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  • 智能电线杆可以成为智能城市的节点吗

    智能电线杆可以成为智能城市的节点吗

    时代变迁,穿梭在农村、田野、马路、街道的电线杆,从木杆发展成水泥杆、电网塔,已逐渐成为城市建设中不可缺乏的部分。 相关数据显示,我国大约拥有41636个乡镇,而单个城镇的电线杆总数约为3000根,也就是说,我国电线杆的总数量超过亿根。电线杆数量庞大,如果其被充分利用,是否能给智慧城市建设带来更多的动力呢? 所幸的是,得益于5G、人工智能以及物联网技术的推动,现阶段的电线杆也不断朝着智能化的方向,成为智慧城市的驱动力之一。 伴随着物联网传感器技术的发展,电线杆逐渐进入了一个崭新的智能时代。 众所周知,传感器作为一种检测装置,具有微型化、智能化、系统化等多重特点,能够将感受被测量物体的信息并将信息转化为电信号或者其他形式的信息进行输出。基于以上特征,当电线杆装上传感器后,其实现了自动检测和自动控制的第一步。 迎来智能传感器的加持之后,在传输电力的基础上,传统的电力网路已逐渐变成能源互联网网络,电线杆也开始成为城市数据的传输平台。例如,在电线杆上装上智能传感器之后,韩国正通过这些传感器实时收集数据,并以这些数据为基础,再通过电力网络预测各地消费者在特定时期的用电消费量,进而分阶段向用户发送节约能源的短信,从而达到节能的效果,促进绿色城市建设。 不过,传感器所搜集的数据并不止于电力数据,还包括震动数据、环境大数据等等。以震动数据和环境大数据为例,一旦地震发生,传感器将搜集并实时传送电线杆的倾斜或震动情况等数据,以帮助应对地震和灾后重建;而传感器通过对地面10米高度的空气质量信息进行搜集分析,并实时传送至环保部门,以帮助应对环境改善。 而随着城市建设需求以及数据需求的递增,电线杆也将有更多的场景被挖掘出来。 如果说物联网传感器技术的出现将电线杆迈向智能,那人工智能、5G技术的发展,则让电线杆逐步实现了智能化。 从当前的市场趋势来看,鉴于“一杆多用”的特性,智慧路灯已成为智慧城市中的潮流趋势。而这种“一杆多用”的特征,在电线杆上或许也同样适用。毕竟,相当大的人群认为,智能电线杆一定是电线杆未来发展的重要的方向,而第一步就是“变成智能路灯”,达到节能的效果。 这种“一杆多用”意味着,智能电线杆将同智慧路灯一般,将多种功能集成在一根电线杆上,包括故障主动报警、环境感知、城市广播、充电桩、灯具线缆防盗、远程抄表等功能。此外,未来的智能电线杆也将装上安防摄像头,并通过安防摄像头实时收集、传输城市监控信息,对城市进行多维度无死角安防监控。而随着未来智能摄像机的到来,这些摄像头也将在前端做智能分析,智能电线杆也将成为城市主动防御的关键设施。 而作为城乡供电、通讯的重要基础设施,电线杆本身就构建了电力网以及通讯网,5G技术的发展,智能电线杆或许比智慧路灯拥有更多受益的地方。此外,电线杆平均寿命高达30年,且从数量来看,电线杆数量远远多于路灯数量,我们姑且也能这样认为,如果智能电线杆发展起来,其市场显然要比智慧路灯大得多。 不过,现阶段的智能电线杆建设,更常与智能电网联系在一起。 电网是电力系统中各种电压的变电所及输配电线路组成整体的总称,包含变电、输电、配电三个单元,而电线杆作为电力传输、通讯传输的基础设施,必然属于电网的组成部分。 尽管当前的智能电网在全世界的发展还处于起步阶段,但就目前而言,其技术大致可以分为四个领域:高级量测体系、高级配电运行、高级输电运行以及高级资产管理。其中,高级输电运行主要作用是强调阻塞管理和降低大规模停运的风险,也是与电线杆连接最紧密的环节。而在未来,随着智能电线杆的出现和广泛应用,电线杆也将在智能电网的高级资产管理领域发挥作用,通过安装大量可以采集传输系统参数和设备 “健康”状况的高级传感器,将所收集到的实时信息与资源管理、模拟与仿真等过程集成,改进电网的运行和效率。 智能电线杆建设前景广阔,但目前其建设现状依旧只能用“寥寥无几”加以概括。这点或许需当前的大环境有关,智能路灯、智能电网尚处于建设初级阶段,就更别谈要“效仿”智能路灯的智慧电线杆了。 但不可否认的是,尽管玩家无几,电线杆终将随着智能化城市的普及,逐渐完成智能变革,成为智慧城市的重要智能节点。

    时间:2020-05-29 关键词: 智慧城市 智能电线杆

  • 我们是真的需要智慧家庭吗

    我们是真的需要智慧家庭吗

    中国智慧家庭的发展稍滞后于国际,但随着近年来经济的腾飞,人工智能、物联网等技术发展,以及人们思想观念的改变,国内智慧家庭的市场得到发展。 智慧家庭并不是一个最近才出现的概念。事实上,早在1984年,美国联合科技公司就建成了第一个智慧家居建筑实例。中国智慧家庭的发展稍滞后于国际,但随着近年来经济的腾飞,人工智能、物联网等技术发展,以及人们思想观念的改变,国内智慧家庭的市场得到发展。 调研机构Juniper Research的数据显示,2018年全球智慧家庭市场规模将达710亿美元,其中,中国市场占比将达32%。智研咨询集团发布的《2015-2020年中国智能家居设备行业发展前景预测与投资机会分析报告》预计,2020年我国智能家居产业规模预计将突破1万亿元。 智慧家庭市场前景大好。但另一方面,也有声音认为,目前一些厂商提出的智慧家庭解决方案,无非是打开门之后,床帘自动打开;亦或是用语音来控制家电,这些功能并不是人们生活中的“刚需”,只是在创造一种“伪需求”。 智慧家庭是实现「美好生活」的路径实际上,自动窗帘、语音控制并不是智慧家庭的全部,智慧家庭系统包括门禁系统、视频监控、家电控制、报警系统、遥控、远程抄表等等。但目前而言,用新的方式“控制”原有的单品家居设备是最容易实现和展现“智慧”的方式,因此常常给人“智慧家庭”就等于用遥控、语音等新方式去控制设备的错觉。 那么,什么是智慧家庭?智慧家庭是以家庭为载体,结合物联网、云计算、移动互联网和大数据等新一代信息技术,打造新型智能、舒适、高效与安全的家庭生活环境和方式。 首先,可以肯定的是,智慧家庭并不是“伪需求”,只是任何事情的发展都不可能一蹴而就,都需要一个过程。现在的智慧家庭发展还处于较为初级的阶段,还面临各种各样的问题。 比如,由于智慧家庭涉及到的产品、平台、服务、渠道、用户等多个环节,产业链跨度大,“入局”玩家不仅有传统的家电厂商、电气厂商、照明能源厂商、消费电子厂商,还有互联网企业、安防企业以及电信运营商等,各厂商提供的单品无法真正意义上实现互通,集中度较低,克服这些问题,还需要时间,但不能因为存在这些问题,而否认智慧家庭发展的未来。 其次,打造智慧家庭,是帮助人们实现美好生活的最后一米。 工作、出行均是人们生活的一部分,但只有在家庭这个场景中,人们对“生活”才有更强烈的触感。随着经济发展,消费升级,人们对家庭居住环境的要求也越来越高,智慧家庭的发展也正迎合了这样的趋势。 正如苹果的产品一样,iPhone不是第一款手机,但它却创新性地把手机、音乐播放、PC的网页浏览等功能融为一体,采用触摸的方式交互。在iPhone出现以前,或许消费者并不知道自己需要这样一款集多种功能为一体的手机,但现在,这已经成为了“标配”。 智慧家庭也是同样的道理。以被认为是“伪需求”的自动窗帘来说,目前自动窗帘更多地用在酒店,第一次看到的人或许会觉得新奇,但当越来越多的场景,比如办公室、娱乐场所,也安装了自动窗帘,人们慢慢开始就会很自然地就会认为,家里也需要这样的产品。同样,当语音交互的技术更成熟,各家居单品之间的壁垒能打通,人们慢慢开始习惯用语音控制家电后,也不会觉得这样的方式是“非必须的”。 总的来说,虽然人们的需求有千千万,智慧家庭目前仍无法一一满足,但人们追求美好生活的共性需要智慧家庭厂商关注。智慧家庭的目的是利用技术手段,让人们更舒适、更便捷地生活,“更舒适”“更便捷”都是人们切实存在的需求,因此不能说智慧家庭是在创造“伪需求”。 智慧家庭是实现智慧城市的最小单元智慧家庭不仅不是伪需求,还是帮助智慧城市落地的最小单元。 深圳市智慧家庭协会秘书长蔡锦江曾在演讲中提到,智慧城市推进的路径是从上到下,从城市到社区再到家庭,这是从管理者的角度出发,不是从消费者的角度出发。 而智慧家庭的推进,是从消费者的需求出发,这种需求能够产生多种形态的产品和多样性的价值,这个价值能构成以家庭为消费对象的完整的生态系统。这样,可以通过智慧家庭实现智慧社区,从而构建智慧城市。 城市的核心是人,智慧城市涉及到的核心技术之一是物联网,智慧城市就是要将涉及人生活方方面面的物品连接起来,从而为人提供更好的服务。 比如,当家庭内的物品能够实现互联互通后,还能接入社区中,实现从“智慧家庭”向“智慧社区”的升级;人们居住的静态数据也能与动态的路面数据结合,从而用大数据为人们提供更优质的出行服务;还能与电力网等其他设施连接,优化电力管理系统等。 智慧城市的最终落脚点是“人”,智慧家庭是最贴近人的“场景”。只有将智慧家庭建设好,智慧城市的建设才能更有保障。 实际上,不少智慧城市的建设者,也同样是智慧家庭领域的“玩家”。 比如,不少安防企业作为公共安全领域的重要参与者,也推出了自有的民用安防品牌,甚至转型成为智慧家庭厂商,同时也推出了相关平台,希望在新领域构建生态;运营商在智慧城市中发挥着重要的传输和集成的作用,但同时,在智慧家庭领域,各大运营商也纷纷在抢占市场,打造以服务为中心的智慧家庭模式,在做集成的同时,寻找创新的解决方案和服务模式。 智慧城市与智慧家庭二者虽然是两个完全不同的概念,但实际上二者有着千丝万缕的联系。因此,智慧家庭并不是“伪需求”,相反,智慧家庭是智慧城市实现的重要一环,也是以“人”为中心实现美好生活的重要步骤。

