无人驾驶：Uber终究是败给了谷歌

据外电报道，美国旧金山地方法院法官威廉·艾尔索普(William Alsup)周一做出判决结果，Uber必须立即向Alphabet旗下无人驾驶汽车子公司Waymo返还被盗窃的机密文件。

Waymo在今年2月把Uber告上法庭，称前雇员安东尼·莱万多斯基(Anthony Levandowski)非法窃取了超1.4万机密技术文档，其中包括“LiDAR激光雷达”技术，该技术对无人驾驶项目至关重要。莱万多斯基在2016年1月从Waymo辞职后，即利用该技术联合他人创办无人驾驶卡车创业公司Otto。2016年8月，Uber以近7亿美元的价格收购Otto，并聘请莱万多斯基负责Uber自动驾驶汽车业务。Waymo要求法院对Uber颁布初步禁令，禁止Uber使用任何非法获得的信息发展公司技术。如果禁令通过，意味着Uber大量技术测试会被叫停，被控诉“窃取”而来的LiDAR感官器技术会被禁用，或者禁止莱万多斯基介入无人驾驶项目。

该诉讼案给Uber无人驾驶汽车技术的开发带来了严重影响。本案主角莱万多斯基此前已宣布辞去领导职务，其副手埃里克·梅霍夫(Eric Meyehofer)临时上位。梅霍夫之前是卡耐基梅隆大学的一名机器人学专家，2015年加盟Uber。他一直在匹兹堡研发中心工作。

法官艾尔索普在判决结果中指出，Uber知道或应当知道，其此前聘用的前Waymo工程师带走了老东家可能含有商业机密、及能够加速Uber无人驾驶汽车开发工作的知识产权的文档。艾尔索普的判决结果，给正在同Waymo在快速成长的无人驾驶汽车领域展开竞争的Uber带来重创。无人驾驶汽车技术当前被认为会革新汽车产业。

艾尔索普做出的判决结果，借用了美国司法部上周四对一宗商业机密盗窃案的调查结果。艾尔索普同时还驳回Uber要求该案在私下进行审理的主张。虽然莱万多斯基此前已辞去Uber无人驾驶汽车技术的领导职务，但法院还判决他不得参与“LiDAR激光雷达”技术的开发工作。作为无人驾驶汽车的关键传感技术，“LiDAR激光雷达”技术也是本案的关键。

“有充足的证据表明，Uber在聘用莱万多斯基时，知道或应当知道他拥有超过1.4万份可能涉及到Waymo知识产权的机密文件，”艾尔索普在判决结果中写道。他说，Waymo“已经充分证明，该公司的前明星技术人员在离职前夕，从公司电脑上下载了大量的机密文档。”艾尔索普要求Uber在5月31日之前向Waymo返还所有的涉案文档，并禁止莱万多斯基和其他公司员工使用这些文档。艾尔索普同时还判决Uber在下月完成对下载Waymo文档的调查，向Waymo提供一份综合的Uber和莱万多斯基关于“LiDAR激光雷达”技术的书面和口头联系记录。

Waymo周一对此表示，该公司对旧金山地方法院的判决结果感到满意。“竞争应当来自于实验室的创新，而不是通过非法行为，”Waymo法院人对此表示。不过该法院的判决结果并未致使Uber无人驾驶汽车实验室的工作完全被终止。Uber发言人表示，“我们对法院的判决结果感到满意，Uber将能够继续制造和利用所有自己的无人驾驶汽车技术，包括我们围绕着LiDAR激光雷达技术做出的创新。”

Waymo与Uber在无人驾驶汽车领域的竞争正在不断加剧。Waymo上月宣布将让亚利桑那州凤凰城的普通乘客试乘其无人驾驶汽车。Waymo表示，这一试乘计划的名额有数百个，而且该公司提供的不仅仅是单次的自动驾驶体验，这批早期试乘的乘客及其家人还能将Waymo的自动驾驶SUV和MPV免费当作他们的主要或次要交通工具。当然，每次乘坐Waymo自动驾驶汽车时，车上都会配备一位人类司机防止事故。Uber同样也在凤凰城测试其无人驾驶汽车。

Waymo上周日又宣布结盟美国第二大乘车分享应用Lyft，共同测试无人驾驶汽车。该公司在声明中表示，“Lyft的愿景和改变城市居民出行方式的承诺，将帮助Waymo的无人驾驶汽车技术在更广的范围内触及到更多的大众。”Lyft目前正携手投资人通用汽车，共同开发无人驾驶汽车技术。Lyft发言人在声明中表示：“Waymo拥有目前最好的无人驾驶汽车技术，与这家公司的合作将加快我们的共同愿景，改善并打造世界上最好的交通工具。”