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  • 三星S5成本仅为256美元：毛利率近60%

    4月11日，三星Galaxy S5于全球125个国家同步发售，零售价为600美元。但在市场研究公司IHS一份有关三星Galaxy S5手机的拆解报告中表明，三星制造这款手机的成本仅为256美元左右，毛利率达到60%左右。在这份报告中指出，三星Galaxy S5的成本确实要高于以往Galaxy系列中任何一款，主要因为其屏幕变大了，并且加入了指纹传感器和心率传感器，其中屏幕的成本为整机中最高的，在63美元左右，而指纹传感器的成本在15美元左右，相比iPhone 5S的传感器贵了11美元。像内存芯片等三星自产的配件成本就更加便宜，为33美元。每台机器的装配成本在5美元左右。尽管我们觉得Galaxy S5成本价与零售价相差太多，60%的毛利率相当高，但据IHS成本研究专家Andrew Rassweiler称，这样的成本价只是依照售价配件、装配等内容计算出来的，并不包括研发、软件、销售和营销成本，所以这样的成本并不算低，而售价在600美元的手机成本普遍在200美元左右，所以Galaxy S5 256美元的成本合乎常理。

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  • 小米智能路由器掀开面纱

    4月23日，小米在北京召开“小米新品新品新品发布会”，呼声较高的小米智能路由横空出世。顶配智能路由699元被小米公司董事长雷军称为“小米新玩具”的产品小米顶配双频AC智能路由器。经历了三轮公测终于正式面世，顶配双频AC智能路由器搭载美国顶级路由器芯片厂商Broadcom出品的双核1GHz的BCM4709处理器，而且配备美光、三星256MB的DDR3内存以及1TB2.5英寸三星、希捷SATA硬盘，配有2.4G/5G双频2X2天线，支持802.11ac协议以及波束成形技术，支持NFC快连，用手机一刷就能联网。值得一提的是，目前市面上采用Broadcom BCM4708/4709处理器的路由器均价1150元，仅一块1TB 2.5英寸SATA硬盘，均价就已经高达429元。而内置1TB 2.5英寸SATA硬盘的小米路由器的价格出乎意料地定为699元。记者了解到，小米早在12月19日正式发售了首批500台的路由器公测版工程机，63万发烧友申请资格。之后在今年1月初的第二轮公测，根据发烧友建议改进上百个功能点，迭代17个版本;3月中旬，小米路由器的第三轮公测开启，发布了新玩法，智能家居控制中心。而小米路由器这个项目是很早就已经确立，并由雷军亲自牵头。此次推出“小米顶配双频AC智能路由器”还有一个重要原因，随着路由产品的发布，智能家庭新概念也被引入到小米生态系统中来。雷军表示，这款顶配的路由器还将成为智能家居的控制中心，你可以把家里的空调、电视、电灯......搞上网，并根据自己的生活习惯定制智能模式。当你疲惫的回到家中，温暖的灯光与舒适的温度正在迎接你，电视与音响自动打开，灯光缓缓调暗……无需走动，就能躺在沙发上舒服的享受这一切。千变万化的新玩法，等你来创造。性价比之王 小米路由器mini发布考虑到每个家庭的使用需求不同，小米除了发布顶配路由器之外，还发布了“小米路由器mini”。雷军称其为“这个星球上最便宜的双频AC智能路由器”，搭载MT7620A处理器，定价129元。从外观来看，小米路由器mini版的设计较为简洁，除常规路由器接口外，还配备USB 2.0接口，可以连接外置存储搭建家庭存储服务器。据雷军透露，小米路由器mini版将来会出彩色版系列，让放在桌上的路由器也能成为一道独特的风景线。据了解，小米路由器mini版采用2.4GHz/5GHz真双频AC 2X2天线，即在2.4GHz和5GHz频段均采用2X2天线，在5GHz频段仍然保证双通道上网速率，而市面上的伪AC双频天线2X2路由器在 2.4GHz采用2X2天线，但在5GHz频段采用1X1天线，上网速率会慢一倍。同时，小米路由器mini版传输速率为1167Mbps，支持超强穿墙模式。