    时间:2020-05-29 关键词: 智慧城市 智能家庭

  • BIM和智慧工地以及智慧城市三者有什么关系

    BIM和智慧工地以及智慧城市三者有什么关系

    智慧,能够决定和改变一座城市的品质;智慧城市则决定与提升着未来的城市地位与发展水平。作为城市化的高级阶段,智慧城市是以大系统整合、物理空间和网络空间交互、公众多方参与和互动来实现城市创新为特征,进而使城市管理更加精细、城市环境更加和谐、城市经济更加高端、城市生活更加宜居。 建筑行业是我国国民经济的重要物质生产部门和支柱产业之一,同时,建筑业也是一个安全事故多发的高危行业。如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、杜绝各种违规操作和不文明施工、提高建筑工程质量,是摆在各级政府部门、业界人士和广大学者面前的一项重要研究课题。 在此背景下,伴随着技术的不断发展,信息化手段、移动技术、智能穿戴及工具在工程施工阶段的应用不断提升,智慧工地建设应运而生。建设智慧工地在实现绿色建造、引领信息技术应用、提升社会综合竞争力等方面具有重要意义。 BIM是一个由二维模型到三维模型的转变过程,也是从传统施工中被动“遇到问题,解决问题”到主动“发现问题,解决问题”的一个转变过程。所以,BIM的应用对“智慧工地”建设显得尤为重要。 众所周知,传统建筑行业属于劳动密集型产业,粗放式的管理使工地的劳动力、材料、机械设备的利用都存在着严重的浪费。美国行业研究院的研究报告中显示,工程建设行业的非增值工作(即无效工作和浪费)高达57%,制造业这一数字仅为26%。从国外的经验及目前国内建筑行业的发展情况来看,开展“智慧工地”建设是实现精细化管理的最佳手段,也就是说“智慧工地”建设是手段,实现工地精细化管理是目标,最终达到在减少施工成本、保护环境的情况下,按时保质保量完成工程的目的。“智慧工地”—施工场地布置篇 “智慧工地”建设从前期施工场地布置开始就通过BIM建模手段,对施工场地内各功能区的划分,塔吊的定位、场区道路的布置进行建模,通过模型对塔吊的工作范围、吊重、塔吊的利用率,工作人员和车辆的入场、出场路线进行模拟,实现三区分离、人车分流,塔吊能满足施工的需求,在用人高峰期及车辆进出场高峰期施工场地能井然有序的运行。 施工场地布置阶段,配合采用相应的技术措施,以确保施工的安全,如在塔吊布置时,在塔吊上安装塔吊防碰撞系统,通过塔吊防碰撞系统,对塔吊的吊重和防碰撞距离进行预警值设置,可以有效的防止塔吊超重和碰撞情况的发生,以确保施工安全。同时在施工现场布置蓄水水池,收集现场的雨水及施工降水。现场雨水通过雨水井过滤后,经雨水管道流入沉淀池,经过沉降、过滤后流入消防水池被再次利用,为现场消防、喷淋、绿化灌溉及施工生产用水提供水源。在节约用水的同时,还能通过对雨水的利用,减少施工场地的粉尘。 “智慧工地”—BIM模型应用篇 智慧工地”的建设,依托于施工现场管理平台。而平台中信息的来源,主要是来自于工程BIM模型。大部分情况下,BIM模型的精确度决定了“智慧工地”的开展程度。BIM是一个由二维模型到三维模型的一个转变过程,也是从传统施工中被动“遇到问题,解决问题”到主动“发现问题,解决问题”的一个转变过程。 所以,BIM模型的应用对于“智慧工地”建设显得尤为重要。“智慧工地”建设中,BIM模型的应用主要集中在以下几个方面: 工程量的统计:在BIM模型创建完成后,通过对模型的解读,能够分析出各施工流水段各材料的工程量,如混凝土的工程量。从北京行政副中心B4项目实施情况来看,通过模型直接提取混凝土工程量与实际工程量之差可以控制在1%以内。在钢结构中,通过对模型的分解,直接根据模型对钢结构构件进行加工。 施工模拟:在制定完成施工进度计划后,通过软件把施工进度计划与BIM模型相关联,对施工过程进行模拟。将实际工程进度与模拟进度进行对比,可以直观的看出工程是否滞后,分析滞后的原因,以确保工程按计划完工。 可视化交底:通过BIM的可视化特点,对施工方案进行模拟,对施工人员进行3D动画交底,提高了交底的可行性。 节点分析: 通过对设计图纸的解读 ,对复杂节点进行BIM建模,通过模型对复杂节点进行分析。比如复杂的钢筋节点,在模型建立后,对模型进行观察,找到钢筋的碰撞点,对钢筋的布置进行优化;也可以模拟模板支撑体系的受力状况,以确保模板支撑体系的施工安全。 综合管线碰撞检测:在施工过程中,往往会出现预留孔洞未预留、机电、设备管线安装时发生碰撞。面对这些情况,在传统的施工过程中所采取的措施就是在墙体、楼板上再次开凿,安装管线时相互交叉而减少楼层实际使用空间。而“智慧工地”建设中,在设计图纸下发后,根据设计图纸,对建筑物进行综合建模,把预留孔洞在三维模型中显示,直观的显示出各个位置的预留孔洞,防止遗忘。在结构、建筑、机电、设备模型都创建完成后进行合模,分析出各碰撞点,与设计进行沟通,对设计图纸进行修改。在工程前期解决了管线打架问题,节约了工期,确保施工的顺利进行。 “智慧工地”—劳务管理篇 “智慧工地”建设在劳动力管理方面,首先对施工场地实现封闭式管理,通过闸机等设备,能够有效的管控施工人员的进出场,杜绝了外来陌生人员进入工地,使得工地更为安全。通过劳务管理系统,实施实名制管理,能够根据施工人员的身份信息,对劳务人员结构组成、年龄组成、性别比例等信息进行分析,合理优化劳务队的素质,并且能够实时了解在场总人数以及各分包队伍、各个班组、各工种分布情况。通过一段时间的数据采集,劳务管理系统可以准确提供该时间段内的劳动力曲线,管理人员可以根据劳动力曲线对劳动力的使用进行分析,对用工高峰期与低谷期进行对比,优化劳务人员的使用情况,在确保正常施工的情况下争取使劳动力曲线更加平滑,从而避免阶段性的窝工,节约劳动力使用成本。由于采用实名制管理,劳务人员通过刷卡进、出施工场地,由劳务管理系统实时记录,使得施工总承包单位能够与劳务单位之间进行劳务人员的考勤进行核实,为劳务人员工资结算提供真实的考勤依据,避免劳务纠纷。 “智慧工地”—材料和机械设备管理篇 “智慧工地”建设在材料、机械设备管理方面,能够做到实时管控。传统的工地管理模式中,对材料和机械设备的管理可控制性不强。比如传统的材料管理:由技术部门提出材料计划后,由物资部门进行采购,然后由物资部门反馈材料到达现场的时间,材料到达现场后由物资部门进行签收。那么在这个过程当中,往往会出现物资不能按时到场,到场材料不足或不合格的情况。而“智慧工地”则根据物联网、大数据和BIM技术,对进场物料跟踪管理。也就是结合电子标签(如RFID、二维码等),对进场大宗物资、机电设备、钢结构、PC构件、取样试件等进行物料进度跟踪管理。对材料的进场情况进行实时监控,管理人员能随时了解主要材料的进场情况。如材料目前位于哪里、厂家备货是否充足、构件的加工情况、材料进场需要的运输时间。在了解这些信息后,管理人员能够根据工程的实际进展情况,对材料的进场进行有效的管控。在机械、设备管理方面,可以根据施工进度计划模拟,合理安排机械、设备的进、出场时间。在机械设备进场时,管理人员可以通过二维码附加的信息了解进场机械、设备在建筑物中的位置和使用情况。在机械设备退场时,管理人员通过二维码附加的信息及时找到机械设备,以防丢失和损坏。 “智慧工地”—远程监控篇 近年来,各地省市管理单位,正在逐步将视频监控纳入到工地施工建设要求之中。而事实上,远程视频监控早已成为工地施工的标准建设之一。“智慧工地”中的远程监控,不仅仅是对施工场地及周围装几个摄像头、然后在项目部成立一个监控室,对施工场地进行监控。而是通过互联网,使建设单位、施工单位、监理单位、建设主管部门通过手机APP和PC端,实时的了解施工现场的进展情况,做到透明施工。通过以BIM、云计算、物联网、智能设备、大数据等为代表的当代先进技术的综合应用,建筑施工行业正行驶在“智慧工地“的快车道上,传统的印迹将彻底成为历史,实现“绿色、智能、精益和集约”的精细化管理,实现绿色、智能和宜居的智慧建筑必将成为建筑行业发展的方向。 共友—智慧工地整体方案 共友“智慧工地整体方案”以智慧工地物联网云平台为核心,基于智慧工地物联网云平台与现场多个子系统的互联,实现现场各类工况数据采集、存储、分析与应用。通过接入智慧工地物联网云平台的多个子系统板块,根据现场管理实际需求灵活组合,实现一体化、模块化、智能化、网络化的施工现场过程全面感知、协同工作、智能分析、风险预控、知识共享、互联互通等业务,全面满足建筑施工企业精细化管理的业务需求,智能化地辅助建筑施工企业进行科学决策,促进施工企业监管水平的全面提高。

    时间:2020-05-29 关键词: 智慧城市 智慧工地

  • 城市大脑让城里人脑洞大开

    城市大脑让城里人脑洞大开

    在2019中国电子信息博览会·智慧城市论坛上,“通州城市大脑·生态环境平台”入选“2018智慧城市十大样板工程”。 “城市大脑”可以助力对整个城市进行全局实时分析,利用城市的数据资源优化调配公共资源。目前,“城市大脑”已经在杭州、衢州、苏州、北京等城市先后落地,支持当地交通治理、环境保护、城市精细化管理等创新实践。 “北京通州是将‘城市大脑’应用于生态环保领域的较好案例。”中国管理科学研究院学术委智慧城市(综合)管理研究中心主任、格林菲尔智能科技江苏有限公司董事长张军在接受本报采访时说道,“‘城市大脑’会成为未来城市的重要基础设施。” 可感知工地扬尘、道路遗撒 工地扬尘、裸露地面苫盖、渣土运输车管理……过去,这些环境污染问题主要依靠人工筛查,而如今在北京通州,这些问题都能通过“城市大脑”自动感知。在该生态环境综合治理平台试运行的近一个月里,通过流程再造,已实现了跨业务、跨部门的协同办公和“一网通办”的提升。 作为生态环保领域“城市大脑”平台,通州“城市大脑”在生态环境治理方面走在了创新前列。2018年,通州区结合北京市“大数据行动计划”总体部署,瞄准城市副中心在建设、治理中工地扬尘、道路遗撒和渣土车缺乏统筹管理的痛点需求,率先提出运用云计算、大数据和人工智能等先进技术,构建区级生态环保领域的“城市大脑”,通过全面感知、智能识别、流程创新,来推动全区在数字生态城市建设方面的突破和创新。 北京市通州区经济和信息化局相关负责人向本报表示,该平台主要有全面接入、智能感知和一口通办三个特点。 全面接入,是对于155平方公里的通州核心区域完成了环境监测的智能化改造,打通了区城市管理委、住建委、生态环境局等多部门的信息平台,接入1437路视频、1100个大气预警传感器;每10分钟就可以完成一次全区域视频扫描。 智能感知,项目运用大数据、人工智能领域的最新技术,在视频探头覆盖的区域内,针对工地未苫盖、渣土车未苫盖、道路遗撒等问题,基于视频智能算法,实现全天候自动识别和发现。 一口通办,对于识别的各类环境问题,在不增加政府人力的情况下,通过流程再造的方式,通过网格办一口受理、统一分派来解决。此外,还梳理出一套“从AI感知,到智能生成事件,到网格办统一受理,到各职能部门处理,到最后办结反馈”的创新流程,实现了数据流与业务流的完美融合。 “该平台还可以基于数据分析进行智能决策,通过数据的沉淀与分析,逐步掌握各类问题的规律,为制定相关管理制度、优化业务和服务流程,进而从根本上解决问题提供了数据和智能支撑。”通州区经济和信息化局相关负责人说。 可调度城市交通、操控无人机 除了生态环境保护治理外,“城市大脑”已经在杭州市、衢州市、苏州市、上海市等城市落地,支持当地交通治理、城市精细化管理等创新实践。 2016年,阿里云与杭州市合作发布首个“城市大脑”,打造城市智能中枢。“城市大脑”在杭州市萧山区开启试点,如今已经覆盖全杭州420平方公里,相当于65个西湖。 阿里云公司向本报介绍,在引入“城市大脑”后,2018年,杭州从全国排名第五拥堵的城市,降到了第57名。“城市大脑”通过先进的视频识别技术和数据智能算法,对1300多个路口进行调控,拥堵指数下降了3.5%。 灯会、演唱会、体育赛事等大型活动举办期间,交管、消防等公共服务部门往往需要投入大量的人力、物力来保障公众安全和交通顺畅。 今年元宵节灯光秀期间,浙江省衢州市的“阿里云ET城市大脑”首次担任了交通调度员。通过高精识别、视频融合、趋势预测、公交优先等技术,实现对灯会区域路网自主调控。 据衢州市交警支队指挥中心介绍:元宵灯会当晚,现场共进行了12场灯光秀演出,人流量达到7.8万人次;演出进行的同时,“城市大脑”在无人工干预的情况下,自主完成了全程交通调度。当晚景区整体交通流稳定,与往年相比,今年景区整体通行效率提升了40%左右。 据介绍,衢州市的“城市大脑”还将车道级北斗定位技术与阿里巴巴达摩院视频识别技术结合,应用到公交系统,为公交车实现全天实时专属绿波带优先通行。在试运行的公交线上,公交车的在途延误时间降低了10%,全程至少节省6分钟。 “在交通领域,‘城市大脑’ 早期重点解决的是道路通畅问题,如今正尝试扩展到交通安全方面,探索如何降低交通事故率。”阿里云“城市大脑”首席架构师郝亮在接受本报采访时说。 “城市大脑”不仅缓解了交通问题,还尝试参与到城市监管、城市规划等之中。 5分钟出勤,日飞行里程达到100公里以上,不仅能在潮汐将至时发出警报督促游客离开,而且能识别人员、物品滞留,并根据具体情况及时报警……在上海浦东临港地区,这些工作不是人工完成的,而是由“城市大脑”操控无人机实施。 通过与中科院、阿里云合作,临港主城区于去年国庆期间,使用“城市大脑”调度无人机自动巡查管理城市,有效节省了人力成本。 在北京市海淀区,“城市大脑”在城市管理领域也已经形成了一套全新、可落地的规划。4月10日,海淀区召开“城市大脑”发布会称,通过“城市大脑”的应用,海淀区建设了300余台监测基站,形成全区空气质量监测网络。同时,不断探索新技术新产品在河湖水质监测中的应用,运用领先的光谱传感芯片技术,从空间和时间上追溯排污点位,判断排污程度和排污时段,实现远程在线监控。 此外,海淀区正在推进城管事件的智能发现和自动化处置,对全区452处城市管理问题高发点位进行自动研判分析,以期实现对店外经营、无照游商、堆物堆料、沿街晾晒、暴露垃圾、积存渣土等违法行为的自动识别、自动立案、自动派转、自动核实、自动考核。海淀区还实现了渣土车无资质、闯红灯、未苫盖、污号牌、挡号牌等行为的自动识别。自2018年10月试运行以来,共抓拍渣土车违法1000余笔。 张军指出:“下一步,‘城市大脑’可向医疗、城管、环境、旅游、平安、民生等整个城市领域继续拓展,推动智慧城市不断进步。” 可服务独居老人、预约停车位 “城市大脑”在城市精细化管理进程中不断完善,如今已走入百姓生活的方方面面。 “闻”得到烟雾、“尝”得出水质、“看”得到危险,还能感知人眼无法察觉的重要信息……在上海市普陀区,上海首个区级“城市大脑”在普陀区全区域、全时段采集数据,燃气泄漏报警、电梯运行监测、垃圾处置监测、河道水质监测等45类“智联”应用场景。 为了独居老人的生活方便,普陀区为独居老人提供“四件套”智能化服务设施:门磁统计门的开合情况,红外识别探测老人的活动状态,无线烟感监测可能发生的火情,无线可燃气体监测检查燃气泄露。 “今年,我们将重点推进智能安防系统建设,把住宅小区出入口的门禁、探头等系统建设好,进一步解决好安全问题。”上海市普陀区委书记曹立强说。 “城市大脑”也正尝试为车主提供更好的停车缴费体验。截至今年3月底,中国机动车保有量达3.3亿辆,其中汽车达2.46亿辆,驾驶人达4.1亿,机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。在此背景下,停车缴费问题引发关注。 如果能有一个手机App,让车主出发前先在手机App上预约好停车位和停车时间,到达目的地后直接停车到已预约的车位上;离开时,手机App能对接车主的线上支付程序,自动结算停车费用。如此一来,停车体验就能得到显著提升。 如今,这一设想已经在杭州市变成现实。杭州739个道路停车点和110个对外开放停车场的停车泊位,可以支持用支付宝的相关功能“先离场后缴费”;在云栖小镇的精细停车服务试点,员工能够提前预约车位,并享受空位导航、车场寻车等服务。 据杭州市城管部门和交警部门统计,包括道路泊位、公共停车场库泊位、各商场和写字楼对外开放的泊位以及小区内的泊位在内,杭城泊位总数大约是74万个。“目前,已有近50万个车位接入了‘城市大脑’停车系统,基本实现‘应接尽接,可接尽接’。杭州‘城市大脑’停车系统正在加速建设中,今年下半年,会有一款新的停车类App上线。”杭州市城管委相关人士说。 在北京市通州区经济和信息化局相关负责人看来,“通州城市大脑——生态环境”项目是北京城市副中心数字生态城市建设迈出的第一步,也是重要的一步。下一步,通州将继续践行“城市大脑”基于数据创新的城市建设和治理理念,加大建设力度,在交通、政务、医疗、教育等众多领域开展创新实践,把精心勾勒的未来城市蓝图落到实处。 在谈到“城市大脑”未来应用前景时,阿里云智能总裁张建锋此前表示:“城市大脑是一个新兴行业、增量应用,必须先做一些样板工程、标杆案例,然后要复制、大规模推广,这需要大家一起来干。” 阿里云正在积极推动“城市大脑”开放平台,合作伙伴可以基于“城市大脑”成熟的平台和产品,快速复制经验与技术,共同推动智能城市创新实践。 阿里巴巴集团技术委员会主席王坚在近日举行的“城市大脑”主题研讨会上表示,城市发展到今天,将会进入“算力时代”,算力时代需要一个新的基础设施叫作“城市大脑”。“基础设施对技术的推进也是显而易见的,我想‘城市大脑’可以起到这样的作用。”

