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  • 探营世博新能源公交车

    巴士电车公司驾驶员蒋师傅和同伴,这两天正忙着在驾驶刚出厂的新车练手,而这批新车就是首次服务世博的新能源公交车——纯电动车。 世博期间,巴士集团承担园区内及周边公交专线路的交通服务供应,除越江线投放120辆纯电动车外,世博大道线将投放36辆超级电容车,园区内的观光车则采用新型燃料电池车。世博会结束后,这些新能源公交车将投放市区公交线路营运,为市民提供绿色环保低碳出行。“与我们过去驾驶的传统公交车相比,这款新能源车驾驶平稳,无噪音,最为关键的是零排放绿色环保。”蒋师傅是从巴士集团数万驾驶员中层层筛选而出。 将在世博园区越江线投用的纯电动车,整车外形呈流线型,车辆动力系统告别了喝油的柴油发动机,依靠充电的电源动力系统,低能耗、动力性能良好,乘客乘坐时平稳舒适,行驶时车内几乎听不到噪音,车内闻不到油味,在专设充电站有专用的机器人为车辆更换电池。

    时间:2010-04-20 关键词: 世博 新能源

  • 新能源汽车技术“卡壳” 新旧技术难题并存

         顶着高科技光环的新能源汽车近期频频在各大车展高调亮相,然而在规模化生产的进程中,电池、电机等关键零部件技术瓶颈凸显,新能源汽车遭遇“叫好不叫座”的尴尬。    多种技术路线并存    自从十五期间以来,我国新能源汽车逐渐形成了“三纵三横”的技术路线格局:“三纵”为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;“三横”为多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统。清华大学、同济大学等国内新能源汽车技术研究机构在混合动力、纯电动、氢燃料、代用燃料等各有侧重,形成多种技术路线并存发展态势。    根据国家产业政策走向,中国汽车工程学会零部件部部长闫建来推测,我国新能源汽车的技术发展思路是以混合动力为新能源汽车的起点、以纯电动汽车为中期目标、以燃料电池为远期目标。    专家介绍,以氢为动力的燃料电池汽车被学术界认为是最理想的新能源汽车,但由于目前制氢技术成本太高以及燃料电池一系列与安全相关的问题仍待破解,因而只能是望“洋”兴叹。    相比之下,拥有电动系统和发动机的混合动力汽车,不但能满足短期排放需要,而且对基础设施改动较少,作为由传统燃油汽车向电动车的过渡产品,被一些汽车制造商们热捧。一汽丰田普锐斯、上海通用别克君越、比亚迪F 3D M等推出的新能源汽车产品便是这一理念的产物。    据清华大学汽车研究所专家介绍,随着2 0 0 9年初国务院颁布《汽车产业调整与振兴规划》,新能源汽车政策战略转向纯电动汽车,在继续维持“三纵三横”格局的基础上,重点强调了“三横”中的后两横,即电机及其控制系统和电池及其管理系统。    这一政策变化在商家的产品中很快得到显现:在“三纵三横”研发格局中,以混合动力轿车为主攻方向的长安汽车在2 0 0 9年年底推出纯电动车奔奔MIN I;一直以氢燃料汽车为研发重点的上汽,近期正忙于布局电池、电机等关键零部件,并计划于2012年推出纯电动车。    据悉,截至目前,国内已经有24家企业、47种新能源汽车产品列入中国生产企业和产品公告,这其中包含了电动车、混合动力车等,以电动车为主的新能源汽车产业基地在全国遍地开花。而在资本市场上,一些在电动车产业链内的电池、电机等企业受到了追捧。    关键技术瓶颈凸显    据介绍,虽然相比日本、欧美一些国家,我国发展新能源汽车起步不晚,但国内汽车企业的新能源技术并不先进。关键技术上的“卡壳”,使国产新能源汽车产业化的满腔热情难以转化为现实生产力。    对于《汽车产业调整与振兴规划》中要“形成50万辆电动车产能,新能源汽车占乘用车的5%”发展目标,相当一部分业内人士所持态度并不乐观。      工信部副部长苗圩近日在一次论坛上指出,国内电动车面临着电池、电机、电控系统等关键核心技术上的瓶颈问题。他推测,在2020年以前新能源汽车的销售只会占整个销售量很小的比例,大约在10%到15%。    中国机械工业联合会副会长张小虞接受媒体采访时表示,中国汽车企业目前还没有相应的技术能够生产出像日产丰田雷克萨斯那样的混合动力汽车。“目前本田汽车的弱混合动力汽车可以节能38%,而中国的产品只能达到节能20%的水平。这就证明国内新能源汽车在电控等技术方面还有待攻关。”    据介绍,就纯电动车而言,铅酸电池使用寿命短,镍氢电池资源有限、成本较高,近几年对锂电池技术的探索逐渐兴起。    苗圩说,我国尚无一家企业具备生产占新能源汽车电池成本约30%的隔膜,全靠进口。“生产动力电池隔膜的技术和装备都列入了西方对我们限制出口的清单,现在我们想买这个设备、技术、工艺,还没有人卖给我们。”    新旧技术难题并存    清华大学汽车工程系教授欧阳明高指出,动力蓄电池同时涉及混合动力、纯电动和燃料电池三种电动汽车,因此动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破。然而,电池技术是现阶段我国新能源汽车实现产业化存在的最大难点,包括镍氢电池和锂电池的寿命、一致性、成本等各方面的问题。    “锂电池技术的入门门槛并不高,但要做好却并不容易。”清华大学新能源技术研究所新型能源与材料化学研究室主任何向明说,目前我国锂电池技术的研究存在诸多课题待完善,首先是内阻的问题,目前我国最好的水平和国外最好的水平相差10倍。另一个是电池一致性的问题,锂电池有一个特性,过充电和过放电都不好,像手机等使用的单片锂电池问题容易控制,但汽车使用的锂电池是若干个复杂串并联在一起的,如果一致性不好,就容易造成有的过充、有的充不足的现象,这会影响整个电池的使用寿命和成本。目前国内外对这个问题都还没有完全解决。    此外,现在电动汽车电池的电压约为100伏至600伏,一旦发生汽车落水事故,如何保持乘客不触电,也是当前亟待突破的技术难题之一。    有专家指出,由于目前汽车产销紧俏,各大汽车企业更多的是把注意力放在开发花色品种满足市场需要方面,而在传统能源降耗方面做得不够。    不少业内人士指出,传统汽车的一些关键技术水平仍将在很大程度上决定混合动力汽车的发展水平。油电混合动力汽车虽然增加了电动机作为动力源,但传统的内燃机依然需要发挥重要作用。因此,除了电机、电池等新技术值得不断探索外,提高自动变速箱等传统汽车固有的关键技术同样迫切。    “如果传统能源汽车做不好,指望在新能源汽车上实现一步跨越这是不现实的。”苗圩说,我们在重视发展研发新能源汽车的同时,千万不要忘了对传统能源汽车的节能降耗,这一块有很大的空间、有成熟的技术、也有现成的产品。日本2 0 0 1年制定了雄心勃勃的技术计划,再用1 0年的时间把油耗下降10%。我不敢说我们平均的油耗达到日本2005年的标准,但我也不敢说我们的标准只达到日本1985年的标准,但如果跟上他们的脚步,差距还有20%以上的空间。 

