福建宁德2022年8月12日 /美通社/ -- 2022年8月12日,宁德时代正式宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂,规划产能为100GWh,投资金额73.4亿欧元。这也是继德国工厂后,宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。经股东大会等程序批准后,首栋厂房将于年内破土动工。 匈...
随着今年国家给出各种优惠减免新能源汽车购买政策,我国的新能源销量和发展都迎来了一个高峰。新能源汽车中最重要的电池也迎来了高幅度需求。
宁德时代目前已是全球第一电池厂商,宇通客车为国内客车销冠,两者此次再次联手,签下又一个“十年之约”。
据晚点LatePost,宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池,搭载在使用72度电池包的Model Y车型中,该版本Model Y将于明年初上市。宁德时代M3P电池使用的磷酸锰铁锂材料将由德方纳米供应,后者计划在今年下半年投产11万吨磷酸锰铁锂材料。
8月1日晚,宁德时代接连发布高层人事变动公告。宁德时代副董事长黄世霖、总经理周佳、双双辞职,公司创始人、董事长曾毓群被聘任为总经理接过帅印,将董事长、总经理两大职务内外一肩挑。
本周二,韩国市场调查机构SNE research发布调查报告,中国电池企业的市占率明显提高。
2022年的世界动力电池大会,在四川宜宾市召开。这是全球第一个世界级的动力电池行业大会,大咖云集。7月22日,宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示,公司M3P电池已经量产,2023年会推向市场。
8月1日晚间,宁德时代公告称,该公司副董事长、副总经理黄世霖已于近日提交辞职申请。出于个人事业考虑,黄世霖申请卸任在宁德时代的各项职务,该项辞职申请已于8月1日起生效。
宁德时代在8月1日官宣,将追加一项对于中创新航的专利侵权诉讼。同时,宁德时代还以不正当竞争为由,起诉了中创新航。至此,“宁王”针对竞争对手中创新航的索赔总额,提高至6.4亿元。
● 首家双品牌授权新能源汽车维修站提供新能源汽车综合、专业维修服务,为终端车主及新能源车队打造汽车一站式售后服务站; ● 博世汽车售后将继续探索并拓宽双向授权,协同战略合作伙伴完善中国新能源汽车售后服务体系,技术赋能中国汽车后市场。
宁德时代将与福特开展全球战略合作,涵盖北美、欧洲及中国的动力电池供应 双方将在全球范围携手探索新的商业机会,共同推动全球电动汽车发展 根据双方另外签署的协议,宁德时代将从明年起为北美的福特Mustang Mach-E车型供应磷酸铁锂电池包,并从2024年初起为北美的...
作为国内乃至全球最大的动力电池企业,宁德时代在电动市场上的份额已经是三分天下有其一了。
据知情人士称,中国电池制造商宁德时代正在考虑在墨西哥至少两个候选地址建厂,为特斯拉和福特汽车供应电池。
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数。
7月11日消息,宁德时代今日在投资平台回复投资人问题是,再次强调公司致力于推进钠离子电池2023年实现产业化。
6月26日消息,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,实现整车1000公里续航。宁德时代透露,麒麟电池将于2023年量产上市。
作为动力电池一哥,宁德时代掌握了电动车最关键的资源,电池业务已经打进了多家知名汽车品牌的供应链,宁德时代会不会造车?现在官方回应了了——不会造车。
在车载动力电池市场,来自中国的厂商宁德时代,全球市占率高举第一,超越韩国的LG新能源和日本松下。并且,宁德时代电池的成本、质量竞争力十足,而今,已经在韩国本土市场,抢走了LG和SK On的客户。
6月23日消息,据宁德时代官微消息,宁德时代将于6月23日15:30举行“麒麟电池,推陈出新”第三代CTP技术新闻发布会。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案