    时间:2020-05-29 关键词: 智慧城市

  • 物联网在5G时代会有怎样的发展趋势

    物联网在5G时代会有怎样的发展趋势

    二十世纪初时,手机只能用来打电话,现在我们已经可以透过手机收Email、看影片,可能再过不久,5G手机就要来临了。5G就只是流量速度的提升吗?恐怕会有你想象不到的变革全面改变我们的生活。 移动电话发展趋势 第一代移动电话出现于1980年代,当时的手机体积庞大且昂贵。1990年代近入第二代,也就是2G,体积变小了,但也只能打电话发简讯。大约从2000年开始,手机进入3G时代,可以开始使用互联网应用相关的服务,例如收Email、浏览网页等。2010年发展到4G,网络带宽更大了,能够提供移动串流服务,让使用者能够流畅地看影片、听音乐。 5G又会有什么样的发展趋势? 台湾大学电机信息学院教授逄爱君指出有四个趋势。第一,前几代的应用都是以电话为主,然而从4G开始,传统电话服务已无法满足我们的需求,所以电话流量会下降,而数据流量则会大幅上升。第二,以前只是把手机连上网络,未来你看到的东西都可能会连上网,也就是物联网,因此连上网的装置数量会非常庞大。第三,物联网的设备不仅限于手机,还有家电、车用装置等等,而提供的应用服务也会更宽、更广、更多样化。第四,车商、工商业应用等厂商都会想加入移动服务市场,和电信业者分一杯羹。 因此,5G系统有三大要求:更大的带宽、巨量的设备连网、低延迟。逄爱君强调:“以前4G对延迟没有这么大的需求”,但到了5G时代,有时应用服务可能只能容忍延迟百万分之一秒,所以对5G的系统设计很有挑战性。 物联网发展趋势 5G时代最让人期待的就是物联网,但若只靠现在的云端架构,恐怕会面临一些问题。首先是网络带宽有限,物联网中有巨量的设备连上网,所以即使云端万能、服务器也能负荷,中间的带宽却有可能因为传输流量过多而壅塞。当然,5G带宽提升很多,但肯定赶不上设备增加的数量。另外,从客户端到云端服务器有一定的传输距离,我们提出要求给服务器,然后等服务器响应我们,会需要等待一段时间,在物联网中延迟情况会加剧,如此一来将无法提供实时服务。 解决方法是把云端变成雾端,也就是把以前集中在云端服务器的工作,分配到靠近客户端的装置中,这种技术称为雾计算(fog computing)。逄爱君说:“云很远,雾围绕在身边比较近。”另一个相似的技术是边缘计算(edge compuTIng),也就是把工作从网络中央往网络边缘或末端推进。 发展雾计算对各方厂商都有帮助。以电信业者为例,他们虽然拓宽了带宽,但不提供软件应用服务,所以无法从中获利,等于眼睁睁看着钱在传输中流走,反而是google、amazon等业者才能赚到钱。如果发展雾端技术,基地台就有机会变成服务器,电信业者也能从中获利,甚至一般使用者,也可以选择用自己的设备提供雾计算服务,形成一种共享经济的模式。 逄爱君最后也分享自身参与的一个雾端技术的创业实例OmniEyes(由台大电机信息学院教授,包括周俊廷教授、逄爱君教授、林守德教授、李宏毅教授组成的创业团队),引入雾计算及人工智能,分析行车记录器所收集的影像,撷取出有用的信息,如实时街景、路况、天候等,提供创新应用服务,打造全新的智慧城市解决方案。

    时间:2020-05-29 关键词: 物联网 智慧城市 5G

  • 中国移动5G+智慧城市的计划策略介绍

    中国移动5G+智慧城市的计划策略介绍

    7月17-18日,由工业和信息化部指导,IMT-2020(5G)推进组联合中国通信标准化协会共同主办的2019年(暨第七届)IMT-2020(5G)峰会在北京召开。为期两天的峰会以“5G商用 共赢未来”为主题,邀请工信部领导以及数十家国内外主流移动通信和行业应用单位专家500多人参加会议,集中探讨5G技术、标准、试验、产业等最新进展与趋势等最新进展与发展趋势。 会上,中国移动雄安产业研究院智慧城市解决方案总监葛鹏发表了主题演讲。 大家好!今天带来5G+智慧城市的一个简单分享。 首先,智慧城市已经成为业界一个新的风口。智慧城市的概念提出来已经有十余年了,这个时间轴从1949年大概有10%的人生活在城市中,到2016年已经有75%的人生活在城市中。 根据德勤的报告,到2025年,将有80%的人口生活在城市中。 智慧城市的理念是以人为中心,所以城市的发展、人口的发展也是使智慧城市成为全球城市管理者的一个主流选择。 从全球层面来看,目前全球已经启动或者在建的智慧城市已经达到了1000个,欧洲、北美、日韩是智慧城市的领先区域,中国现在有500+的在建试点城市,其中像长三角、珠三角包括京津冀等城市群是发展得比较好的,也是目前接触到的,他们在做智慧城市的试点和决心是比较大的。 我国现在在大力推进智慧城市规划建设。从国家总体层面来说,十九大报告中首次提出建设智慧城市,以人民为中心的建设智慧城市的中心思想。 从2012年到2018年也推出了十多项有关智慧城市的试点、规划、建设评估的文件。 在地方层面,100%的副省级城市,89%的地级市和47%的县级市均在政府工作报告或十三五规划中提出了建设智慧城市。 有一百五六十个以上的地市发展了地方智慧城市的纲要,都有三年或者五年规划,也表示政府决策者在智慧城市建设方面有着自己的决心。 各地因地制宜,北京提的叫做4+4行动计划,4类智慧应用,一个基础提升。上海提出了可持续的上海,高效的上海,安全的上海。各地提出的目标不同,但是都是按照国家提出的以人为中心,绿色、安全、高效、节能的智慧城市做的整体规划。 以前是一个物理城市,从道路、园区,以前更多注重的建设是基础设施建设,比如盖楼、修路、通水通电,做的都是最基础的,满足人类基本生活的。 随着现在新型的ICT技术的发展,尤其是现在的云计算、大数据、物联网、人工智能、边缘计算,以这种新兴技术的发展驱动物理城市向智慧城市或者镜像城市的变革。 现在NB IOT物联网,以前是人于人的连接,现在是物与物的连接,使城市的感知系统更加真实存在的,可以把所有物体的连接数据通过物联网平台汇聚上来,再通过大数据做大数据分析,通过AI人工智能替城市的决策者和管理者做城市的规划,助力上层的城市政务、智慧治理、智慧民生和智慧产业的一些发展。 把5G和NB IOT这些网络比作是一个神经系统,因为把智慧城市比作人,智慧城市的大脑,后面提到一个概念叫做中移超脑,这是我们的概念,但是智慧城市正是因为有了5G和NB IOT的发展,才有了智慧城市的发展。 第二部分看看5G跟智慧城市为什么是紧密相关的,5G成为构建智慧城市的一个网络基础。 中国移动在上个月在MWC上海展的时候,也发布了5G+的计划,培育新动能,成为高质量发展的核心引擎。 5G+计划主要是三点,第一个是5G+4G的协同发展,第二个是5G+AICDE,A是人工智能,I是IOT,物联网,C是云计算,D是大数据,E是边缘计算。再通过5G+生态进行生态共建,打造资源共享、生态共生、融合共赢,共同发展的生态。 5G的三大优势成为构建深层感知、广泛互联的新一代智慧城市基础设施,比如像高带宽,以前的视频传输因为带宽不足导致高清视频没法传输,现在利用5G的特性可以把高清视频用于各种安防领域、交通领域还有公安,可以提供高清实时画面的回传,包括AR、VR的使用。 海量连接就是泛在感知,把人与物连接起来,物与物连接起来,打造数字卵生城市。 低时延,通过智能交通无人驾驶,V2X的应用,另外在工业互联网方面做一些比较精细的机械臂的操作,助力工业互联网的发展。 中国移动5G+的硬核能力体现在几方面。 首先,一个硬核能力的体系是5G内生能力加上AICDE融合外延能力构建行业应用通用能力,就是利用5G一个网络加上AICDE的ICT技术打造无人机、机器人,还有现在各种垂直领域的各行各业的应用,最终赋能各行各业。 通过我们打造的这些应用,比如在工业、医疗、教育、能源、金融、交通等领域实现作为一个5G网络最终能力的体现,同时各行各业其实就是智慧城市的内容。智慧城市是一个大盘子,一个大筐,里面什么都可以装。这里面像大家看到的交通、工业的,还有教育、医疗、远程医疗、智慧校园等等。 这里提到了一个概念,要实现5G的四化,要支持信息共享、智能融合的智能城市创新应用。通过5G网络的定制化,比如网络切片实现5G的远程医疗、5G的远程手术,包括前一段中国移动也是联合301医院做了一个5G远程手术的实验,也是取得了成功。 能够的开放化,就是利用5G三大特性的能力,做能力开放平台,去做赋能,赋能各行各业。 数据的价值化指的就是移动的大数据,因为移动的大数据具有广泛性和真实性、安全性、可靠性等及方面的特点。大家都在用手机,只要手机是在开着的状态下,数据会实时回传到基站,所以移动大数据是很真实的大家在生活中应用到的所有数据的集合,利用大数据分析可以把这部分数据最大价值化,再结合政务数据、结合一些企业数据,最终会给智慧城市领域的各个决策者、使用者和用户提供最终的一个分析的结果,提供管理、提供决策。 通过定制化的网络、开放化的能力和高价值的数据,最终使智慧城市的服务更加智能化。 第三部分,简要跟大家分享一下雄安产业研究院关于5G的智能规划和一些实践。 雄安产业研究院是中国移动在去年7月6号成立的,注册地在雄安,也是落实习总书记关于雄安新区重要指示的创新举措。目前现在雄安产业研究院和北京的移动研究院是深度协同,做的方向是智慧城市、人工智能和下一代网络,做关键的平台和产品研发,形成最终整体的解决方案。 面向未来,雄安产业研究院也是和移动研究院一起构建产学研用深度融合、开放共享的创新生态,最终助力雄安新区智能城市建设。同时也是面向全国的,在做全国的一个智能城市建设。 雄安院关于智慧城市总体发展布局,构建端到端的能力,从智慧城市的顶层设计咨询,现在也有一个专业团队在做这块的内容。 然后到解决方案,会整合各方能力,基于5G网络的能力,包括现有合作伙伴业界的一些智慧城市领域的一些解决方案、各行各业的方案,做一些集成创新,打造可复制精品范例模板。 在产品研发方面,我们现在也在自研很多产品,像城市大数据平台,还有IOC城市运营管理中心,还有视频安防等等各行各业的应用,也是我们的自研产品在做。 同时我们也在做产品的集成,集成生态,集成合作伙伴内的产品,形成一个在智慧城市领域非常有意义、非常有影响力的产品。 最后到运营服务,因为中国移动是有下沉到乡镇级的4级的组织架构。因为智慧城市的运营一定是属地化的,不可能是云端的,因为中国移动的架构,我们有这种四线的公司,可以做这种属地化的智慧化运营,探索可持续发展的智慧城市商业模式。 产品体系叫做一横N纵。一横指的叫做中移智慧城市超脑平台,也是去年的12月份,副院长发布了一个中移超脑行动计划。N纵指的是智慧城市各行各业的垂直应用。 超脑平台分了四部分,最下面的计算平台,提供算力能力、云边协同,到中间的数据中台,数据中台炒得也比较热,主要做存储、数据挖掘还有数据模型建模,采集、交换。上面是能力开放平台,把我们的能力进行开放。 在城市运营领域比较亮眼的就是IOC城市运营管理中心,在各个地市都有一块很大的屏,里面会放着城市的一些态势感知数据,给政府的决策者提供智能决策、运营指挥和信息展现、交互控制的能力。 最终赋能的是智慧城市的政务、城市治理、民生和产业经济发展四方面的应用。 中移超脑是全方位助力智慧城市运营建设。有政务、消防、交通、社区、管廊、城管等等,都是基于中移超脑做的研发。 接下来跟大家分享一下超脑大数据应用的实践,第一个是超脑大数据应用支撑京津冀协同发展,打通了北京、天津、河北三省的移动数据,构建了这么一个平台,主要应用场景是疏解北京非首都功能还有交通的一体化、人口的发展监测还有城市的协同发展。人口这个领域在智慧城市里面非常重要,也非常有意义,可以给政府部门提供很大的决策,比如可以看到热力图,在某个重点区域人口的一个发展情况、人口流动情况。比如在雄安,现在这个平台已经用上了,随时随地可以看到,比如今天有多少人从北京来了雄安,有多少人又从雄安回到北京,有多少人是常驻在雄安,有多少人是以游客的身份过来玩两天。这些数据对当地政策的指引或者经济发展是有一些助力的,是有一些相对作用的。所以这个平台现在在支撑京津冀的协同发展,响应着国家一些大的方针政策,在做这样一个平台。 第二个就是超脑MEC,是以5G和边缘计算的能力做的面向商超和园区的整体方案平台。智慧商超是我们在雄安有一个惠友商厦,我们现在做了一个智慧商超,里面主要实现了室内精准定位,利用蓝牙和MEC的能力,可以让用户精确找到里面的商铺,同时可以去停车场找你的车。另外基于蓝牙的能力提供广告的精准营销。 智慧园区是在北京大兴的京东园区,提供云办公还有高清视频会议,因为它的高清视频会议系统的视频编解码放的都是边缘侧,也是大大提高了效率,降低了时延,提高了视频的清晰度。 5G海陆空智能安防平台,是我们最初在河南的郑州智慧岛做的实践,后来在雄安也做了一次落地。这里面包含现在非常热的无人机、无人车还有无人船,实现三位一体化的安防。 同时他们是把所有的视频数据都接入到这个平台,实现园区、工厂或者社区的一个全方位覆盖,把以前静态的视频监控的弱点,监控的视角很多的缺点,通过这个三无产品、三无设备做了一个触角,把这些东西全部打通。 同时像无人船已经有水质监测的功能,在白洋淀可以随时监测水质,助力白洋淀的水质治理。 退役军人服务平台,也是超脑垂直政务的应用,这个主要在南洋已经落地了,现在正在南洋的退役军人管理局正在做基于中移超脑的平台,主要包括一些公众号、OA的协同办公系统,综合信息服务平台,云视讯,大概这么几类。 最后一点,智慧城市太大了,很大,智慧城市是一个筐,什么都能装。我们现在认为智慧城市不会是一家公司能做得了的,需要的是一个生态,也希望业界的合作伙伴能够携手中国移动一起助力中国的智慧城市建设。

