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商务部：汽车以旧换新中新能源占近六成
1月7日消息，为深入推进绿色消费发展，商务部会同国家发改委、生态环境部、农业农村部、市场监管总局等九部门于近日联合出台了《关于实施绿色消费推进行动的通知》。
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宁德时代：明年钠电池将在换电、乘用车等领域大规模应用
12月29日消息，宁德时代日前举办供应商大会。会上，宁德时代称，2026年将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，有望形成“钠锂双星闪耀”的新趋势。
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电池管理系统创新：破解电动汽车普及瓶颈的关键抓手
随着全球能源转型加速，电动汽车已成为汽车产业升级的核心方向。然而，续航焦虑、安全担忧、成本高企等问题仍制约着其大规模普及。作为电动汽车动力电池的“智慧大脑”，电池管理系统(BMS)的技术创新正从根本上破解这些痛点，通过提升安全性、优化能效、降低成本，为电动汽车渗透率的提升注入核心动力。数据显示，2025年中国新能源汽车渗透率已突破44%，而BMS相关技术突破贡献率超过30%，充分印证了其关键价值。
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智联决胜下半场：车内联网技术的破局之道
当新能源汽车的 “上半场” 竞争尘埃落定，智能网联已成为汽车产业 “下半场” 的核心赛道。2025 年上半年，我国新能源汽车产销均突破 690 万辆，同比增长超 40%，而搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比已超过 60%，L2 级自动驾驶渗透率更是达到 62.58%。这场以人工智能为核心驱动力的产业变革，正将汽车从单纯的交通工具重塑为高度智能的移动终端，而车内联网技术作为连接感知、决策与执行的 “神经中枢”，其升级迭代的速度与质量，直接决定着智能汽车产业的发展高度。
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全运会背后的大厂护航员：以"广汽力量"助力港澳赛区圆满办赛
香港和澳门2025年12月18日 /美通社/ -- 12月15日，第十五届全国运动会和全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会（以下简称"十五运会和残特奥会"）圆满落幕。作为粤港澳大湾区制造业与科技创新龙头企业，广汽集团以十五运会和残特奥会...
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"内外贸服务工作站"正式启动 TÜV莱茵新能源产业链出海研讨会举行
广州2025年12月19日 /美通社/ -- 12月17日，以国际独立第三方检测、检验与认证机构德国莱茵TÜV（简称"TÜV莱茵"）广东公司为牵头单位的"广东省内外贸一体化综合服务平台...
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换电老兵冲刺港股上市 换电模式（站）有望成为电动汽车时代的加"电"站
广州2025年12月13日 /美通社/ -- 12月12日晚，奥动新能源股份有限公司（下称"奥动"）正式向港交所递交上市申请，由招银国际担任独家保荐人。 奥动招股书封面 奥动是由知名企业家蔡东青先生、张建平先生和杨烨女士于2016年6月16日在上海创立，专...
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广汽旗下AION与HYPTEC两大新能源产品序列亮相利雅得车展，开启中东发展新篇章
沙特阿拉伯利雅得2025年12月9日 /美通社/ -- 12月9日，沙特利雅得国际车展盛大启幕。广汽携旗下多款明星车型到场，并正式宣布引入AION与HYPTEC两大新能源产品序列进入沙特市场，AION V、AION ES与HYPTEC HT三款新能源车型同步上市。传递了...
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江阴"金秋招商月"签约208个项目 总投资达680亿元
江阴2025年12月8日 /美通社/ -- 12月6日，江阴市委、市政府举行2025江阴经贸合作洽谈会（Symposium on Economic and Trade Cooperation，Jiangyin）。今年江阴"金秋招商月"开展各类招商活动超50场，...
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长安、华为、宁德时代三方联手！阿维塔向港交所提交上市申请书
11月27日消息，港交所文件显示，阿维塔科技(重庆)股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司。
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雀巢中国：绿色创新，重塑食品行业的可持续未来
从绿色数智物流到减塑2微米，雀巢中国以绿色创新驱动全价值链减碳 北京2025年12月1日 /美通社/ -- 在全球气候变化的紧迫压力下，可持续发展已成为企业转型的核心命题。作为全球食品行业的领导者，雀巢集团早在2019年就提出到2050年实现净零碳排放的承诺。根据雀巢...
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LEPAS L8以优雅驾控与精致空间，提升每一次家庭出行体验
芜湖2025年11月21日 /美通社/ -- 对于全球追求品质生活的家庭用户而言，车不只是出行工具，更是优雅掌控感与驾驶乐趣的承载者。奇瑞集团旗下全新新能源品牌LEPAS深刻洞察这一需求，以"优雅生活新能源首选品牌"为定位，在性能与舒适之间实现恰到好处的平衡。...
