前 言 传统的直流电机以其优良的转矩特性和调速性能在运动系统中有着广泛的应用,但机械电刷却是它致命的弱点。电刷的存在带来了一系列的问题,如机械摩擦、噪声、电火花无线干扰,再加上寿命短、制造
电动机作为当今各个领域的动力主要来源,如今全世界大约二分之一的发电量被电机消耗掉。这样,它的控制能效至关重要。ST(意法半导体)公司致力于建立高效电机控制生态系统,不仅有适用于电机控制的微处理器MCU、电机驱动IC,还提供有免费且易于使用的电机控制软件算法,协助电机控制工程师快速实现高效的电机矢量控制方案。
东芝公司今日宣布推出旨在实现功能安全性 [2] 的增强型无刷电机[1]预驱动芯片(IC)——“TB9081FG”,该芯片适用于电动助力转向系统(EPS)。样品出货将于2015年9月1日启动,量产计划于2017年8月启
德国elmos公司日前宣布推出一款适用于直流无刷电机(BLDC)控制的单芯片方案E523.52。该芯片的最大输入电压为72V,集成了一个16bit的微控制器,为马达控制特别设计的硬件外设,多路电源发生器,MOSFET预驱动模块以及运算放大器。在使用N沟道MOSFET的情况下,E523.52最大可驱动1000W左右的直流无刷电机。
概要如今,工程师将电机控制系统用于数字与模拟技术来应对过去面临的挑战,包括电机速度控制、旋转方向、漂移及电机疲劳等。微控制器 (MCU) 的应用为当代工程师提供了动态控制电机动作的机会,从而使其能够应对环境
【导读】目前,高速无刷电机在飞行器环控系统中的应用还处于初期,但应用前景广阔,不论是空气循环还是蒸发循环,都有较大的应用潜力,对提高机载环控系统的性能有重要的工程意义。 摘要: 目前,高速无刷电机在
本文介绍一种电动栏杆机控制器的设计方法,该设计采用STM32为核心控制器,选用低速无刷电机作为驱动,通过现场总线技术连接车道控制器与电动栏杆机,车道控制器通过总线控制栏杆机的升起与落下动作,并根据不同的收费系统调整起落杆时间,实现柔性控制功能。本系统以现场总线为核心可以适应不同的类型的电子停车收费系统的应用场合。
TI C2000™ InstaSPIN-FOC™ LaunchPad 与 DRV8301 电机驱动器 BoosterPack 助力实现便捷、高效、低成本的高性能无传感器磁场定向控制 (FOC) 电机设计21ic讯 日
21ic讯 东芝公司(Toshiba Corporation)日前宣布推出一般汽车应用专用三相无刷电机预驱动器集成电路“TB9080FG”,可通过正弦波驱动和提前角控制1让电机实现低噪高效运转。该产品计划于今年9月投入量产。对
引言在家用电器、供暖、通风、空调)和汽车应用中,DC无刷电机及其驱动器的使用率越来越高。造成这种现象的原因是其所拥有的高效、可靠、紧凑、低维护等级以及低噪声等优点,而这些都将转化为成本的节省。家用电器常常
一,无刷电机的原理以下这是上一期(电动车)直流无刷电机的原理与控制里的原理图,在这一期里着重介绍无刷电机的运行原理。电机内部霍耳传感器的正电源线即红线一般接5-12v直流电。而以5V居多。 霍耳的信号线传递电
一,无刷电机的原理以下这是上一期(电动车)直流无刷电机的原理与控制里的原理图,在这一期里着重介绍无刷电机的运行原理。电机内部霍耳传感器的正电源线即红线一般接5-12v直流电。而以5V居多。 霍耳的信号线传递电
磁传感器中的霍尔效应传感器,在无刷电机中应用极为广泛,在小至计算机中CPU的散热风机、大至电动自行车中的中等功率无刷电机中都有。另外,电动车上调速转把的扭矩传感器用的也是霍尔传感器。在使用无刷电机的领域,