    时间:2010-03-28 关键词: 新能源 技术 新旧 卡壳

  • 新能源汽车技术“卡壳” 新旧技术难题并存

      顶着高科技光环的新能源汽车近期频频在各大车展高调亮相,然而在规模化生产的进程中,电池、电机等关键零部件技术瓶颈凸显,新能源汽车遭遇“叫好不叫座”的尴尬。 多种技术路线并存 自从十五期间以来,我国新能源汽车逐渐形成了“三纵三横”的技术路线格局:“三纵”为混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;“三横”为多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统。清华大学、同济大学等国内新能源汽车技术研究机构在混合动力、纯电动、氢燃料、代用燃料等各有侧重,形成多种技术路线并存发展态势。 根据国家产业政策走向,中国汽车工程学会零部件部部长闫建来推测,我国新能源汽车的技术发展思路是以混合动力为新能源汽车的起点、以纯电动汽车为中期目标、以燃料电池为远期目标。 专家介绍,以氢为动力的燃料电池汽车被学术界认为是最理想的新能源汽车,但由于目前制氢技术成本太高以及燃料电池一系列与安全相关的问题仍待破解,因而只能是望“洋”兴叹。 相比之下,拥有电动系统和发动机的混合动力汽车,不但能满足短期排放需要,而且对基础设施改动较少,作为由传统燃油汽车向电动车的过渡产品,被一些汽车制造商们热捧。一汽丰田普锐斯、上海通用别克君越、比亚迪F 3D M等推出的新能源汽车产品便是这一理念的产物。 据清华大学汽车研究所专家介绍,随着2 0 0 9年初国务院颁布《汽车产业调整与振兴规划》,新能源汽车政策战略转向纯电动汽车,在继续维持“三纵三横”格局的基础上,重点强调了“三横”中的后两横,即电机及其控制系统和电池及其管理系统。 这一政策变化在商家的产品中很快得到显现:在“三纵三横”研发格局中,以混合动力轿车为主攻方向的长安汽车在2 0 0 9年年底推出纯电动车奔奔MIN I;一直以氢燃料汽车为研发重点的上汽,近期正忙于布局电池、电机等关键零部件,并计划于2012年推出纯电动车。 据悉,截至目前,国内已经有24家企业、47种新能源汽车产品列入中国生产企业和产品公告,这其中包含了电动车、混合动力车等,以电动车为主的新能源汽车产业基地在全国遍地开花。而在资本市场上,一些在电动车产业链内的电池、电机等企业受到了追捧。 关键技术瓶颈凸显 据介绍,虽然相比日本、欧美一些国家,我国发展新能源汽车起步不晚,但国内汽车企业的新能源技术并不先进。关键技术上的“卡壳”,使国产新能源汽车产业化的满腔热情难以转化为现实生产力。 对于《汽车产业调整与振兴规划》中要“形成50万辆电动车产能,新能源汽车占乘用车的5%”发展目标,相当一部分业内人士所持态度并不乐观。 工信部副部长苗圩近日在一次论坛上指出,国内电动车面临着电池、电机、电控系统等关键核心技术上的瓶颈问题。他推测,在2020年以前新能源汽车的销售只会占整个销售量很小的比例,大约在10%到15%。 中国机械工业联合会副会长张小虞接受媒体采访时表示,中国汽车企业目前还没有相应的技术能够生产出像日产丰田雷克萨斯那样的混合动力汽车。“目前本田汽车的弱混合动力汽车可以节能38%,而中国的产品只能达到节能20%的水平。这就证明国内新能源汽车在电控等技术方面还有待攻关。” 据介绍,就纯电动车而言,铅酸电池使用寿命短,镍氢电池资源有限、成本较高,近几年对锂电池技术的探索逐渐兴起。 苗圩说,我国尚无一家企业具备生产占新能源汽车电池成本约30%的隔膜,全靠进口。“生产动力电池隔膜的技术和装备都列入了西方对我们限制出口的清单,现在我们想买这个设备、技术、工艺,还没有人卖给我们。” 新旧技术难题并存 清华大学汽车工程系教授欧阳明高指出,动力蓄电池同时涉及混合动力、纯电动和燃料电池三种电动汽车,因此动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破。然而,电池技术是现阶段我国新能源汽车实现产业化存在的最大难点,包括镍氢电池和锂电池的寿命、一致性、成本等各方面的问题。 “锂电池技术的入门门槛并不高,但要做好却并不容易。”清华大学新能源技术研究所新型能源与材料化学研究室主任何向明说,目前我国锂电池技术的研究存在诸多课题待完善,首先是内阻的问题,目前我国最好的水平和国外最好的水平相差10倍。另一个是电池一致性的问题,锂电池有一个特性,过充电和过放电都不好,像手机等使用的单片锂电池问题容易控制,但汽车使用的锂电池是若干个复杂串并联在一起的,如果一致性不好,就容易造成有的过充、有的充不足的现象,这会影响整个电池的使用寿命和成本。目前国内外对这个问题都还没有完全解决。 此外,现在电动汽车电池的电压约为100伏至600伏,一旦发生汽车落水事故,如何保持乘客不触电,也是当前亟待突破的技术难题之一。 有专家指出,由于目前汽车产销紧俏,各大汽车企业更多的是把注意力放在开发花色品种满足市场需要方面,而在传统能源降耗方面做得不够。 不少业内人士指出,传统汽车的一些关键技术水平仍将在很大程度上决定混合动力汽车的发展水平。油电混合动力汽车虽然增加了电动机作为动力源,但传统的内燃机依然需要发挥重要作用。因此,除了电机、电池等新技术值得不断探索外,提高自动变速箱等传统汽车固有的关键技术同样迫切。 “如果传统能源汽车做不好,指望在新能源汽车上实现一步跨越这是不现实的。”苗圩说,我们在重视发展研发新能源汽车的同时,千万不要忘了对传统能源汽车的节能降耗,这一块有很大的空间、有成熟的技术、也有现成的产品。日本2 0 0 1年制定了雄心勃勃的技术计划,再用1 0年的时间把油耗下降10%。我不敢说我们平均的油耗达到日本2005年的标准,但我也不敢说我们的标准只达到日本1985年的标准,但如果跟上他们的脚步,差距还有20%以上的空间。

    时间:2010-03-25 关键词: 新能源 技术 新旧 卡壳

  • 智能电网从工业转型成新能源“推手”

     今年6月底,一个规模不大的产业论坛在扬州经济技术开发区举办,就是在这个论坛上,智能电网开始走进扬州人的视线。8月11日,我市又专题召开智能电网产业发展座谈会,正式谋划智能电网产业发展。  智能电网,又被称为电网“高速公路”。目前,美国等世界发达国家正在启动智能电网建设,而在中国,国家电网公司刚刚提出构建具有信息化、数字化、自动化、互动化特征的统一的智能电网。智能电网产业,成为一个超前的新兴产业、当今世界最前沿的新能源产业。  这个产业,能成为扬州下一个新的支柱产业和发展引擎吗?  市委书记王燕文说,发展智能电网产业,是扬州“三新”产业发展到一定阶段的必然选择和必由之路,对推动扬州绿色新能源产业乃至全市工业经济跨越发展至关重要。  这一番掷地有声的讲话,透露出扬州抢抓机遇,大力发展智能电网产业的决心和信心。  良好的产业基础使扬州有了进军智能电网产业的底气  屋顶的太阳能电池板不再只为热水器服务,它将与家中的整个用电系统连成一体,一个普通的家庭就能用上“自家产的电”;家中空调能够感应外部温度自动开关,并能在用电高峰期自动调整使用时间……智能电网描绘的这些情景,着实让人们憧憬。  虽然还处于起步阶段,但智能电网产业的市场蛋糕具有巨大的诱惑。有资料显示,全球智能电网市场规模在17000亿美元左右,而中国智能电网潜在市场规模超过10000亿元。  “新能源产业主导着未来世界经济格局。作为世界新能源产业发展的最前沿课题,智能电网正成为世界各国重点发展的产业之一。”扬州开发区党工委书记、管委会主任季允丰介绍说,通过前几年的积累和储备,扬州发展智能电网产业是有底气和基础的。  的确如此。从电网建设来看,35KV及以上变电站均接入调度自动化系统;实现SCADA/PAS/DTS一体化设计,系统可跨平台运行;遵循IEC61970标准设计,为用户的功能扩展和软件升级提供强大的底层支持;全面建设电力用户用电信息采集系统,大用户负荷采集系统覆盖率达96.1%;同步实施远程电能量系统自动化采集,实用化率92.48%……所有这些,为扬州实施智能电网试点打下了较好的基础。  从产业来看,为智能电网产业提供配套的电气设备、仪表仪器、电缆光缆等传统产业发展迅速,拥有宝胜股份、江扬电缆、北辰电器等一大批骨干企业,主要产品涵盖传感器、电力电缆、通信光缆、变压器、智能变电站系统,以及电能表、中小尺寸的液晶显示屏等。同时,太阳能光伏、生物质能等绿色新能源产业方兴未艾,特别是光伏发电应用方面取得了新突破,是全省第一个在党政机关、事业单位建成并投入运行太阳能发电示范电站,在国家太阳能屋顶计划中,已首批上报建设总装机容量34.1兆瓦,位居全省第一。预计2010年分布式发电容量将达到10MW。此外,信息产业发展已初具规模。我市相关企业与ABB、阿海珐、西门子、美国GE、德国IN-POWER及清华大学、北京理工大学、中电科五十所、中国电力科学研究院、国电南瑞等国内外知名的大公司、高校和科研院所有广泛的产学研合作,可以为智能电网产业提供技术支持。 选准切入点和突破口,闯出一条智能电网产业发展的“扬州路径”  “发展智能电网产业,不仅可以提升扬州电网的效能,更可以推进扬州‘三新’产业加速发展,带动传统电工和电子信息产业的转型升级,是扬州工业全面转型升级、实现又好又快发展的新契机。”市发改委主任李忠盛说。  扬州究竟如何发展智能电网产业?在上月召开的智能电网产业发展座谈会上,基本发展思路已“浮出水面”,即以太阳能光伏发电并网和智能电表应用示范工程为切入点,以产业园区建设为中心,推动现有企业产品转型升级,积极申报国家智能电网试点城市,打造智能电网产品制造基地和能源管理服务外包基地。  按照这一思路,我市将关注以特高压电网为骨干网架的电网输配电技术,以及可再生能源分布式发电并网技术、电网与用户的双向互动技术的发展,及时掌握智能电网新产品、新技术的发展情况,规划建设智能电网产业园,并迅速启动智能电网示范工程,走出一条深化“三新”产业、提升传统产业的具有扬州特色的发展路径。  太阳能光伏产业的快速发展,对智能电网的呼声最为强烈。作为国内重要的太阳能光伏、半导体照明产业基地,扬州开发区在全省乃至全国率先提出打造智能电网产业园区的初步设想。据此,扬州开发区总体规划面积6000亩,计划总投资25亿元,打造智能电网产业园区。其核心是建设“一谷一心三区”,即创业创新智谷;九龙湾国际会展中心;智能电网生产园区、智能电网示范园区和综合物流园区。计划用3到5年时间,将智能电网产业园区建成智能电网产品制造基地、智能电网国际服务外包基地。  正是看中这一点,IBM、通用电气、阿海珐等跨国公司的高管人员日前聚集扬州开发区,为其打造智能电网产业园区出谋划策,有的已明确表示,将积极参与扬州的智能电网建设。  世界最大的智能设备公司——思科公司对扬州开发区进行了深入考察,对参与智能电网建设表现出浓厚的兴趣。思科亚太区绿色及可持续发展执行总监孙瑛告诉记者,目前,思科公司已经在美国、欧洲参加多个智能电网示范项目,而在中国先后对上海等地进行实地考察。“扬州所展示出来的规划和信心,已经打动了我们。”  据不完全统计,我市与智能电网产业相关企业已达200多家,年产值占规模工业的15%左右。市经贸委主任刘在銮感慨地说:“可以想象,智能电网产业发展起来后,对扬州工业的拉动和支撑作用将是何等的巨大。”  超前谋划、全力推动,以“加速度”大力发展智能电网产业  眼下,智能电网产业发展正面临着前所未有的机遇。  姑且不论西方发达国家正大力发展智能电网产业,就我国而言,随着国家即将修订“可再生能源法”,以及国家电网公布“中国坚强智能电网”建设计划,全国许多城市摩拳擦掌、跃跃欲试,一些地方已开始谋划智能电网产业发展,以期抢乘智能电网建设的“头班车”,多分一块未来市场的“蛋糕”。  “机遇来了,关键在抢。扬州必须先人一步、快人一拍,高起点规划智能电网产业,抢得发展的主动权。”市科技局局长申忠民认为,扬州“三新”产业之所以能从“星星之火”迅速形成现在的燎原之势,后来居上成为国内领先的“三新”产业高地,一个最重要的原因就是市委、市政府见势早,从全市产业布局的角度进行统一规划。“任何一个产业的发展,都离不开政府推手的作用,智能电网产业更是如此。”

