新能源
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博世在苏州投资建立新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地
● 针对该项目，博世计划在未来几年内累计投资约70亿人民币（约10亿美元）； ● 扩大在华布局，进一步提升博世在电动智能出行领域的本土研发和制造实力； ● 全新的研发制造基地计容面积达30万平方米。
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中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐
提起汽车，特别是传统汽车，很多人都会想到欧洲，因为那里是汽车工业的发源地;但眼下，提起新能源汽车，相信很多人想到的会是中国。中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐。通过本地化运营建设，以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化的开发，一方面适应了北欧和欧洲其他地区客户的一些本地化需求，也得到了当地消费者的认可。
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推动新能源汽车产业制定设汽车强国规划
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。国坚持纯电驱动战略取向，新能源汽车产业发展取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。与此同时，我国新能源汽车发展也面临核心技术创新能力不强、质量保障体系有待完善、基础设施建设仍显滞后、产业生态尚不健全、市场竞争日益加剧等问题。为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，制定本规划。
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比亚迪斩获2022年中国销冠 终结合资霸榜时代
刚刚过去的2022年，比亚迪夺得中国车市销冠，终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史。
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博世创投参与投资北京卡文新能源汽车有限公司
● 博世创投、博原资本、北汽福田、北京亿华通和深圳福源智慧共同投资成立北京卡文新能源汽车有限公司； ● 博世创投丰富了其在中国新能源领域的投资组合； ● 卡文汽车将致力于为中国市场开发纯电动和氢燃料商用卡车，及相关核心零部件和系统。
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随着汽车动力来源合作共赢的产业发展新格局
全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车产业进入百年未有的大变革时代，汽车与信息通信、能源等领域加速融合，新能源汽车发展既有新挑战也迎来发展机遇。面对挑战，相关国家纷纷加强统筹谋划、开展系统布局，努力抢抓机遇，推动产业发展再上新的台阶。
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充电桩数量呈现出爆发式增长，目前充电桩的运营商盈利模式是怎样的？
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内。
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看空新能源？巴菲特再度减持比亚迪
目前，比亚迪已经成为了中国新能源汽车行业当之无愧的领军企业，其2022年总计销售了超过186万辆汽车，其中包括90多万辆纯电汽车，这个市场成绩远远领先其它竞争对手。
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网站关停，本田汽车讴歌将正式退出中国市场
1月9日消息，广汽讴歌中国官方网站现已无法打开，该品牌在国内终于成为历史。
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两年打入国内最大新能源车主机厂，希尔塔是怎么做到的？
定义这样一款产品，在某种程度上说明了高晓亮对市场及自身的研究做到位了：有技术门槛，国内一般厂商做不好；但过了技术门槛之后的质量准入门槛又比前装相对容易，不需要积年累月过认证；而且充分利用了团队的通信技术经验，从快速变化的市场“降维”攻击长效市场，有一种特别的优势。
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宇通888辆纯电动客车闪耀卡塔尔顶级足球赛事 2022年完美收官
郑州2023年1月6日 /美通社/ -- 全球领先的新能源客车制造商宇通客车股份有限公司（以下简称"宇通"，上海证券交易所股票代码：600066）因在世界规模最大的足球赛事期间，为球迷提供安全可靠、顺畅无忧且零碳环保的交通服务而获得卡塔尔国家运输公司...
