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比亚迪纯电动大巴k9 里约热内卢试运行
[摘要] 3月28日，由比亚迪推出的纯电动大巴k9启动了在里约热内卢为期一个月的试运行。 "里约的天气跟深圳好像，我们深圳企业的车在这里肯定不会‘水土不服’，"这是中国汽车企业比亚迪公司高级副总裁李柯
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上汽车享平台上线 专家称“摸石头过河”
[摘要] 中国汽车市场首个O2O电子商务平台“车享平台”上线。在看不清楚盈利模式的前提下，有行业人士表示，车享网或将是“摸着石头过河”甚至是“赔钱赚吆喝”，前景不明。 汽车厂商与电商之间的合作不是话
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汽车限牌令后遗症不可忽视 应规范市场
[摘要] 杭州“突袭式”限牌政策带来的涟漪效应还在持续。调查发现，杭州各大汽车4S店在这次政策变动中赚得不亦乐乎。 如果说当地政府之前一再辟谣、却又突然限牌，已经对公信力造成了伤害；现在因为“突袭”
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中国汽车市场“危”与“机”并存
中国汽车工业协会近日分析预测，2014年中国汽车市场既存在抑制因素，也存在推动因素，预计2014年中国汽车市场全年需求量约2385万辆至2429万辆，全年销量约2374万辆至2418万辆，增长率约为8%~10%。在中国汽车工业协会
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消息称比亚迪计划发行新股 加大电动车投资
[摘要] 比亚迪计划发售新股，发行量可达香港上市股份的20%，所得金额将用于电动车及电动巴士的投资，也有助降低公司的负债比率。 消息人士称，受到沃伦·巴菲特支持的中国汽车制造商比亚迪计划
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中国汽车市场“危”与“机”并存（附最新汽车销量排名）
综合报道：中国汽车工业协会近日分析预测，2014年中国汽车市场既存在抑制因素，也存在推动因素，预计2014年中国汽车市场全年需求量约2385万辆至2429万辆，全年销量约2374万辆至2418万辆，增长率约为8%~10%。在
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博通：汽车业真正的变革在与网络连接
美国媒体称，中国的科技趋势正逐渐赶上西方国家，而在生产可与智能手机或其他设备连接的汽车方面，中国汽车生产商也紧跟全球竞争对手的脚步。据美国《华尔街日报》网站报道，博通公司首席执行长麦格雷戈（音）
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中国汽车市场限购负能量正无限蔓延
[摘要] 杭州消费者已经被一年多达六次的谣传折磨得筋疲力尽。当一些人以为，杭州有关部门会第七次出来辟谣时，限购真的来了！ 杭州汽车限购，红头文件发出时已是3月25日晚上7点，据限牌开始时间26日零点，只
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“2014中国汽车论坛”即将召开
[摘要] 2014中国汽车论坛将于2014年4月21日至22日在北京隆重召开，APEC汽车对话会高峰论坛也将共同举办。 备受全球瞩目的2014中国汽车论坛将于2014年4月21日至22日在北京隆重召开。论坛主题为“绿色驱动，合
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电动方程式大奖赛北京站揭开神秘面纱
[摘要] 国际汽联电动方程式锦标赛主办方近日公布了电动方程式大奖赛北京站的赛道位置和布局。 国际汽联电动方程式锦标赛主办方近日公布了电动方程式大奖赛北京站的赛道位置和布局。距全球最新的电动赛车锦标
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一嗨租车副总裁：纯电动汽车租赁面临残值风险
[摘要] 上海一嗨汽车租赁有限公司执行副总裁蔡礼洪表示，电动汽车还有较大的残值大幅下滑的风险，因为很少有消费者愿意购买一辆已经使用几年的纯电动汽车。 上海一嗨汽车租赁有限公司执行副总裁蔡礼洪表示，
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车联网时代来临 中国车企或迎弯道赶超良机
中国的科技趋势正逐渐赶上西方国家，而在生产可与智能手机或其他设备连接的汽车方面，中国汽车生产商也是紧跟全球竞争对手的脚步。博通公司(Broadcom Co., BRCM)首席执行长麦格雷戈(Scott McGregor)表示，尽管传统上
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特斯拉“作秀”：马斯克美国烦中国忙！
最近，特斯拉的新闻有些多。这些新闻总体概括起来有两大类：一是特斯拉在美国比较烦，另一类是特斯拉在中国比较忙。在美国，特斯拉先是产品意外频出，意外加速、碰撞起火等一波又一波的事故已经让马斯克头疼不已，召
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整治力度空前 黄标车或将无处藏身
[摘要] 种种迹象表明，淘汰黄标车已势在必行。“之前，由于执法不严、制度不健全等因素，造成黄标车横行于市。 在所有机动车辆中，黄标车造成的空气污染最为严重。数据显示，目前，黄标车占我国机动车总量不
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新能源汽车成汽车强国突破口
电动轿车驶入家庭 经过十多年的发展，尤其是过去5年的示范运营，我国新能源汽车取得了极大的进展。然而直到2013年年末，依然鲜有人相信，电动汽车会大批驶进普通人的家中。 这种情况，随着北京等地扶持政策
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公车改革有望催生规模较大的公务车租赁市场
[摘要] 随着公车改革的推进，一些政府机关、企事业单位有望利用租赁形式解决公务用车问题，这将给汽车租赁行业带来了实质性利好。 国机汽车下属的汽车租赁企业中进汽贸服务有限公司高管表示，随着公车改革的
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聚焦“315”：汽车企业何时才能不惧“打假”？
每年的3月15日是“国际消费者权益日”，旨在扩大消费者权益保护的宣传，使之在世界范围内得到重视，促进各国和地区消费者组织之间的合作与交往，在国际范围内更好地保护消费者权益。这个初衷在很多国家得到了法律上的
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氢能源——中国未来的“清”动力？
对于中国的汽车厂家来说，没有什么比掌握发动机技术更为重要的事情了。就在国内汽车工业一方面积极消化和吸收国外先进的汽油发动机生产技术，一方面斥巨资研发新能源发动机之时，一封由26位国内外传统发动机专家联名
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合资股比开放争论升级 李书福叫板国企谈股比
[摘要] 历来“大嘴巴”的吉利集团董事长李书福针对汽车合资股比问题再次发表言论，称：只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境。 一对四，无论是什么样的对阵，“一”显然都是劣势。本周，历
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中汽协召开股比放开讨论会 “不放开”声调高
[摘要] 与会代表大多表示开放股比是未来的大势所趋，但目前并不适合开放，并认为需要给5-10年的政策缓冲期。 最近一段时间，业内关于合资企业股比限制是否放开这一问题，一直争议不断，支持的声音很多，
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