    时间:2010-02-21 关键词: 转型 工业 传感网 新能源 智能电网

  • 新能源发电入网难将破解

        困扰新能源企业的发电“上网难”有望破解。记者昨日在国家电网2010年目标方案中发现,其今年将“完成国家电网智能化规划和支撑智能电网试点工程的关键标准制定”。    此外,国家电网今年的智能电网任务还包括完善公司智能电网工作体系;实现智能电网调度技术支持系统、智能变电站、电动汽车充电设施、用电信息采集系统、“多网融合”等五项试点工程建设的突破。    新能源发电入网难将破解    国家电网公司副总经理舒印彪日前接受媒体采访时坦言,新能源发展的瓶颈在于,风电、太阳能等新能源发电的间歇性、随机性、可调度性低的特点,大规模接入后对电网运行会产生较大影响,需加大调峰电源建设。    而具备水、火、风联合调峰和高安全稳定性等特点的智能电网或许是打破新能源入网瓶颈的突破口。    “如果成行,将破解当前水电、核电和可再生能源等新能源的入网掣肘。”电力专家李朝林对记者表示,目前我国的新能源发电还存在发电不稳定、电网建设落后和难协调等入网问题,“一旦启用智能电网,将对新能源发电进行智能调节,发电量将得到最大限度地接纳和送出”。    他同时表示,智能电网关系新能源发展的成败,“按照新能源规划,到2020年我国非化石能源占一次能源消费的比重将达到15%,如果仅是上游项目启动建设而不能有效解决后面发电的上网难题,15%的消费比重将很难实现”。    电网“自愈”保障电力供应安全    据记者了解,智能电网的建立不仅可以实现对新能源的并网调控,还将实现对电力供应的安全保障。    “智能电网的最大特征就是具有‘自愈’功能。”李朝林表示,“自愈”就是把电网中有问题的元件从系统中隔离出来,并在很少或不用人为干预的情况下使系统迅速恢复到正常运行状态,几乎不中断对用户的供电服务。    据李朝林介绍,智能电网就是要实现不管用户在何时何地,都能提供可靠的电力供应。同时对电网可能出现的问题提出告警,并能忍受大多数的电网扰动而不会断电,而且在用户受到断电影响之前就能采取有效的校正措施,使电网用户免受供电中断的影响。    此外,智能电网一旦建立,将极大缓解自然灾害对电网的影响。“它能够经受物理的和网络的攻击,不会出现大面积停电或付出高昂的恢复费。”李朝林称。    对此,国家电网提出了明确目标,今年将着力攻关,实现智能电网调度技术支持系统、智能变电站、电动汽车充电设施、用电信息采集系统、“多网融合”等五项试点工程的突破。

    时间:2010-02-04 关键词: 破解 入网 传感网 新能源 发电

  • 智能电网破题新能源入网瓶颈

      发电不稳定、电网建设落后,是制约风电、太阳能等新能源上网的瓶颈。上周末在京举办的一个专门讨论新能源与电网发展的论坛上,专家就此把脉,认为具备技术和传输优势的智能电网或将为新能源入网破题。  “能源结构以煤为主是当前和未来中国能源发展中面临的一个突出问题。”国家能源局发展规划司司长江冰在出席“2010能源、经济、发展”论坛时表示,目前煤炭在我国一次能源消费中占比高达70%,远高于29%的世界平均水平。在当前日益严峻的环保和减排压力下,加快发展水电、核电、风电、太阳能等清洁能源,改变以煤为主的能源结构已成我国当务之急。  中国可再生能源学会风能专业委员会副理事长施鹏飞认为,我国风电装机在连续几年翻番增长的基础上,未来10年还将保持超过20%的高速发展势头,否则达不到2020年非化石能源比重15%的承诺。他透露,我国规划到2020年在甘肃、新疆、河北、吉林、内蒙古、江苏6个省区建成7个千万千瓦级风电基地,仅这7个基地总装机容量就将达到1.26亿千瓦。  如此迅猛发展的风电目前却遭遇电网建设跟不上的尴尬。施鹏飞说,国家2007年发布的可再生能源中长期发展规划确定2010年的风电规划目标是500万千瓦,实际上仅2008年一年新增风电装机容量就达600多万千瓦,而电网则是按照此前的规划发展的,严重滞后。  国家电网公司首次公开回应新能源发电“上网难”问题。副总经理舒印彪在论坛上坦陈,电网成为推进新能源发展的关键环节。他解释,瓶颈在于,风电、太阳能等新能源发电的间歇性、随机性、可调度性低的特点,大规模接入后对电网运行会产生较大的影响,需加大调峰电源建设。另一方面,我国风电资源集中于西北地区与集中在东部的电力市场逆向分布,需解决远距离大规模输送问题。  因为风力属于不可控的能源,时有时无,时大时小,而要把风电变为稳定的电源,就需要对它进行调峰。调峰能力不足一直是我国电力系统长期存在的问题,而新能源大规模开发进一步增加了调峰难度。  “最行之有效的措施是科学规划和使用抽水蓄能电站,在具备条件的地区建设一定规模的燃气电站,发展调峰能力性能好的火电机组等。”舒印彪甚至建议,大规模发展的核电未来也应参与调峰。  多位专家表示,配套建设抽水蓄能电站应是可行之举。抽水蓄能电站能在用电低谷时利用过剩电力将水从下水库抽到上水库储存起来,然后在用电高峰时将水放出发电,水流入下水库,堪称“电力粮库”。  国家电网能源研究院院长张运洲测算,为配合风电、核电大规模发展后电网调峰及安全运行的需要,到2020年华北、华中、华东地区应建设超过3000万千瓦规模的抽水蓄能电站,占全国总规模的57%。  中国科学院院士、清华大学教授卢强则建议,出台阶梯电价政策应能较好地解决削峰填谷的问题。就是通过每小时滚动预报未来6小时的期货电价,以电价为杠杆充分调度用户使用低谷电的积极性,“这样,晚上风力多发的电,因为便宜,就会有人买。”  专家认为,综合具备水、火、风联合调峰和高安全稳定性等特点的智能电网或许是打破新能源入网瓶颈的突破口。国家电网能源研究院副院长胡兆光说,智能电网能够最大限度地将新能源的发电量吸纳、送出、用下,并保证接入后电网的安全运行和调度。  按照国家电网公司规划,到2020年,我国将基本建成坚强智能电网,形成以华北、华东、华中特高压同步电网为接受端,东北、西北电网为输送端,连接全国各大煤电、水电、核电和可再生能源发电基地的坚强电网结构。  舒印彪认为,借助这个智能电网,将煤电和风电“打捆”输送,就能够将西北地区的风电输送到华北、华中、华东负荷中心,实现风电在全国范围内消纳。  智能电网目前尚处于企业规划和实验层面。舒印彪呼吁应尽快把坚强智能电网建设上升为国家战略,认为坚强智能电网建设是一项涉及多领域、跨行业乃至社会理念转变的庞大系统工程,仅仅依靠电网企业无法完成。  业内预计,智能电网规划有望在今年纳入国家第十二个五年规划,将获得国家较大的财政投入。  此外,施鹏飞认为,电网对新能源入网积极性不高的问题还需国家政策进一步激励。国家去年底修改的可再生能源法,需制定实施细则才具可操作性。修改的条文,规定电网企业需全额保障性收购可再生能源发电上网电量,同时规定了电网企业为此增加的成本可从发展基金得到补助。

    时间:2010-02-01 关键词: 瓶颈 入网 传感网 新能源 智能电网

  • 新能源终端市场化之路研讨会在京圆满落幕

        1月25-26日新能源终端市场化之路研讨会暨昌日2009年客户答谢会在北京召开,本次大会得到了北京市发改委、昌平区发改委重点指导、得到了中国可再生能源学会光伏专委会、中国照明学会新能源专委会、欧中太阳能促进会及众多媒体的大力支持。  大会分研讨会、新产品发布、工厂观摩、工程参观、答谢晚宴、文艺晚会六个部分。  中国可再生能源学会光伏专委会赵玉文主任、吴达成秘书长;中国照明学会新能源专委会吴初瑜主任、中国照明领域专家肖辉乾研究员及其他相关专家的出席,将会议提升到了行业高度。  本次大会昌日首发了四款新产品,包括光伏无预留产品、光伏准系统、户用标准化小系统、新型垂直轴风机等,得到了众多与会专家、嘉宾等高度认可。  会议结束后,与会专家、嘉宾来到昌日车间进行了观摩与交流,大家对新扩产的生产线充满了兴趣。   晚上进行的文艺表演,是体现昌日企业文化的重要部分,晚会现场气氛热烈,让参会嘉宾感受到了昌日人的多才多艺与蓬勃向上的朝气。  新的一年,昌日人将一如既往为广大客户提供更优质的产品,不断追求创新,为完成昌日使命而努力。 编辑:中国照明网 冯耀元