    时间:2020-05-29 关键词: 中国移动 智慧城市 5G

  • 为何智慧城市的落地更看重交通

    为何智慧城市的落地更看重交通

    2008年时,IBM曾提出过一个名为“智慧地球”的概念,其预期是通过以物联网、大数据、云计算为代表的新一代信息技术,来解决日益恶化的交通、能源等城市问题。 当年,IBM将这一概念分为了三个维度,其一是感应和度量这个世界、其二是促进世界更全面地互联互通、其三便是将一切事物、流程、运行方式进行更深入的智能化。拿到时下来看,这三个维度显然就是智慧城市所需的物理世界信息化、万物互联以及智能化。 虽然IBM在早期就提出了这一概念,但却受到硬件与技术方面的限制迟迟未能落地。而此前最大的限制便在于难以结构化的物理世界信息,以监控为例,监控画面能够给人类提供参考,但对于机器而言,以往价值是零。而在计算机视觉取得突破性进展的当下,有效解决了这一难题,也让智慧城市有了真正可以落地的方向。 智慧城市落地绕不开交通这一命脉 在这个大概念里,交通作为城市的“命脉”,自然成为了智慧城市落地最为重要的一环。众所周知的是,交通拥堵是每个城市发展到一定阶段必将会面对的一个问题。 据INRIX一组数据显示,预计到2030年,欧洲和美国因塞车导致的燃料浪费和商贸活动营运成本将飙升至2931亿美元。此外该项研究还指出,改善公共交通基础设施虽然能为出行者提供更多元化的选择,但并不能改善交通拥堵这一实际问题。因此更要借助车联网以及移动设备上的实时流量等创新性技术,实现智能化的城市管理,才能有效缓解交通压力。 回到国内来看,拥堵已然成为了出行时最为头疼的问题,行驶在上下班途中,打开广播便会发现,如果不是逆高峰行驶,基本上每条线路的情况都不容乐观。 而造成这一问题的主要原因在于交通红绿灯利用不充分,大多红绿灯还处于静态配时。以一种最常见的情况为例,南北方向道路出现明显交通溢出时,东西向一辆车没有却还亮着绿灯,当道路吞吐量达到极限时,就需要具备动态和边缘能力的交警来到现场进行辅助指挥。 但值得庆幸的是,随着软硬件技术的不断突破,全球都在逐步将“智能化”的交通管理系统列入城市规划当中。不知你是否想过,未来当红绿灯具备了动态和边缘能力,那么道路会出现怎样的一种变化?在上周百度召开的Baidu Create 2019大会上,百度就描绘出了这样一种全新出行体验。 解决拥堵难题——让道路变得更聪明 记得在今年4月份时,李彦宏曾对外提出了自动驾驶三境界:“基础设施智能化、自动泊车、全自动驾驶”。 而回顾此次百度AI开发者大会,无论是无人驾驶出租车“Apollo Go”项目还是实现最后一公里自由的自主泊车技术,都让外界感受到了越来越智能的汽车技术。但在这两项技术的背后,却是以“基础设施智能化”为依托进行的展开。 正如李彦宏所说,当汽车变得越来越智能,道路的基础设施也必须跟着变。于是在去年年底,百度正式开源了Apollo车路协同方案,为的是构筑一套“人-车-路”全域数据感知的智能交通系统。具象化来说,这套方案犹如一个拥有完美视角的“交警”,既能起到疏导交通的作用又能够对道路资源进行高效分配。 以近期百度落地在保定的微观路口全息感知系统为例,该系统能够感知每条车道车辆的平均速度以及每个路口的流量的热力图,配合动态的调优算法,让保定市民早晚高峰期间的交通延误时间减少了20%-30%。当然这只是最基础的一套方案。 据百度自动驾驶事业部总监孙勇义介绍称,在这套智能交通解决方案中,百度进行了三个维度的构建: ·基于道路上部设的摄象头、像雷达以及线圈等传感设备,对当前道路上的车流情况并且能够做到全天候、全地域实时了解当前道路上的情况; ·借助单车仿真+交通流仿+百度地图数据+历史交通流数据,对全时空进行推演决策,判断道路流量状况; ·实时控制技术,对信号灯做实时控制,以及未来对自动驾驶的车辆做实时的控制。 一方面,百度通过机器视觉将此前非结构化的数据结构化出来,如车流量、直行、左右转流向级的数量,另一方面,借助高精地图3D感知,来判断车流数量以及交通事故识别。可以说一旦掌握了这些数据,信控的调优算法也就不再是难题,而依托与这些数据,AI能够实时周期级的信控方案的下发,动态的对信号灯时长进行调整。 未来随着5G和V2X的持续推进,这套方案能够更低延时的实现车端到云端、云端到车端的实时传输,并在云端构建出一个智慧交通的中枢。在这个中枢里,不仅能够弥补驾驶时的盲区,也能够对车辆进行远程实时调节控制。比如将红绿灯这类设施当前的状态通过V2X推送给车辆,以此来弥补自动驾驶的盲区。 或许你认为这种智慧出行离我们还很远,实则不然。去年10月百度曾与长沙市基于Apollo开放平台达成全面合作,致力将产长沙打造为自动驾驶之城。而在本届开发者大会上,这一项目又有了全新进展,无人驾驶出租车项目“Apollo Go”将率先在长沙落地,帮助长沙打造全国最大规模的L4级自动驾驶出租车车队。 从交通看智慧城市的本质 虽然出行是城市中最为重要的一环,但智慧城市囊括的不仅只有交通,更涉及到企业、个人、政务、交通、能源等方方面面问题。但归根结底,这些分支与交通一样,核心之一是在考量城市与信息之间的融合程度。 另一个核心便是与人们的生活幸福感、参与感直接挂钩,智慧城市要落地的并非仅是冰冷的技术,以自动驾驶为例,如果百度此次落地的仅是一个测试项目,那么就不能将其看为是一个城市智慧成功与否的指标,更谈不上是真正意义上的智慧城市。 当然智慧城市也不是一套通用的解决方案,更要因地制宜的进行开展,举例来说,如果这个城市的交通已经成为了制约整个城市发展最核心的问题,那么智慧城市首要任务便是提升交通效能。反之一个旅游城市,其侧重点更在于其顶层产业,显然城市规划也并不一定要以交通为重点。 但有目共睹的是,智慧城市正在被飞速发展的技术不断向前推进着,未来技术与城市、与人会产生怎样的化学反应,十分值得我们期待。

    时间:2020-05-29 关键词: 智慧城市 智慧交通

  • 如何让AI赋能智慧电力和智慧城市建设

    如何让AI赋能智慧电力和智慧城市建设

    智慧电力的建设是智慧城市建设的基础,随着云计算、物联网、人工智能和大数据等新一代信息技术的发展为新型智慧城市建设提供了强有力的技术支撑。 如何让AI赋能智慧电力、智慧城市建设,浙江大华技术股份有限公司智慧城市研究院北京分院院长常向魁分享了他的观点。 谈到如何赋能智慧电力建设,常向魁说,大华智慧电力解决方案以人工智能、物联网、大数据等技术为核心,在传统应用技术基础上,通过采用视频云、热成像测温诊断、电网智慧消防、摄像机人脸比对等各类智能化技术,有效助力电网安全防护,辅助保障智能电网平稳运行。在推动智能化变电站、变电站无人值守以及变电站运行集中监控等电网运行模式上,发挥着重要作用。利用智能化技术让能源企业的生产管控更安全,为电力事业的可持续发展增添了新动力。 常向魁介绍说,近年来,大华股份通过对AI、大数据、芯片、云计算等先进技术的积累和应用,顺应了行业的发展和用户多元化的需求。以人工智能为例,大华股份以视频为核心,从智能交通算法起步,现已具备在人脸检测与识别、视频结构化解析、车辆大数据、目标检测跟踪等多个领域的人工智能算法和产品的全面覆盖。 对于企业未来发展,常向魁表示,大华股份将继续聚焦电力行业,为使智慧电力系统的运行能够提供更好的服务上下求索,充分发挥自身强大的技术实力应对行业变革,为行业赋予新的价值。

    时间:2020-05-29 关键词: 智慧城市 智能电网 AI

  • 物联网路灯将有助于改善城市服务让城市变得更智能

    物联网路灯将有助于改善城市服务让城市变得更智能

    每一条街道都是安装收集数据和运行物联网城市所需传感器的理想场所。当大多数人想到“智慧城市”时,路灯并不是他们想到第一个的东西,但目前遍布全球城市的数亿根路灯杆正越来越多地被改造成物联网数据收集点。 它们正在监测空闲的停车位,测量空气质量,倾听枪声,甚至用面部识别摄像头对准你。撇开令人毛骨悚然的部分不谈,未来看起来非常光明! 智能照明:节约能源,让你感觉与众不同 你走在一条安静且黑暗的街道上。你身后和前面少数几个盏灯都亮着,不过仅仅只发出微弱的亮光。当你走近时,它们会亮起,并会逐渐达到最大强度,与此同时,你身后的灯光开始慢慢变暗。 你不是魔术师——这些灯只是检测到你了的存在,并让网络中的其他灯也知道。这样,灯光就不必一直亮着,从而减少了电力消耗,节省了资金,并有助于改善环境。各种智能路灯照明系统已经在多个城市(以及一些高速公路上)实施,比如奥斯陆、迈阿密、巴黎、马德里等地报告节能高达70%。 帮助寻找停车位和解决交通问题 寻找停车位可能是城市拥堵的主要原因,对任何人来说,这并不是一个轻松的体验。路灯就在街道停车位的旁边,因此视觉传感器可以检测停车位是否空闲,并通过应用程序将此信息传达给司机。它们甚至可以帮助停车计时器执行停车管理规则。英国、德国、美国和其他地方的城市甚至将电动汽车充电系统直接纳入路灯。它们甚至还可以使用视觉传感器来帮助监控道路状况,比如检查是否有薄冰。 从长远来看,这些物联网路灯在停车场收集的数据将有助于改善城市服务,但这并不是它们所关注的全部内容。视觉传感器还可以跟踪汽车和行人的交通模式,并允许他们做出明智决策,将交通转向不太拥挤的路线或地区。 摄像头和麦克风 新加坡是智能灯柱技术的最大支持者之一,他们的“灯柱平台”项目用面部识别摄像头改造了数千个灯柱,旨在打击犯罪和恐怖主义。 在美国,枪声探测系统已经进入路灯,而且这些系统已经存在了一段时间,以帮助警察更快地应对暴力事件。 天气 城市气象站的天气可能与你门外实际发生的情况稍有不同,并且空气质量等情况也是如此。温度、压力、湿度、空气质量、辐射、降水,甚至是风力传感器都可以安装在路灯上,以获取超本地天气数据。 然而,在所有这些好处中,污染监测可能是最有潜力的应用之一,因为世界上许多大城市都在努力应对这一问题。 一切都与分析有关 这些路灯促进了公共服务的提升,但这些智能路灯的最大好处可能是可以收集高度本地化的数据,以帮助识别和解决城市面临的许多重大问题:交通拥堵、空气污染、安全、能源使用等。(来源:物联之家网) 物联网路灯可以为我们找到停车位,而且很实用,但最终目标是收集数据,从而帮助城市管理者调控交通流量,并规划更多停车位。测量空气污染并不会神奇地让污染消失,但是能够找出哪些地方空气最糟糕的,并可以帮助社区更有效地应对它。 物联网路灯是迈向智慧城市的一个完美入口,但我们必须根据收集到的数据采取实际行动。

    时间:2020-05-29 关键词: 物联网 智慧城市 智能照明

  • 智能三表与5G还有物联网碰撞会发生什么

    智能三表与5G还有物联网碰撞会发生什么

    三表是指的水表 、电表、燃气表,是日常生活中家家户户都要用到的,主要是统计水、电、气的使用量,作为缴费的凭据。过去,水、电、燃气都是以人工抄表的形式完成的,统计的周期特别长,住户不在家、住户密集的地方,可能一个星期还完成不了抄表的工作,而现在是随着各方技术势力的发展,已经被冠上了“智能”二字,智能表的发展省去了很多的人力,提高了工作效率。 “智能”已经在这个时代赋能各行各业,随着与各行产业的结合,将会推动爆发式增长,形成新一波高速发展浪潮,包含仪器仪表在内的所有行业。关于这一点在智能三表行业表现特别明显,虽然智能电表的使用量已突破4亿只,但是按国家“十三五”规划,2020年,我国将全面实现智能电表100%覆盖,这也就意味智能电表的市场需求,智能计量表行业未来发展潜力巨大。同时,还有智慧城市、城镇化等国家政策的推动等,都为智能计量行业的企业带来无限的商机。例如:近2年,行业的代表企业,以三川智慧、金卡智能为首的企业,可以看到屡屡中标大金额的项目水表、燃气表项目。 据研究调查,我国目前的智能水表安装比例仅为15%、城镇居民安装智能燃气表也仅为20%左右,这也就意味着还有80%饱和度等着我们去“开采”,不论是技术还是市场,都还有很大的上升空间。在今天的百度世界大会上,李彦宏就表示了,人工智能正在唤醒万物,催生万千产业的智能化,人工智能与各行各业的融会贯通,将掀起产业智能化的新浪潮。也确实如此,仪器仪表行业也正面临着人工智能、物联网、大数据等技术的冲击。 从技术来分析,智能水电表广泛应用的是LoRa技术,但随着中美贸易战硝烟不断,LoRa技术在中国的发展会受到更大的阻力,在国内,由于备受国家政策、电信运营商和业内大厂的青睐,NB-IoT技术在表具行业的应用是大势所趋,NB-IoT技术的发展可谓如火如荼,奠定了其绝对地位。而NB-IoT技术成本能耗较高、室内和地下环境信号弱等问题,在有利的同时,也面临着“天花板”,天花板上方是什么,就要往这方面发展,这就是未来所需要突破的地方。 从目前的市场来分析,5G已经开始商用,而5G技术对物联网发展万物互联是百利无害的,物联网的发展对宽带的要求非常高,物联网与智慧城市结合将是大势所趋,不仅是政府,各大运营商也会加大建设物联网通信基础设施。有专业人士就表示,NB-IoT三表很可能是2019年的发展重点。当前物联网燃气表以2G为主,但在2G退网趋势下,NB-IOT燃气表2018年成熟走向商用,2019年有望爆发。 目前看来,智能电表预计未来的增量主要来自新建住宅及替换,相对平稳,而智能水表和智能燃气表还有很大的上升空间,特别是“煤改气”政策强推下,燃气需求总量稳定上升,带来燃气表新需求。作为智慧城市建设的基础,智能三表是智能电网最基础的元器件,也是智能电网基础数据的重要来源,万物互联的世界都是有很多小部件组成,缺一不可。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市 5G

