提起如今迅速崛起的新能源汽车,尤其是对于纯电动车,大部分对它的关注点都集中在电池及续航里程上,但他们却不知道,电动车上还有个指甲大小的部件与电池同样重要。今晚,比亚迪在宁波举办的“核心技术解析会之IG
比亚迪于宁波威斯汀酒店举办比亚迪核心技术解析会之IGBT电动中国芯,发布全新一代车规级IGBT标杆性产品—;—;比亚迪IGBT 4.0。IGBT(Insulated Gate Bipolar Tran
中国的新能源车拥有了新一代的“中国芯”。12月10日,比亚迪在宁波发布IGBT4.0,宣布多项参数优于行业水平,旗下新能源车的电驱性能,将凭借这一枚自产的控制电流开关的芯片,而取得优势性能。并且,比亚
2018年11月28日,中国和西班牙两国领导人在马德里共同会见“中西企业顾问委员会”双方代表。比亚迪董事长兼总裁王传福受邀参加“中西企业顾问委员会”成立大会暨第一次大会。其实,这是继2015年10月成
今年6月26日,比亚迪新一代唐正式上市。其中,新一代唐燃油版智联尊尚型12.99万元、智联尊悦版13.99万元、智联尊贵型14.99万元、智联尊荣型15.99万元、智联尊耀型16.99万元。DM(双模
日前,德国大众集团前CEO马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)和大众中国总裁海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann),在上海驾驶一辆比亚迪全新一代唐DM,于浦东机场北
奥迪的大灯好美,科技含量很高。事实上豪华品牌中,奥迪能做到的,奔驰、宝马都有类似的储备,就像奔驰一样,很快在迈巴赫上就有更高级的技术,可以向路面投射标识,而令我感到惊讶的是,自主品牌也有这方面的做法,
画龙靠点睛。来自号称“灯厂”的前奥迪设计总监艾格,也许最有发言权了。他加盟比亚迪之后所推出的家族式前脸——Dragon Face“龙颜”,大受好评。首款采用“龙颜”概念设计的宋MAX一经推出,更加是销
9月25日,工信部发布了《关于2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核(补充)情况的公示》,最终经专家组核定后应清算补助资金为50.9亿元。
在新能能源汽车市场发展迅猛的势头下,中国动力电池市场两极分化开始日益明显,一方面,动力电池产能向宁德时代、比亚迪等行业巨头进一步集中,另一方面,第二梯队的动力电池企业在加速洗牌,接下来将还会有企业会遇到沃特玛类似的危机。
比亚迪30GWh动力电池项目计划总投资120亿元,建成后将成为行业中的“超级工厂”,促进陕西省新能源汽车产业快速发展,增强西安新能源汽车动力电池配套能力,为西安打造“新能源汽车之都”贡献力量。
9月5日,在深圳举办的比亚迪全球开发者大会上,百度总裁张亚勤与比亚迪董事长兼总裁王传福共同披露了双方合作的最新进展,并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。
对于此次合作,张亚勤表示:“自动驾驶带来的将是效率的颠覆式提升,Apollo平台推出的自主泊车的解决方案的实现,将提升车主30%的出行效率。”
H股股价目前相比2009年的高位依然处于近乎“腰斩”状态,股价经历了“失去的九年”,在中国汽车产业多年的高速成长之际,长期表现远不如长城汽车、吉利集团、华晨中国等。
比亚迪表示,在二次充电电池方面,本集团将继续开拓锂离子电池及镍电池的应用范围,巩固市场领先地位。
官方称在60公里/小时等速条件下, 全新一代宋EV500电动汽车可以续航500公里,8月30日,新车将与成都发布。
王传福表示,公司正在加班加点生产电动车,今年上半年公司电动车供不应求,主要原因是电池缺货,本来月产可以达到3-4万台需求,现在只能满足2万台,公司正在扩大电池产能。
从不同电池企业来看,宁德时代以1.36 Gwh的装机量位居榜首,占7月总装机量的40.72%,对比6月增长三个百分点;比亚迪位居第二,装机量为0.83 Gwh,占比为24.70%,对比6月下降近三个百分点;力神由6月排名第四上升一位,位居第三,装机量为0.24 Gwh,占比为7.29%,对比6月增长两个百分点。
比亚迪汽车全面开放车上几乎所有的传感器(总计341个)和66项控制权,这不仅为汽车生态带来更多的可能性,也为开发者提供了自动驾驶开发平台,进而助推自动驾驶技术进步。
比亚迪濠江工业园总占地面积约927亩,总投资约28亿元,分为两个投资项目:一是云轨生产项目,二是3D玻璃生产项目。其中,一期跨座式单轨产业项目轨道梁厂已于去年8月份建成投产,轻轨车辆厂于去年12月份建成投产。