    时间:2010-02-01 关键词: 研讨会 新能源

  • 新能源规划和智能电网规划很可能于今年推出

        十大产业振兴规划出炉已经有一年时间,装备制造业振兴规划政策截至目前都产生了哪些效果?今天中国经济网特别邀请了民族证券机械行业分析师付彩霞来为大家解读产业振兴规划对装备制造业的影响。          符彩霞分析师在谈到2010年装备制造业的发展趋势时表示,装备制造业中跟全球经济相关的一些子行业会率先复苏。第一个是像中机集团这样的,它原来做集装箱,对应的就是全球贸易和全球经济。复苏时间比较滞后,一直到09年下半年,或者7、8月份以后才有一个复苏。在整个08年下半年和09年上半年,它受到的影响比较大。09年前三个季度,我国出口下降20%多一点,比如中海机电这样的中级下游的用户,其业务大概下降了不到50%。中集的集装箱的下降就超过90%以上。但是8、9月份以后,它的恢复也是很快的。所以,如果未来经济能够顺利走出低谷,回到一个正常的增长轨道,像这样的公司,可能弹性会更大一些。另外一方面,整个09年政策重点提到的通过一些重点工程来重点扶持的一些产业,比如说像这种大型的火电设备,像高铁,甚至包括风电,以及未来的核电,承接大型工程的国内企业,它的技术水平如果能上一个台阶的话,未来有可能就是逐渐地通过出口的方式走向其他世界或者地区。实际上这个在火电这块,已经很明显火电的出口,这两年的发展比较被看好。          核电会处于较长时间的繁荣期          在谈到2010年核电、风电的发展趋势时分析师符彩霞表示,整个核电现在处于爆发性的状态,核电这块,每年平均下来差不多10台机组,国际市场上差不多20台机组。这是什么概念?到08年底的话,我们国家整个核电装机不到一千千瓦,现在新的规划没有出来,预期的话,到2020年至少是70万千瓦以上的水平。所以,整个核电这块,未来应该会处于较长时间比较繁荣的阶段。          新能源规划和智能电网规划或于今年出台          符彩霞表示,2010年大家重点关注的主要还是新能源规划和智能电网的规划,这两个规划原来讲,尤其是新能源,原来有传言在09年年底要出来,但是没有出。随着时间的推移,这两个规划,在今年出来的可能性可能更大一些。剩下的一些优惠政策,从导向来看,可能体现在区域政策,更多采取的是高新技术企业会有一些优惠。增值税的转型已经开始,剩下的就是一些技改项目的、或者国家贴息项目的支持。之前也有一些,包括对高端机床做一些国家技改项目支持,或者一些国家项目的支持。           工程机械面临更多预期上的负面影响          对于工程机械行业来说从历史上来看的话,它跟国内的宏观经济政策关联度更大。从最近出来的一系列的政策,比如说上调存款准备金率、银行控制二套放贷的政策、严格控制商业银行的信贷,从这些信息来看,至少短期内对工程机械产生负面的影响。从数据上来看,到2010年一季度,甚至上半年,工程机械产品的需求,销量数据应该还是不错的,因为从这个房地产投资来讲的话,跟它关联最大的房地产投资在09年下半年才开始有一个持续的复苏。现在的这些政策,应该影响到更多的是一个房地产的销量,它的这个销量可能会至少滞后半年,才会影响到一个开发商的开发投资计划。所以,工程机械面临的是更多预期上的负面影响。整个全面这个行业的数据,应该还可以,除非就是未来采取更为严厉的紧缩政策。          今年装备制造业将更加均衡    装备制造业从整个环境因素来看2010年可能会更均衡一些。09年可能在子行业里头,工程机械表现更好,其他的行业,可能也有一些不同程度的反应,但是没有那么明显。2010年,随着整个经济增长的均衡性,机械行业应该也会更均衡一些。有利的因素,就是全球经济有一个复苏的趋势,出口这块的话,环境应该好一些。不利的因素,最主要的就是国内宏观经济的宏观调控的不确定性。另外一个大家担心的就是全球经济的二次探底,因为现在的局势,还不是特别清晰。包括美国也好、欧洲也好,整个失业率还是比较高的。比如说在主导产业群上,比如说在他整个的资产负债表上,信贷扩张的潜力上,可能现在还不是特别清晰。          机械行业有向上发展的趋势          从A股的历史上来讲,一般有这种风水轮流转的特点。就整个机械行业,从一个比较长的时间来看,像特高压、核电、光伏应该还是一个成长性的行业。对于工程机械的话,在中国的这个城市化完成之间,它应该也是一个向上的趋势。

    时间:2010-01-23 关键词: 传感网 新能源 智能电网

  • 新能源十二五入网破题 智能电网成战略重点

      乌兰察布市风能资源占内蒙古自治区1/3,占全国1/9,原规划“十一五”末风电装机达到500万千瓦的产能,实际目前达到200万千瓦。但即使是现有200万千瓦的装机量,大部分并未并入电网,并入电网的也只是间歇性的发电。  由于风力发电并不稳定,风电接入电网技术等一系列问题仍有待解决,清洁能源不得不白白流失。  不过国家相关部门将把上述与智能电网相关的技术,纳入新兴战略性产业培育重点的消息,使得赵逵感到鼓舞。  此前,12月7日,国家能源局装备处齐志新博士在第七届亚洲风能展新闻发布会上透露,国家能源局下一步将先解决设备质量控制和电网接入的技术瓶颈问题。将从培育新的产业的高度继续做好工作,统筹解决风电并网问题,进一步培育完善风电产业链,培育具有国际竞争力的风电装备制造产业,防止重复扩张。  12月8日,中国工业和信息化部总工程师朱宏任在21世纪经济年会的演讲中也表示,下一步在培育新兴战略性产业时,将选择节能环保、新能源、先进重大装备等领域作为重点,制定专业规划和政策,突破关键技术,促进产业发展。  如果接入电网和输电等技术瓶颈得以解决,风电等新能源将大有用武之地,所谓的产能过剩问题也将迎刃而解。  新能源入网受制技术瓶颈  国家发改委、能源局正在编制新能源相关规划,根据已经公开的信息,2020年中国风电装机将达到1.2亿千瓦,约为2008年装机量的8倍多,比原先的规划目标大为提高。  但是与飞速发展的风电装机容量不相称的是,近三成的机组处于闲置状态。  国际经济交流中心秘书长、商务部原副部长魏建国认为,技术发展落后是风电机组闲置的重要原因,“目前新能源产业项目审批与电网的规划脱节,电网的发展滞后于新能源的发展,新能源发电上网难的问题越来越突出。”魏建国在21世纪经济年会上表示。  内蒙古风力资源约占全国风力资源三分之一,截至今年年底,预计内蒙古风电并网累计装机容量可望超过600万千瓦,居全国首位,但这与“十一五”规划中1000万千瓦的指标相差甚远。  赵逵表示,目前中国的风电接入技术相比西方国家仍显落后,加上电价等原因,风电发展日益陷于尴尬。“三分之一机组随时会收到电网的指令关机,如果电网实行调峰,首先被拉闸的是风电。”他说。  目前风电难以上网,除了需求不足以外,风力发电不稳定,接入技术不过关,输电技术不过关,都是重要的瓶颈。  国家电监会公布的《我国风电发展情况调研报告》显示,目前全国风电场普遍经营困难,还有近1/3的风电机组处于闲置状态,有30%以吊装风电不能上网发电。核心提示:智能电网的英勇能够解决新能源并网的接入问题,并保证介入后电网的安全运行和调度。据了解,中国智能能源网将在十二五期间提上日程。  将纳入新兴产业培育重点  针对上述种种技术瓶颈,齐志新博士指出,今明年还将进一步加大研究力度,“要统筹解决风电并网问题,进一步培育完善风电产业链”。  齐志新强调,风电是国家主要发展的新兴战略性产业之一,2008年底全国装机容量超过了1000万千瓦。当前在风电技术的质量控制和电网接入等方面还存在一些影响行业大规模发展的问题和隐患。为了风电产业的长远健康发展,下一步,“在速度增长的同时,要把重点转移到增长质量上来”。  日前,国家电网中国电力科学研究院副总工程师胡学浩向媒体透露,智能电网规划和智能电网框架结构有望近期发布,国家对于智能电网会有一个较大的投入。  而国家电网在其年中工作会议上就已确定,到2020年智能电网总投资规模将达到4万亿元。  智能电网或许是打破新能源入网瓶颈的突破口。华北电力大学工商管理学院院长牛东晓对本报记者指出,智能电网目前仍处于实验室阶段,根据国家规划,未来两年是试点阶段,制定发展规划,试点关键技术,包括特高压与数字化变电站。  2015年建立智能电网示范区,加快特高压电网和城乡配电网建设;2016年到2020年则是大规模推广阶段。“智能电网的研发初衷就是解决各种接入问题,其中包括新能源发电的接入。”牛东晓说。  简单来说,智能电网的应用能够解决新能源并网的接入问题,并保证接入后电网的安全运行和调度。据记者了解,中国智能能源网将在“十二五”期间提上日程。

