放在去年,你都很难想象,特斯拉的价格价格会下探到30万元以内。目前,在售的国产Model 3到手将已经降至29.905万元。在日前的首批国产Model 3交付仪式上,特斯拉CEO马斯克甚至在现场
2020年1月5日,韩国国土交通部发布L3级自动驾驶安全标准。这意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定安全标准和商业化标准的国家。 此次韩国发布的标准主要涉及L3级自动驾驶车道保持、
2019年底,在GTC China 2019大会上,英伟达创始人黄仁勋用了超过两小时的时间,向公众介绍了自家最新的自动驾驶平台NVIDIA DRIVE AGX Orin,与平台一同发布的,还有一
(文章来源:侃聊车吧) 换电模式和充电模式相信大家对于这两个方式来说都一定不陌生的,对于新能源汽车而言,这两种方式都是可以满足车辆的能量补充需求,未来新能源汽车是充电模式和换电模式?
2020年1月10日-12日,新能源汽车产业年度盛会——中国电动汽车百人会论坛将在钓鱼台国宾馆举办。会前,百人会论坛组织了系列嘉宾交流活动,清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁接受了媒体采访。杨殿阁
谈到科技趋势,作为阿里智库的达摩院就不得不说。2020年第一个工作日,“达摩院2020十大科技趋势”发布,其中涵盖了AI、区块链、工业互联网、量子计算等领域。近年来,伴随着智能技术的发展,机器人
(文章来源:侃聊车吧) 纯电动车,节能又环保,从使用上面性能强劲,养车用车费用低,对于电动而言,很大程度上减少了车主对爱车保养的烦恼。说到这里您可能要问了,纯电动车没有发动机等机械传动机
(文章来源:侃聊车吧) 驾驶电动汽车,当车子松掉加速踏板的时候,车辆会有减速的情况出现,甚至是会产生减速顿挫情况,那么是不是意味着纯电动汽车减速的时候就不用踩刹车呢?
这几年汽车产业讨论度最高的两个话题,一是电动车,二是自动驾驶,不过进入 2019 年之后,电动车持续快速发展,但自动驾驶似乎遇到了发展瓶颈。虽然低阶技术开始逐渐普及到量产车上,然而高阶技术应用仍
近日,国内首次以智能驾驶传感器为主视角的 “智能传感器及无人系统应用” 科技论坛,在北京理工大学成功召开。来自国家国防科技工业局、北京市科委、北京市新能源汽车促进中心的领导和国内众多知名高校、企
曾经我们提起自动驾驶,对它的理解都等同于超级精尖的高科技,以为它离我们的日常生活很远,但实际上,L2级自动驾驶已经开始慢慢普及,就连十万级国产家用车上都已经开始配备,它离我们已经很近了。
自动驾驶的量产之路,就跟打怪升级一样,路上总有万千“拦路虎”,例如安全挑战、核心技术不成熟、法律法规不完善、道德伦理争议等,均已横亘在自动驾驶前行道路上多年,使得这项技术即使到现在也只能隔着长长
2019年自动驾驶汽车似乎遇到了“减速带”,整体的技术突破不大,各车企和技术公司纷纷推迟产品发布时间,甚至有一些公司正缩减投资。 Waymo完全无人运营 2018年,W
去年底,自动驾驶的领头羊,Google 旗下的 Waymo CEO John Krafcik 说,在未来的几十年内,自动驾驶技术还无法做到无处不在, 无人驾驶汽车也将一直存在限制。
随着自动化技术的发展,劳动者因此面临的影响似乎成为了热门话题,而且往往引发焦虑。这完全可以理解。科技和社会变革通常都会对工作内容和工作方式的方方面面产生影响。 当我们谈论“机器人抢饭碗”