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  • 联发科技发布全新品牌承诺让科技惠及所有人

    2014年4月23日，联发科技股份有限公司(MediaTek, Inc.)今天在北京举办全新品牌发布会，提出“创造无限可能（Everyday Genius）”的全新品牌主张，承诺让科技惠及所有人，提升及满足人们在生活、工作、娱乐等各方面的科技需求。经济合作与发展组织（OECD）的最新报告显示，到2030年，全球中产阶级将达到近50亿，其中有超过30亿位于亚洲。随着全世界拥有可支配收入的人口持续增长，经济重心将逐渐从西方向东方转移。与此同时，科技正在推动人类社会的平等进步，未来将会有越来越多的消费者享受到科技带来的新机遇与新可能。世界经济正在迎来一场伟大的包容性变革。“联发科技希望这个世界变得更加兼容并蓄（Inclusive），用户能够以合理价格获得最佳体验，通过连接彼此的智能终端设备实现互相沟通。”联发科技首席营销官 Johan Lodenius表示，“兼容并蓄在我们的品牌愿景中占据着非常重要的地位，这也是我们致力于加速科技普及化、提倡人人皆可创造无限可能的原因所在。”联发科技认为，世界经济的变革将引发“超级中端市场(Super Mid Market)”的崛起。不同于传统中端市场，超级中端市场覆盖的人群更加广泛，大约80%的消费者都在这个市场区间内，而且这一人群对产品的品质要求较高。因此，超级中端市场将成为未来商品化市场里的新战场。“超级中端市场是一个商机巨大的市场，我们不仅要站稳这个市场，还要增强我们在高端市场的地位和延续在入门级市场的优势。我们奉行宽众布局的市场策略，这意味着联发科技不是只为少数群体打造产品，而是面向各个消费族群，让人人都能找到适合自己需求、含有联发科技‘芯’的产品。”联发科技总经理谢清江表示：“在新品牌时代，我们将以兼容并蓄的精神进行创新和开发产品，秉持‘立足亚洲，放眼全球’的全球化发展战略，使我们的产品能够融入每个人的生活，人人都可享受科技带来的便利，人人皆可创造无限可能。”

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  • HTC和三星的激烈撞车：当M8遇上Galaxy S5

    上周五，HTC和三星同步推出旗舰手机HTC One M8和三星Galaxy S5。从定价看，这是安卓系统中，价格最高的两款旗舰机。在发布会“撞车”前，关于三星和HTC最新款旗舰机的“明争暗战”就已展开。在外壳材质以及内在功能等方面，双方互有攻守，对抗激烈。 “三星手机还在用质感廉价的塑料和悲剧的设计。如果你想买台用廉价塑料制造的产品，那么三星就非你莫属了。”“不买HTC四大理由”：M8不防水，不防尘；M8相机拍摄很不给力；M8设计不人性化；M8安全保障级别低。三星与HTC旗舰机配置“雷同”在谷歌开拓的安卓平台里，HTC是谷歌初做手机时的“初恋”；三星是谷歌安卓系统称霸后权倾一时的“头牌”。HTC帮助谷歌奠定安卓在手机圈的地位，三星则让安卓取得压倒苹果iOS平台的成绩。有趣的是，HTC和三星在4月11日同时发布的两款旗舰机有太多的相似之处。HTC One M8和Galaxy S5均具备各种顶尖配置，包括四核高通Snapdragon 801处理器，支持4G LTE，手机显示屏尺寸也基本相同。M8的屏幕有5英寸，S5的屏幕为5.1英寸，而分辨率完全相同，都是1920×1080。两款手机均运行谷歌最新版本的Android操作系统，并在其基础上添加了自身的特性。二者的定价也完全相同，主流版本均为5299元。目前在京东商城上搜索5000元以上价位的手机，除这两家公司外，只有苹果。不过握在手里的感觉，二者全然不同。M8金属包裹率达到90%以上，而且浑然一体，连侧面的连接部分也是整体金属外壳的一部分。附带的缺点是，手机有点重，外壳上容易留下指纹，且容易滑出口袋。S5在外观上和S4并没有太多改变，因为是塑料外壳，所以更轻便。对于消费者来说，相对于内在配置，外在形象是首先关注对象。因此HTC选择从外壳对比上挑战三星。

