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全球汽车业未来几年将裁员逾8万人 主要集中在英美德
北京时间4日消息，据外媒报道，2019年可能成为全球汽车业有史以来最糟糕的年份之一。由于需求萎缩和汽车技术发生结构性变革，仅戴姆勒和奥迪过去一周就宣布了近2万人的裁员计划。 据统计，全球车企在未来几年
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万集科技净利大增，受益于ETC推广
2019年三季度已经过去，本月开始A股上市公司将陆续交出前三季度成绩单。在已发布三季度业绩预告的北京上市公司中，万集科技净利润增幅最大，公司在2019年半年报中写明，预计今年前三季度实现净利润7000万元-9000万元，而上年同期为亏损1598.45万元，同比增长537.92%-663.05%。这一业绩的增长离不开目前全国各地正火热推广的ETC业务。今年以来，交通部等部门陆续出台文件明确提出：“2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。”
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汽车之家陆敏：汽车行业需加大透明化 增加消费者信任度
8月19日，在今天举办的全球汽车产业创新大会上，汽车之家董事长兼CEO陆敏发表“升级消费服务，共创产业未来”主题演讲，分享了在汽车行业转型期，企业应该着力发展哪些能力的建议。 陆敏介绍，汽车之家每天
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电动车、自动驾驶，巴斯夫阻燃、传感器材料助威汽车行业
在当前汽车行业发展的大趋势下车企所用的材料面临着全新的挑战，同时也带来了新的机遇。
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优步2023年的目标——空中出租车的共享服务
近日，优步(Uber)年度Elevate会议上，该公司以绿色，安静和安全为前提的理念下，开始在明年初步进行空中出租车的实验，通过进一步的优化，优步能够与消费者一起共同接纳飞行汽车(flying cars)网络的概念，从而达到在空中提供运输服务的功能，没错，你没看错，是空中运输服务。
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如何看待汽车行业在物联网方向的倾力投入？
我们生活在一个瞬息万变的时代，技术的发展日新月异，旧技术的淘汰速度超过了我们的想象。诺基亚和摩托罗拉就是两个鲜活的例子。然而在汽车行业，对物联网应用技术的开发和关注已经到达了前所未有的高度，将更多更先进的集成技术应用到产品当中，是当下车企关注的方向之一。
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互联技术如何推动汽车行业重塑未来
互联汽车的出现为我们开拓了未来汽车发展的思路。尽管驾驶时打电话会分散注意力，但当今和未来的汽车都不会放弃通信功能 - 并且它还在不断发展当中。不同之处在于将由汽车来进行通信。
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助力汽车迈向全自动驾驶！安森美提供全面的智能感知方案
自动驾驶技术分为5个等级。简单地说，从2级到5级即逐步解放人类驾驶员的脚、手、眼，到最终解放大脑。安森美半导体目前能提供支持到第4级的产品。
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噪音计在汽车行业中的使用
声级计是一种能把工业噪声、生活噪声和交通噪声等，按人耳听觉特性近似地测定其噪声级的仪器。噪声级是指用声级计测得的并经过听感修正的声压级( dB)或响度级(phon)。根据声级计在标准条件下测量1000Hz纯音所表现的
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IPC-A-610/ J-STD-001汽车版标准全球开发组会议在苏州召开
9月18-20日， IPC-A-610/J-STD-001汽车版标准全球开发工作组会议在博世汽车部件(苏州)有限公司召开，这是IPC全球标准开发工作组会议首次在中国召开，来自美国、欧洲、墨西哥、日本和中国的40多位汽车电子行业专家志愿者参加了此次会议。
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新突思电子科技推出颠覆性的创新TDDI汽车行业解决方案
新突思电子科技(Synaptics Incorporated)日前在SID车载显示器大会上宣布，其创新的TD7800系列车载TDDI(触控控制器和显示驱动集成)产品现已全面量产并已开始发售，部分领先的一流汽车厂商和OEM代工厂商已在即将推出的车型中选用了本系列产品。
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前照灯领域技术新发展
在过去一百年中，汽车行业发生了翻天覆地的变化，但前照灯系统自发明以来在用途上基本保持未变。随着自适应远光灯(ADB)技术的出现，这一趋势已开始发生变化。
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Marvell成立符合CISPR 25标准的汽车EMC实验室
Marvell 公司今天宣布汽车电磁兼容(EMC)实验室正式投入运行，这一先进的EMC测试设施满足CISPR 25标准，使Marvell能够在公司内部即可完成各种抗干扰和静电(ESD)测试。通过这一新设施，Marvell的汽车以太网产品可以设计成满足汽车制造商严苛EMC要求的系统解决方案，并缩短产品上市时间。凭借该先进的EMC实验室，Marvell进一步加强了下一代汽车级产品的开发，体现了Marvell对汽车行业的长期承诺。
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满足跨界融合创新趋势，NI 平台化方法引领智能汽车测试新思路
近期关于汽车行业跨界合作的新闻非常多：中国移动宣布旗下车联网公司中移智行正式成立，将面向交通行业，重点拓展5G，智慧公路、自动驾驶等领域的业务;福特中国与百度将基于以百度DuerOS为基础的人工智能车联网技术进行合作，为用户提供创新的车载信息娱乐系统和数字服务。互联网公司、通信公司的入局为汽车行业注入了活力，跨界融合已经成为一种趋势。
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了解和利用增强现实抬头显示的太阳能负载
真正的AR显示需要有至少10度的宽视场(FOV)以及7.5米或更大的虚拟图像距离(VID)。FOV表示以度为单位的显示大小，而VID表示图像投影的距离。在汽车HUD中，VID表示图像出现在道路上的距离。
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C&K 推出用于安全应用的 SSW 检测开关
C&K 近日宣布推出其新 SSW 检测开关。这款新一代开关将帮助客户提高其电子系统的功能安全性。开关具有冗余性、故障自我检测、双稳态及控制开关时间内双稳态缺失的特点。
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泰科电子（TE Connectivity ）汽车事业部苏州生产基地再扩大
近日，全球连接和传感领域领军企业泰科电子(TE Connectivity，以下简称“TE”，纽约交易所代码：TEL)中国汽车事业部苏州保税区外工厂(“NEPZ工厂”)二期正式开业。
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汽车行业下的区块链发展
区块链(blockchain)技术正快速地从比特币跃入汽车。随着汽车业将重心转向连网车和电动车，大量的数据需要处理，因此汽车业对区块链技术的兴趣转浓，看上这种已经以便宜又安全的数据防护功用席卷金融业的技术。
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智能制造：汽车行业设备供应商做了什么
中国汽车产业的快速发展带动了装备行业的迅猛增长，有数据显示，汽车行业设备需求在500-600亿/年，新增占比30—35%，替换占比45%。此外，在中国制造2025以及工业4.0两个大的工业背景下，“智能制造”在车企和零部件供应商之间日趋盛行，更是给装备制造业带来了新的发展潜力和机遇。
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福禄克电能质量测试在汽车行业的应用
汽车制造行业在主要的生产工艺中采用了大量的冲击性、非线性负荷，例如车身车间的电机、激光焊机；冲压车间的冲压机；油漆车间的变频装置；总装 车间的自动生产线等，这些冲击性、非线性负荷都有一个共同特点，就是负荷波 动非常大，谐波发生量非常大。 同时，随着国家降耗节能的不断要求，节能灯具的大量使用，传统电机，逐步替换为变频拖动。这些新增的非线性负荷更加剧了汽车制造厂的电能质量问题。
