在最近刚刚进行的一次比亚迪与投资者或者说股东的互动对话中,通过30多个问题,揭示了大量新能源车行业的市场现状、厂商策略和投资者的心态,比如其营收四成来自新能源车、国家新能源车补贴下降对明年新
2016年,国内新能源汽车产业受“骗补”事件以及行业政策不断调整影响,新能源汽车销量未能达到预期的70万辆。根据业内机构预测,2016年新能源汽车的最终销量应该在50
比亚迪作为国产车最好的,无论质量、技术还是售后都是不错的,可是不争的事实是比亚迪国内的销量却比不过日系车、德系车,这又是为啥? 也许中国人对自主品牌的产品目前还是不自信?总是认为
比亚迪近日赢得了意大利首个纯电动大巴招标项目,该项目由19台12米大巴及相应的服务组成,总价值超过1000万欧元(合约7200万人民币)。该车队将于明年夏天开始服务皮埃蒙特大区的城市交通,路
根据普华永道长期跟踪与监测分析,2015年全球新能源汽车销量高达50万台,其中33万台为中国市场销量,是2014年的三倍,较世界其他市场遥遥领先。接下来几年,随着政府继续对新能源汽车进行补贴
香港曾有“亚洲四小龙”之称,工业发展蓬勃,技术成熟,领先亚洲,可惜受到生产成本上涨影响,自上世纪80年代开始掀起工厂北移潮,香港工业从此沉寂多年。香港工业总会主席郑文聪表
随着各国对环保的日益重视,美国和中国对新能源车的需求日趋旺盛,两国最大的两家新能源车的制造商都交出了亮丽的成绩单。 美国媒体报道,特斯拉表示2016年交付了约7.623万辆车,低于去年
2016年,新能源乘用车销量经历过上半年的持续攀升,7月从3.4万辆下滑至近3万辆,而后连续4个月维持3万辆水平,在11月出现大幅拉升,销量突破4万辆,12月未能延续这种增势,去年呈现的年底效应
在当今崇尚“绿色能源”理念的社会中,随着科学家们在新能源汽车领域的不断深入研究,加之国家对该新型产业的大力扶持,新能源汽车终于凭借自身优势在汽车市场占据了一席之地,而
要说2016年汽车行业的大事件,数不胜数,但是有这么一件事,可以说将会载入汽车发展的史册,在汽车发展史上具有里程碑式的意义,那就是新能源汽车的诞生。 众所周知,新能源汽车已经成为
参考消息网2月7日报道 德媒称,闭关锁国的朝鲜一直坚持优先发展军工的“先军政策”,而这一路线的结果则是其他经济领域的严重落后,其中包括轿车制造业。报道显示,近年来核试不断
眼看指标即将到期,想赶紧买辆新能源汽车的消费者最近格外焦虑。 《法制晚报》记者走访市场发现,目前新能源车生产厂商仍在观望、考虑是否承担补贴下降后上涨的成本。因迟迟没有公布2017年的定价
2017年已过去一月有余,各大车企相继推出了2017年的销售目标和新车规划。根据乘联会的数据和第一电动网记者的采访,我们整理了北汽新能源、比亚迪、吉利、众泰、江淮、奇瑞、五大大车企2017年新能
大约一年前,联通范总写了一篇《我所知道的云计算》,对云计算的各种新技术和理念进行了深入浅出地解读。 这一年来,云计算发展得风起云涌,有了很多变化。经过最近一段时间的全面学习和思考,我也手
说到国产车,最近几年收关注度最高的当属红旗、哈弗跟比亚迪,其中,比亚迪是被吐槽最多的一个汽车品牌,真心搞不懂,那些能把死的都能说成活的。这次比亚迪要玩一把大的,2月27日将正式上市的比亚迪唐
在新能源补贴新政以及《目录》重审的双重作用下,新能源汽车企业一时表现的措手不及。数据显示,2017年1月份新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%。而作为新能源汽车的主销战场,北京市
每年年底疯狂出货,年初惨淡经营,成了新能源汽车的“潜规则”。地方补贴迟迟未出台,车企害怕拿不到补贴,不敢销售;补贴目录未出台,哪些车型可以享受补贴也是未知。
据悉,比亚迪秦100及唐100车型将于2月27日在深圳正式上市。两款新车对电池系统进行了升级,使得新车纯电模式续航里程增加至100km。比亚迪唐100是现售唐的改款车型,核心升级部分为电池容
比亚迪业绩快报数据显示,2016年,比亚迪营业总收入为1039.75亿元,比上年增长239.7亿元,增幅达29.95%。营业利润增幅达到89.11%,由上年同期的31.76亿元增长至60.0
近几年,我国物流行业发展迅速,物流车的地位也逐渐上升,在国家大力推广新能源汽车的背景下,比亚迪推出覆盖全面的物流电动化产品,以经济、品质、环保的产品优势,引领物流行业走一条可持续发展的电动化