  • 如何解读腾讯云的城市观

    如何解读腾讯云的城市观

    在数字政务如火如荼的建设中,我国的政务信息化一直面临着互联互通难、数据资源共享难、业务协同难等困局,并进一步影响着民众的生活水平及产业发展。在不断利用数字化解决社会痛点、改善民生的基础之上,腾讯云也深刻感受到大众在公共服务、社会治理、公共安全等方面的需求越来越高,政府的诉求也不只是停留在“数字政务”这一层面上。基于此,继“数字广东”模式得到广泛认可之后,腾讯又将数字政府解决方案进行了全面升级。 7月16日,在“WeCity未来城市”品牌暨解决方案发布会上,腾讯云正式发布了全新的政务业务品牌——“WeCity未来城市”。亿欧作为特邀媒体参加了本次发布会。与以往不同,此次我们更为明显地看到了腾讯20多年来的互联网思维积淀,及其对智慧城市未来发展方向的深度理解。腾讯政务云副总裁、数字广东公司总裁王景田在会后接受采访时表示:“WeCity未来城市是腾讯数字政府理念在城市级的升级版。” 以城市为单位的政务信息化将是未来的重点方向 根据发布会中的介绍,WeCity未来城市推出了新的架构:“1+3+4”,即一朵基础云,三大中台(应用中台,数据中台,人工智能中台),支持四大领域(数字政务,城市治理,城市决策,产业互联)。其中,最为显著的变化是,腾讯将“城市治理”、“城市决策”、“产业互联”纳入到了数字政务的整体解决方案之中。 基于数字广东等一系列项目经验,腾讯发现政府层面的诉求在不断向外延展,早已超出了数字政务这一范畴。“政府领导除了关注数字政务之外,其实还非常关注城市的治理效果、市民的生活感受,以及城市如何发展、城市中的产业如何实现快速增长等等。以往的数字政府往往只能覆盖到‘数字政务’这一领域。”腾讯政务云技术总监、“WeCity未来城市”总负责人王刚在现场解释道,这也是腾讯提出“WeCity未来城市”的重要原因。 在发布会上,王景田表示,整个政务系统分成三个层面:一是国家层面的中央部委,中央部委更多是管理机关;二是省政府,起着承上启下的作用;三是城市,与老百姓联系最为紧密。在腾讯看来,以城市为单位的政务信息化是未来的重点方向。“腾讯是想将一个城市中的政务服务与智慧城市的应用场景相结合,让这个城市里的每一个人、各种基础设施以及政府提供的各种服务成为一个有机的整体。” 此前,腾讯一直致力于破解协同政务的体制机制障碍,“为老百姓提供一个可移动的平台,一个不用到大厅去的办事利器,在微信上就能方便办理各种政务业务。”而此次,这种“城市级”的方案规划在增强跨部门协同能力、实现政务服务真正便捷的基础之上,更加强调整个城市不同领域的协同能力,促进政务数据、企业数据、社会数据相互融合,通过不同数据的融合、开发、利用,使其发挥出更大的价值,进一步提升人民群众在城市中的幸福感、舒适感。 其中,腾讯在“WeCity未来城市”方案中的服务对象也得以清晰体现,即城市中的每一个人。王景田表示:“在参照数字广东的思路及建设成果下,腾讯将进一步将政务服务向着更贴近老百姓的纬度去发展。”相比传统的政务服务对象,腾讯做了一个较大的切换,即服务对象从以往的政府部门变成了老百姓和企业。在腾讯看来,无论是数据节点还是服务节点,城市最终的节点是人,只有将服务落在“人”身上,才能真正体现出城市服务的温暖及触达的能力;只有把“人”的数据汇集上来,才能助力政府对城市实现更加精准的决策及城市治理。 在整个过程中,大众通过微信入口办理政务业务时提交的全部数据都留存在政府部门,腾讯无任何保留,职责权利分得非常清楚。对此,王景田在接受采访时也明确表示:“隐私安全是红线,有一票否决能力,你做得再好,一旦安全出现问题就前功尽弃了。因此我们把隐私安全放在第一位。” “1+3+4”,消费互联网核心思维的转化落地 腾讯崛起于互联网时代,并在20年的时间里一直服务于产品覆盖的每一个C端用户,逐步成长为消费互联网的“尖子生”。在2018年的“930变革”之后,这名尖子生开始拥抱产业互联网。“如何将消费互联网核心的思想理念融合到行业当中去,并演进为政府互联网思维、行业互联网思维”是这种转变的关键所在。 在整个的WeCity未来城市体系中,最上层的智慧应用服务于四大领域:数字政务、城市治理、城市决策和产业互联。最底层的基础云平台提供统一的运营管理平台。处于两层之间的三个中台(应用中台,数据中台,人工智能中台)负责打通前台需求和后台资源的匹配问题,帮助企业和政府不断提升用户响应?,应对用户需求的快速变化。 对于云平台的搭建,腾讯政务业务高级架构师、智慧城市首席架构师许永表示:“我们注重异构整合能力,对城市已完成云化的IT基础设施以及不同技术架构搭建的云进行整合,通过统一的云平台提供逻辑上的一致,服务于中台。”针对没有数据能力的单位,腾讯也提供了很好的云平台能力,据了解,在腾讯政务云资源池中包含了超过六万个CPU资源以及4PB的存储。 在打造中台的过程中,腾讯强调两个理念:一是共性下沉,即将所有智慧应用里需要用到的且超过两个以上的能力组件形成服务化的能力,共性下沉到中台里;第二,所有中台的能力全部面向于服务和应用。 其中,应用中台将各类业务的共性抽象为公共的支撑能力,通过应用层的共享服务、共享能力进行聚合,打造统一的支撑能力,结合开放平台,实现对外对内的无缝连接,提升前端应用的快速响应能力,同时实现应用的融合与创新。 数据中台的核心点基于数据的洞察和智能算法模型,通过大数据平台的能力对数据进行采集、过滤、筛选、存储、运算、建模等,完成对数据的标准化,同时产生数据资产,将数据资产与业务场景结合产生数据服务,并将数据服务提供给使用者进行共享使用,提供价值。 第三个中台——AI中台主要负责提供复杂学习预测性的智能需求研发。腾讯政务业务技术总监、智慧城市首席架构师赵明君表示:“该中台将原始的AI能力,如语音、视觉、语义的识别能力等与相关场景结合,生成指定服务,共享给相应的业务系统,而不再是单纯提供AI能力。” 对上述整个中台,腾讯有一个管理机制——敏捷服务。许永解释道:“中台所有的服务都在不断变化,有些服务会变得越来越好,一些没人用或者使用效果不好的服务会逐渐被淘汰。” 构建生态,以“连接能力”服务于未来城市愿景 近年来,腾讯一直强调以“连接能力”成为各行各业的“数字助手”,打造行业生态,其产业互联网思维也随之变得更为成熟。在WeCity未来城市的方案中,基于自身以用户体验为核心的消费互联网思维,腾讯在基础云平台+智慧中台的支撑之上,制定了“中台+生态”战略。 在这一生态战略中,腾讯的核心点是打造三个重要的生态体系:一是技术生态:与合作伙伴共同建设中台的相关能力以及相关的技术支持解决方案;二是业务生态:围绕产品及场景解决方案,加强生态间合作,在业务层面实现共享最大化;三是SaaS生态:围绕合作伙伴本身的行业应用能力,在行业沉淀之后一起进行SaaS应用孵化,同时结合腾讯的流量资源及线下资源进行融合,形成SaaS生态。 在发布会上,王刚提到:“配合WeCity的落地推广,腾讯今年的目标是建立十个生态基地,百亿生态市场,千家生态伙伴和万名技术人员。” 腾讯将政务云作为重点领域进行积极布局始于2017年。在建设数字中国的大背景下,“互联网+政务服务”成为一大浪潮,腾讯云则作为腾讯技术输出的总出口,以云为载体,通过大数据、云计算、人工智能等技术助力越来越多的城市推行数字政务。 在这一过程中,我们明显感受到腾讯视角的与众不同:强调“人民”,注重“整体”,这一点在“WeCity未来城市”方案中得到了更为充分的印证。王景田表示,中国的政务云未来会有很大的发展空间。在2019年,腾讯将在“数字广东”的经验之上,在城市治理、医保、人社、税务、海关、公安、法院等与每一个老百姓息息相关的垂直领域加强行业纵深能力。 在全面升级的WeCity中,We代表我们、市民,是整个城市体系聚焦的核心服务目标。“WeCity这个概念是腾讯研究院花了几个月的时间研究国内外所有关于智慧城市的引用所给出的建议,其中包含了前期大量的调研及对以往智慧城市建设中各种各样问题的解答。”王景田在接受采访时表示:“在‘城市’这一与老百姓息息相关的领域里,‘WeCity未来城市’这个名字和范畴很好地描述了腾讯的愿望和愿景。”

    时间:2020-05-28 关键词: 智慧城市

  • 你想象中的智慧城市是个什么样子

    你想象中的智慧城市是个什么样子

    智慧城市所面临的是系统性的难题:第一,决策人上移;第二,注重平台建设; 第三,资金难题;第四,运营服务。 智慧城市作为新一轮信息技术变革与城市可持续发展相结合的产物,随着云计算、物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展,在全球范围内掀起了一波又一波的热潮。 但是在全球很多个成功的智慧城市项目当中,最难的就是服务的落地,作为智慧城市方案落地的最后一公里,智慧城市服务是否应扮演一个“关键先生”的角色? 智慧城市落地面临四大难题 智慧城市并不是一个新的概念,从信息化时代就有数字城市的建设目标,到互联网时代又有无线城市,直到数字化时代才明确了智慧城市的理念。 但相比传统信息化,智慧城市并不是简单的所有行业信息化的总和,它的模式不仅是一把手工程,更是对整个城市各行各业数字化能力的一次重塑,智慧城市所面临的是系统性的难题。 首先是决策人的上移,也就是所谓的“一把手工程”。因为,智慧城市这样一个庞大的工程,必须要有一个高屋建瓴式的顶层设计:要自上而下地规划,从智慧城市的具体构想,到项目的执行和评估标准,再到子系统的配合执行、各环节的互联互通、交叉信息的处理等等。所以,一个好的顶层设计,是智慧城市成功的先决条件。 其次,因为城市的复杂性很高,包含了几乎所有大行业,比如,交通、教育、环保、通信、旅游、工商业等维系城市运转的多个子系统都涵盖其中。如果要让这些各司其职的系统交汇并交融与协作,首先要在数据层面做拉通,所以从行业垂直建设到城市统一规划,需要更注重平台建设。 第三是资金的难题,每个城市的财务水平各不相同,完全依靠财政拨款的形式很难走通整个智慧城市的流程,所以资源的多元化也会成为未来智慧城市建设的重要特征。 最后的问题在于服务,因为智慧城市项目中多涉及云数据中心、大数据系统等复杂场景,对产品的需求涵盖全ICT产品、多厂家产品,传统的各厂家以单一设备带动的独立分割的交付服务模式已经无法满足客户的业务上线需求。 换言之,智慧城市的“大场景”更复杂更系统要求更高,必须提供更完善更主动更整体化的服务解决方案才能保障客户业务的顺利实现。比如,客户使能业务的方案,整体服务解决方案,跨产品规划设计和项目运作经验,以及拉通各产品跨域的集成和项目管理能力强的专家等等。 正确打开“智慧城市服务”的五把钥匙 我们知道,在智慧城市的建设中,有很多种不同的“大脑”的概念,但这种大脑却无法解决大脑到神经末梢的很多问题,而智慧城市的网络结构,却像是神经系统,需要更多的服务作为“触点”。 华为一直认为,智慧城市就像是一个有生命力的有机体。而赋予城市生命力的,是神经系统。而这个神经系统背后首先是华为的智慧大脑,提供从技术到流程完整集成的、互相关联的智能化城市运营管理平台。通过华为提供的云、IoT等创新技术,从前端感知、数据传输、大脑决策,再到肢体行动实现闭环,让整个城市有机地运作起来。 华为对智慧城市的理解颇为深刻,为了解决以上四大痛点,从智慧城市服务的角度,华为现在手上,有五把钥匙。 第一,总体规划层面,要满足多行业业务需求。基于行业属性特点分析,总体规划设计架构、资源池、服务目录等,使得ICT系统与业务更具备契合点,针对不同行业的具体要求,设计各自系统的优化内容。 第二,在云服务上,要统一管理,提升云服务含金量。尤其在网络架构复杂、资源池分散情况下,实现统一的资源、服务管理;并提供更多高价值服务,如容灾、数据共享,增强政府各行业部门的上云动力。 第三,在上云过程中,要做到标准化操作,支持业务有序上云。政府各行业部门现网规格不一致,需进行标准化覆盖,降低上云的难度;各行业业务持续上云,需基于调研前瞻设计,在上云过程支撑弹性扩容,快速调整,消除上云顾虑。 第四,在运维方面,要进行主动运维,确保稳定高效安全。建立清晰的运维机制,明确多方运维责任分工;通过工具平台集中监控,建立运维规则模型,主动发现健康隐患; 第五,在生态层面,更强调应用集成,将合作伙伴的应用集成到华为的平台中来,共同服务于城市的智慧化。

