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汽车内部噪声智能控制系统设计
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
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一种自动识别噪声调频信号的方法
主要利用噪声调频信号的连续性，进行功率谱积累的方法检测噪声调频信号，并结合相似性原理对噪声调频信号进行自动识别。文中分析了处理噪声调频信号利用功率谱检测的理论原理和相似性原理。给出了噪声调频信号的产生方法，并通过仿真得到了噪声调频信号的功率谱和频谱，验证了方法的有效性。最后利用蒙特卡洛的方法对噪声调频信号做了识别概率分析。在证明了相似性原理可以正确检测出噪声调频信号的同时得出识别概率与累积的关系。
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汽车内部噪声智能控制系统设计
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
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一种基于内容视频检索中的镜头分割算法
提出了一种统一的可以检测出切变、渐变的视频镜头检测算法。首先，通过颜色局部累积直方图与纹理相结合的方法获得视频的帧间差，对于切变检测，通过已经计算得到的帧间差为基础，采用双重窗口检测算法实现，对于渐变的检测，采取了统一的双阈值检测方法对所有渐变类型进行了检测。通过多次试验，证明了用本文算法进行视频镜头检测能取得比较好的效果。
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运放式射频放大器
运放高频放大器的偏置与增益和终端无关，调整方便，工作稳定、可靠。此外，运放射频放大器有良好的散射参数，由于终端效应和匹配可独立控制，因而输入和输出VSWR较小；运放由成百个晶体管组成，隔离效果很好；CFB运放的正向增益不受增益/带宽积限制，有较高的增益。运放射频放大器的增益平坦度、-1dB压缩点、互调制截距和噪声都要比分立晶体管放大器略胜一筹。
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采用SiGe工艺的GPS接收机设计(一)
基于美国联邦通讯委员会(FCC)的E911定向和定位业务(LBS)，期望紧跟这一标准的全球定位系统(GPS)接收机随时准备在无线通信中扮演一个至关重要的角色。成功的E911/LBS产品与业务将会需要具有以下特征的解决方案：能在移
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采用SiGe工艺的GPS接收机设计(一)
基于美国联邦通讯委员会(FCC)的E911定向和定位业务(LBS)，期望紧跟这一标准的全球定位系统(GPS)接收机随时准备在无线通信中扮演一个至关重要的角色。成功的E911/LBS产品与业务将会需要具有以下特征的解决方案：能在移
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基于LinkSwitch的电磁兼容性设计
分析了LinkSwitch单片电源中电磁噪声的产生途径，给出了共模、差模干扰的传播途径，对不同的干扰源提出了相应的抑制方案，并重新设计了输入侧EMI滤波器。经过仿真测试证实了所提出的电磁干扰抑制方案的有效性。
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基于LabVIEW虚拟滤波器去除噪声VI设计
引言在振动、声学、地震、通讯、雷达、控制系统和生物医学工程等广泛的科学技术领域中都对实际所观察的信号提出了滤波和频谱分析的要求。以数字形式对它们进行处理的内容，就构成了数字信号处理的基本研究内容。在虚
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传统晶体管噪声理论存缺陷？新发现揭示低功耗瓶颈所在
美国国家标准与技术研究院的研究人员近日发出警告称，传统上对晶体管噪声的理解存在根本上的缺陷，并认为这种缺陷会阻碍更高效率、更低功耗设备的开发。由Jason Campbell带领的研究小组是在研究更小尺寸的晶体管的开
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如何为D类放大器选取合适的参数
随着半导体器件和电路技术的最新发展，如今D类音频放大器在电视/家庭娱乐，音响设备和高性能便携式音频应用中得到广泛的应用。高效率，低失真，以及优异的音频性能都是D类放大器在这些新兴的大功率应用中得到广泛应用
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如何为D类放大器选取合适的参数
随着半导体器件和电路技术的最新发展，如今D类音频放大器在电视/家庭娱乐，音响设备和高性能便携式音频应用中得到广泛的应用。高效率，低失真，以及优异的音频性能都是D类放大器在这些新兴的大功率应用中得到广泛应用
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基于ANFIS 的有色噪声抵消技术
0 引言在信号检测中通常会遇到信号淹没在噪声中，当这种噪声为高斯白噪声时，可以采用线性滤波的方法，自适应噪声抵消（adaptive noise cANCeling，简称ANC）方法首先由Widrow 和Glove 提出[3]，使用线性滤波器的ANC