    时间:2009-12-14 关键词: 入网 传感网 新能源 十二五 智能电网

  • 新能源十二五入网破题 智能电网技术列入战略重点

      核心提示:智能电网的英勇能够解决新能源并网的接入问题,并保证介入后电网的安全运行和调度。据了解,中国智能能源网将在十二五期间提上日程。  内蒙古乌兰察布市风电办副主任赵逵又燃起了信心。“这些问题总是要解决的,我觉得很有希望。”12月9日,赵逵在接受本报记者采访时说。  乌兰察布市风能资源占内蒙古自治区1/3,占全国1/9,原规划“十一五”末风电装机达到500万千瓦的产能,实际目前达到200万千瓦。但即使是现有200万千瓦的装机量,大部分并未并入电网,并入电网的也只是间歇性的发电。  由于风力发电并不稳定,风电接入电网技术等一系列问题仍有待解决,清洁能源不得不白白流失。  不过国家相关部门将把上述与智能电网相关的技术,纳入新兴战略性产业培育重点的消息,使得赵逵感到鼓舞。  此前,12月7日,国家能源局装备处齐志新博士在第七届亚洲风能展新闻发布会上透露,国家能源局下一步将先解决设备质量控制和电网接入的技术瓶颈问题。将从培育新的产业的高度继续做好工作,统筹解决风电并网问题,进一步培育完善风电产业链,培育具有国际竞争力的风电装备制造产业,防止重复扩张。  12月8日,中国工业和信息化部总工程师朱宏任在21世纪经济年会的演讲中也表示,下一步在培育新兴战略性产业时,将选择节能环保、新能源、先进重大装备等领域作为重点,制定专业规划和政策,突破关键技术,促进产业发展。  如果接入电网和输电等技术瓶颈得以解决,风电等新能源将大有用武之地,所谓的产能过剩问题也将迎刃而解。  新能源入网受制技术瓶颈  国家发改委、能源局正在编制新能源相关规划,根据已经公开的信息,2020年中国风电装机将达到1.2亿千瓦,约为2008年装机量的8倍多,比原先的规划目标大为提高。  但是与飞速发展的风电装机容量不相称的是,近三成的机组处于闲置状态。  国际经济交流中心秘书长、商务部原副部长魏建国认为,技术发展落后是风电机组闲置的重要原因,“目前新能源产业项目审批与电网的规划脱节,电网的发展滞后于新能源的发展,新能源发电上网难的问题越来越突出。”魏建国在21世纪经济年会上表示。  内蒙古风力资源约占全国风力资源三分之一,截至今年年底,预计内蒙古风电并网累计装机容量可望超过600万千瓦,居全国首位,但这与“十一五”规划中1000万千瓦的指标相差甚远。  赵逵表示,目前中国的风电接入技术相比西方国家仍显落后,加上电价等原因,风电发展日益陷于尴尬。“三分之一机组随时会收到电网的指令关机,如果电网实行调峰,首先被拉闸的是风电。”他说。  目前风电难以上网,除了需求不足以外,风力发电不稳定,接入技术不过关,输电技术不过关,都是重要的瓶颈。  国家电监会公布的《我国风电发展情况调研报告》显示,目前全国风电场普遍经营困难,还有近1/3的风电机组处于闲置状态,有30%以吊装风电不能上网发电。核心提示:智能电网的英勇能够解决新能源并网的接入问题,并保证介入后电网的安全运行和调度。据了解,中国智能能源网将在十二五期间提上日程。  将纳入新兴产业培育重点  针对上述种种技术瓶颈,齐志新博士指出,今明年还将进一步加大研究力度,“要统筹解决风电并网问题,进一步培育完善风电产业链”。  齐志新强调,风电是国家主要发展的新兴战略性产业之一,2008年底全国装机容量超过了1000万千瓦。当前在风电技术的质量控制和电网接入等方面还存在一些影响行业大规模发展的问题和隐患。为了风电产业的长远健康发展,下一步,“在速度增长的同时,要把重点转移到增长质量上来”。  日前,国家电网中国电力科学研究院副总工程师胡学浩向媒体透露,智能电网规划和智能电网框架结构有望近期发布,国家对于智能电网会有一个较大的投入。  而国家电网在其年中工作会议上就已确定,到2020年智能电网总投资规模将达到4万亿元。  智能电网或许是打破新能源入网瓶颈的突破口。华北电力大学工商管理学院院长牛东晓对本报记者指出,智能电网目前仍处于实验室阶段,根据国家规划,未来两年是试点阶段,制定发展规划,试点关键技术,包括特高压与数字化变电站。  2015年建立智能电网示范区,加快特高压电网和城乡配电网建设;2016年到2020年则是大规模推广阶段。“智能电网的研发初衷就是解决各种接入问题,其中包括新能源发电的接入。”牛东晓说。  简单来说,智能电网的应用能够解决新能源并网的接入问题,并保证接入后电网的安全运行和调度。据记者了解,中国智能能源网将在“十二五”期间提上日程。

    时间:2009-12-10 关键词: 入网 传感网 新能源 十二五 智能电网

  • 新能源入网受制技术瓶颈 智能电网技术列入战略重点

      内蒙古乌兰察布市风电办副主任赵逵又燃起了信心。“这些问题总是要解决的,我觉得很有希望。”12月9日,赵逵在接受本报记者采访时说。  乌兰察布市风能资源占内蒙古自治区1/3,占全国1/9,原规划“十一五”末风电装机达到500万千瓦的产能,实际目前达到200万千瓦。但即使是现有200万千瓦的装机量,大部分并未并入电网,并入电网的也只是间歇性的发电。  由于风力发电并不稳定,风电接入电网技术等一系列问题仍有待解决,清洁能源不得不白白流失。  不过国家相关部门将把上述与智能电网相关的技术,纳入新兴战略性产业培育重点的消息,使得赵逵感到鼓舞。  此前,12月7日,国家能源局装备处齐志新博士在第七届亚洲风能展新闻发布会上透露,国家能源局下一步将先解决设备质量控制和电网接入的技术瓶颈问题。将从培育新的产业的高度继续做好工作,统筹解决风电并网问题,进一步培育完善风电产业链,培育具有国际竞争力的风电装备制造产业,防止重复扩张。  12月8日,中国工业和信息化部总工程师朱宏任在21世纪经济年会的演讲中也表示,下一步在培育新兴战略性产业时,将选择节能环保、新能源、先进重大装备等领域作为重点,制定专业规划和政策,突破关键技术,促进产业发展。  如果接入电网和输电等技术瓶颈得以解决,风电等新能源将大有用武之地,所谓的产能过剩问题也将迎刃而解。  新能源入网受制技术瓶颈  国家发改委、能源局正在编制新能源相关规划,根据已经公开的信息,2020年中国风电装机将达到1.2亿千瓦,约为2008年装机量的8倍多,比原先的规划目标大为提高。  但是与飞速发展的风电装机容量不相称的是,近三成的机组处于闲置状态。  国际经济交流中心秘书长、商务部原副部长魏建国认为,技术发展落后是风电机组闲置的重要原因,“目前新能源产业项目审批与电网的规划脱节,电网的发展滞后于新能源的发展,新能源发电上网难的问题越来越突出。”魏建国在21世纪经济年会上表示。  内蒙古风力资源约占全国风力资源三分之一,截至今年年底,预计内蒙古风电并网累计装机容量可望超过600万千瓦,居全国首位,但这与“十一五”规划中1000万千瓦的指标相差甚远。  赵逵表示,目前中国的风电接入技术相比西方国家仍显落后,加上电价等原因,风电发展日益陷于尴尬。“三分之一机组随时会收到电网的指令关机,如果电网实行调峰,首先被拉闸的是风电。”他说。  目前风电难以上网,除了需求不足以外,风力发电不稳定,接入技术不过关,输电技术不过关,都是重要的瓶颈。  国家电监会公布的《我国风电发展情况调研报告》显示,目前全国风电场普遍经营困难,还有近1/3的风电机组处于闲置状态,有30%以吊装风电不能上网发电。  将纳入新兴产业培育重点  针对上述种种技术瓶颈,齐志新博士指出,今明年还将进一步加大研究力度,“要统筹解决风电并网问题,进一步培育完善风电产业链”。  齐志新强调,风电是国家主要发展的新兴战略性产业之一,2008年底全国装机容量超过了1000万千瓦。当前在风电技术的质量控制和电网接入等方面还存在一些影响行业大规模发展的问题和隐患。为了风电产业的长远健康发展,下一步,“在速度增长的同时,要把重点转移到增长质量上来”。  日前,国家电网中国电力科学研究院副总工程师胡学浩向媒体透露,智能电网规划和智能电网框架结构有望近期发布,国家对于智能电网会有一个较大的投入。  而国家电网在其年中工作会议上就已确定,到2020年智能电网总投资规模将达到4万亿元。  智能电网或许是打破新能源入网瓶颈的突破口。华北电力大学工商管理学院院长牛东晓对本报记者指出,智能电网目前仍处于实验室阶段,根据国家规划,未来两年是试点阶段,制定发展规划,试点关键技术,包括特高压与数字化变电站。  2015年建立智能电网示范区,加快特高压电网和城乡配电网建设;2016年到2020年则是大规模推广阶段。“智能电网的研发初衷就是解决各种接入问题,其中包括新能源发电的接入。”牛东晓说。  简单来说,智能电网的应用能够解决新能源并网的接入问题,并保证接入后电网的安全运行和调度。据记者了解,中国智能能源网将在“十二五”期间提上日程。

    时间:2009-12-10 关键词: 瓶颈 入网 传感网 新能源 智能电网

  • 智能电网专家白建华力倡发展绿色新能源

        今起在上海松江举行的"世博论坛:城市发展与绿色经济"上,国网能源研究院智能电网专家白建华向与会者介绍了世界能源以及中国能源发展未来趋势。  白建华表示,能源是社会的血液,渗透到经济、生活的每一个角落。十九世纪末,煤炭代替薪柴成为世界第一大能源;二十世纪六十年代,石油代替煤炭成为世界第一大能源。世界能源已经呈多元化趋势发展。  未来的主导能源是什么?白建华说,新能源大多转化为电力,是未来能源发展的趋势。  白建华剖析了中国新能源发展格局。他认为,中国新能源发展将充分利用风电、太阳能发电。 他说,中国风能资源丰富,开发潜力巨大,技术可开发量超过十亿千瓦。其中,“三北”(东北、西北、华北)地区风能资源分布集中,风能资源储量占全国的百分之八十五以上。中国风电开发的特点,是以基地式开发为主,大规模开发需远距离外送    关于太阳能发电,白建华表示,中国太阳能储量丰富。西藏、青海、新疆、内蒙古等地区的太阳能辐射能量很大。  他说,未来中国太阳能发电主要有三种方式:在西藏、青海、内蒙古、新疆、宁夏、甘肃、云南等省区的偏远地区以及海岛地区,推广户用光伏发电系统或建设小型光伏电站;  在北京、上海、江苏、浙江、广东等地区经济较发达的大中城市,建设屋顶太阳能并网光伏发电设施,扩大城市可再生能源的利用量;  在内蒙古、甘肃、新疆等地区的太阳能资源最为丰富的荒漠、戈壁、荒滩上建设大型并网太阳能光伏发电基地。而当地电力系统可接纳太阳能发电的规模有限,必须借助于特高压输电,实现远距离、大规模外送。  这位智能电网专家表示,应建设坚强智能电网,能够兼容各类电源的发展,以促进新能源发电的高效利用。他说,电动汽车作为储能技术的主要应用领域之一,未来将得到大规模发展。