    时间:2020-05-28 关键词: 智慧城市

  • 一个善的智慧城市是什么样的

    一个善的智慧城市是什么样的

    城市管理者开展顶层设计,我认为可以从五个问题开始,处理好四个统一以及六大关系,并做好四项工作,才能为自己的智慧城市创造一个好的开始的开始。 一、从五个问题开始 智慧城市建设,必须从顶层设计开始已经成为政府、产业、公众的基本共识,中国已经开始的572个智慧城市大都有自己的顶层设计规划,但是在实际的智慧城市发展中,各个城市的顶层设计看上去颇有点千篇一律的感觉,其突出表现是应用特色不明显、业务架构规划大同小异、基础设施建设千篇一律、本地产业经济、文化特色、人文景观与智慧城市建设紧密型严重不足,此外无论大小智慧城市规划,大到直辖市、中到区县级城市、小到街道小镇,都热衷于制定标准。 这样的规划建设出来的数字孪生城市,坦率的说,必然像现在的物理城市,全国一个样板,不可能有什么特色可言。其根本原因,在我看来,是对智慧顶层设计的方法论应用不得当,尤其是没有处理好统一与个性化的关系。 智慧城市是一个复杂的、实时的、动态的、高度协同的系统,在这个复杂协同系统中,物理要素和数字化要素需要协同;人与城市环境需要协同、人与社会需要协同、政府与市场需要协同、市场与市场需要协同,这种协同具有复杂性、实时性、动态性的特征,信息流、资金流、物质要素在城市的物理空间和数字空间流动;在城市与区域、与全国、与全球范围的物理空间和数字空间流动。 这使得我们需要认识到,智慧城市的建设,必然不是一个封闭的孤岛建设,而是一个开放的生态系统的建设,这个开放的生态系统与其他的城市生态系统是互联、共生的,是协调、开放的。 所以智慧城市的顶层设计,必须考虑如下五个基本问题: 1) 是不是具有开放性的特征? 2) 在标准上是不是在建设自己的“窄轨”铁路? 3) 是不是具备生态系统的特征 4) 能否与其他智慧城市建立连接实现信息、物质、资本互通 5) 是否具有本城市的特色 二、必须处理好的四个统一 如果这些问题的答案都是确定的,那么恭喜一个“善”的智慧城市规划的雏形已经具备。而接下来,在实际的智慧城市顶层设计中,我们只需要考虑三个基本的问题:什么是智慧城市顶层设计必须统一的?智慧城市顶层规划要处理好哪些基本关系?智慧城市成本的必要条件是什么? 第一个基本问题::什么是智慧城市顶层设计必须统一的? 从城市运营的角度,有四个规划内容必须统一:运营要统一、平台要统一、基础设施要统一、标准要统一。 运营统一,是指智慧城市的运营规划必须统一、运营主体必须统一、运营模式也必须统一。从一个城市经营管理的角度,运营的统一实际上是保障一个城市的规划、建设、发展、治理、服务的闭环以及尺度的统一、统一的运营主体承担智慧城市的运营,组织和整合物理城市资源和数字孪生城市资源,确保城市的日常运行和未来发展在一个一致的尺度下运转。 平台统一,是指智慧城市的基础设施性质的平台,这种平台具有公共性,是政府授权建设,依托政府资源,比如数据资源,为数字孪生城市的生态提供的公共服务性质的平台,比如政务大数据平台、城市运营管理平台、城市感知平台、产业公共服务平台。此类平台因为具有公共品,并具有经济学意义上外部效应,需要统一规划、建设和运营。 基础设施统一,是指数字孪生城市的四大基础设施需要统一,一是连接基础设施要统一,主要是有线网络、移动宽带网络(5G)、物联网感知网络(含NB-IoT);二是计算基础设施要统一,主要是为数字孪生城市提供计算服务,目前的观点是集中算力(云计算)和分布式算力(边缘计算)要统一;三是数据基础设施要统一,这里面既包括统一的数据管理、治理、运营、处理、分析,也包括建设开放统一的城市数据资源中心;四是智力(智能)基础设施统一,是指人工智能作为一种通用的技术,需要统一规划建设,向整个数字孪生城市通过智力(智能)。 标准要统一,是指要遵循国际、国内、行业、区域的规范和技术标准,要尽可能的遵循,不能自己建设自己的窄轨铁路。尤其是在智慧城市领域,国家和行业层面的标准正在陆续发布,智慧城市的顶层规划必须遵循。 处理好以上四个统一,一个城市才有了和其他城市的生态互联的基础,也才有了整合自己城市资源的基础。 三、必须处理好的六大关系 第二个问题:智慧城市顶层设计必须处理好六大基本关系 智慧城市的建设和发展,我们必须认识到一个基本的事实,即这是一个物质、人才、资本要素充分流动和交换的市场经济主导的经济体,只有遵循市场的基本规律和客观规律,智慧城市才能具有持久的生命力。因此,有六大基本关系需要处理好: 一)处理好数据共享与安全的关系。数据是构建数字孪生城市的土地,没有数据数字孪生城市就不可能存在。在智慧城市中,人地事物情等各个部分;政府、企业、市民、社区等各个部门;物理城市和网络空间,都在实时动态产生各种数据;这些数据按照条块分割的城市管理模式被分散在各个部门。共享数据是基本共识,但是在实际操作中,数据安全优势无法绕过去的大山。智慧城市规划必须处理好数据共享和安全的基本关系,后续的规划和建设和运营才有意义。 二)城市运营管理平台现有政府政务系统、行业应用系统之间关系。城市运营管理平台是一个城市的决策智慧中枢,是一个城市运行的可视化数字入口,为城市管理者提供一个城市全景运行、分析、决策、智慧的平台。建设城市运营管理平台已经成为基本配置,在此过程中,需要处理好该平台与现有政务系统的关系、以及与各行业应用系统之间的关系,比如与交通应用系统、银行系统、教育系统、医疗系统等民生密切关联的系统之间的关系。这里面的核心是要处理好政府行业治理的法规、规范、流程的再造和梳理,也是处理政府与社会、行业的管理边界的问题。 三)城市生态系统中伙伴之间的关系。在智慧城市中,涉及的主体既包括政府及各部门、市民、企业、社区,也包括由于智慧城市建设新出现的智慧城市运营商、智慧城市应用的开发者、投资者等。处理好这些主体之间的关系核心是要遵循两个原则:法律面前的平等、市场面前的产权与责任对等。一个善的智慧城市生态,必然是没有输家的生态,平等关系的构建和遵循市场规律,就成为智慧城市顶层设计中,处理生态伙伴之间关系的指引原则。 四)处理好空间和时间协同的关系。任何城市、区域、园区、社区、街区、乡镇,都不是存在于真空中,我们在做智慧城市的规划时,既要从时间的尺度考虑一个城市的历史、现在与未来的关系,智慧城市的规划应该体现一个城市的历史文化,从过去到现在,指引智慧城市走向未来;也要考虑一个城市所在的地理空间位置,对周边区域、城市,在产业经济、区域定位、城市空间发展等方面进行规划和协同。把智慧城市的规划放到更大的时间尺度和空间尺度进行设计。才能为一个城市不变成孤岛打下基础。 五)智慧城市生态内外的关系,是指在智慧城市本地的智能应用规划时,要充分的考虑本地应用与整个互联网生态的关系,尽可能的借助已有的互联网生态系统发展本地的智能应用,而不是从头再来,发明汽车从发明轮子开始;同时也要考虑本地的智能应用与周边区域城市的智能应用的协同,如果在应用上不能统一,至少用户和数据上要做到协同。比如各地的地铁APP,如果处在一个协同的区域,各城市地铁运营者就应该提供互联互通的机制。(比如北京的亿通行和天津地铁)。 六)智慧城市规划中按照行政区域划分,系统之间的上下级的关系。在这个关系中,需要对本地的平台、应用、数据、基础设施四个层面进行巧妙的设计,既要考虑行政管理的运转要求,也要满足所规划区域的独特性要求。以城市运营管理平台为例,区域的运营平台与全市的运营管理平台的关系需要精妙的设计,至少要考虑财政关系、政府运作机制、业务指导和管理智慧机制,区域之间平台的关系。其核心是避免成为孤岛,不论是数据孤岛还是业务孤岛,都是与智慧城市建设的初衷相违背的。 以上是我认为智慧城市规划要处理好的六大关系。 四、城市管理者必须做好的四项工作 那么善的智慧城市,具有什么特征呢? 所谓善,首先应该是人本导向的智慧城市。中国城市的发展一直以来重视控制和管理,缺少服务和温情的人本关怀。所以在发展理念上,新型智慧城市建设倡导人本民生,是对过去几十年中国城市发展的一种反思。 好的智慧城市,至少有四个方面要做好。一是具有一个好的顶层规划。如何做一个好的顶层规划,前文我已经多有笔墨,不在赘述; 二是数据资源储备充分。欣慰的看到各地开始成立大数据局,作为整合城市数据资源的主体,作为数字孪生城市建设的土地(数据),只有准备充分了,开放了,才能建设数字之城。 三是建设一个生态共享的数字孪生城市的基础设施,为城市发展提供连接、计算、智能和数据四位一体的智能设施。 四是一个善的数字孪生城市运营模式。善的模式如前所述,是没有输家的模式。连通物理城市资源与数字孪生城市资源,实现土地与数据市场配置和价值最大的运营模式。 以上,是我对智慧城市顶层设计的观点和思考,人本城市不是一句空话,智慧城市建设也不是建设一两个平台,开发部署几个亮点应用,而是需要从城市时间和空间尺度去思考和规划,才能打造百花齐放有具有统一性、开放性的面向全国和全球经济一体化挑战的智慧城市生态。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市

  • 智慧城市对于我们的意义何在

    智慧城市对于我们的意义何在

    智慧城市的这些特征决定了智慧城市的优势所在,显示了与传统城市模式相比,智慧城市的优越性,因此,智慧城市的建设将对未来城市的发展有着重要的意义。 随着城市化进程的加速和城市经济发展水平的不断提高,城市发展陷入“集聚”与“扩散”的两难选择。一方面,城市发展长期依赖于人口集聚和产业集聚所形成的经济增长这一根本动力,而过度集聚所引起的城市交通拥挤、环境污染等问题又使得城市集聚成本逐步超过集聚带来的收益;另一方面,虽然扩大城市地理边界可以有效缓解城市资源的稀缺性,但是城市蔓延的代价便是更多的土地被占用、更昂贵的交通成本和更多的公共财政支出。新一代信息技术的广泛应用有助于实现城市在空间集聚与空间扩散的权衡,城市空间结构布局可以变得更加自由而灵活。 新一代信息技术所构建的信息高速公路能够缩短城市中心区与边缘地区的逻辑距离,大量高成本的城市物理活动将通过智慧商务、智慧政务等虚拟手段来实现,降低城市对空间上的人口集聚和产业集聚的依赖,信息集聚将取代人口集聚和产业集聚而成为城市经济发展的新动力。智慧城市建设将重新调整城市“核心—边缘”的功能定位,城市中心区将主要扮演信息枢纽的角色,其他的城市功能可以更为合理地分配到城市边缘区,城市的精细化管理将提高公共资源的使用效率,从而有效降低城市中心区的拥挤成本和环境治理成本。 除了城市物质空间布局,城市开发模式也是城市形态的重要内容之一,它主要表现为人的行为与环境之间的互动关系。中国城市化的粗放型增长模式对城市的资源供给能力和环境承载能力带来巨大的挑战,因此,寻求一种“低碳、绿色、生态”的城市发展新模式成为当务之急。智慧城市建设恰恰是当前中国实现“低碳、绿色、生态”城市发展的有效选择。 IBM所提供的智慧城市解决方案就是利用新一代信息技术,对民生、环保、公共安全等城市需求做出的智能响应,形成具备可持续内生动力的安全、高效、绿色的城市形态。 信息技术行业具有低能耗、低污染的特征,该产业以智力资源和信息资源这些“无形”资源作为主要投入要素,可以有效降低经济发展的能源消耗。尽管信息技术行业本身低碳足迹不断增长,但是通过智慧解决方案将信息技术应用到其他行业中,使用技术以非实物化的方式改变城市生活、工作、学习、旅游的运作方式,可以实现减排的目标。据预测,到2020年,信息技术应用到其他行业实现的减排量相当于信息技术行业本身的5倍。 针对传统产业存在的工艺装备不先进、管理方法落后、资源利用率低、产品附加值较低等关键问题,传统产业改造升级的重要举措之一,就是以信息化创新方式推动企业资源系统整合、业务流程再造、组织结构重组以及管理模式创新。在工业化和信息化“两化融合”理念的推动下,中国传统产业的信息化水平在过去十余年间得到明显提高。然而,与传统产业的信息化专注于单个子系统的设计与实现不同,智慧城市倡导对企业的产品设计、生产、管理、营销、服务等各个环节全面实施智能化改造,企业生产系统、通信系统、安防系统、火灾报警系统及其他系统之间将实现无缝隙互联互通,泛在感知企业微观信息,并利用云计算平台对企业即时数据进行处理和分析,实现企业信息流、物流、资金流、业务流的有机统一和集成,整体提高企业协同运作能力。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市

  • 智慧城市的建设会带来哪一些阴暗面

    智慧城市的建设会带来哪一些阴暗面

    智慧城市有能力改变公民的日常生活,然而,这些智慧城市也有不为人知的阴暗面。 智慧城市正在利用人工智能和物联网等现代技术来解决各种城市问题。一些先进应用正在展示其减少交通、能源消耗、污染、增强安全性和提高公民参与的潜力。多个政府也在智慧城市中采用智能治理,以期更有效地实施善治原则。鉴于这种无与伦比的潜力,各国政府正在部署现代技术,并制定建立智慧城市的新政策。 除了多种好处之外,智慧城市还可能带来一些问题,如侵犯隐私、功耗和数据安全性差。这些问题可能会对公共福利产生巨大影响,并对公民对该政策的信任产生负面影响。政府和智慧城市规划者必须制定有效的方法来解决与智慧城市相关的一系列问题。 智慧城市的阴暗面 智慧城市的阴暗面包括以下挑战: 公共教育和参与 政府在智慧城市项目上花费数十亿美元来部署复杂的基础设施,以及关键人员与多人沟通和协作,以制定有效的实施策略。政府的目标是借助现代技术改造城市,但是,当公民自己不知道这些变化时,所有这些努力和资金都将付诸东流。例如,智慧城市可以安装交通监控系统,向司机发送实时交通更新,并向他们建议没有拥堵的替代路线。然而,不懂技术的司机将无法使用这样的先进系统。(来源:物联之家iothome) 对于任何一个智慧城市的发展来说,公民意识和参与都是必要的,不了解政策的变化及其对公民生活的影响是一个主要障碍。即使在发达国家,公民对智慧城市的认识也比较低。在文盲还是主要问题的发展中国家,情况可能更糟。在这些国家,相当大比例的人口不懂技术,因此,市民还没有准备好全面采用现代技术和智慧城市发展的新政策。 基础设施 资金是发展智慧城市的一个主要问题。在全球范围内,政府在智能设备、网络设备、雇佣熟练专业人员、升级和购买新系统和资源上花费了数千亿美元。到2021年,智慧城市的全球支出可能会增加到1350亿美元。对于发展中国家来说,为这些项目花费数十亿美元可能是相当昂贵,因此,发展中国家可能不得不依赖私人和外国投资。政府还必须考虑物联网传感器的覆盖范围和容量及其网络要求,并根据项目范围,政府还必须决定需要多少传感器以及这些传感器的连接方式。此外,每个传感器都需要高速网络连接,以便进行一致的数据交换。 智慧城市可持续发展的另一个重要方面是维护。必须经常审核智慧城市所需的硬件和软件,以保持其性能。此外,开发人员必须定期发布无线软件更新,以消除隐患并修复安全漏洞。在启动智慧城市项目之前,政府必须考虑所有这些技术细节及其支出。(来源:物联之家iothome) 功耗 根据一项研究显示,到2020年,将安装超过1万亿个物联网传感器。目前,大多数物联网传感器都依靠电池工作,因此,随着物联网设备的积极采用,电池的产量必须增加。但是,专门为物联网设备和其他应用制造至少1万亿块电池几乎是不可能的,即使是在大规模生产电池之后,能源消耗也将以惊人的速度增长。此外,不断监测能源水平和更换一万亿块物联网传感器电池将是一项艰巨的任务。另一种选择是使用电力或化石燃料为我们所有的物联网设备供电,然而,这种方法会成倍增加能源消耗和污染。因此,使用可再生能源将是更加可行的选择。 另一种选择可能是真正的无线电源设备。一些科技公司正在开发一种无线电源解决方案,可以通过无线电波传输能量来为多个设备充电或供电。这种电力解决方案对于物联网生态系统和智慧城市来说可能是革命性的。此外,无线电源也有可能收集数据并将数据传输到中央系统。例如,一个为烟雾探测器供电的无线电源插座,当烟雾探测器识别出烟雾并发出警报时,无线电源插座将识别出警报所需的额外电能摄入,并通知中央系统,然后,中央系统将向用户发送警报。有着如此巨大的潜力,部署无线电力设备将是最合乎逻辑的一步。不幸的是,这些设备仍处于早期开发阶段。 隐私和安全 智慧城市利用摄像头和传感器不断收集大量数据,用于交通监控和安全等众多应用。由于积极的数据收集,一些民权活动家和研究人员担心侵犯隐私。根据他们的说法,持续的摄像头监控将导致建立一个“大佬”式的监控状态。此外,持续的数据收集有助于政府当局了解公民生活的方方面面。如果这些数据落入坏人之手,后果可能会非常严重。 数据安全是与智慧城市数据收集相关的另一个主要问题,其中大型数据中心容易受到各种网络攻击。网络犯罪分子不断设计新的恶意软件和网络攻击,以非法获取公民数据。攻击者总是试图制造更隐蔽和更危险的网络攻击,例如,在得克萨斯州的德尔里奥市,一次勒索软件攻击关闭了市政厅的多台服务器,所有的政府运作都只能用笔和纸来处理的,而且无法访问历史记录。这种网络威胁对任何智慧城市都可能是灾难性的,并对公民数据构成重大威胁。 数据偏见 在收集了大量数据之后,政府将利用大数据分析生成信息分析,以深入了解智慧城市的不同方面。用于分析的数据是历史数据和实时数据,这些数据可能包含导致不准确结果的人类偏见。使用这些数据的系统可能无意中歧视特定的宗教、种族或性别,例如,一所大学的学生评估系统包含对特定种族有偏见的数据,然后,该系统将使该种族学生的审批过程复杂化,即使他们达到了要求的标准。这种无意中的偏见,如果置之不理,可能会给一些人带来可怕的后果。 数据偏见的案例提出了一个巨大的责任问题。如果有人因为数据偏见而成为被歧视的受害者,那么谁该对这种行为负责呢?在这些事件中受害者能做什么?像这样的问题需要智慧城市规划者在将现代技术用于各种应用之前给予高度关注。此外,即使在识别了无意的数据偏见之后,在大量数据中发现有缺陷的数据也可能是“大海捞针”。 在这种情况下,删除所有收集到的数据并以精确、无偏见的数据重新开始似乎是唯一的选择,但是,刷新整个数据将非常昂贵和耗时的。因此,在为智慧城市应用程序选择数据源时应该小心谨慎。 政府、技术专家和城市规划者必须确保智慧城市的挑战不会抵消其带来的好处,为此,各国政府应与立法者沟通,为智慧城市制定更好的法规。此外,聘请经验丰富的专业人士是智慧城市可持续发展的必要条件。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市

