(文章来源:第一电动汽车网) 中国电动汽车发展10年来,经历了各种曲折和风波,续航虚标、骗补、自燃等负面消息不断。到如今,随着技术的更新迭代、市场的逐步认可,电动汽车迎来了全新的发展时刻
行业研究分析师指出,2020年是新能源汽车补贴执行的最后一年及部分城市出租车将会更新为新能源车、特别是特斯拉国产后给新能源汽车带来了不可预估的增量,预计2020年行业仍将实现增长,预计增速在30
“今年7月1号前,新能源汽车补贴不会退坡”。这是工信部部长苗圩在2020中国电动汽车百人会论坛上说的一句话。 此话一出,一片叫好。但是在当日晚些时候,工信部新闻处澄清,苗圩的说法是口误。
2019年,威马累计销量为16876辆,威马EX5成为2019年造车新势力中交付量最多的单一车型。不过,和2019年定下的10万辆目标相比,威马仅完成了16%。 同为造车新势力
2018年欧美国际车厂都在新款式汽车标配自动开启日行灯功能,来降低事故发生率,然而车灯走向LED化已成为重大趋势,此外在先进驾驶辅助系统(ADAS)中的主动式转向头灯(AFS)与自动调整头灯系统
(文章来源:TMC动力) 电动汽车从未被看好过,从诞生之初就已经遭受广大燃油车企的百般歧视和折磨,价格、续航、安全都成为攻击的目标。且不说燃油车已经有百年的发展历史,新能源汽
现在新能源汽车之所以能够被称为绿色能源汽车,除了实现零排放以外,就是因为锂电池中含有的贵金属等有害物质被大大降低了,但并不代表不存在。三元锂电池中依然还有铬、镍等重金属成分,而电池中必定要有的电
(文章来源:舟车之利) 新能源汽车是未来发展的方向,而新能源汽车在世界各国定义都是不尽相同的。我国的新能源汽车主要是纯电动汽车和插电式电动汽车两种。对于新能源汽车不仅能够享受
内忧外患下,“活下去”,是我们在跟众多造车新势力创始人沟通交流时,听到频率最多的一个词。 本期我们聚焦的关键词是造车新势力与生存。2019年的汽车市场并没有从2018年的负增长中回血,诸
2019年12月份,规模以上工业增加值同比实际增长6.9%(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率),增速比11月份加快0.7个百分点。从环比看,12月份,规模以上工业增加值比上月增长0.5
4月15日,长安汽车发布2019年度业绩快报和2020年第一季度业绩预告。 业绩快报显示,2019年,长安汽车实现营业收入705.95亿元,同比增长6.48%;营业利润为亏损21.07亿元,同比大跌9
4月13日晚,上汽集团发布的2019年年度报告显示,2019年上汽集团营收8265.30亿元,同比下降6.9%;净利润256.03亿元,同比下降28.9%;归属于上市公司股东的扣非净利润215.81亿
近日,中国乘联会公布了我国新能源车数据,数据显示,我国新能源乘用车3月实现销量5.4万辆,同比下降48.8%,1-3月累计销量11.0万辆,同比下降56.1%。其中,特斯拉Model 3在三月实现销量
2 月 12 日讯,奇点汽车已落后于同时期的蔚来、威马、小鹏。 在外资、合资品牌新能源汽车纷纷落地,小鹏、威马、蔚来等竞品车亦纷纷量产抢占市场时只剩下奇点汽车经过多轮“跳票”仍未有量产上
2 月 14 日讯,欧洲汽车制造商协会发言人表示,为实现欧盟“气候中和”的目标,大力发展电动汽车产业,欧盟必须加紧部署充电桩网络。 为此,到 2030 年,欧盟需要将电动汽车公共充电桩数
相比起2019年酷寒的大环境,2020年开年肆虐的新型冠状病毒肺炎疫情,让这场酷寒的环境变得更为冷酷,除了产业环境、资本环境等外部形势仍然不容乐观,疫情影响下足不出户的局势,让一些线下消费和大宗
2020开年,车企、经销商一致的动作,是推出直播卖车、盲购等线上卖车举措,搭配送门上车、预约上门试驾等,积极应对新冠肺炎带来的门市萧条。 不积极行动不行。新冠疫情对中国车市来说,可以说是
2 月 16 日讯,据中汽协发布的 1 月汽车产销数据显示,1 月新能源汽车产销分别完成 4.0 万辆和 4.4 万辆,同比分别下降 55.4%和 54.4%。 其中,新能源乘用车产销预
上周有网友问华叔,特斯拉Model 3长续航版是用什么锂电池,无疑还是采用高镍三元电池。之前不少网友还问华叔,钴还有戏吗?今天先顺带先说说这里的逻辑。 首先,新能源车主要采用的电池材料包括,三元材料(NCM、NCA),磷酸铁锂(LFP)及锰酸锂等。 三元电池含有
“你想在早晨醒来,并认为未来将会很好——这就是航天文明的全部内容。这是关于相信未来,并且认为未来会比过去更好。我想不出有什么比去那里或在星系间更令人兴奋的事情了。”洋洋洒洒39页火星计划PPT,