    时间:2009-11-23 关键词: 发展 传感网 新能源 智能电网

  • 专家建议:提升供输匹配 破解新能源产能过剩

        随着越来越多的新能源项目建成发电,其并入电网问题也成为制约新能源发展的瓶颈,侧面导致产能相对过剩。为此,中国证券报记者采访了中国电力科学院的副总工程师白晓民、副总工程师胡学浩,分析新能源产业的发展现状,解读智能电网研究的最新进展。     中国证券报:风电设备、多晶硅产业被政府有关部门判断为“产能过剩”,请问应如何理解当前我国新能源产业发展的现状?     白晓民:近期,有关新能源局部产业链环节的产能究竟是否过剩的讨论此起彼伏,但实际上,产能是否过剩并不是问题的关键,原因是,无论产能多少,若不能解决新能源并网发电的问题,都没有任何意义。     政府对新能源局部产业作出过剩的判断,主要是基于目前新能源的生产环节与应用环节不够匹配的现状而言,如相对于国际多晶硅的需求,国内产能趋于过剩;而从企业角度看,相比较我国风电、光伏资源的蕴藏总量,目前的产能尚不能称为过剩。双方的观点看似矛盾,实际是问题的两个方面。     胡学浩:所谓产能过剩,是近年风电、光伏产业出现一窝蜂投资热,这直接导致两个问题:一是电能质量不能保证,在并网检测中,发现电能不稳定,不符合电网接纳标准;二是安装无序化,目前国内的风电装机总量虽不算多,但集中在西北这类电网薄弱地区,因此全额上网难以保证,新能源电力的供输不匹配导致相对过剩。     如果加快对新能源建设规划、并网标准的制定,同时提高智能电网对新能源的接纳能力,目前所谓的产能过剩的问题将得到很大程度的缓和。     中国证券报:请问智能电网建设近期有什么进展?     胡学浩:国家电网明年年初有望针对智能电网出台两项重要文件,一是智能电网发展规划纲要,一是关键技术研究框架。     其中,智能电网的建设规划具体思路为:在2020年之前分三个阶段实施,第一个阶段为2009-2010年,主要是研究和试点;第二个阶段是2011-2015年,智能电网将大规模实施;第三阶段是2016-2020年,实现整体的完善和提升。智能电网涉及的投资额很难估算,其中仅电网技术这块就可能需要几万亿。     白晓民:智能电网关键技术研究框架主要指从科学角度分析与智能电网有关的发电、输电、配电、用电、设备等各个领域涉及的重大研究立项与规划。从这一角度看,智能电网的研究与建设将涉及多个部门配合完成,而在智能电网技术标准体系中,与协调配合相关的指标也将被优先考虑。     中国证券报:对于电力设备公司而言,最关注的莫过于智能电网的技术标准体系,国内与国际在这方面分别有怎样的进展?     胡学浩:目前国家电网公司正在加紧制定我国智能电网的技术标准,其中包括近200项标准,具体标准的确定正在研究讨论中,未来将争取上升到国家层面的标准。     白晓民:国际智能电网标准战略工作组(IEC SMB SG3)在5月发布了初步的智能电网标准清单(框架1),目前正在讨论分析阶段;美国标准技术协会在6月初颁布了首批16个智能电网协同标准框架的标准,今年6月份又发布了第二批标准清单,增补了15个标准,达到31个标准,同时提出14个优先标准。这14个优先标准中,电表的可升级标准被纳入其中,实际上,这样的标准制定体现了战略性研究思路,这一点值得我国的标准体系借鉴。

    时间:2009-11-11 关键词: 破解 传感网 新能源 产能过剩

  • 奥巴马访华渐近 新能源、智能电网、低碳经济成关注重点

      奥巴马效应始现 低碳经济行情再起  美国总统奥巴马将于11月15日至18日对中国进行国事访问,这位在各种国际场合都大力提倡发展新能源、智能电网、低碳经济等高新技术,并希望其成为带动美国经济复苏新增长点的美国总统,本次访华的首要议题之一将是探讨以上方面的合作。目前普遍认为,中国也会积极回应奥巴马,而且此前的种种迹象显示,中国的态度和意识并不比美国落后,预计届时中国将高调表态支持新能源发展。  据悉,目前新能源产业振兴规划草案已经出台,只是在等合适的时机公布,12月的哥本哈根会议可能成为规划正式公布的一个契机。规划将明确新能源各个行业到2020年的发展目标,并成为中国的战略性支柱产业。这一具有深远意义的规划出炉,预计也能使相关企业迎来交易性机会。受此影响,新能源之低碳经济再次成为市场热门话题,所谓低碳经济是以“低能耗、低排放、低污染”为主要特征,主要包括:节能减排和清洁能源。其中,节能减排目前主要发展对象为“汽车节能”和“智能电网”,汽车节能主要是混合动力汽车及动力电池;智能电网包括发电环节的新能源兼容,输配电环节的特高压电网建设、超导材料的应用,用电环节的智能电表;清洁能源生产包括风能、核能、太阳能等,清洁能源使用广泛,前景广阔,对碳减排的实质性贡献最大。短期来看,考虑到部分行业短期估值过高、产能过剩、投资进度低于预期等不利因素,建议投资者重点关注智能电网(思源电气、荣信股份、国电南瑞、许继电气)、节能减排(金晶科技、南玻A、特变电工)等估值相对合理、受益政策支持的板块及个股。

    时间:2009-11-09 关键词: 传感网 新能源 智能电网 低碳经济

  • 科技部:发展新能源需发展智能电网

        科技部党组书记、副部长李学勇17日在国务院新闻办举行的发布会上指出,在新能源发展方面,作为科技部门要加强它的技术供给,突破核心技术,掌握自主知识产权。同时,加快已有科技成果推广应用的步伐,促使企业采用先进技术、先进工艺、先进材料,能够生产和制造出新能源产品,形成自主品牌去开拓市场。发展新能源产业还有系统配套的问题,所以要发展智能电网,要解决相应、配套的关键技术和系统方面的问题。     李学勇介绍,为应对金融危机,目前科技部正在研究政策、制定规划、培育战略性新兴产业。像信息技术、空间技术、海洋技术、纳米技术,还有其他的高新技术领域,也都是未来政府财政科技投入的重点。    数据显示,2008年全国财政科技投入超过2400亿元,比1978年增长了40多倍。2009年,中央财政科技投入安排了1461亿元,比22008年增长了25.6%。各个地方、各个省市财政科技投入也都有了大幅增长。     而我国科技投入体系多元化、多渠道的格局已初步形成,在国家财政科技投入的引导和相关政策的支持下,企业成为科技投入的主体,企业投入占全社会科技投入的比重超过了70%。按照国际可比口径,2008年我国全社会R&D(研究开发投入)与GDP的比达到了1.52%。全社会研究开发投入总量达到4570亿元。企业的科技投入大幅增加。据初步统计,2008年企业研发投入的总额已经超过了3380亿,比2007年的2681亿增长了四分之一。2008年企业的研发投入占全社会研发投入的70%以上。

    时间:2009-09-17 关键词: 发展 传感网 新能源 智能电网

  • 智能电网带来新能源发电上网的时代变革

      智能电网的发展将会解决新能源发电上网难的问题已成为各国的共识,目前我国的智能电网建设也已开始起步,我国数字化电网涵盖发电、调度、输变电、配电和终端用户各环节,是智能电网的初级阶段。   国内电网建设相对滞后  目前国内的电网建设处于相对滞后的状态,尤其是在发展新能源产业之时,新能源发电的上网使得电网发展落后的问题更为凸显。  以风电上网为例,风电上网难是目前国内风电产业发展最迫切需要解决的问题,业内早有共识。  一方面,由于建设风电场需要大面积用地,国内风电场开发地区一般都集中在边远地区,这恰恰是电网比较薄弱的地方,承受能力有限。并且,边远地区负荷相对较小,使得发出的电很难在当地被消纳。据悉,我国风能资源主要分布在内蒙古、河北、甘肃和东北,2008年内蒙古、河北、甘肃和东北地区,累计装机容量865万千瓦,占全国71.2%,而这些地区的负荷较东部省市经济发达地区则要小的多。  另一方面,风电并网会引起电网电能质量下降、谐波污染,大型风电场并网时会引起电网电压、频率的不稳定等问题。由于风电的不稳定性,对我国尚不坚强的电网构成冲击,电网不愿接入,使风电场利用小时数过低,无法形成规模效应,导致风电项目内部投资回报率低于8%的社会平均水平,缺乏投资吸引力。  智能电网将突破新能源发展瓶颈  中国国电龙源电力总工程师杨校生在接受记者采访时表示,由于此时正是风能产业的结构调整期,加之目前风电的市场主要在国内,因此金融危机对国内风能产业的影响并不大。但是受电网规划和建设速度的影响,风电上网难是目前风电产业的主要困难。风电密度低、不稳定、不连续性使得发电量忽上忽下,而有些局部地区容量很大,电网难免『吃不消』。  目前国内电网发展滞后已经成为新能源发展的瓶颈,智能电网的发展将会解决新能源发电上网难的问题已成为各国的共识,智能电网强调在供电安全、可靠和优质的基础上,实现清洁、高效和互动的目标。  美国和欧洲等发达国家都在智能电网的建设上开始了大规模投资,中国的智能电网建设也已开始起步。目前我国数字化电网建设是智能电网的初级阶段,涵盖发电、调度、输变电、配电和终端用户各环节。包括:信息化平台、稳定控制系统、柔性交流输电、自动化系统及用电管理采集系统等。  在5月末召开的特高压国际大会上,国务院副总理张德江表示,中国将从实际出发积极探索符合中国国情的智能电网发展道路。这是我国高层领导首次在公开场合表达对智能电网的态度。  会议上,国家电网公司公布,将分三个阶段推动坚强智能电网的建设:2009年至2010年为规划试点阶段,重点开展『坚强智能电网』发展规划工作,制定技术和管理标准,开展关键技术研发和设备研制,及各环节试点工作;2011年至2015年为全面建设阶段,加快特高压电网和城乡配电网建设,初步形成智能电网运行控制和互动服务体系,关键技术和装备实现重大突破和广泛应用;2016年至2020年为引领提升阶段,全面建成统一的『坚强智能电网』,技术和装备全面达到国际先进水平。  另据此前国家电网有关人士透露,到2020年,国网对特高压电网的投资将超过6000亿元,大大高于此前规划的4060亿元。据了解,新规划的特高压变电站61座,变电容量约5.8亿千伏安。  智能电网标准制定将是一项庞大工程  智能能源联盟的创立者道格拉斯·霍斯曼认为,中国开展智能电网的规划与建设,与美国几乎同步,未来都需要10年甚至更长时间去建设和完善。在这一发展过程中,中国企业和相关部门将有机会与国际上一些标准制定机构进行合作,在保护知识产权和促进产业发展方面获益并作出贡献。  据介绍,智能电网标准的制定是一项庞大的工程,非一个组织之力能完成。在美国制定智能电网的实施标准至少有15家相关机构参与。道格拉斯称,据其了解,目前IEC(国际电工委员会)、IEEE(电气和电子工程师学会)、NEMA(美国电气制造商协会)、EPRI(美国电科院)都已在智能电网标准方面有所作为。今年5月18日,美国能源局颁布了包括节能、共享、电工以及通讯等涉及智能电网的16项标准。其中,以IBM在内的少数公司也成为了标准的实际制定者。  美国家电制造商协会(AHAM)在去年10月成立了专门的智能电网工作组,工作组除了与美国国家标准与技术研究院(NIST)和EPRI合作制定智能电网标准,还将致力于研究适应最新智能电网技术的智能电网家电。此类家电将实现与电网共同高效工作,可令消费者自主设定设备的使用功率和时间,在供电高峰时减少或不使用电力,甚至选择备用的可再生能源如太阳能、风能等,从而既提高能源利用效率、节省电费,又有助于改善电网的供电安全。  道格拉斯称,美国家电制造商惠而浦公司已经开始研发智能电网家电,而中国的家电制造企业还对智能电网知之甚少,应积极关注这一新技术领域的发展情况。

