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比亚迪在美成立合资公司 推出首个电动大巴租赁项目
比亚迪与Generate Capital的愿景一致，我们将携手为更多客户提供新的融资方式，为更多美国民众带去更清洁的出行方式。
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年产能24GWh！比亚迪全球最大规模动力电池厂投产
该工厂的年产能达到24GWh(千兆瓦时，一千兆瓦时相当于一小时产生十亿瓦)，不仅规模大，而且还具备生态环保和智能化的的特点。
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比亚迪电池产能不足，巨额投资新建产能
当前动力电池行业正处于大面积销库存阶段，比亚迪电池产能却出现不足，甚至还要巨额投资新建产能，引发业内人士的广泛关注。
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比亚迪、宝马等企业布局储能市场
储能市场是隐藏在新能源汽车市场之后的另一块巨大蛋糕。行业普遍认为，车载动力电池的平均寿命在5-8年。中国从2009年开始推广新能源汽车，可见，车载动力电池将逐渐进入退役期。有研究预测：到2020年，从新能源汽车退役下来的动力电池将达32.2GWh。
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海外巨头已进入国内市场，未来动力电池企业或仅有两大本土巨头存活
如今，三星SDI、LG化学等韩国企业在华合资公司已进入我国动力电池企业白名单。随着国家补贴政策退坡后更多国际优势企业进入，我国动力电池行业洗牌必将加速。除去已占据行业半壁江山的宁德时代和比亚迪的外，其他玩家或将全部面临死亡或被边缘化的局面。
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三星李在镕拜访比亚迪,加快电动汽车业务?
三星电子李在镕近日到深圳拜访了比亚迪，这次随行的三星电子高管，包括三星电子CEO兼半导体业务负责人金奇南、存储业务负责人金乔永、系统LSI业务负责人康仁烨，以及三星显示CEO 李东勋。比亚迪是国内主要的电动汽车
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比亚迪选择Qualcomm汽车解决方案 助力推动沉浸、联网、智能的车载体验
Qualcomm Technologies, Inc.和中国新能源公司比亚迪股份有限公司日前宣布，比亚迪将在其即将推出的电动汽车上选择Qualcomm Technologies的汽车解决方案。预计从2019年开始，比亚迪电动汽车计划采用由Qualcomm®骁龙™820A汽车平台支持的集成式信息娱乐与电子仪表系统。
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比亚迪或推小型电动车 补贴后售价与燃油车接近
日前我们从相关渠道获悉，比亚迪在未来将推出小型电动车来细分入门电动车市场。新车补贴后的价格将与同级别的燃油小型车接近。与此同时，比亚迪在今年年底动力电池的总产能将达到16Gwh。
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动力电池市场变局大
9月9日，在2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施”。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存大变局。
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双积分政策下国产新能源车企该怎么做
9月11日消息，工信部透露，新能源汽车补贴将完全退出，“双积分”政策将有利于市场更持久推动，湖北、北京、广东多地持续发放新能源汽车利好“红包”，企业更新战略布局、市场重组、并购、转型等动作不断，新能源汽车上下游市场推动火热进行。
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补贴退坡导致新能源汽车销量下跌
比亚迪股份董事长兼总裁王传福8月29日在香港2017年中期业绩发布会上表示，今年初新能源车补贴退坡力度较大，对公司新能源车业务产生较大影响，上半年新能源汽车整体销量近4万辆。这意味着今年的销量相比去年同期4.9万辆下滑18.4%。
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从7月产销数据看8月新能源乘用车市场态势
根据乘联会最新数据，2017年7月新能源乘用车销量为4.3万，环比6月增长4%，同比增速46%。2017年1-7月，新能源乘用车累计销量达到20.1万辆，累计同比增长34%，去年1-7月销量为15万辆。
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当宁德时代携手苹果强势归来，比亚迪能否hold住？
动力电池与新能源汽车休戚相关，宁德时代新能源科技有限公司(下称“宁德时代”)在日前与苹果牵手，让苹果是否造车的答案浮出水面，也让世界对中国动力电池的实力有新的认识。
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先见之明，比亚迪笑了：双积分制，新能源的时代！
近日，长城汽车股份有限公司与河北御捷车业有限公司签署合资框架协议，长城汽车将以现金方式增资入股御捷，首次入股的比例为25%，最多可增持至49%。
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群雄逐鹿，剑指电动汽车市场
继入京4天订单即突破3000辆的荣威ERX5之后，又一款极具爆款特质的新能源汽车拍马杀到。再加上发展势头很猛的吉利、长安、江淮等，北京新能源汽车市场将彻底告别北汽、比亚迪双雄垄断之势，走入列国纷争群雄并起的战国时代。
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比亚迪“加码”摄像头芯片，会有怎样的影响呢
近日，据可靠消息，为迅速实现比亚迪摄像头芯片跨越式发展，深圳市比亚迪微电子(下称比亚迪)计划加大投入摄像头芯片项目，而对于“加大投入”摄像头芯片这一动作，业内人士众说纷纭者居多。
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野“芯”勃勃，比亚迪布局芯片市场
谈到比亚迪，大家更熟悉的是其汽车。尤其是最近几年推出的几款电动车，因而其汽车制造商的名头更为大家所熟知，但其实比亚迪是靠做电池起家的。根据比亚迪财报，他们还从事二次充电池及光伏业务、手机部件及组装业务、以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。最让笔者佩服的是，为了推进业务的发展，比亚迪在更上游的芯片领域也有不少的布局。
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比亚迪再获伦敦30辆纯电动大巴订单
据消息，比亚迪携手英国最大客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司(ADL)又一次斩获10.8米纯电动大巴订单，数量为30台。该订单是比亚迪ADL获得的第三个来自伦敦运营商Go-Ahead的订单。至此，比亚迪ADL与Go-Ahead的纯电动大巴合作数量达95台。
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韩废除电池慢速充电所需时间规定 两企或成最大受益者
据韩媒报道，韩国政府废除电动车电池慢速充电所需时间规定后，阻挡了中国比亚迪(BYD)电动汽车在韩销售的最大绊脚石或将被移除。
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动力电池销量下滑，都是纯电动客车惹的祸？
7月13日，真锂研究机构对外发布的今年上半年动力电池装机量数据显示，6月份，动力电池装机总量为2.39GWh，环比增长51.03%，同比增长26.19%，这也是今年以来同比增长最高的月份。