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  • 一加手机正式发布：神似Find7

    4月23日，一加在北京召开发布会，正式发布了一加手机。之前，PingWest在对一加创始人刘作虎的采访中就提到过，一加手机走的是精致的硬件设计路线。而发布会上所展现的也走的这个节奏——刘作虎从很多细节上介绍了一加在对手机设计上用了多少心，下了多少功夫。虽然在发布会后的真机体验场地中，将一加手机拿在手里感觉是“不错”两个字，外观神似OPPO Find7又神似Sony，但总觉得刘作虎所讲的那些“设计”都很难看到。关于手机的配置，刘作虎并没有太过详细的描述，大概给了一张的PPT就带过了，而用众多的篇幅描述了手机的设计，并且用“先设计，再去设计”来形容整个手机。比如悬浮屏幕，为了减少厚度，减少体积的同时保证屏幕尺寸，一加手机的屏幕是独立于手机正面之上的。比如，机身侧面的光泽是从12中光泽中选出的6级光泽。比如机身顶部地步的弧线调整了无数次，而在喷漆之后因为造成弧度的改变又再度调整；喷的颜色也很讲究，砂岩黑和Baby skin白两种颜色，前者采用了类似演示的粗颗粒磨砂手感（如果不好理解请联想1000号砂纸）。而后者据说是与日本一家涂料公司合作，采用了从未使用过的由腰果中提取的名为Baby skin的白色涂料。另外采用的塑料材质背壳和镁合金边框等，让手机达到162克这个刘作虎认为最为合适的重量。上述的手机特点中，不是重新开模无数次，就是调整了无数次，反复的实验而得来的，虽然只有一加自己能证明到底花了多少精力，重复了多少次。而这些执着和主观意见是在手机上很难直观看到的。用户得到的就是拿在手中的那个实体。在会后的体验环节，不同的用户都在试摸一加，大多数人都觉得不错，但是又说不上怎么不错，如果没有刘作虎的讲解，应该很难有人能看出弧线、光泽、涂料等区别。一加手机16G版本定价1999.99，从设计和硬件配置上来比较价格算公道，同时还承诺了八项包括15天包退、30天包换、远程应用辅助、1小时响应、48小时解决问题等服务项目。而5月28日正式开卖的之后采用的是“准现货”的购买方式：每周三限量发布，用户抢购，或者排队购买，承诺10~15天发货。这样的方式可以给一加手机一个比较充裕的生产缓冲周期。同时，电商平台京东和易迅都作为第三方平台销售一加手机。一加手机从宣传之初就打出不将就，将硬件设计到极致的口号。单从这场发布会来看，如果刘作虎讲的都是真的，那么确实在设计上下足了功夫，尤其是他承认经过了长期的调试，拍照效果仍然弱于iPhone 5S这点。但问题是，谁知道？这种“挺好”的手感，一定要让用户拿到手，详细把玩之后才能体会到。所谓酒香也怕巷子深，希望一款用了心打磨的产品，不要像发布会上不可控的PPT、会场两侧略显做作的粉丝一样，失去了让用户体会的机会。

