“理想丰满,现实很骨感。”面对市场热炒锂电池概念,新宙邦董事长覃九三用冷静的态度评价了当前锂电池行业竞争激烈的无序现状。过去一年,特斯拉效应在A股市场持续发酵,带动锂电池板块一路高歌,但现实却
投资该项目可确保公司在稀土冶金及新材料方面引领创新优势,推动控股子公司有研稀土的快速发展。”公司高层表示,燕郊基地将加快推进稀土行业的科技创新和科技成果的高效转化,为我国稀土产业快速可持续发展提供
比亚迪的底气来自于不断进步的动力电池技术。一份2013年年初的研究报告显示,特斯拉钴酸锂电池能量密度达到170wh/kg,而比亚迪F3DM混合动力车的数据为90wh/kg,二者性能相差
尽管近年来锂离子电池成为热点,但是铅酸电池作为技术成熟的化学电源,凭借其安全性高、价格低廉等优势在绝大多数传统领域和部分新兴应用领域占据着牢固的地位,除了2011年行业整治造成产量增速下滑以外,行业复合增
尽管近年来锂离子电池成为热点,但是铅酸电池作为技术成熟的化学电源,凭借其安全性高、价格低廉等优势在绝大多数传统领域和部分新兴应用领域占据着牢固的地位;根据国家统计局的数据,2013年我国铅酸蓄电池产量达到
[摘要] 对比京沪两地关于推广新能源汽车的地方标准发现,北京地标对试图进入北京市场的企业要求比较严格,而在车辆的标准方面,上海较为苛刻。 2月12日,北京市公布了《北京市示范应用新能源小客车生产企
[摘要] 动力电池国家队—国联汽车动力电池研究院有限责任公司有望于3月完成工商注册,正式成立。届时,有研硅股很可能与大股东携手投资电池材料公司。 备受市场关注的动力电池国家队——国联汽车动力电
近年来,凭借安全性高、价格低廉等优势,铅酸电池作为技术成熟的化学电源,在绝大多数传统领域和部分新兴应用领域占据着牢固的地位。过去5年铅酸电池行业保持了20%以上的复
在价格还没有最后明确的情况下,从2013年11月4日在北京开出第一家店至今,特斯拉(NASDAQ:TSLA)已经在中国获得了超过200辆车的订单,最受欢迎的是目前的主打车型ModelS。这是一个超出预期的好成绩。根据特斯拉1月14
[摘要] 为进一步改进和提升“联席会”、“动力电池测试联盟”工作内容和质量,于2013年1月16日在天津召开总结会议。 ”新能源汽车和动力电池产业联席会”(以下简称”联席会”)顺利组建以来,开展了一系列
2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。当天下午,在主题为“寻找鲶鱼——新能源乘用车产品与营销准备”分论坛上
1月7日,江西省科技厅与交通银行签署全面战略合作协议,为首批5家试点单位提供资金扶持,后续将全力打造江西新兴产业创新“升级版”。联创光电投资的“江西联融新光源协同创新有限公司”,作为第一批协同创
[摘要] 一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等七家整车生产企业,以及北京有色金属研究总院、天津力神共同发起设立“国嘉汽车动力电池研究院”。 据中国汽车工业协会披露,日前,一汽、东风、上汽
连日来,中海油或将以“调整旗下中海油新能源投资有限责任公司(下称新能源公司)战略方向,作为收缩新能源业务板块第一步”的消息引发了各界关注。但时至今日,即便已有多家媒体源引中海油内部人士的话,
[摘要] 江淮汽车搭载国轩高科动力电池的“iev5”第五代电动车,预计今年下半年就将上市。 日前,安徽召开了国轩高科第三界科技创新大会暨2014安徽动力能源高峰论坛,宣布今年安徽省对新能源汽车的推广又
2013年末,距离《铅蓄电池行业准入条件》实施已过去了一年,回顾这一年电池行业的发展,可以用两个词来形容:调整和扩张。行业政策的出台,将大批企业挡在了门外,一些小企业不得不转型或者退出这一行业,而大品牌这
[摘要] 2013年雷克萨斯在华销量实现两位数增长,混动车型独树一帜,占到总销量的近30%,与此同时,雷克萨斯凭借20多年的全混动技术优势,不断丰富全混动阵容。 2013年雷克萨斯在华销量实现两位数增长,混动
为了掌握我国动动力锂离子电池产业的发展现状,笔者相继参加了9月26-27日举行的2013(第八届)北京动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛暨中国工程院锂离子安全工程前沿技术研讨会,11月13-15日举办的2013年中国(宜
[摘要] 中信国安盟固利动力科技有限公司中标北京公交百套无轨电车动力电池包项目,将在2014年第一季度完成该项目订单全部产品的生产与交付。
2013-2015年碳酸锂需求增速约10%,动力电池需求量不大。工业领域的碳酸锂需求占70%,与宏观经济同步。移动锂电需求增长已平稳,锂电池市场潜力在于动力电池和储能设备的规模化应用。2015年纯电动和插电式混动汽车产销量