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比亚迪在加拿大开设首家工厂 主要生产电动巴士
6月26日消息，据国外媒体报道，周二，比亚迪表示，已在加拿大开设首家工厂，最初将专注于为多伦多交通委员会生产电动巴士。这家沃伦•巴菲特（Warren Buffett）支持的公司表示，
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工信部要求排查新能源车安全隐患
在特斯拉和蔚来公司生产的电动汽车卷入多次起火事件，并引发人们对电池驱动汽车安全性的担忧后，中国已经要求汽车制造商加强对电动汽车的安全检查。工信部通知要求开展新能源汽车安全隐患排查工作，重点对已售车辆、
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奥迪将召回1644辆电动车e-tron 新能源界首次陷入“漏电门”
奥迪第一款量产电动车e-tron由于电池组存在发生着火的潜在风险，奥迪在美国针对其全球首款纯电动SUV车型e-tron发布了第一个召回通知。据悉，该风险源自于奥迪“e-tron”电池组和充电接头之间一
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注意啦！这72款新能源汽车即将被工信部拟撤销免购置税资格
工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示 。公示称，根据《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（公告2017年第172号 ）和《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家
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上汽大通发布2019新车规划：将一口气推6款新车型
上汽大通日前发布了2019年新车规划，预计将在明年一口气推出6款新车型，旨在通过推出更多贴合消费者的新车型助力品牌向乘用车市场转型。6款即将推出的新车型包括全新中型MPV—;—;G50、G50纯电版、
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摩托车电喷ECU方案
在新能源车竞争逐渐白热化，国内外车企纷纷亮出绝招的今天，还有一种交通工具也在悄然发生变化，那就是燃油摩托车。每年农民工摩托车队在春节前浩浩荡荡赶回老家的时候，摩托车才再一次进入大家的视野中。原来摩托车还在扮演着某种角色，在汽车无法到达，或者成本太高的时候，提供经济、便捷的出行方式。而摩托车国IV标准的推出，再一次让这种出行变得更加可靠、环保。
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为鼓励购买电动车 奥地利政府针对电动车放松限速规定
在全球都在鼓励购买使用更为环保的新能源车时，中国的做法是提供新能源补贴，同时在上牌、限行等方面提供一系列优惠政策，不过奥地利政府在这方面的做法却有些特别。近日奥地利政府宣布了一系列购买电动汽车的政策，
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董明珠新能源车计划遇阻，河北银隆被爆产能过剩
转变好像仅仅在半年之间。曾经被董明珠极力推崇甚至拉上王健林、刘强东等企业大佬参与投资而风头乍起的珠海银隆新能源，如今似乎开始遇到了麻烦。昨天有媒体爆出，位于河北省武安新能源产业园的河北银隆正在遭遇订单下降、生产停工。而与这里相似的是，银隆在国内其他地区的多个工厂也出现了经营问题。
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斑马网络 CEO 施雪松在汽车互联网大会的演讲有哪些重点？
新能源车在今天有几个非常大的痛点，第一是里程焦虑，第二是充电，这是非常大的问题。我们在发展的过程中都做了什么？而我们未来又计划做什么？其实我们在制定好真正的互联网汽车充电地图的时候，可以把出行、充电、
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负积分抵偿政策将推动新能源汽车的发展
10月狭义乘用车销量为2248959辆，同比增长2.6%，环比增幅为2.4%。崔东树分析认为，10月乘用车持续走高主要是因为购置税优惠政策推动年末销量。此外，房价暴涨后受控企稳，以及车企决战4季度的决心也推动10月车市的走强。
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变速器销量增长 迎新能源挑战
变速器及其控制技术是汽车传动系统开发的重要组成部分，也是汽车技术研发的重点领域之一。随着工信部宣布我国燃油车禁售时间表提上日程及双积分政策即将出台，新能源汽车成为行业关注的热点。根据国际权威组织EVI的调研报告，对包括中国在内的10多个成员国，约占全球电动汽车市场98%的国家和地区的调研结果显示，未来几年将以20%的年增长速度实现电动车(纯电动+插电式混动)保有量的增长，到2020年实现全球电动汽车保有量2000万辆的市场目标。
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新能源车的设计应该采用什么样的风格？
“这款新能源车的外观设计基本与燃油版保持一致”。此前，在评价一款新能源汽车的造型时，人们总是习惯了这样的表述。似乎脱胎于传统燃油版车型，已经成为新能源汽车造型设计的标准配置。然而，特斯拉的横空出世，却从各个维度刷新了人们对于汽车的固有认知。前卫、充满未来感的颠覆性设计，令不少汽车造型设计师开始思考：新能源汽车的设计是否应该有更多的玩法?