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  • MTK提出全新品牌主张，力改过往廉价形象

    2014年4月23日，联发科技股份有限公司(MediaTek, Inc.)正式面向大中华市场发布全新品牌，提出“创造无限可能（Everyday Genius）”的全新品牌主张，承诺让科技惠及所有人。“从中国的联发科技到世界的联发科技。”联发科将在美国圣地亚哥成立研发中心，在诺基亚总部芬兰成立营销中心。而新品牌目的，是帮助客户取得品牌议价能力，说白了就是要改变以往山寨之王的形象，变得高端。联发科总经理谢清江表示，联发科正通过新品牌，直接面向消费者，为合作伙伴的产品背书。在此之前，联发科技一直专注于B2B市场，而非直接面对最终消费者。为何要提出新品牌？谢清江表示，联发科最重要的公司文化是以客户为导向，而客户希望能够利用联发科技加强自身的品牌定价能力。此次发布的新品牌将让消费者了解到，采用联发科的产品意味着，创新科技可以很快地普及值。发力中高端市场，做“超级中产阶级”提起联发科，过去给用户的感觉似乎是“山寨机或廉价机上搭载的芯片”。对此，谢清江表示，联发科不仅希望在中低端市场持续发展，更希望在中高端市场有所斩获。近日，有消息称，谷歌正与联发科展开合作，面向新兴市场推出价格低于100美元的Nexus智能机。此举被看做是谷歌为了防御Nokia X的成功和参与中低端市场的争夺。谢清江告诉腾讯科技：“合作伙伴如果想利用我们的产品做一些面向社会大众的普及型产品，我们乐观其成。”但目前可以肯定的是，联发科已经将正在形成的“超级中端市场”作为其未来发展的战略要地，“这是一个拥有巨大商机的市场”。在此次新品牌发布的同时，联发科公布了其在这一领域的相关计划，其中包括推出支持79美元到399美元价位终端的芯片产品。第三方分析机构GfK发布数据显示，由于国产品牌的推动千元以下智能手机市场持续增长，并且在2013年下半年该领域市场品牌集中度已下降至64%。这意味着，如何快速进行产品演进，对终端厂商十分重要。联发科技的主要竞争对手并没有给联发科喘息之机。高通和英特尔等芯片厂商正在陆续推出与之类似的整套解决方案，以赢取市场的青睐。因此，联发科技急需维持原有的市场份额，尤其是中国市场。有消息称，联发科技2014年第一季度50%的订单来自中国一、二线手机制造商。 同时联发科技将会在今年三季度推出64位八核心处理器。同时为了扩大64位手机处理器的普及规模，还将会同期推出64位的四核处理器。 据悉，该芯片型号为MT6752，目标将高端智能手机普及到主流市场，帮助配备64位处理器的手机成为普及型产品。该处理器拥有ARM64位元八核Cortex-A53处理器，整合最新的ARMMail-T760高端图形处理器。支持ClearMotion技术与MiraVision技术带来数字电视级别的视觉体验。 同时，同样为64位LTE单芯片的四核芯片产品MT6732也将同期推出，以此来使得配备64位处理器的手机可以覆盖更广的人群。另在LTE芯片上，联发科技还将推出支持LTE的八核MT6595芯片，该产品是全球首款八核LTE单芯片，其中将整合五模LTE modern，硬件支持H.265. 另据记者了解，Google方面也将会在下一个大版本的Android系统更新中正式加入对于64位处理器的支持。而在苹果去年推出的iPhone 5s配备的A7处理器已经率先采用了64位技术，以此来期待加速智能手机追赶传统PC计算能力的步伐。 采用28nm工艺、高度整合ARM超低功耗八核CPU的全球首款真八核3G通话平板处理器芯片MT8392也将于年内推出。联发科今年平板晶片出货目标要冲4千万套，较去年约2千万套倍增，目前入门级晶片MT8312/8382，而高端产品则有四核心MT8135，据悉已出货，联发科可望于周三发表两款平板晶片─四核心MT 8127抢攻中阶市场，另外尚有八核心MT8392晶片，囊括低中高阶市场。 本刊首席分析师@孙昌旭在微博上表示，今天发布会上，MTK大谈发展中国家的中产阶级人群，这是MTK后面重要的定位。注意，从草根到中产阶级，定位的转变！ MTK在会上还首次公开其智能穿戴芯片Aster，预计二季度底量产，客户三季度出货。sensor hub、蓝牙4.0功能已集成其中，可支持80种以上语言，并与雅虎合作提供APP支援。mcu超低功耗。如下图。 获得更多的客户信赖 经济合作与发展组织（OECD）的最新报告显示，到2030年，全球中产阶级将达到近50亿，其中有超过30亿位于亚洲。随着全世界拥有可支配收入的人口持续增长，经济重心将逐渐从西方向东方转移。与此同时，科技正在推动人类社会的平等进步，未来将会有越来越多的消费者享受到科技带来的新机遇与新可能。世界经济正在迎来一场伟大的包容性变革。 “联发科技希望这个世界变得更加兼容并蓄（Inclusive），用户能够以合理价格获得最佳体验，通过连接彼此的智能终端设备实现互相沟通。”联发科技首席营销官 Johan Lodenius表示，“兼容并蓄在我们的品牌愿景中占据着非常重要的地位，这也是我们致力于加速科技普及化、提倡人人皆可创造无限可能的原因所在。” 世界经济的变革还将引发“超级中端市场(Super Mid Market)”的崛起。不同于传统中端市场，超级中端市场覆盖的人群更加广泛，大约80%的消费者都在这个市场区间内，而且这一人群对产品的品质要求较高。因此，超级中端市场将成为未来商品化市场里的新战场。 “超级中端市场是一个商机巨大的市场，我们不仅要站稳这个市场，还要增强我们在高端市场的地位和延续在入门级市场的优势。我们奉行宽众布局的市场策略，这意味着联发科技不是只为少数群体打造产品，而是面向各个消费族群，让人人都能找到适合自己需求、含有联发科技‘芯’的产品。”联发科技总经理谢清江表示：“在新品牌时代，我们将以兼容并蓄的精神进行创新和开发产品，秉持‘立足亚洲，放眼全球’的全球化发展战略，使我们的产品能够融入每个人的生活，人人都可享受科技带来的便利，人人皆可创造无限可能。” [!--empirenews.page--]

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  • 传奇讲述：20年前的中国互联网，从“羊肠小道”走出来