  • 智慧城市的定海神针是什么

    智慧城市的定海神针是什么

    如今,大数据、云计算、物联网等前沿技术正逐步融入人们生产生活的各个方面,并给人们的生活带来许多乐趣和改变。作为前沿技术之一,物联网无疑使人、事、物之间的联系变得更加紧密,并为各种设备之间实现互联互通、各种信息高效传递提供着有力的技术支撑。在建设智慧城市的漫漫征途中,物联网所起到的作用尤其值得重视。 建设智慧城市成大势所趋,物联网释放多元化价值 在地球这颗蓝色星球上,分布着大大小小成千上万座美丽的城市。由于自然地理环境和社会经济环境存在差异,每座城市都拥有属于自己独特的发展轨迹和历史文化习俗。随着时代的推移和科学技术的不断进步,国内外一些城市也加快向着智慧化、现代化方向升级,力求在公众出行、文化教育、医疗卫生等多个方面给普通民众提供更多便利。 近年来,建设智慧城市已经成为大势所趋。放眼全球,维也纳、首尔、斯德哥尔摩、巴塞罗那、伦敦等城市已经在建设智慧城市方面取得了许多成果。从国内来看,杭州、银川、上海、深圳等城市也根据自身的产业基础和实际状况,制定了相应的智慧城市发展规划。一些城市在建设智慧城市的过程中,也逐步开始采用物联网、大数据、云计算等前沿技术。 从总体来看,物联网在智慧城市基础建设部分的应用,主要体现在城市政务、城市安全、城市环境、城市交通、城市生活等方面。就拿城市交通建设来说,物联网技术的应用,有助于交通管理人员将车辆、行人等多种信息纳入统一的管理系统,从而提升车辆的通行效率,并为民众出行提供便利。 城市环境复杂多变,物联网助力环境监测质量提升 对于一座城市来说,影响城市环境质量的因素是多种多样的。土壤、空气、粉尘等任何一种要素的变化,都会对城市环境造成不可忽视的影响。因此,借助物联网、大数据、传感器等技术及设备及时了解城市环境状况,从而制定相应的治理和预防措施就显得十分必要。 基于物联网建设的城市环境监测系统,可以为城市移动设备的所属者提供一系列信息,并及时发送提示消息。例如,如果天气状况良好,适宜户外运动,人们可以通过物联网系统查询气象和交通变化信息,以此制定合理的出行和户外锻炼计划。与此同时,智能路灯、智能垃圾桶、智能井盖等相关物联网智能设施的应用,也可以大幅提升城市基础生活环境。 此外,在城市安防、物流、消防等各细分领域,物联网也具有十分广阔的应用空间。尤其是在消防领域,将物联网传感器、监控摄像头安装在各商场、办公大楼后,消防监管人员可以实时查看人流密集场所的消防防控设备运作状况,从而提早做好防范准备,并制定好相应的消防预案。 技术不断进步,物联网将成智慧城市建设一大利器 当前,不仅是科研人员,就连普通民众都开始关注物联网在各领域的应用状况。在我国多个城市大力推进智慧城市建设之际,社会各界对物联网、云计算、大数据等的应用更是满怀信心和憧憬。物联网、云计算等前沿技术的运用,无疑给城市建设注入了新的动力和能量。 归根结底,物联网不仅仅是一个技术热点,它更是信息化时代的一大发展方向,它是人类从信息化、自动化迈向智能化的重要阶梯。像工业革命一样,物联网的兴起,将促使传统产业加快进行转型和蜕变,并催生出许多新的商业模式和应用热点。可以说,哪个国家完全掌握了物联网技术,哪个国家将更有可能占领全球产业的制高点。 从长远来看,物联网的迅速发展,对新一代产业变革和经济社会绿色、可持续发展具有十分重要的意义,眼下全球各国都高度重视物联网发展,并积极进行物联网战略布局。我国也将紧抓机遇,为物联网产业营造一个良好的发展环境,并大力促进物联网在智慧城市、工业制造等领域的应用。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市

  • 智慧城市的核心大脑是什么

    智慧城市的核心大脑是什么

    随着大数据的广泛应用和人工智能的迅速发展,“智慧”一词,不再仅仅用来形容人类,还可以形容一座城市或一个国家。从政府决策与服务,到人们衣食住行的生活方式,再到城市的产业布局和规划,以及城市的运营和管理方式,这些都将在大数据支撑下走向“智慧化”。大数据遍布新型智慧城市的方方面面,同时也成为了新型智慧城市各个领域都能够实现“智慧化”的关键性支撑技术。 什么是智慧城市大脑? 我们做一个形象的比喻,如果将智慧城市比喻为人,将组成智慧城市感知功能的传感器比作人的五官,将连接传感器的网络比作神经,将控制和存储信息的云技术比作中枢,那么大数据就是智慧城市的核心大脑。 志晟信息城市大脑系统基于物联网、云计算、大数据等信息技术,以城市为单元,结合地理信息,对城市运行的各类信息实现一张图的综合监管,向城市管理者进行科学有效的决策辅助支撑,实现“以数据信息为基础,以指挥调度为核心,以决策指挥为目标”的系统构建。此系统集成了包括地理信息、GPS数据、建筑物三维数据、统计数据、摄像头采集画面等多类数据,可以把市政、警务、消防、交通、通讯、商业等各部门各类型的数据融合打通,汇集在统一的大数据平台上。 智慧城市大脑与大数据可视化 一座城市离不开水、电、气、路,它们无限交织,为城市运转提供源源不断的资源。而今,还有一张巨大的无形之网——数据。数据资源成为城市最重要的资源,有效运用数据实现城市的科学治理和智慧决策,被称之为“城市大脑”。 智慧城市大脑,能够将城市运行核心系统的各项关键数据进行可视化呈现,从而对包括应急指挥、城市管理、公共安全、环境保护、智能交通、基础设施等领域进行管理决策支持,进而实现城市智慧式管理和运行。 城市大脑与数据共享 城市大脑通过打通各个行业领域的数据,包括对市政、警务、消防、交通、通信、商业等各个智慧应用横向融合打通,为整个城市的经营管理决策提供服务,驱动城市治理体系和治理能力现代化,使民生服务更到位、城市环境更友好、经济运行更合理、行政管理更高效、万众创新更活跃、社会生活更和谐。 由此可见,智慧城市的本质是信息共享,关键是大数据融合,强调以数据说话,用数据驱动城市管理和发展。未来,随着我国各省、各城市一个个变得“智慧”起来,必将助推一个生机活跃的“智慧城市”盛世到来。 城市大脑将为我们的城市带来什么? 给城市装上一个智慧城市大脑,城市也能像人一样智慧起来,由大数据帮助城市来思考、决策,使得城市能够自我调节,与人类实现良性互动,让所有的城市数据都通过这个大脑进行最合理的配置和调度,从而有效提升城市交通的承载力和运行效率,是符合现代城市管理和运行要求的。 在城市大脑中,海量数据被集中输入,这些数据成为城市大脑智慧的起源。有了丰富的数据之后,城市大脑便构建算法模型,然后自动调配公共资源。相比人脑,该大脑的优势点是:全局分析、响应速度快、智能化。并且人工智能拥有人类无法比拟的一个天然强项,它可通过机器学习不断迭代及依靠外部系统插件等进行优化,随着运行时间增加可计算出更“聪明”的方案,处理问题变得越来越顺手。 大数据助力智慧城市迈向未来 大数据时代的到来以及对大数据的运用,让城市更有思想,让居民更有梦想,既是对大数据这项高科技成果的最大褒赏,也是对大数据的最大期许,更是科技工作者和相关企业带给人类的最好礼物。在未来,互联网会变成水电一样的基础设施,每一个角落都能嗅到智慧城市的气息。数据分析将推动智慧城市迈向未来,一座能够自我调节、与市民良性互动的城市,正在不远处向我们招手。

    时间:2020-05-28 关键词: 智慧城市 大数据

  • 智慧城市如何拆解为不同的应用场景

    智慧城市如何拆解为不同的应用场景

    “智慧城市”正在从一个新鲜的概念,变为一个“老生常谈”的话题。 2008年IBM首次提出“智慧星球”的概念;2012年,我国首批智慧城市试点名单公布,根据艾瑞咨询研究院数据,截至2017年底,中国超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市,居全球之最。 虽然国内智慧城市建设如火如荼,但究竟什么才是智慧城市,智慧城市的建设该如何下手,在智慧城市的众多细分领域中又最应该关注什么?恐怕目前还没有一个统一的答案。 事实上,要解答这些问题,并不复杂。只需“顺藤摸瓜”,从建设智慧城市的初衷谈起,一切都会变得明朗。从管好人、服务好人的角度出发,可以发现,现阶段谈智慧城市,需要根据场景,将智慧城市“拆解”成多个小单元来理解。 安防、交通、社区家庭、商业就是最值得关注的四大场景。 从政府的需求说起,哪些场景值得关注? 为什么要从管好人、服务好人的角度来思考如何建设智慧城市?为什么要关注安防、交通、社区家庭和商业这四大场景?这还得从城市化开始说起。 城市化是一个国家或地区的人口由农村向城市转移、农村地区逐步演变成城市地区,城市人口不断增长的过程,可以被看作是国家经济发展的表现和缩影之一。 城市化最显著的特征就是人的聚集。 人大量聚集到城市,好处不言而喻,可以增加资源利用率,利于集中化生产,从而产生更高的经济效益。但另一方面,由于原有的基础设施和服务滞后,治安恶化、交通拥堵、环境污染等问题也随之产生。如果长期不解决这些问题,城市的发展将受到阻碍。 可以发现,人是城市的核心,利皆因人而起,祸皆因人而生。因此,城市要发展好,关键就是管好人、服务好人。 第二个问题是,为什么谈智慧城市,要关注安防、交通、社区家庭和商业? 首先,需要从政府的需求说起。 安全无疑是最需要重视的。人口大量涌入城市,侵害人财物等违法犯罪活动或灾害事故发生率也随之提升,对社会治安秩序稳定造成威胁。安全是城市发展的基石,如果连最基本的城市安全秩序都无法维持,城市的其他发展也将沦为空话。因此,谈智慧城市建设,必须要关注城市的平安建设,也就是安防。 刚开始,城市安防主要依赖人防和物防,而现在,技防已经成为主要手段。人工智能与安防结合,更是让安防得到了突破,进一步减轻对人的依赖。智慧安防已经成为智慧城市中最重要的一部分。 通常提起智慧安防,常常是与警务挂钩,常用于案件发生后的侦查。从事后追查,发展到事前预防,是智慧安防努力的方向。从技术角度而言,要实现真正的大数据串通,并对其进行有效分析,还有比较长的路要走。但现阶段,该如何尽量做到“预防”呢? 在社区这个人们生活的最小单元中把人管好,就是预防的一种有效方式。 流动人口管控难是城市治安的一大心病。外来人口来到城市,面临的第一个问题就是居住。受到经济条件限制,不少外来人员选择居住在城中村、老旧出租屋中,而这些地方也恰恰是不法分子“热衷”藏身的地方。如果能知晓小区中究竟住了哪些人,重点管控有前科或有嫌疑的人,那么便能有效预防侵害事件发生。 同时,通过技术的手段,还能防止未经登记的人长期“藏身”在出租屋中,以此杜绝“抱团性”群体事件,减少各类不安定因素。所以,智慧社区也是智慧城市必须关注的重要场景。 当人聚居到达一定数量后,交通的问题就会随之而来。首先,机动车的数量会随着人口的增加而增加,交通拥堵、停车难等问题随之而来;其次,公共交通如公车、地铁如何合理配置,以满足人们通勤的需要,也是政府需要考量的重要问题;此外,在城市化进一步发展,城市的边界不断外延的情况下,城市如何建设城际轨道或高铁,加强与周边卫星城市,或是大城市之间的交流,以确保资源要素进一步互通,从而使产业得到更好的配置,经济得到更好的发展,也是政府必须思考的问题。 如何解决交通问题?答案是发展智慧交通。 对于大部分城市而言,通过重新规划道路等技术设施的建设来解决问题,是不现实的,因此需要发展智慧交通,通过人工智能、大数据等技术手段,在现有基础上,最大限度改进交通出行体验。 当然,智慧交通除了能够环节道路拥堵等“城市病”外,保障交通安全也是智慧交通的“职责”。比如,电子警察能够帮助交警查处交通违规现象,从而帮助保障路面交通顺畅;车内监控能够检测司机的驾驶状态,以及车内乘客的违法举动,帮助保障车内的驾驶平稳。 总体而言,智慧城市的建设主体是政府,因此从政府的需求出发,智慧安防、智慧社区和智慧交通都是智慧城市建设需要重点关注的场景。但建设智慧城市,不仅仅是用技术的手段,解决让政府头疼的难题,其目的更在于为市民创造美好生活。 打造美好生活,智慧城市的终极目标 党的十九大报告一开篇,就号召全党要“永远把人民对美好生活的向往作为奋斗目标”。 政府建设智慧城市的终极目标,也是希望利用先进的技术手段,提供更好的、更优质的服务。政府是智慧城市建设的重要主体,但并不是智慧城市建设的单一主体,在城市中运营的地产、商业,在城市中生活的人,都是智慧城市的建设者。 如何创造美好生活?无非是从市民的衣食住行下手。 先从“住”说起,打造智慧社区,对于政府而言,对社区进行智慧化改造,是为了解决流动人口管控难的问题;但对于打造花园小区的地产和物业而言,打造智慧社区,是让居民的生活“更上一层楼”,不仅是构建更完善的安全体系,更是能提供更好的服务,让居民的生活更便捷、更美好。 对于个人而言,追求美好生活更多地体现在“家”这个场景中。越来越多的居民关注到智慧家庭,更多地年轻人愿意尝试智能门锁,以及其他的智能家居产品。家庭是智慧城市的最小组成部分,技术和产品如何体现在人们具体的生活中,也值得智慧城市建设者关注。 在“行”方面,对于政府而言,解决交通拥堵、维护交通秩序是重点需求;但智慧交通并不仅限于这两个方面。车路协同、V2X、自动驾驶,都是智慧交通的更高追求。 除此之外,智能商业也是智慧城市必不可少的一部分。 虽然智能商业常常被独立在智慧城市的体系之外,但事实上,智能商业也是智慧城市不可忽视的重要一环。 人们的衣食住行,都离不开“消费”,有消费的地方,就有商业。城市中的每一个人都是消费者,消费的数据又能与其他的行业数据打通,为智慧城市建设展现出更完整的面貌。此外,智能商业不仅能够帮助企业降本增效,还能为消费者带来更好的体验,这样的体验,也正是“美好生活”的一部分。 总的来说,智慧城市是一个庞大的体系,可以从多种角度对其进行“拆解”,但无论如何拆解,都不能忽视具体场景,不能忽视智慧城市建设的需求,即回归到“为什么建设智慧城市”这个最基本的问题上。解答这个问题,可以发现,从政府和人民这两个主体出发,围绕对“美好生活”的追求,智慧安防、智慧交通、社区家庭、智能商业是智慧城市建设者必须重视的四大领域。