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在汽车产业链做大做强的背景下将成为新时代的主题
汽车产业做大做强，新能源市场弯道超车。中国拥有最大的汽车消费市场，经过多年积累培育了相对完整 的汽车产业链。我国零部件企业在生产成本、保供能力、快速响应能力、研发和扩产意愿等方面具有优势，由此诞生 了一批有国际竞争力的零部件供应商。同时，中国在新能源车市场初步奠定了先发优势，旺盛的下游需求反哺上游， 部分新能源增量零部件达到国际一流水平。因此，在汽车产业链做大做强的背景下，国产替代与“走出去”将成为新 时代的主题。
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智能网联当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段
智能网联汽车发展已进入商业应用试点乃至规模落地的关键转折期，成为世界各国抢占未来经济发展制高点的关键举措之一，将加速带动汽车、电子、信息通信、道路交通运输等相关行业的发展。加快推动形成适应并促进智能网联汽车新技术、新模式、新业态发展的滚动型综合性产业政策体系意义重大。当前世界主要国家和地区智能网联汽车产业政策发展历程的基础上，对智能网联汽车产业政策发展趋势进行前瞻性研判，形成覆盖政府上层引导、企业底层自驱、行业协同共建的完整产业政策体系建设策略。
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积极培育智能网联汽车产业生态
智能网联汽车是未来汽车产业发展的战略制高点，当前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。随着5G、人工智能、自动驾驶等新技术在汽车领域的广泛、深入应用，车联网迎来全面发展的战略机遇期。在汽车智能化、网联化、电动化高速发展的同时，网络安全威胁也不断敲响警钟。大量风险漏洞使攻击者有机可乘，带来了勒索、盗窃、大规模车辆恶意控制等安全风险。
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新能源汽车的定义权和定价权品牌格局也在重建
新能源汽车产业发展的核心动力是技术进步，以动力电池、驱动电机、智能网联为代表的关键零部件以及纯电动汽车、混动汽车、氢燃料电车都实现了不同程度的突破和产业化应用，并以多种形式引领了全国汽车产业的升级转型。这些都将成为我国从汽车大国迈向汽车强国的重要基础。在他看来，目前经过长期的积累，我国形成了较为完整的新能源汽车产业链，中国品牌的消费者认可度也日益提高，销量持续攀升，已经成为市场的主力，可以说掌握新能源汽车的定义权和定价权，品牌格局也在重建。
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车联网成为国内外新一轮科技创新和产业发展的必争之地
近年来，汽车行业面临百年未有之大变局，电动化和智能化浪潮风起云涌，新能源汽车和智能网联汽车得到高度关注。作为智能交通的先行技术领域，车联网也是中国“十四五”规划中大力发展的重要新型基础设施。车联网将掀起数字技术协同发展新篇章。当前，中国车联网已经从国家标准层面完成顶层设计，将通过与5G、人工智能、云计算、大数据等高新技术融合，并在各地方政府示范区引领下蓄势起飞。在经历车载信息服务发展阶段后，中国车联网产业渐入佳境，数字化运营一触即发，开启全面迈入了智能网联发展的新步伐，并逐渐向智慧出行方向进阶，进入产业爆发前的战略机遇期。
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江淮大众、苏宁汽车、博泰悦臻开启战略联盟 开启智慧零售
6月10日，大众汽车集团旗下新能源汽车合资企业江淮大众与苏宁汽车、博泰悦臻，共同宣布启动思皓品牌战略联盟。三方的联盟将基于新型场景化的销售模式，打造电动汽车智慧零售，并在多个领域展开业务合作，为消费者带来全新的电动出行体验。
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新基建引领中国汽车产业革新 — 汽车电子的核“芯”机遇
我们正在经历一场伟大的汽车革命，这次颠覆性变革将带来可再生能源、电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合，中国汽车行业迎来百年难得的发展窗口期，新能源充电桩纳入新基建，成为国家基础设施建设的重点。汽车电子助推“新四化”趋势加速到来，同时，新的产业变革正给汽车电子带来新的机遇与挑战！
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建设智能网联汽车基础数据交互平台实现真正“互联
建设智能网联汽车基础数据交互平台。目前网联汽车未实现真正“互联”，各类企业级平台以及政府监管平台数据互不联通。基础数据交互平台通过标准的数据交互方式，与各企业级平台以及行业管理平台实现互联互通，实现大数据共享，提供基础数据服务，有利于优化资源配置，并提高行业监管效率。
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新能源汽车市场却已然是另一番景象
随着汽车市场的不断发展，现如今，中国甚至是全球的汽车行业和市场正在发生翻天覆地的变化，品牌向上已经不是少数品牌的选择，而是整个汽车行业的共同选择。近年来环保措施越来越严格，然而新能源汽车基础设施并不完善，目前也只能说是过渡阶段，接下来的日子，各大车企将会把更多精力投身于新能源汽车建设和发展身上，并且为建设新能源基础设施做准备，初见新能源汽车时也是一脸的不屑。但经过短短几年的发展，如今再重新审视新能源汽车市场，却已然是另一番景象，以至于让我不得不对其重新思考。
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