    “互联网进入中国，不是八抬大轿抬进来的，而是从羊肠小道走出来的。”2009年，正值中国接入国际互联网15周年时，我去采访作为中国接入互联网的重要推动者之一的胡启恒院士，她说了上面一句话，道出了中国接入世界互联网所经历的艰难坎坷。　大家知道，Internet最早起源于冷战时期美国国防部高级研究计划署DARPA的前身ARPAnet(阿帕网)，该网始建于1969年，最初主要用于军事研究目的。经过十多年的发展，计算机网络逐渐分化为军用，民用两部分网络，到1992年，互联网在欧美国家已开始普及，联机数量超过100万台。商业应用业已萌芽。而此时，在中国这片广袤的大地上，对于联入世界互联网的大门依然紧闭。20世纪90年代初，世界互联网蓬勃发展：web技术、浏览器相继出现，在通信、资料检索、客户服务等方面的巨大潜力开始显现。对于打开国门看世界的中国科研人员而言，这项世界领先的科技成果陌生而新奇。他们对于连入Internet的需求开始变得十分迫切——再等下去，中国的科学界就会成为信息孤岛，为世界所隔绝。但在当时的环境下，无论是按术、经费、政治、还是政策上，都有着诸多困难，更重要的是，那时的美国并不愿意让中国联入网中。面对重重阻碍，中国互联网的先驱者们毅然踏上接人世界互联网的艰辛征途。确切地说，中国Internet的发展是由科研学术界的需求而提出和推动的。1983年到1984年，正是国家重点工程——北京正负电子对撞机(BEPC)和大型粒子谱仪——北京谱仪(BES)，从建造、成功运行到正式采集物理实验数据的重要历史时期。但由于北京谱仪(BES)的预制研究需要大量的蒙特卡洛模拟计算，而中科院高能所尚未有足够的计算机资源，因此北京谱仪的计算工作太都是借用水电科学院的M-160计算机进行，工作人员必须往返于高能所与水科院，费时又费力。有时科研人员为了一点修改或一个输出结果，都要在路上花费两个小时。如何迅速更新和完善当时支持高能物理研究所工作的计算环境，成为迫切的需求。当时，高能所的吴为民与肖健院士多次讨论，提出了建立远程终端的方案：即在远程终端所在地(高能所)与计算机所在地(木樨地水电科学院)之间，用特高频无线电联系起来。在大家的共同努力下，该站自1984年5月开始联通，并在同年7月正式启用。这条远程终端线极大地改善了科研人员对于M-160H机的共享和使用，也为后来的高能物理所联通ALEPH国际网络打下了基础。从某种意义上说，中国互联网就是在这时候开始萌芽。同样是在中国正式接入国际互联网之前，两个固定的地方几乎成了科学家们的“电子邮局”，一个是高能所，一个是北京计算机应用技术研究所。由于中国无法直接连接到国际互联网，必须通过国外的科研院校进行中转，因此那时发送电子邮件的价格非常昂贵——每K字节需要5～7元人民币，用电子邮件收取一页纸的信息需要付出20～30元人民币。而在收邮件时，对方一个附件就可能几百k，科学家们为了收取邮件，花费六七百元都有可能，他们对于使用E-mail的迫切需求可见一斑。插个小故事， 雷军人生的第一次上网就是在高能所。1993年夏天的一个晚上，雷军被一个朋友神神秘秘地带到中科院高能物理研究所的Internet机房，这是中国第一条接入Internet的线路。据说上去后，雷军干了两件事：一是下载自己想要的工具软件；二是把自己刚刚完成的一个小工具上传到国际上好几个软件下载站点。当中国迈出了网络通讯第一步后，入网的研究工作也即时展开，当时，包括美国在内的一些西方国家对中国的信息接入持有戒心，甚至有意无意的设置一些软硬件兼容壁垒。尽管如此，仍不乏国际友人的无私帮助。比如，1985年，德国卡尔斯鲁厄大学的措恩(Wemer Zom)教授与早年留学西德的王运丰教授以及时任北京计算机应用技术研究所所长李澄炯建立起不错的私人关系，在1985年底，措恩凭借私人关系，说服联邦德国巴登-弗腾堡州(Baden-Wuerttemberg)的州长罗塔·施贝特(Lothar Spaeth)特批了一项专款作为此项目的经费，对中德计算机网络合作的项目提供赞助，其中包括一台至关重要的西门子7760大型计算机；1987年7月，他又从德国带来可兼容的系统软件，使中国的计算机具备了与国际网络互联及发送电子邮件的技术条件。经过长时间的研究和努力，1987年9月14日晚，在当时承担电子邮件中转任务的北京计算机应用技术研究所里，十几位中德两国项目组成员围在一台西门子7760大型计算机旁，试发中国发往德国的第一封电子邮件。黑色的屏幕，绿色的字体，措恩仔细地往计算机里敲着邮件地址以及内容——“AcrosstheGreat Wall we can.reach every comer in the world”(越过长城，我们可以到达世界的每一个角落)。这一天，中国人完成了对于互联网的一次意义深远的触碰。然而，由于一个数据交换协议的小漏洞，那封邮件并未发出去。