    时间:2009-09-03 关键词: 带来 传感网 新能源 智能电网 发电

  • 智能电网将成为新能源并网重要出路

        近日,由新华网主办、中国可再生能源学会等5家单位协办的“新能源与可再生能源发展战略对话论坛”在京召开。与会各方就智能电网解决可再生能源并网这一话题,进行了深入探讨。    去年,我国风电装机1200万千瓦,由于电网建设滞后,相当一部分发电无法并网。许继集团有限公司副总裁王大为认为,“统一的智能电网,其中一个核心就是尽快解决西部风电、煤电、水电的并网问题。中国电力科学研究院副总工程师胡学浩也认为,建立智能电网,是解决可再生能源并网问题的关键。    对于中国智能电网当前的建设进程,中国电力科学院冯庆东博士表示,我国智能电网目前在传感器、量测、计算机、通信、信息等一系列先进技术上都走在前列。而在电网统一标准上,国际电工委员会战略工作组于2009年3月份召开的会议,为中国智能电网标准的建立提供了新思路。    据悉,从今年6月份开始,国家电网公司、科技部、中国电科院共同组织,由国家电网公司直属科研单位的100多位专家,分成9个组开始了对智能电网相关标准问题的研究,并预计在年底完成。    此外,在风力、太阳能发电、储能互补,输电领域安全监控,智能变电站,电动汽车充电,配电自动化以及电力用户信息采集方面,相关方面也在进行进一步的研究。

    时间:2009-08-27 关键词: 传感网 新能源 智能电网 并网

  • 中国新能源行业分析与展望

    0 引言    根据《可再生能源中长期发展规划》,到2010年和2020年,可再生能源在能源消费中的比重分别达到10%和15%,大电网覆盖地区非水电可再生能源发电在电网总发电量中的比例达到1%和3%以上。权益发电装机总容量超过500万千瓦的投资者,所拥有的非水电可再生能源发电权益装机总容量应分别达到其权益装机容量的3%和%以上。1 风电产业发展分析与预测    1)风电装机速度发展快速,潜力巨大    中国风能资源丰富,开发潜力巨大。经初步估算,全国陆地上离地10米高度层上风能资源总储量约32.26亿千瓦,可开发和利用的陆地上风能储量有2.53亿千瓦。包括海上,我国可用于风力发电的风场总装机容量超10亿千瓦,约相当于50座三峡电站的装机容量。    2007年,我国风电场装机达到590.3万千瓦,当年新增装机330.4万千瓦,增长127%,提前三年实现了“十一五”风电装机500万千瓦的目标。2008年底,我国风电总装机规模毫无悬念地突破l 000万千瓦,提前两年达到今年修改过的“十一五”规划目标。    预计国内风电装机需求在2008年到2010年将维持快速增长势头。2008年新增风电装机预计5 50万千瓦,同比增长60%,2009年到2010年国内风电设备市场有望继续保持年均30%的增长水平。见图1。    预计2011年到2020年中国风电新增装机年均增长10%。对应2020年底中国风电总装机1.9亿千瓦,发电量占比达到5%。笔者认为国家发改委2020年的1亿千瓦风电总装机规划偏保守。按照这个规划,风电占发电总装机(12亿千瓦)比重约为8%,发电量占比仅为3%,远低于全球水平。    2)行业集中度将进一步提高    外资(合资)设备占有率将持续降低。目前外资设备性能稳定,仍占到国内市场份额的45%。但展望未来,国产设备在挺过量产初期带来的质量阵痛后,将凭借明显的低成本和高国产化比例继续提升占有率。见图2。    中小企业难以成功。近几年目睹行业景气而涉足整机制造的众多中小企业想要继续生存下去会碰到以下难题:(1)利润率足够低。目前主力厂商的兆瓦级风机毛利率已经降低到13%~14%。(2)难以获取零部件。零部件供不应求,供应商主要供货给其心目中能成为前5强的整机企业。(3)下游客户偏好大型整机企业。若风机出现故障,大型整机企业更有能力为客户提供维修或赔偿服务。    不具备以下两个竞争优势之一的大企业也有生存压力:(1)对风电行业有较深刻的理解。表现在拥有独立的整机设计能力,重视为客户提供及时全面的服务,开拓风电场转让和海外业务等新增长点。(2)先进的制造业经验。表现在拥有成熟完善的流程和供应链管理能力,与下游发电企业建立了广泛人脉网络。2 光伏产业发展分析与预测    1)中国发展光伏市场条件逐渐成熟    过去半年,伴随油价下跌、金融危机以及实体经济衰退的影响,全球太阳能产业景气急剧转差,产能供过于求的隐忧造成原料及产品售价崩跌,而由于中国光伏产业原料及市场呈现两头在外,因此汇率巨变使的中国光伏企业成为主要受害者,但也由于全球光伏市场的降温,我们认为将有助提前催生中国光伏市场的发展,理由是:    (1)关键材料的掌握:2008年中国高纯多晶硅(纯度为6N以上)产量将达4 110吨左右,同比增长263.7%,供货商也由原先4家增为10家,虽然目前多晶硅成本竞争力仍有待加强,但自主供应能力已逐步提升。    (2)关键设备的自主化:中国已逐步掌握长晶炉、铸碇炉的技术,并将切入线切割机领域,关键制程设备技术实力也有所提升。    (3)低成本光伏技术的发展:全球光伏市场的降温为中国发展光伏市场提供契机,多晶硅每公斤现货售价由高点300~400美元剧降至目前的100~120美元,有助降低晶体硅光伏系统的发电成本,另外薄膜光伏电池龙头FirstSolar的每瓦生产成本已降至1.12美元以下,被市场看好其将在2010年间达到Grid—party,在日本、美国以及欧洲厂商的推动下,次世代薄膜光伏技术发展正在加速。    2)中国将多方尝试各类光伏技术,低成本是首要条件    2008年12月以来,包括甘肃(敦煌10MW光伏电站)、青海(启动柴达木盆地Gw级光伏电站计划,首期30MW预计2009年开工)、内蒙古(启动大型光伏示范电站研究计划)、云南(昆明石林166MW光伏电站)、海南等日照较充足的省份(上述省份日照条件约在2 000~3 000kwh/m。/year)纷纷运作大型光伏电站(Solar Farm)的建设计划。在光伏技术的选择方面,初期阶段预期中国将采取较开放态度,上述示范项目兼采晶体硅电池、薄膜光伏电池以及聚光型光伏电池(CPV)技术,但根据中国国情以及日照条件判断,大型光伏电站系统(Solar Farm)的发展路线应较确定,而量产能力强、度电成本下降潜力大、外部成本低的薄膜光伏技术、聚光型光伏系统在中国或具有较佳竞争优势。    3)中国目前对光伏发电补贴费率不亚于欧洲国家    虽然目前中国仍未明定中国光伏市场的长期战略目标,但基于上述三点的演变,中国扶持自有光伏市场已具备较强的诱因,2008年8月14日发改委批复了内蒙古鄂尔多斯伊泰集团205千瓦太阳能聚光光伏电站和上海崇明前卫村lMW光伏电站的上网电价为每千瓦时4元(含税),相当于0.59美元及0.45欧元,此补贴费率与德国的0.36欧元及西班牙的0.23欧元相比并不逊色,我们判断2009年中国将出台光伏发电政策扶持与补贴措施,若能将光伏上网电价在一定时间内维持在每度2.5~3元(0.36~0.43美分)的话,将对光伏产业产生较大诱因。表l为世界主要其他各国光伏政策修订情况。

