯片，企业在云中运行的工作负载能获得更高性能、更好的成本效益。 以机器学习工作负载为例。传统上，软件工程师一直依赖昂贵、耗电的GPU来完成从模型构建到推理的全部工作。然而，这种一刀切的方法效率并不高，因为大多数GPU并未针对这些任务进行优化。在未来几年，更多工程师将看到工作负载会转移到专门为模型训练的Amazon Trainium芯片和专为推理而设计的Amazon Inferentia芯片当中，这将推动新一轮创新浪潮的开启。通过使用基于Amazon Trainium的实例节省50%的训练成本，或在基于Amazon Inferentia2 的实例上实现50%的每瓦性能提升，工程师和企业都会注意到，我们将开始见证工作负载的大规模迁移。即使对于通用应用程序也是如此，在这些应用程序中，迁移至定制芯片仍有好处，例如基于Graviton3的实例，在相同的性能下，它比同类 EC2 实例的能耗低60%。 成本节约和性能优势将带来更多实验、创新以及应用，并最终为其他特定工作负载提供更多定制芯片。这是一个良性循环。Alan Kay（美国计算机科学家，于2003年获得图灵奖）曾经说过，“真正认真对待软件的人应该制造自己的硬件。”在接下来的一年里，真正认真对待软件的人将真正开始利用定制芯片所提供的一切优势。

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