无人驾驶
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无人驾驶逐渐走入现实 什么样的技术将成推力？
近年来，随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网 ”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用，汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务化和数字化演进，已经具备了辅助驾驶、部分自动驾驶、有条件自动驾驶甚至是高度自动驾驶的功能。毫无疑问，汽车智能化、电动化和网联化正在成为汽车行业的重要发展趋势。
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围观！库克对苹果无人驾驶“秘密计划”的披露
2017年6月5日，在美国加利福尼亚州圣何塞，苹果公司首席执行官蒂姆·库克出席年度开发者大会。美国苹果公司首席执行官(CEO)蒂姆·库克说，苹果正在研制支持无人
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期待吗？我国8年后将量产无人驾驶汽车
谷歌无人驾驶汽车项目是这位43岁的斯坦福大学人工智能实验室的主任、谷歌工程师和谷歌街景地图服务的创造者之一塞巴斯蒂安-特龙(Sebastian Thrun)领导的一个谷歌团队所研发
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上海惊现无人可移动概念便利店-Moby
听起来有点像摩拜，近日瑞典公司Wheelys宣布将在上海推出称为Moby的全新概念移动便利店，可以到达一个城市的各个角落。最初设计的移动便利店Moby是由驾驶员驾驶或通过远程控制，Wheelys最终的目标是让个人Moby店自主
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看中自动驾驶卡车大蛋糕 Waymo也要加快布局！
不少人在路上看到渣土车或满载货物的大卡车的时候，总会用手捂住口鼻以防止漫天扬尘，下意识地想起新闻上的各类事故;而坐在驾驶室里的卡车驾驶员们也因为长时间在路上辛勤奔
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无人驾驶商业化路上的关键门槛！
关于无人驾驶的工作原理和各家企业的研究进展，相关报道铺天盖地，这里不做赘述，只想讨论一下商业路径上的几个关键门槛。1、成本去年归入母公司Alphabet旗下的谷歌无人车W
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无人驾驶的未来，驾照还存在吗？
历年来的亚洲电子消费展上，汽车科技都是很值得关注的一个点。而随着互联网和人工智能的逐步发展和成熟，汽车的智能交互系统、智能安全系统、VR和AR配置等等黑科技已经是老生常谈了，而自动驾驶在目前看来是一个风口，毕竟已经有特斯拉这样一个先例了。
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2050年无人驾驶汽车市场将达七万亿美元
今日消息，据外媒报道，英特尔和市场研究公司Strategy Analytics联合开展的一项最新研究表明，到2050年，与无人驾驶汽车相关的经济活动规模将达7万亿美元，包括无人驾驶汽车
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英特尔预测：无人驾驶将催生价值7万亿美元的“乘客经济”
今天，英特尔公司发布了一份市场调查的研究结果，该调查主要研究了当驾驶员“退休”成为乘客后，尚未被挖掘的经济潜力。市场分析机构Strategy Analytics对英特尔
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日本将首次实现无人汽车公路测试 公布相关标准
据日媒报道，日本警察厅本月1日公布了由远程操控控制系统的无人驾驶汽车在公路上进行行驶测试所需的道路使用许可标准。这将是首次实现汽车在驾驶座无人状态下进行公路测试。
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英特尔转身布局未来！
英特尔高管认为，随着人工智能、无人驾驶、5G、虚拟现实等领域的兴起，全球正在进入数据洪流时代，其希望依靠在这个时代凭借创新获得发展的机会，在这个时代英特尔又有什么
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凭啥超越特斯拉？ 分析师称谷歌无人车公司估值700亿美元
分析师布莱恩·诺瓦克(Brian Nowak)指出：“随着时间推移，Waymo将是一个脱颖而出的可投资者，我们的分析显示了Waymo如何价值700亿美元。其为Alphabet当前市值增加了12%。但我们不认为Alphabet当前股价合理反应了目前Waymo的估值。”
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全球44家无人驾驶企业盘点：苹果迎头赶上，博世强势加入
图片来自“视觉中国”CBInsights对无人驾驶领域的投资、并购和合作等行为进行数据收集和分析，确定了44家正在开发上路自动驾驶汽车的企业，其构成相当多元化，既
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高精度地图如何辅助自动驾驶？
的确，在我们驾车出行的时候，地图往往不是一项必备品，但却经常会在一些紧急情况，帮我们解决燃眉之急。然而，当汽车取代我们成为驾驶员时，谁又能保证它们在迷路后，不想寻求地图的帮助呢?至少从目前来看，地图已经开始被自动驾驶汽车所“钟爱”，而精度更高的地图更是逐渐成为企业部署相关技术规划时的必要条件。
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无人驾驶：Uber终究是败给了谷歌
美国旧金山地方法院法官威廉·艾尔索普(William Alsup)周一做出判决结果，Uber必须立即向Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo返还被盗窃的机密文件。
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无人驾驶离不开高精度地图！
如果有人问你，驾车出门迷路了该怎么办?在十几年前，你或许会去寻找附近的道路标识，也或者向路人寻求帮助;而在如今，你一定会拿出手机，打开其中的地图功能，依靠导航来走
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如何突破自动驾驶控制层
自动驾驶分为感知定位、规划决策、执行控制三个部分。但目前自动驾驶有关执行控制的部分一直谈得很少，这部分掌握在Tier1和主机厂手中的技术，因为国内积累薄弱，几乎成为了避而不谈的话题。然而，执行控制层是自动驾驶真正落地的基础，规划决策也无法和执行控制剥离，今天这篇文章，就来谈谈自动驾驶的「腿脚」问题。
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无人驾驶将不再是“纸上谈兵”
5月10日，在2017成都全球创新创业交易会之硅谷高科技创新创业高峰会上，中美业内专家就这个议题展开了热烈的讨论。一个共识是，2030年必将成为无人驾驶应用的一个关键时间节点。
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智能驾驶新体验 5G网络在驾驶领域的应用
根据工信部规划，中国计划2020年正式部署5G商用网络。相比4G和3G是网络速率和宽带的提升，5G将是通过全新技术，融合了不同的频谱类型和频段、多样化服务及部署，简单而言就是连接在一起，是万物互联时代的真正开始。英特尔院士、通信与设备事业部无线标准首席技术专家吴耕表示：“5G不只是通信技术的演进，更是一次全面的通信技术和计算技术相互融合的革命。”
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为了自动驾驶，韩国要放大招了！
据报道，韩国将建设无人城镇来测试自动驾驶汽车，多个汽车制造商纷纷申请加入测试。