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  • 小米冲进三大电商：雷军大谈比特世界与原子世界

    从2010年创立计时，小米科技用不到四年的时间，成为中国第三大电商平台，秘密是什么？雷军曾有过多种解读，之一即是“比特世界与原子世界融合”。比特世界是新的计算技术与通讯技术构筑起来的信息世界，常被称为虚拟世界；原子世界是现实的物理世界。比特世界是过去40年生长出来的世界，给人类的生活、工作、娱乐带来巨大的变化。但虚拟世界过去大多独立于物理世界运行，随着比特世界的壮大，其与物理世界将趋于融合，碰撞也越来越剧烈。在“双11”之后，4月8日“米粉节”成为第二个购物狂欢节。小米科技提供的数据显示，24小时内售出小米手机超过130万台，共计产生订单200余万单。雷军当日接受21世纪经济报道记者采访时表示，这些订单将于一周之内全部发出。2013年，小米已经成为中国第三大电子商务公司：当年小米科技年销售约316亿元，全年销售手机1870万台。仅2013年12月份，小米实现销售约323万台。雷军四年前决定做小米科技时，电商渠道曾考虑过第三方电商，比如凡客，但最终还是决定自建电商渠道，如今它成为了整个小米的核心竞争力，这多少出乎雷军的意外。即使已经这样成功，小米电商还不是终极状态，只能算是测试版。小米手机每一次开放购买都会产生流量峰值，都是对小米电商系统一次压力测试，对小米电商和IT系统，包括仓、干、配在内的物流系统，都是一次巨大的考验。每一次压力测试，小米电商系统都会有一次升级与进化。第三大电商：米粉节的意义是做压力测试此前，雷军在深圳IT峰会上透露，小米2014年销量将达到4000万台，以2000万台红米、2000万台小米计，手机产生营收将超过550亿元。除此外，小米还有其他产品的销售，其中包括小米电源、小米耳机、路由器、小米电视等产品。去年仅配件（包括小米T恤、耳机、米兔等）的销售额即为10.5亿元。来自小米科技内部的消息透露，4000万台只是保守的数据，小米科技内部目标是6000万台。仅今年3月份，小米销售了580万台小米手机。

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  • 诺基亚品牌永远消失？“微软移动”浮出水面

    本周五，诺基亚将正式加入微软，而随着双方收购交易的完成，微软也计划将诺基亚重新命名为“微软移动”(Microsoft Mobile Oy)。据微软在一份内部信件中表示，随着微软和诺基亚并购交易接近尾声，诺基亚公司的名称将变更为“微软移动设备有限公司”，新的全资子公司将成为微软的移动设备部门。据悉，微软移动总部将从芬兰Espoo的Keilalahdentie搬到Keilaranta，诺基亚的标志也可能在订单中被移除。据报道，“微软移动”将成为微软的移动设备部门。交易完成后，诺基亚可能会与供应商重新进行谈判。去年9月，微软宣布以72亿美元收购诺基亚手机业务，并获得部分专利。微软当时表示，交易将在今年第一季度完成。然而，微软上月宣布，由于受到亚洲的反垄断审查，这笔交易最晚将推迟至今年4月完成。

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  • 让我们的世界更美好：苹果将免费回收所有产品

    虽然苹果起初的企业形象跟环保真的是扯不太上边，但近年来也渐渐地让大众感受到了该公司对此议题上的努力。今天起，苹果正式将所有挂着该公司Logo的产品，都纳入了免费回收的服务范围当中。苹果台式机电脑历代样式而除了藉着世界地球日的机会，今天在几间苹果商店的招牌上改为绿叶版本外，该公司还推出了专门宣传环保进程的网页与宣导影片。内容包括了他们在美国的四间资料中心目前都已完全使用洁净能源供电（太阳能、风力与地热）；产品制造的部分则是尽可能地减少包装浪费，且提倡在商品中移除多种有毒物原料，如聚氯乙烯、溴化阻燃剂及邻苯二甲酸酯。绿色和平组织近来也形容苹果是最革新且积极追求 100% 可再生能源的公司，由此可知，该公司近期的努力的确是有收到相当不错的成效，我们也期许更多公司追求这样更好（Better）的目标。CEO库克发表的推特小编顺带一提：在国外，有些国家处理电子垃圾需要收取很高的处理费，当然目前国内是没这么一说的啦，满大街都是回收电子产品的..

