电动汽车
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新能源车表现抢眼 更多购车人愿尝鲜
国家一直提倡低碳出行，保护好我们的绿水青山，而我国的新能源汽车行业在技术上，也取得了很大进步，深受许多消费者的青睐。 在国家政策的大力扶持下，我国新能源汽车行业已经步入了高速发
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汽车电子风扇电机控制电路与主电路电磁兼容分析与优化
随着电动汽车以及自动驾驶技术的推广，大量电子电气设备的使用对电磁兼容（EMC）提出了日趋严苛的要求，产品设计中的EMC问题变得越来越重要。该文对主电路分单纯铺铜、增加铁质连接片以及增加铁质连接片
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丰田牵手比亚迪和宁德时代 加速纯电动汽车研发
北京时间 6 月 7 日，丰田在东京召开电动化相关主题的发布会，正式宣布 2020 年由中国开始正式投放自行研发的量产纯电汽车（EV）。 此前丰田与国内汽车及电池制造厂商比亚迪的流言
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奔驰发力电动汽车 2022年推EQE车型
电动领域早已如火如荼，但大家有没有发现，BBA品牌似乎有点按兵不动，反倒是自主品牌以及特斯拉玩得飞起。 但这并不意味着BBA脚步慢，而是尚未发力。 2018年9月，奔驰
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三星计划与现代合作开发电动汽车 或为后者提供固态电池
5月14日消息，据国外媒体报道，三星正计划与现代合作开发电动汽车，前者可能为后者提供动力电池。 三星和现代已证实，两家公司的高层已会面，讨论在电动汽车方面的潜在合作。据悉，三星集团副会长李在镕在三星
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电动汽车和混合动力汽车在全球市场中占据越来越大的份额
随着自动化逐渐消除对驾驶员的需求，电动汽车和混合动力汽车在全球市场中占据越来越大的份额，未来几年汽车将进行大规模改造。但是，在未来自动驾驶汽车按需要到达你需要去的地方，拥有一辆似乎没什么意义。
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马自达计划在2020年推出电动汽车
6月11日消息，据国外媒体报道，马自达CEO丸本明在接受采访时表示，计划在2020年推出电动汽车，并且采用自家架构。 马自达此前曾表示，在2020年之前推出纯电动汽车
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法拉第未来预计明年中开始量产其首款电动汽车
由贾跃亭创办的美国电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)的一位高管表示，该公司预计将在明年年中开始大规模生产其首款电动汽车FF 91。 这位不愿透露姓名的高
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教你如何选择高保值率纯电动汽车
提到纯电动汽车，大家第一时间想到的是续航，接着想到的是充电慢，再想到的就是换电池贵。后来发现这些问题都不是问题的时候，又发现纯电动汽车的保值率实在是让人难以接受，至少从目前看，纯电动汽车的保值率
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马自达将于2020年推出首款电动汽车
据外媒6月11日报道，随着欧洲和中国等关键市场的排放法规日益严格，马自达公司首席执行官丸本明(Akira Marumoto)近日透露了公司的电气化计划，将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车
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电动汽车热潮需要更高的锂投资
据一位生产商称，锂矿企业在为新项目筹集资金方面遇到困难，引发了对未能满足电动汽车革命供应的下一个需求的担忧。 总部位于珀斯的Galaxy Resources Ltd.首席执行官
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电动汽车在电池方面存在着哪些隐患
随着购买新能源车型的消费者越来越多，电动车的安全性也成为了大家的焦点。尤其是在一系列电动车自燃事件之后，安全性这个话题也被推到了风口浪尖。那么电动车在电池方面存在着哪些隐患呢？ 一、冷却
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电动汽车的续航达到多少才能基本满足日常通勤的需要
新能源车型成为了不少消费者的第一选择，我们在城市当中也可以经常发现新能源车的身影。但如果消费者想要购买新能源车型，续航里程成为了首要考虑的要素。那么现阶段续航里程达到多少公里才能满足日常通勤的需
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预测分析软件可预测电动汽车电池的健康状态
据外媒报道，总部位于德国慕尼黑的一家初创公司Twaice正在研发“预测型分析”软件，以帮助电动汽车和其他设备进行电池管理。此外，该公司在新一轮种子轮融资中成功筹集了200万欧元(约合1538.7
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大众已终止与亚马逊关于自动驾驶方面的合作
据国外媒体报道，大众汽车已终止与亚马逊支持的自动驾驶初创企业Aurora的合作，正与福特旗下的自动驾驶部门Argo AI就无人驾驶系统合作进行谈判。同时大众汽车CEO表示，接近完成与福特汽车的谈
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增程式电动汽车难道真的省油吗
增程式电动汽车本质就是串联式混动，发动机不会直接驱动车轮，而是专门发电。犹如在汽车后面加了一个大号充电宝，解决了续航里程焦虑症。 但是增程式电动汽车，在增程模式下中低速行驶时（市区内）效
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保护环境发展电动汽车结果却适得其反
现如今的汽车已经越来越普及，但随着汽车的增加也加重了环境的污染程度。就在这样的时代背景下，汽车企业都在努力发展新能源汽车以求顺利转型。 然而，想通过发展电动汽车来减少燃油车对环境的污染是行不通的
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夏日新能源电动汽车保养小常识
夏季出行，车与人一样需要防暑乘凉！切记不能高温暴晒，下面今日阳光新能源电动汽车的小编就和大家聊聊电动汽车在夏季的保养方法： 夏季电动车使用须知 1、车辆续航
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2017年全球电动汽车销量增长超过50％
国际能源署周三在一份报告中表示，2017年全球电动汽车销量增长54%，全球库存量达到300万个门槛。在中国这个全球最大的电动汽车市场中，销售额也增长了一半左右，但市场份额仍然很小，只有2.2%。
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纯电动汽车的短板仅是续航吗
近来在传统燃油车销量持续低迷的同时，新能源汽车的表现依旧是可圈可点。在2012年我国新能源汽车销量仅1.1万台，截止到2018年底迅速增长至125.6万台，增长迅速。根据工信部的计划，2020年
