在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪股份有限公司董事长王传福发表了主题演讲,他的主要观点如下: 1、中国新能源汽车行业正驶入“深水区”,导致全年整体产销量
2020年1月11日,工信部部长苗圩在中国电动汽车百人会高层论坛上表示,2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。对于此事,工信部相关负责人对解释称,苗圩部长在会上作了回应,为稳定市场预期
1月13日,记者从中国汽车工业协会获悉,2019年12月全国乘用车销量为221.3万辆,同比降0.9%。其中,2019年12月新能源汽车销量16.3万辆,同比下降27.4%。此外,2019年全国
2020年元旦刚过,特斯拉官方就发布重大消息——国产特斯拉Model 3从现在起大幅降价3.2万元,加上该车型享有的2.475万的补贴,国产特斯拉Model 3的起售价将低于30万元。乘用车市场
1 月 13 日讯,高工锂电网近期发布数据显示,宁德时代 2019 年实现装机电量 32.GWh,同比增长 37%。 配套国内车企达 120 家,其中配套超过 1GWh 以上的客户达 9
(文章来源:TMC动力) 在2020电动汽车百人会上,今年新能源汽车补贴不再退坡的消息成为这个年初最为火热的新闻之一。不管新能源汽车补贴政策会否在2020年正式退出市场,何时退出市场,都
1月13日消息,新能源汽车板块走强,比亚迪开盘即触及涨停。截止到目前,每股报54.30元,涨幅均接近10%。 比亚迪股价飙高,与最近两则消息密切相关。 1月11日,工业和信息化部
1 月 14 日讯,过去十年高歌猛进的中国新能源汽车市场的增长戛然而止,2019 年的政府补贴大幅退坡踩下了新能源汽车的刹车,汽车厂商的好日子暂时告一段落。补贴政策如何调整,影响着中国新能源汽车
4月13日晚间消息,比亚迪发布的业绩预告显示,第一季度预计盈利5000万元–1.5亿元,同比下降79.99%-93.33%。 对于业绩变动的原因,公告称,2020年第一季度,新型冠状病毒肺
如果说,特斯拉的国产化,为中国新能源汽车市场又打了一剂强心针,那么续航短、掉电快、换电池贵、贬值快……这些初代新能源汽车的尴尬,能逐渐随着技术迭代而化解吗?1月12日,10位车主拿到了中国制造的
宝马“媒体沟通会”给亿欧汽车的感觉是:一年比一年“会玩儿”。 1月14日,宝马集团“2020迎新春媒体沟通会”在北京鼓楼脚下的时间博物馆正式举办。这是其连续第四年举办这项活动,也是亿欧汽
(文章来源:电源网) 据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道,A股上周最后一个交易日,燃料电池概念股直线拉升,多只个股涨停。在这之前,燃料电池行业多次收到政策利好,行业投资也日趋活跃
(文章来源:汽车观察家) 从2G时代简单的短信传输到如今的4G和5G网络,信息传输速度的变化也给我们的生活带来了巨大的改变。而我国作为5G技术的先行者,在很多行业都已经有所应用了。那么除
(文章来源:侃聊车吧) 新能源汽车作为出租车最大的痛点就是车辆的续航和充电,作为运营车辆而言运营时长和收入是成正比的,过于集中的充电时间,充电桩数量,无法“两班倒”赚钱也成为不少司机担忧
(文章来源:侃聊车吧) 新能源汽车自燃事件的发生让人们对于新能源汽车的安全更加的关注,相对燃油车,自燃率未必高。虽然燃烧事故但是个例的情况出现,从安全的角度上面去看,新能源汽车比燃油车要
威马汽车正在重塑中国新能源汽车行业定价规则。 2020年1月16日,威马汽车发布“威马直购”新零售模式。用户仅需支付9.49万元就能“半价”购买综合补贴后售价18.99万元的威马EX6
1 月 16 日讯,在特斯拉 model 3 降至 30 万以下,引爆市场之后,比亚迪也急需推出一款新品,来证明自身的实力。 这不,比亚迪国际合作事业部总经理舒酉星近日在百人会
(文章来源:第一电动汽车网) 中国电动汽车发展10年来,经历了各种曲折和风波,续航虚标、骗补、自燃等负面消息不断。到如今,随着技术的更新迭代、市场的逐步认可,电动汽车迎来了全新的发展时刻
行业研究分析师指出,2020年是新能源汽车补贴执行的最后一年及部分城市出租车将会更新为新能源车、特别是特斯拉国产后给新能源汽车带来了不可预估的增量,预计2020年行业仍将实现增长,预计增速在30
“今年7月1号前,新能源汽车补贴不会退坡”。这是工信部部长苗圩在2020中国电动汽车百人会论坛上说的一句话。 此话一出,一片叫好。但是在当日晚些时候,工信部新闻处澄清,苗圩的说法是口误。