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"四大引擎"发布，再造新广汽，广汽集团携全品牌登陆2025广州车展
广州 2025年11月21日 /美通社/ -- 11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会在广交会展馆正式开幕。本届车展上，广汽集团全面展示了"番禺行动"一周年的改革成果。 广汽集团坚持以用户为中心，围绕"用户需求战、产品价值战、服务体验...
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碳化硅上车提速：万亿赛道的技术突围与产业爆发
在新能源汽车向 “高效化、长续航、快充电” 转型的浪潮中，碳化硅(SiC)作为第三代半导体核心材料，正以其耐高温、低损耗、高功率密度的独特优势，成为破解行业痛点的关键。2025 年以来，随着 800V 高压平台普及、国产化技术突破及政策持续加码，碳化硅上车产业化进程全面提速，从高端车型向中端市场渗透，从单一器件向全产业链协同升级，一个规模超千亿的新兴赛道正加速成型。
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碳化硅上车：产业化提速开启新能源汽车技术革命
在新能源汽车产业向高质量发展转型的关键期，碳化硅(SiC)作为第三代半导体核心材料，正以 “技术突破 + 场景扩容 + 成本下降” 的三重驱动力，推动上车产业化进程全面提速。从高端车型的核心配置到中端市场的批量渗透，从传统电驱系统到两栖推进、主动悬架等创新场景，碳化硅正重塑新能源汽车的技术架构，成为产业升级的核心引擎。
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优化功率级布局：双电池汽车系统 EMI 与功率损耗的协同解决方案
随着新能源汽车向高续航、快充电、智能化方向升级，双电池架构凭借其灵活的能量分配优势，在混动车型、长续航纯电车型中得到广泛应用。然而，双电池系统中高压电池与低压电池的协同工作、功率器件的高频开关特性，导致电磁干扰(EMI)与功率损耗成为制约系统可靠性与能效的核心瓶颈。功率级作为能量转换与传输的核心环节，其布局设计直接影响寄生参数、散热效率与电磁场分布，成为解决上述问题的关键突破口。本文将从布局优化的核心逻辑出发，探讨如何通过拓扑结构改进、元件布局优化、散热设计协同等手段，实现 EMI 抑制与功率损耗降低的双重目标。
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智能网联电气化浪潮下，车规中国芯的集体突围与高质量发展
当汽车从交通工具升级为 “移动智能终端”，智能网联与电气化已成为全球汽车产业转型升级的核心赛道。我国作为全球最大汽车市场，在新能源汽车产销连续八年领跑全球的同时，正加速破解车规级芯片 “卡脖子” 难题。依托产业变革的历史机遇，车规中国芯通过政策引领、技术攻坚、生态协同的多元路径，正实现从单点突破到集体突围的跨越，为汽车产业高质量发展筑牢核心基石。
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国产汽车芯片破局之路：以创新为刃，不止于补短板
当新能源汽车渗透率突破 44%，智能驾驶迈入城市 NOA 时代，汽车芯片已从 “零部件” 升级为产业竞争的 “核心灵魂”。我国作为全球最大汽车市场，芯片自给率却长期不足 10%，高端算力芯片、车规级 MCU 等关键领域高度依赖进口。面对 “卡脖子” 困境，补齐技术短板是生存之基，但唯有以技术创新为核心驱动力，才能真正实现从 “替代” 到 “引领” 的跨越，走出国产汽车芯片的破局之路。
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SiC 器件的效率潜力与驱动技术瓶颈
在新能源汽车领域，牵引逆变器作为电能转换核心，其效率直接决定车辆续航里程。碳化硅(SiC)MOSFET 凭借开关损耗降低 70% 以上的显著优势，已成为下一代高功率牵引逆变器的优选器件，尤其适用于 150kW 及以上功率等级的系统。然而，SiC 器件的高频开关特性易引发电压电流过冲，传统固定栅极驱动方案难以适配复杂工况下的动态需求 —— 高驱动强度虽能降低开关损耗，却会加剧过冲风险;低驱动强度虽保障可靠性，却浪费了 SiC 的高效潜力，导致系统效率未能充分释放。实时可变栅极驱动强度技术通过动态调整驱动参数，实现损耗控制与可靠性的精准平衡，为 SiC 牵引逆变器的效率跃升提供了关键解决方案。
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麦格纳落子芜湖设新厂，加码中国新能源业务布局
芜湖新工厂将量产电驱动系统，支持奇瑞业务的增长 麦格纳进一步加强在华新能源业务布局 新工厂将带来约 200 个就业岗位 加拿大安大略省奥罗拉市2025年11月19日 /美通社/ -- 为满足新能源业务日益增长的需求，麦格纳宣布扩大中国业务布局，在安徽...