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  • 中兴“两弹一星”开战幕后：三星太贵让出机会（图）

    在近日赴韩国大造声势、连三星手机高层都惊动之际，人们惊奇地发现，中兴手机这款号称千人参与研发的“星星一号”并非要与Galaxy对垒的旗舰手机，而是一款售价不足1400元的普及型4G手机，并且还是一款电商品牌手机，中兴手机新任CEO曾学忠的“诡异”出牌逻辑已让人感受到其互联网思维已“排山倒海”般地涌出，而带来的已是中兴手机品牌和销量的迅速提升。中兴与“星星”的关联“中兴手机来自星星”，这是一家媒体对中兴近日推出的一款手机的调侃似标题，因为中兴将这款手机命名为“星星一号”，让人立刻联想起今年热播的电视剧《来自星星的你》。不仅如此，“星星一号”的新闻发布会干脆直接把上百个媒体记者和粉丝拉到韩国首尔召开，一个诺大的五星级酒店里到处都洋溢着“星星”散发的星光。发布会上，主持人装扮成“千颂伊”，中兴终端CEO曾学忠甚至亲自扮演“曾教授”，不仅手机涉及充满了前卫，连发布会都尽是彰显轻松、时尚。但这款耗资巨大的手机并非旗舰手机，中兴当场宣布“星星一号”价格不到1400元。而且，这款手机主要在电商平台销售。按常理，在电商平台销售的手机都以性价比为主打，不舍得耗资进行品牌推广，更不舍得耗费巨资跑国外去开新闻发布会，但“星星一号”却逆道而行。“星星一号这款手机前两个月都会在京东上销售，不可能有比京东更低的价格”，在媒体的疑惑中，中兴终端CEO曾学忠还是这么肯定地回答，中兴就是如此打造一款电商手机。

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  • 比亚迪电动巴士悄悄访美，打败美国本土制造商（多图）

    在众人目光都聚焦在特斯拉的豪华电动车之时，其实国产的环保电动巴士已经静悄悄地卖到了南加州，准备组装并且投入使用了。特斯拉Model S高调入华，比亚迪电动巴士在悄悄落户大西洋月刊爆料，这批电动车内置电池，每次充电后可行驶155英里。其生产商，国产品牌的BYD已经静悄悄地在洛杉矶北部的兰卡斯特建立了组装的流水线，生产这种绿色环保车辆，并且为当地提供工作岗位。　这款电动车内置的是324千瓦的磷酸锂铁电池，BYD 还专门建设了组装电池组的流水线，可储存可再生能源，如太阳能或者风能。如果用该电池来给他们的e6 SUV提供能源，汽车续航可达 186 、英里。虽然比不上Tesla S型电动车的 265 英里，但也优于市面上的一些 75 英里续航的电动车。虽然该公司在进入美国时屡遭波折，如曾经被制服薪酬过低而罚款将近 4 万美元，或者被长滩交通委员会取消了价值 1210 万美元的订单，但是他们还是顺利地拿下了洛杉矶和长滩两地的公交合同。除此以外，他们还将电动车买给了当地的主题公园，科技公司等，作为他们的接送工具。在 2013 年 9 月，纽约交通局对 BYD 的电动车开始了为期 2 个月的路面测试。“使用可再生能源充电 186 英里的续航 为当地提供就业机会”这三大特点在美国十分吃香，BYD拿到当地公交合同时，他们打败的对手大部分是美国本土的电动车制造商，如 Proterra。

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  • 特斯拉CEO亲自交钥匙：中国车主激动学“启动”（图）

    昨天，特斯拉为首批中国订单车主举行小规模新车交接仪式。特斯拉CEO马斯克亲手为中国车主递交了车钥匙。特斯拉的车钥匙造型就是一台小巧的汽车模样。首批车主拿到的钥匙上都挂有一张醒目的标注姓名的红色标签。中国车主从特斯拉CEO马斯克手中接过车钥匙现场：车主先学“启动”特斯拉昨天，特斯拉为首批中国订单车主举行小规模新车交接仪式。交付活动没有选在位于朝阳区芳草地的特斯拉中国直营店，而是在大山子附近的恒通商务园举行。下午4点，五位中国车主从特斯拉CEO马斯克手中接过了车钥匙。Forgame董事长及首席执行官汪东风成为从特斯拉CEO马斯克手中拿到新车钥匙的第一位中国车主，另外几位首批车主中则包括汽车之家总裁李想、UC优视董事长兼CEO俞永福等人。此外，据悉也有个别车主本人当日未到现场。记者注意到，特斯拉的车钥匙造型就是一台小巧的汽车模样。首批车主拿到的钥匙上都挂有一张醒目的标注姓名的红色标签。同时在每台新车前方的地面上，注明了车主的姓名。其中尹喜地的名下有两台。值得一提的是，现场所有新车未挂车牌，多位车主表示已经自备车牌，包括老车置换的旧车牌。记者注意到，特斯拉在交钥匙交车的同时，交给每位车主一份验车单，但是对于多位现场拿钥匙的车主而言，第一件事还是学习如何“启动”一部全新的特斯拉。在昨天的交付现场，特斯拉为首批车主每位配备了一位销售顾问，几乎是从如何打开车门开始，到如何唤醒一大一小两块屏幕、如何使用娱乐系统让汽车内的音响定向给不同座位等等，“手把手”交车。“以后仪表盘上的数字就不是剩余的油量，而是消耗的电力瓦数，这看上去挺酷。”一位新车车主表示。不过，不知是否是新车难住“老司机”，截至记者五点半左右离开，尚未看到一辆新车驶离活动现场，其中一位车主索性将车交给现场其他人员代为管理，自己仍旧驾驶来时的奥迪离开。

