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董明珠扩张路迎最大难题：格力并购珠海银隆受挫
业内人士认为，此次配套融资被否也可以看出股东们最大的不满主要源于低价增发对中小股东权益的稀释而非收购银隆，但接下来格力电器仍然会继续推进收购珠海银隆，这是其多元化扩张战略所必然导致的。
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中兴将跨界造车，抑或只是“又一场并购”？
不管中兴造不造车，它的万物互联主战略不会改变，无论它做什么，目标也都只有一个，就是要在物联网的舞台杀出一批黑马。 大肆圈地，进行三电技术研发，甚至并购车厂，中兴通讯股份有限公司（
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深交所也“看不懂”董小姐的收购银隆方案
董小姐很看好新能源汽车的未来，正极力促成此次新能源汽车的并购，但是，格力电器收购珠海银隆新能源有限公司（下称“珠海银隆”）到底通过了吗？这在业内人士之中引起极大争议，
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格力进军新能源汽车 面临如万科“野蛮人入侵”
格力电器以一口气连发35个公告宣告了它对收购珠海银隆(全称“珠海银隆新能源有限公司”)的决心。但在中小股东和机构的联手反对下，这桩收购以15项议案被否而暂时搁浅。
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格力收购银隆拟调减或取消配套募资
11月7日晚，珠海格力电器股份有限公司发布公告称，继续推进此次的发行股份股购买银隆资产事宜。公司拟调减或取消配套募集资金，同时将对本次发行股份购买资产的股票发行定价基准日按根据相关规定进行调
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董明珠：格力1.5万研发人员没有外国人 也没海归派
据国内媒体报道， 8月1日，在洛阳-格力中国智造高峰论坛上，格力电器董明珠表示，企业应该有更高端的研发中心在中国，格力1.5万研发人员没有一个外国人，也没有一个海归派。 董明珠称，我们做企业赚了钱不是
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格力跨界造车之路一波三折 提升“硬实力”是关键
前段时间，虽然业界流传新能源汽车准入牌照只有10张的言论已被澄清，据说原则上不会设名额上限，这一回应着实给众多车企带来了更多的希望，
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14家新进入新能源汽车企业大盘点，你了解他们吗？
美国商业杂志《福布斯》1月引用中国汽车工业协会的话报道说：“中国在2015年成为世界最大电动汽车市场。”中国不仅在电动汽车销售量，还在生产量也成为世界第一的电动汽车大
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格力跨界造车之路不易 “硬实力”才能拼得赢
前段时间，虽然业界流传新能源汽车准入牌照只有10张的言论已被澄清，据说原则上不会设名额上限，这一回应着实给众多车企带来了更多的希望，但提高行业准入门槛则是杠杠的实情。这对处于技术短板的格力来
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希拉里类的女强人董明珠被免董事长的五大真相
董明珠被免集团董事长其实不是很大的事情，但是又碰巧是阿里巴巴的节日，这就让人开始恶搞了。 首先再次心疼马云一下，本来双十一满屏都是他的头条，结果杀出一个马化腾发股票发红包，最后，是董小姐
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你不知道的事：格力收购银隆正在以退为进
董明珠卸任格力集团董事长职务之后，舆论众说纷纭。 但仔细观察，格力集团旗下的房地产板块早在2015年就与格力集团关系不大，而石化板块还很稚嫩。所以，这个格力集团董事长的意义也并非
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最新消息：格力复牌董明珠造车梦被碾碎
当初，格力电器宣布“跨界造车”，舆论一片哗然。 董明珠的“造车梦”渐行渐远，继中小股东否决了格力电器的重组配套融资方案之后，重组标
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格力收购珠海银隆终止 董明珠造车梦碎！
格力电器16日晚间公告，公司收到珠海银隆发出的书面告知函，被告知调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，珠海银隆基于表决结果决定终止本次交易。鉴于此，公司决定终止筹划发行股份购买资
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格力新能源大巴车面世，董明珠造车梦仍坚！
上周，格力电器发布公告宣布收购珠海银隆的计划搁浅，但董明珠的造车梦并没有因此放弃。 在近日举办的广州车展上，“格力银隆”大巴首发亮相，黑红配色格外显眼，车
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2016格力欲转型主打“智能牌”
在即将完结的2016年，无论是开拓企业发展的机器人跑道，还是与乐视竞争“跨界造车”发牌权，这都是格力为寻找前景较好的第二个利润增长点所做的努力
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格力董明珠发飙：收购银隆虽败 但新能源车必须做
最近苹果三星的日子都不好过，三星是因为Note 7自燃的余温还没有彻底散去，而苹果则身陷iPhone 6系列异常关机的丑闻中。巧合的是，这个时候也有不少媒体开始吹嘘华为手机的质量是有多么好，
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格力董明珠带动跨界造车风潮 中兴又来凑热闹
新能源客车跨界门槛较低，据研究机构Medley Global Advisors汇编的估测数据显示，到今年底全球将有超过200万辆电动汽车在路上行驶，中国是电动汽车遥遥领先的最大市场，今年预计销量
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董明珠造车梦迈出坚实一步！将在天津建厂造车
在几经波折之后，董明珠的造车梦终于迈出了坚实的一步。 最新消息，格力电器、珠海银隆已经与天津市政府达成合作协议，将共同打造智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。
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董明珠又有大动作:格力将进军汽车空调制造领域
2月9日消息，据央视财经报道称，最近，董明珠透露了一项新计划：格力开始进军汽车空调。董明珠表示， 2017年，格力通过和珠海银隆新能源的合作，正式进入汽车空调制造领域。董明珠接受采访时表示，格力
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新能源汽车指标作废，京牌摇号难上难？格力比亚迪新能源车企哭了
每年年底疯狂出货，年初惨淡经营，成了新能源汽车的“潜规则”。地方补贴迟迟未出台，车企害怕拿不到补贴，不敢销售；补贴目录未出台，哪些车型可以享受补贴也是未知。