    时间:2020-05-28 关键词: 智慧城市

  • 数字多媒体技术如何在智慧城市当中运用

    数字多媒体技术如何在智慧城市当中运用

    尽管多媒体技术最常用的场景在于课堂教育和会议,但随着这波智能化热潮的来袭,多媒体技术已经不仅仅局限于传统中的封闭场景,也开始以更“闪亮”的身份出现在生活的各个角落,例如智慧城市。 本文将从现阶段智慧城市建设为落脚点,对智慧城市中的数字多媒体技术进行简单探讨。 广义认为,智慧城市建设,是利用多媒体信息技术和现代通信网络技术手段感知、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息,从而对各种需求做出智能化和快速响应,实现城市智慧式管理和运行,进而为城市中的公民创造更美好的生活,促进城市的和谐、可持续增长。 在这种信息化、智慧化的建设倡导下,一种集声音、文本、图像、视频等功能于一体的数字多媒体技术开始出现,且在数字城市发展的基础上,这种以计算机技术为核心的数字多媒体技术也开始向智慧城市迈进,实现对城市的智慧化服务与管理。也就是说,在传统多媒体技术基础上,应用在智慧城市建设中的数字多媒体技术,更关注于计算机技术。而不仅是单一的声音、图像技术。 目前看来,智能化视频监控系统、数字媒体信息发布系统、数字广播系统等是当前智慧城市建设中运用最广泛的数字多媒体技术。 从天网工程、平安中国再到雪亮工程,视频监控依旧是智慧城市建设的主战场,基于此背景,以视频监控大数据为代表的多媒体大数据已然成为了智慧城市最重要的信息载体。完整的视频监控系统由摄像、传输、控制、显示、记录登记5大部分组成,涉及的器材包括前端摄像机、传输线缆、视频监控平台。摄像机通过网络线缆或同轴视频电缆将视频图像传输到视频监控系统,视频监控系统再将视频信号分配到各监视器及录像设备,同时可将需要传输的语音信号同步录入到录像机内。之后,城市管理者就可在视频监控系统平台之上,通过远程共享模块,实现对指定位置、指定人/车/物、城市公共场所、道路交通、楼宇等区域的实时有效监控。而随着计算机、网络以及图像处理、传输技术的飞速发展,在这波AI技术的加持下,当前的视频监控也不只限于对指定人/车/物的视频监控,还可利用人脸识别、车牌识别等技术,从而进行视频进行分析、识别,比如车牌识别、人侵检测、面容对比、人群密度检测等等。而关于视频监控系统的作用,当前讨论最火热的北大弑母案嫌疑人吴谢宇的抓获,靠的就是重庆江北机场的“天眼”系统。 还有数字媒体信息发布系统,该系统主要借助传统或智能化信息屏进行体现,包括广告屏、地铁里的信息广告、火车站的信息屏等,通过这些信息屏,用户可以了解自己需要的信息,以及了解城市运行状态。而随着信息化浪潮的进入,现阶段的信息屏通过多媒体技术已能通过联网,从而对信息进行实时发布、更新以及控制。例如,当前大火的智慧路灯,其组成部分就有一个智能信息大屏,这个信息大屏能够将政府政务信息(天气预报、监控、信息实时传播,紧急事件传播,失物招领、爱心传递以及天气预报实时播报等)实时投放,甚至还能实时投放城市街道的视频信息。 以及数字广播系统。目前布局在城市场所、景区以及企业的广播系统均为独立的广播系统,用于通知的发布。紧急消息的广播、灾害告警等等。而在此基础上,智慧城市中的数字多媒体技术已逐渐将广播系统一体化,进而实现对广播信息发布和更新的多级远程管理。例如去年台风“山竹”来袭之际,深圳就广泛利用了布局之城市以及小区内部的广播系统,对“山竹”进行实时播放和灾情告警。 当然,除了以上三种技术,现代数字多媒体技术在智慧城市中的应用还涉及数字媒体交互、智能判断技术等等。前者指以二进制数的形式记录、处理、传播、获取过程的信息载体,这类数字化资源可以产生人机交互的功能;后者又称智能视频分析,是一种基于目标行为的智能监控技术,可准确识别出视频中真正活动的目标,也被认为未来智能摄像机必须具有的智慧功能,以达到“防患于未然”的效果,现广泛应用于公共安全相关系统,建筑智能化、智能交通等相关领域, 上文提及了不少数字多媒体技术在智慧城市中的应用案例,不可否认,数字多媒体技术的发展极大促进了智慧城市的发展,但需要提及的是,随着智慧城市的高速发展,其对数字多媒体技术也提出了更高的要求。 首先在数据方面,仅以视频监控数据为例,城市每天产生的视频数据极其庞大,经常难以有效传输、推送和交互。且目前看来,这些数据只有15%为结构化数据,可以进行深入分析和挖掘。而剩下的85% 均为非结构化数据,难以进行有效计算。这些庞大的视频数据即多媒体大数据的非结构性带来了极大的技术挑战,所幸当前的AI、机器学习技术可对此难题进行初步攻克。 还有网络问题。在智慧城市的驱动下,核心主干网和各种无线局域网络空前融合,也驱使多媒体通信网络丝必须与社交媒体网络进行有机交织。因为社交媒体已经逐渐扩展到全球,其不仅影响着无线通信网络,且已经成为政府与群众沟通的渠道,其之间的交互可提供智慧城市数据感知系统无法提供的信息 但可以展望的是,随着数据获取的新型多媒体混合感知技术的逐渐成熟,前景广阔的数字多媒体技术,必将促进智慧城市的高速发展。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市

  • 新型智慧城市现在的发展和建设分别处于什么阶段

    新型智慧城市现在的发展和建设分别处于什么阶段

    随着智慧城市建设进程不断推进,新型智慧城市渐入大众视野。新型智慧城市在建设和服务上不断呈现出新的特征。智慧城市需要具备四大特征:全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以人为本的可持续创新。广泛覆盖的信息感知网络是智慧城市的基础。任何一座城市拥有的信息资源都是海量的,为了更及时全面地获取城市信息,更准确地判断城市状况,智慧城市的中心系统需要拥有城市的各类要素交流所需信息的能力。智慧城市的信息感知网络应覆盖城市的时间、空间、对象等各个维度,能够采集不同属性、不同形式、不同密度的信息。物联网技术的发展,为智慧城市的信息采集提供了更强有力的帮助。 一、智慧城市建设特征 智慧城市需要具备四大特征:全面透彻的感知、宽带泛在的互联、智能融合的应用以及以人为本的可持续创新。 (一)全面透彻的感知 广泛覆盖的信息感知网络是智慧城市的基础。任何一座城市拥有的信息资源都是海量的,为了更及时全面地获取城市信息,更准确地判断城市状况,智慧城市的中心系统需要拥有城市的各类要素交流所需信息的能力。智慧城市的信息感知网络应覆盖城市的时间、空间、对象等各个维度,能够采集不同属性、不同形式、不同密度的信息。物联网技术的发展,为智慧城市的信息采集提供了更强有力的帮助。 通过传感技术,实现对城市管理各方面监测和全面感知。智慧城市利用各类随时随地的感知设备和智能化系统,智能识别、立体感知城市环境、状态、位置等信息的全方位变化,对感知数据进行融合、分析和处理,并能与业务流程智能化集成,继而主动做出响应,促进城市各个关键系统和谐高效的运行。 (二)宽带泛在的互联 智慧城市的信息感知是以多种信息网络为基础的,如固定电话网、互联网、移动通信网、传感网、工业以太网等,“深度互联”要求多种网络形成有效的连接,实现信息的互通访问和接入设备的互相调度操作,实现信息资源的一体化和立体化。梅特卡夫法则指出,网络的价值与网络节点数量的平方成正比。在智慧城市中也会看到,将多个分隔独立的小网连接成互联互通的大网,可以大大增加信息的交互程度,使网络对所有成员的价值获得提升,从而使网络的总体价值显著提升,并形成更强的驱动力,吸引更多的要素加入网络,形成智能城市网络节点扩充与信息增值的正反馈。 各类宽带有线、无线网络技术的发展为城市中物与物、人与物、人与人的全面互联、互通、互动,为城市各类随时、随地、随需、随意应用提供了基础条件。宽带泛在网络作为智慧城市的“神经网络”,大大增强了智慧城市作为自适应系统的信息获取、实时反馈、随时随地智能服务的能力。 (三)智能融合的应用 在传统城市中,信息资源和实体资源被各种行业、部门、主体之间的边界和壁垒所分割,资源的组织方式是零散的,智慧城市“协同共享”的目的就是打破这些壁垒,形成具有统一性的城市资源体系,使城市不再出现“资源孤岛”和“应用孤岛”。在协同共享的智慧城市中,任何一个应用环节都可以在授权后启动相关联的应用,并对其应用环节进行操作,从而使各类资源可以根据系统的需要,各尽其能地发挥其价值。这使各个子系统中蕴含的资源能按照共同的目标协调统一调配,从而使智慧城市的整体价值显著高于各个子系统简单相加的价值。 现代城市及其管理是一类开放的复杂巨系统,新一代全面感知技术的应用更增加了城市的海量数据。集大成,成智慧。基于云计算,通过智能融合技术的应用实现对海量数据的存储、计算与分析,并引入综合集成法,通过人的“智慧”参与,大大提升决策支持的能力。基于云计算平台的大成智慧工程将构成智慧城市的“大脑”。技术的融合与发展还将进一步推动“云”与“端”的结合,推动从个人通讯、个人计算到个人制造的发展,推动实现智能融合、随时、随地、随需、随意的应用,进一步彰显个人的参与和用户的力量。 (四)以人为本的可持续创新 面向知识社会的下一代创新重塑了现代科技以人为本的内涵,也重新定义了创新中用户的角色、应用的价值、协同的内涵和大众的力量。智慧城市的建设尤其注重以人为本、市民参与、社会协同的开放创新空间的塑造以及公共价值与独特价值的创造。注重从市民需求出发,并通过维基、微博、FabLab、LivingLab等工具和方法强化用户的参与,汇聚公众智慧,不断推动用户创新、开放创新、大众创新、协同创新,以人为本实现经济、社会、环境的可持续发展。 (五)海量信息的智能处理 智慧城市拥有体量巨大、结构复杂的信息体系,是其决策和控制的基础,而要真正实现“智慧”,城市还需要表现出具有对所拥有的海量信息进行智能处理的能力,这要求系统根据不断触发的各种需求对数据进行分析,提炼所需知识,自主地进行判断和预测,从而实现智能决策,并向相应的执行设备给出控制指令,这一过程中还需要体现出自我学习的能力。智能处理在宏观上表现为对信息的提炼增值,即信息在系统内部经过处理转换后,其形态应该发生了转换,变得更全面、更具体、更易利用,信息的价值获得了提升。在技术上,以云计算为代表的新的信息技术应用模式,是智能处理的有力支撑。 (六)信息的开放应用 智能处理并不是信息使用过程的终结,智慧城市还应具有信息的开放式应用能力,能将处理后的各类信息通过网络发送给信息的需求者,或对控制终端进行直接操作,从而完成信息的完整增值利用。智慧城市的信息应用应该以开放为特性,并不仅仅停留在政府或城市管理部门对信息的统一掌控和分配上,而应搭建开放式的信息应用平台,使个人、企业等个体能为系统贡献信息,使个体间能通过智慧城市的系统进行信息交互,这将充分利用系统的现有能力,大大丰富智慧城市的信息资源,并且有利于促进新的商业模式的诞生。 二、智慧城市的服务特征 (一)必须要能提升市民生活品质 智慧城市应该构建起智慧的民生服务体系,实现智能照明、医疗健康、就业、公共安全、教育等智慧民生服务信息的数据开放、共享与融合,通过信息技术的有效运用,让市民能有公平、平等使用公共资源的机会。 (二)提升城市治理效率 智慧城市应该更好的发挥信息数据在城市管理中的作用,利用信息化技术推动城市治理体系的现代化,构建统一的城市管理系统。 (三)发展绿色经济 智慧城市应该帮助构建可持续的绿色生态发展体系,实现环境保护、能源管理等领域与经济的协调发展。 (四)数据开放与融合 智慧城市应该构建政务信息数据资源共享平台,打破教育、交通、经济等各个领域的数据障碍,实现数据互联互通,做到共享互利。 (五)一定要确保网络安全 近年来数据泄露、僵尸物联网、芯片BUG等信息网络安全事件频发。智慧城市有必要在网络互联的过程中,利用新一代技术保证信息与数据传递的安全,做到智慧城市的同时也要做到安全城市。

    时间:2020-05-28 关键词: 物联网 智慧城市

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