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  • 小米发布两款智能路由器以及支持4K内容的小米盒子

    小米在今日的新产品沟通会上，正式发布了小米路由器、小米路由器Mini以及支持4K内容的小米盒子。雷军表示，传统意义上的路由器是通讯设备，而智能路由器应该是家用服务器。会上，雷军还公布了小米的海外策略，小米旗下的业务也将化分为国内和海外两条业务线，其中国内业务由雷军和黎万强负责，海外业务由林斌和雨果负责。雷军透露，小米在2014年计划登录十个国家，亚洲有马来西亚、菲律宾、印度、印尼、泰国和越南，欧洲有俄罗斯、土耳其，美洲有巴西、墨西哥。他认为，智能路由器夹在互联网与手机、Pad等家用智能I/O设备之间，它应该同普通家用PC一样，拥有CPU、RAM、ROM、硬盘和USB扩展，同时还要有独立的操作系统。小米路由器，顶配双频AC智能路由器，内置1TB硬盘，699元雷军介绍，提起路由器，很多人觉得就是几十块的产品，但，那是过去的路由器。小米路由器拥有独立的miwifi操作系统，每周都会进行迭代更新。他是一款基于Linux的OpenWRT深度定制，并且miwifi提供开放平台，支持插件扩展。博通双核1GHz A9处理器，256M DDR3内存，16M ROM，2*2天线，支持波速成形技术 Beamforming, 速度三倍。也是一台小型家用服务器，内置1T 2.5英寸三星、希捷SATA硬盘现在预约，周五销售。号称这个星球上最便宜的双频AC智能路由器-小米路由器mini：最快802.11ac协议，真正2X2双频天线，超强穿墙信号；单核MT7620A的CPU , 128兆DDR3高速内存，内置智能家居控制中心；红橙蓝白绿黑六色可选，售价129元。 小米路由器mini, 主流双频AC智能路由器，性价比之王，129元。小米盒子增强版：3840X2160超高分辨率，超高清品质，相当于1080p分辨率的四倍，细节分毫毕现。全新外观设计，更薄更精致： 1、AV线接口更换为3.5mm 2、新增USB口 3、新增Micro SD卡槽，可扩展至64GB。 售399元。 小米盒子增强版，四核CPU八核GPU, 2G内存，支持4K2K电视和AC路由器，399元。　 [!--empirenews.page--]　

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  • 特斯拉车载通信服务商揭晓：中国联通抢先一步

    4月22日消息，在特斯拉中国交车仪式上，中国联通与爱尔兰Cubic Telecom签署合作协议，共同给特斯拉提供汽车信息化全面解决方案，这表明特斯拉在中国的汽车信息化及上网将由中国联通提供。在签字仪式前，中国联通陆益民总经理会见了特斯拉CEO Elon Musk先生，双方就如何进一步加强合作，进行了深入的探讨和交流。陆益民表示，中国联通作为中国领先的宽带移动通信运营商，将依托自身LTE和WCDMA一体化的高品质网络，为特斯拉汽车提供全面和先进的汽车通信解决方案，实现导航、远程监控、多媒体、互联网浏览、通信等全方位信息服务，从而保障特斯拉汽车的中国用户享受到优质的汽车信息化服务。目前，中国联通已建成全球规模最大的WCDMA移动通信网络，并全网升级到HSPA＋，今年3月18日在25个城市开通了LTE商用网络，年底开通LTE服务的城市将达到300个以上，中国联通将依托广覆盖、深覆盖的优质WCDMA网络，借助LTE与WCDMA网络平滑演进的互操作优势，构建了4G/3G协同领先优势移动宽带网络。作为全业务信息服务提供商，中国联通为各个行业提供了定制化的、全方位的信息服务解决方案，应用重点在汽车、安防、电力、环保领域。截至目前，通过移动设备控制的设备接入点已超过1000万个。中国联通表示，在汽车信息化领域，已与宝马、奥迪等世界主流汽车厂商建立了广泛的合作关系，依托先进、成熟的移动宽带网络，为用户提供良好的信息化服务体验，中国联通已经成为中国汽车信息化市场的领跑者。

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