据英国金融时报报道,日本最大的汽车制造商丰田与两家中国电池制造商达成合作伙伴关系。丰田的目标是在全球范围内实现大规模的“再平衡”,转向电动汽车。此前,丰田与松下紧密合作,上周突然宣布与中国量大电池厂商
一家靠电池起家的企业,究竟能做多大?比亚迪的答案可能超乎你想象。在全球动力电池十巨头中,松下、三星和LG是半路出家,国轩、孚能等起步做电池,现在还做电池。只有比亚迪从电池跳出电池,做成了全球新能源汽车
3月22日消息,3月19日,工信部网站发布公示:按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于开展2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》(财办建〔2018〕205号)等文件要求
据路透社报道,中国电动汽车和电池制造商比亚迪(BYD)有限公司的一位高管周四表示,电动汽车公司的一个主要忧虑在于能否获取足够的镍。
工信部网站发布公示:按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于开展2016及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》(财办建〔2018〕205号)等文件要求,工业和信息化部装备工业司委
比亚迪与华为在深圳签署全面战略合作协议。未来,双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作,共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。据悉,华为轮值董事长徐
比亚迪在公告中表示,公司今天推出27米长双铰接电动巴士。该电动巴士充一次电可以运行300公里,可运载250名乘客。在深圳首发的这款大巴将会出口至哥伦比亚试运营,随后将向全球出售。比亚迪已向全球客户交付逾5万辆纯电动巴士。
近日,比亚迪与华为在深圳签署全面战略合作协议。未来,双方将在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面展开深度交流与合作,共同推动汽车行业与轨道交通行业的创新发展和数字化转型。
今日,比亚迪官方公众号公布了宋MAX DM(插电混动版)车型的主要动力信息。据悉,该车定位中国智混MPV旗舰,搭载第三代DM技术,百公里加速快至6.9秒,百公里综合油耗低至1.2L,同时具备81公里超
2018年,国内10万级MPV市场,比亚迪宋MAX当之无愧的头号玩家,产品力和竞争力同级罕见对手。不过,随着竞争对手也纷纷开始发力,宋MAX的销量开始出现下滑态势。根据乘联会公布的2109年1月份最新
如何提升小米9的产量,是小米公司目前尚待解决的最大难题。作为小米手机一直以来的代工厂商,富士康在小米9的生产中起到了极为重要的作用。然而,除富士康以外,鲜为人知的是,著名车企比亚迪也参与到了此次小米9
3月3日下午,小米创始人、小米集团董事长兼CEO雷军表示,小米9代工厂除了富士康,新增了比亚迪。小米供应链副总裁张峰透露,比亚迪生产的小米9首批产品正式下线,比原计划提前了。目前比亚迪产能逐步提升中,
比亚迪和特斯拉的电池技术差距是1和0的区别,特斯拉本身没有电池甚至电机技术,这两项核心部件是依靠采购的。
如今越来越多的人已经慢慢知道,国产车的崛起尤其是颜值上的飞跃式上涨,与海外大牌设计师的加盟有着重要关系。日前据媒体报道, 前法拉利外饰设计总监JuanMa López(欢马·洛佩
Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中国汽车制造商比亚迪采用ADI公司的汽车音频总线(A2B®)及SHARC®数字信号处理器(DSP),打造能效更高、更节能环保的汽车平台,提升驾乘人员的沉浸式车载音频信息娱乐体验。
一月的日本会津,大雪纷飞。雪后初霁,会津乘合自动车株式会社停车场内,神职人员虔诚地进行祈福仪式,穿过他们望去,喷绘着“卡哇伊”车身的比亚迪电动巴士一字排开,吸引着众人的目光。这是中国车企比亚迪第三次在
目前比亚迪在售车型中,元新能源以7.99万的起售价成为了旗下最便宜的电动SUV同时也是最入门的比亚迪新能源车型。而日前比亚迪官方发布了“元EV535 即将到来”的预告海报,从海报上不难看出,这款小型电
比亚迪汽车的车标一直以来都被不少消费者吐槽“不好看”、“俗气”,简单粗暴的“BYD”三个字母实在是不够上档次。虽然后来比亚迪唐、秦、宋等车型将汉字融入了车标之中,中国风的汉字车标给人耳目一新的感觉,但
日前,2018年度C-NCAP(中国新车评价规程)第四批7款车型的碰撞试验成绩正式公布,其中四款车型得到5星好评,两款车型得到4星评价,仅一款车型获2星。此次参评的7款车型具体为比亚迪唐DM 智联创享
据了解,项目分两期建设,首期项目智能终端机零部件制造产业项目总投资30亿元,用地约600亩,建设周期约为一年,预计在2020年形成量产能力,达产后综合产值150亿元。二期项目为跨座式单轨产业项目,暂未启动,总投资20亿元,达产后年综合产值约100亿元。