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固态电池能否实现新能源车的长续航的“梦想”
电动化是未来汽车的发展趋势，现阶段新能源汽车的占比高歌猛进，零部件等技术也已逐渐成熟，制约整车成本的只剩下动力电池这一座大山，新能源汽车特别是纯电动汽车多久才能普及，将以动力电池何时大规模商业化为前提。而现阶段动力电池目标很明确，提高续航能力、增加安全性，又要降低成本物美价廉。
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新能源市场生变 增程式电动车能否迎来春天？
数据显示，今年1-7月国内新能源汽车销量25.1万辆，同比增长33.6%。其中，纯电动车所占比例高达81.3%。虽然销量持续增长，但增长幅度已经有所放缓。事实上，随着国家新能源补贴政策的逐步“退坡”，新能源汽车市场增长已经进入了一个相对稳定的阶段。不过，这样的局面或许会随着《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(以下称“双积分政策”)的落地再次被打破，而国内新能源车市场现有的格局也将有可能随之改变。
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新能源车市：国家补贴“退坡” ，地方补贴“缩水”
武汉市公示2017年新能源汽车补贴政策。与去年的补贴标准相比，今年的补贴标准明显降低，尤其是轴距在2.2米以下的小微型新能源汽车的补贴更将减少八成。同时，购买新能源汽车仍可享受免征购置税和车船税、免收ETC通行费，城市道路停车收费实行减半征收的政策。
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三亚2017年将建电动汽车充电桩919个
为了加快推进三亚市电动汽车充电基础设施建设，大力推广三亚市电动汽车的使用，助力三亚市低碳城市及生态文明示范城市建设，近期，三亚市正式出台了《三亚市2017年电动汽车基础设施建设工作方案》，提出2017年三亚市充电桩建设目标为919个，其中公共充电桩为307个。
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先见之明，比亚迪笑了：双积分制，新能源的时代！
近日，长城汽车股份有限公司与河北御捷车业有限公司签署合资框架协议，长城汽车将以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。
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我国的新能源车的技术在国际上也具有竞争的实力
7月26-27日，备受瞩目的2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛在深圳坪山金茂园酒店盛大举行。本次论坛由重庆车辆检测研究院有限公司和电动汽车资源网联合主办，以促进技术提升为目的，以接地气的技术话题为特色，吸引来自主流整车企业和关键零部件企业的400位嘉宾参会交流。
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从半导体角度看新能源汽车和电力电子
7月19日，中国电动汽车百人会2017年第四期“电动汽车热点问题研讨会”在湖南省株洲市召开，本期研讨会聚焦“新能源汽车电力电子技术”。电力电子作为新能源汽车的关键技术，其技术进步影响着新能源汽车向电动化、智能化方向迈进。为此，本期研讨会将围绕新能源汽车电力电子的“六化一控”发展趋势(高频化、集成化、模块化、智能化、系统化、绿色化与全数字控制)，新能源汽车电力电子器件的性能、可靠性与智能化应用，新型高频器件的发展，电力电子设备和系统发展趋势等关键技术问题，进行深入研讨和交流。
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动力电池产业成本问题成关键
动力电池作为电动汽车的心脏，技术的进步牵动着整个电动汽车行业的发展，而随着新能源汽车销量逐年递增，我国动力电池产业化发展也取得了重要进展。
