4月24日晚,前谷歌自动驾驶项目,现在Waymo公司宣布,将在美国凤凰城投放自动驾驶雷克萨斯SUV和的克莱斯勒大捷龙,让居民免费搭乘。目的是寻求来自不同背景、拥有不同交通需求的人群,未来还将在加州景山城的总部、华盛顿的柯克兰和德州的奥斯汀测试。
现今,自动驾驶已成为业界的一个热门话题,不管是以通用、福特、奔驰等为代表的传统汽车厂商,还是以特斯拉、蔚来汽车等新能源汽车厂商,亦或是像滴滴、Uber 这样的共享汽车平台,都竞相在这片热土中驰骋。
据了解,百度“Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系,包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。
在今年的上海车展上,几乎所有的主流车企都在展示智能驾驶技术,他们毫不讳言,“懒人们”的终极梦想——无人驾驶才是智能驾驶的终极目标。
据外媒USATODAY报道,八年前,谷歌开始研发自己的无人驾驶技术,八年来,搭载谷歌无人驾驶技术的车辆已经完成了200万英里的测试,如今它终于打算要载人了。
尽管入局者已很多,但包括亚马逊、苹果公司在内的巨头玩家,仍在不断涌入无人车领域。
Google、苹果等科技公司都对无人驾驶感兴趣,现在看来,亚马逊可能也在计划做点什么。《华尔街日报》援引信源消息称,亚马逊 1 年前就组建了一支专门研究无人驾驶的技术团队
近日消息,据外媒报道,苹果公司正在无人车领域奋起直追,而苹果最有力的武器是——聘请多名资深专家,从高级工程师到汽车专家,甚至航空科学家。4月14日加利福尼
近日消息,据外媒USATODAY报道,八年前,谷歌开始研发自己的无人驾驶技术,八年来,搭载谷歌无人驾驶技术的车辆已经完成了200万英里的测试,如今它终于打算要载人了。此前,
现行的辅助驾驶系统主要通过视觉技术,依赖配备在车辆上的各种传感器产生的信号进行工作,而借助5G网络以及短距离无线电技术,能将车辆间通讯提升到全新高度。
在此次上海汽车展上,百度的无人车“阿波罗计划”备受关注,向所有合作伙伴免费开放无人车驾驶能力,包括软件到硬件的全部功能。
近年来,无人驾驶技术已经在汽车领域掀起了巨大的发展浪潮,车企以及一些互联网公司、科研院所和通讯公司都希望在这场世界级的角逐中获胜。无人驾驶企业竞争加剧2017年3月,芯片大佬英特尔宣布以150亿美元收购以色列
开发和利用无人驾驶技术竞赛正在重塑汽车行业的“等级结构”,该行业传统的自上而下的制造业关系,正在被复杂的联盟与并购网取代。下面就随汽车电子小编一起来了
两周前,我(本文作者纳比尔·海特,Nabeel Hyatt,风投公司星火资本联合创始人)曾在挪威与多名经济学家和气候变化专家举行座谈会,探讨自动驾驶领域的发展现状,包括
4月19日,英特尔和长安汽车对外宣布将进行战略合作,联合探索无人驾驶。
百度的机会在哪里?曾经一度被视为是鲍尔默接班人的陆奇,以及曾经的中国首富李彦宏,早已是江湖中一等一的高手,如此重大的战略,必定是深思熟虑的结果,百度倚仗是什么?
有消息称苹果已经获得了在加州公共道路和高速公路上进行无人驾驶汽车测试的牌照,而这对于我们长期以来一直关注的Project Titan项目来说,真的意味着苹果要开始造汽车了吗?
目前,全球企业巨头都将人工智能视作下一个产业风口,其中无人驾驶汽车被寄予厚望。根据麦肯锡预测,无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿—1.9万亿美元的产值。
开发和利用无人驾驶技术竞赛正在重塑汽车行业的“等级结构”,该行业传统的自上而下的制造业关系,正在被复杂的联盟与并购网取代。
据悉,英国政府将斥巨资发展一个无人驾驶汽车网络安全联盟,旨在让英国成为未来无人驾驶汽车的研发中心。