    时间:2009-08-10 关键词: 分析 新能源

  • 电力设备:新能源与智能电网成主旋律

      随着中美新能源领域合作的加强和国家电网提出“坚强智能电网”的发展目标,新能源板块和智能电网相关股票成为市场关注热点。我们的投资策略集中于订单和利润增长更为确定的公司。  7月15日中国科技部、国家能源局和美国能源部宣布成立中美清洁能源联合研究中心。两国政府成立中美清洁能源联合研究中心,旨在促进中美两国的科学家和工程师在清洁能源技术领域开展联合研究。联合研究中心首批优先领域包括节能建筑、清洁煤、清洁能源汽车等。  新能源产业上升到战略高度  为应对世界金融危机,稳定经济发展并巩固自身的国际地位,中国和美国不约而同的将新能源产业做为未来10年的重要发展战略之一。我国为提高国际竞争力,转变经济发展方式,开发新的经济增长点,同时也为了应对来自美国的竞争压力,开始酝酿我国的新能源发展战略。  2009年6月2日国家能源局局长张国宝在国新办发布会上证实能源局从4月2日开始启动新能源发展规划工作,目前已经形成较成熟的方案,国家将选择适当的时机出台。预计到2020年新能源发展总投资将达到3万亿元,从国家的投资力度看,新能源已经成为发电设备行业未来10年的发展主题,国有大型企业如东方电气(42.19,-0.18,-0.42%)集团、上海电气(11.43,0.35,3.16%)集团、哈动力集团和兵器装备集团等都积极布局风能、核能、太阳能领域,成为国家执行新能源战略的支柱。  风电将是新能源发展的重点  风力发电是技术最为成熟,发电成本最接近火电的清洁能源。从2006年开始我国的风电机组生产能力快速增长,目前已经形成了以华锐风电、金风科技(33.18,0.24,0.73%)和东方电气三家为主的风电设备行业。2008年上述三家企业在国内的市场占有率已经达到57.43%  我国风电设备行业发展面临的问题有以下几点:1、产能过快增长;2、价格竞争已不可避免,1.5MW风电整机毛利率可能维持在15%左右;3、从竞争走向整合。在目前风电特许权招标的模式下,竞争者不得不降低风机价格和扩大产量来获得竞争优势。市场上规模化程度最高的华锐风电、金风科技和东方电气具有明显的竞争优势。其他实力较强的制造型企业,如上海电气、湘电股份(22.70,0.01,0.04%)和天威保变(38.81,0.52,1.36%),扩产速度也会加快。上述企业凭借其与五大电力集团的长期合作关系,都可以获得一定的市场份额。其他生产规模不大的企业,生存环境会日趋艰难。值得注意的是,华仪电气(19.51,-0.22,-1.12%)采取的“以资源换市场”的发展策略,在开发小规模风电场方面,有其独特优势。该策略是通过测风获得风场资源,然后与期望进入风电运营产业的企业共同开发取得开发权的风电场,条件是必须使用华仪生产的风电机组。  核电发展提速  根据新能源发展规划的数据,到2020年我国核电装机容量将达到8000万千瓦,总投资规模约为7500亿元。我国现有6座核电站开始建设,另有4座核电站获得批准。核电站建设周期约4-5年,在2015年之前我国将相继建成9至10座核电站。  我国的二代半核电技术CPR-1000方案成熟度高。东方电气集团公司已经拥有CPR-1000核电站的核岛和常规岛的生产能力,在我国的核电二代半技术市场上占有50%的市场份额。积极引进吸收第三代核电技术。哈动力集团和上海电气集团成为我国引进吸收第三代核电技术AP1000的承担企业。三门核电站前4台机组的国产化率为30%、50%、60%和70%,从第5台机组开始,可以基本实现国产化。与此同时东方电气集团依托广东台山核电站项目,积极引进法国阿海珐集团(Areva)的第三代核电技术EPR方案。  智能电网发展战略  5月24日,国家电网公司公布了“智能电网”的发展计划,主要包括三个发展阶段:第一阶段,2009-2010年国网公司将加快智能电网相关技术和管理标准的制定,推进各种试点项目的招标和建设工作。特高压示范工程建设和各省载波表的推广都将加快。第二阶段,2011-2015年我国的特高压电网有望初具规模,初步形成特高压电网的智能运行和监控。我国将初步建成区域性城乡智能配电网络的示范工程。第三阶段,2015年至2020年,我国将进一步完善特高压智能输电网络,普及城乡智能化配电网络,加大分布式能源的使用效率。  以特高压为基础发展智能电网  5月21日,在2009特高压输电技术国际会议上,国家电网提出了以特高压电网为骨干网架,各级电网协调发展,具有信息化、数字化、自动化和互动化特征的统一的坚强智能电网。  国家电网公司将坚持推进“一特四大”的电网发展战略,即以大型能源基地为依托,建设由1000千伏交流和±800千伏直流构成的特高压电网,形成电力“高速公路”,促进大煤电、大水电、大核电、大型可再生能源基地的集约化开发,在全国范围内实现资源优化配置。我国智能电网发展目标包括特高压智能输电网络和城乡智能配电网络两部分。  1、特高压智能输电网络是以特高压电网为基础,通过建立高级调度中心和数字化变电站,实现智能电网运行控制、广域测量监控、在线预警和智能决策、以及互动服务功能。  2、城乡智能化配电网络是通过应用自动抄表系统和用电自动化管理终端,实现需求侧负荷管理,同时发展各种小型分布式发电单元,做为区域性补充能源。供电公司通过实时掌控电网运行状态,及时发现、快速诊断和消除故障隐患,提升电网运行的可靠性。在技术方面,智能电网涉及的输电侧的广域测量系统、电力电子输电和配电侧的分布式发电、自动抄表、需求侧管理等技术都有较快发展。在大电网智能调度、数字化变电站和大型储能技术等方面,需要继续加强研究。  智能电网建设的主要受益者  我国智能电网建设的主要受益者是智能电表生产商和二次设备企业。由于智能电表技术相对成熟,配电网络智能化的发展速度将快于输电网络。智能电表生产厂家的业绩会快速增长。智能输电网络的技术要求很高,目前还需要相关技术和管理标准的制定,以及多个技术领域的突破。因此二次设备企业的业绩短期内还不会大幅提高。  智能电表主要受益公司:城乡智能配电网络应用的用电自动化管理系统和智能电表,主要生产企业有长沙威胜集团、深圳科陆电子(16.27,0.27,1.69%)、杭州百富华隆、江苏林洋、长城开发(12.70,0.02,0.16%)等公司。  二次设备主要受益公司:特高压智能输电网络涉及到智能电网调度技术,主要参与企业有国电南瑞、国电南自(18.58,0.95,5.39%)、北京四方、北京科东、东方电子(5.08,0.03,0.59%)、许继电气(21.97,-1.21,-5.22%)等公司。数字化变电站领域的主要企业有国电南瑞、南瑞继保、北京四方、深圳南瑞等企业。在电力电子输电技术领域荣信股份(31.55,0.20,0.64%)和思源电气(23.84,0.17,0.72%)具备技术优势。  投资策略  2009年下半年是考验新能源板块和智能电网相关公司业绩预测的时期,我们建议继续持有订单和利润增长较为确定的企业。  在新能源方面,我们继续看好东方电气,该公司在风电和核电领域都出于行业领先地位。在国家加快百万千瓦风电场和核电站建设的背景下,公司的新能源业务将保持快速增长。而天威保变也是在光伏产业中产业链最完整,长期竞争实力最强的企业。  国网公司建设用电数据自动采集系统,2009年各省开始批量采购载波表,为科陆电子等载波表生产企业提供了快速发展的机遇,下半年的业绩增长有望超过上半年。创业板的推出使长期参与创新投资的长园集团有望加快实现投资收益。

    时间:2009-07-20 关键词: 传感网 新能源 智能电网 电力设备

  • 智能电网助力新能源发展

      从高碳走向低碳,从低效走向高效,从不可持续走向可持续,新型清洁能源取代传统能源是大势所趋。开发利用风能、太阳能、生物质能等可再生清洁能源成为新能源革命的核心,符合能源发展的轨迹。  从利用角度看,清洁能源只有转化为电力,才能实现更有效的利用。因此,多年来,新能源产业的发展对电网的期待不言而喻。然而,与化石能源不同,利用太阳能和风力发电等存在的一个根本问题就是不能根据能源的需求情况进行人为的控制。以风电为例,由于风电具有密度低、不稳定、不连续的特性,风电并网会引起电能质量的下降,对电网的安全运营造成冲击,严重时甚至会造成电网的解裂,从而导致电网接入率低,风电场利用小时数低,无法形成规模效应,致使风电项目内部投资回报率低于社会平均水平,风电缺乏投资吸引力,并进一步制约了风能的开发和利用。  因此,在坚强电网的基础上,发展具有信息化、自动化、互动化特征的智能电网就成为了电网发展的必然选择。在日前于青岛召开的国家电网公司年中工作会议上,国网公司首次拿出了智能电网的详细部署,并将清洁能源作为重要的着力点,提出要全面掌握清洁能源发展的规划和布局,将建设统一坚强智能电网与清洁能源发展紧密结合。  从价值链条分析,智能电网是由发电、输电、变电、配电、用电、调度等环节组成的有机整体。作为智能电网建设的初衷,就是在保障电网安全稳定运行的前提下尽可能使清洁能源更多地上网,而智能调度则是解决这一问题的起点;随着清洁能源的调度上网,清洁能源不稳定的特性威胁着电网的安全,柔性交流输电技术则在这一环节充当了保护电网安全运行的有效手段。因此,智能电网建设中所涉及的调度自动化系统、稳定控制系统、柔性交流输电和数字化变电站等将直接为新能源的发展提供助力,并由此为相关电力设备厂商提供巨大的发展空间。  在电网的智能调度方面,现有的五级调度体系中,除了县调以外,自动化程度基本达到100%,年均市场容量约在8-10亿元左右,随着智能电网的推进,市场份额将进一步加大。目前,在调度自动化系统方面,主要竞争集中在网省局调度市场,较有实力的上市公司主要有国电南瑞,此外,在地区级以下调度系统市场具有较强竞争优势的还有国电南自、许继电气和东方电子等公司。  在柔性交流输电技术方面,由于中国智能电网以特高压输变电为基础,且需要综合考虑新能源的接入、分布式能源的隔离等技术,以电力电子为主要特征的柔性输电系统需求增长迅速。目前国内研究和生产柔性交流输电技术的主要上市公司有荣信股份和思源电气,荣信股份目前占到SVC/SVG市场的50%左右,而思源电气则依托清华大学柔性输电研究所进行电力电子技术研究开发,在小型化的SVG等产品中占有优势。  数字化变电站是智能电网的物理基础,是智能电网建设中变电站的必然趋势。数字化变电站通过信息采集、传输、处理、输出过程的完全数字化,实现设备智能化、通信网络化、运行管理自动化等要求。在智能电网规划的推动下,预计在未来数字化变电站将成为新建变电站的主流,逐步取代常规变电站。从所涉及的上市公司看,国电南自已经开发出了多个数字化变电站产品,并在我国第一个500kV数字化变电站试点工程中成功投入运行,国电南瑞和许继电气也在数字化变电站项目上具有较强的竞争实力,占据了继电保护和变电站自动化设备的第一阵营;思源电气、国电南自、许继电气、长源集团则在数字化互感器上保持领先;平高电气和思源电气则在数字化开关领域占有较强优势。  此外,为了更好地调度和消纳清洁能源,加大网间联络线的建设力度也将是电网的必然选择,也符合电网坚强与安全始终是智能电网前提的这一理念。而在此方面,作为行业领先的一次、二次设备生产厂商,特变电工、平高电气、许继电气和天威保变将有望分得较多的市场份额。

    时间:2009-07-17 关键词: 发展 助力 传感网 新能源 智能电网

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