安森美半导体(ON Semiconductor)，发布了碳化硅(SiC)肖特基二极管的扩展系列，包括专门用于要求严苛的汽车应用的器件。新的符合AEC-Q101车规的汽车级SiC二极管提供现代汽车应用所需的可靠性和强固性，以及等同于宽禁隙(WBG)技术的众多性能优势。
当自动驾驶从技术验证迈向规模化落地，真实路测的高成本、高风险与低效率瓶颈日益凸显。据行业测算，L4 级自动驾驶要验证算法可靠性，需累计超 1 亿公里真实路测，耗时数年且成本惊人。在此背景下，兼具低成本、高安全、可重复优势的驾驶模拟器，正从研发辅助工具升级为核心竞争阵地。有人将其比作自动驾驶的 “刺激战场”—— 虚拟场景为战场，算法为战士，每一次仿真测试都是一场实战演练。那么，模拟器究竟能否成为自动驾驶产业角逐的下一个核心赛场?
充电桩概念股是指那些在充电桩行业中经营或从事相关业务的公司股票。随着电动汽车的普及和新能源政策的推动，充电桩行业正迎来快速发展的机遇。以下是一些在充电桩领域具有潜力的概念股：
在自动驾驶与智能交通领域，77GHz毫米波雷达凭借其高分辨率、强抗干扰能力及全天候适应性，已成为感知系统的核心组件。其性能高度依赖天线阵列设计，尤其是微带阵列在波束成形精度与旁瓣抑制效果上的突破，直接决定了雷达对复杂场景的探测能力。本文从波束成形原理、旁瓣抑制技术及工程实现挑战三个维度，解析77GHz微带阵列设计的核心逻辑。
本人从事汽车电子软件开发，有着几年的嵌入式软件开发经验。而且我就是学的车辆工程专业，那个当下不被看好的专业。软件的开发又分为应用层软件开发和底层软件开发，接下来的内容以应用层软件开发展开。
据美国媒体报道，世界首辆既能路面驾驶又能空中飞行的“飞行汽车”当天在美国佛罗里达州迈阿密展会上亮相。这款“飞行汽车”使用汽油，路面驾驶最高时速可达100英里，飞行最高时速可达200英里，
日本试飞飞行汽车具体详情，近日据新加坡《联合早报》的报道，日本电气公司5日试飞了一辆“飞行汽车”，这个形似无人机、装有四个螺旋桨的机器在空中平稳盘旋了大约一分钟，飞行高度可达到3米。
