电动汽车
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雪佛兰双人城市电动概念车亮相北美车展
正在美国底特律举行的2012北美车展上，城市电动汽车成为抢镜主角。图为雪佛兰全新EN-V系列双人城市电动概念车在车展上亮相。 东方IC供图 ( 编辑/董海荣 )
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电动汽车传导充电用连接装置国家标准正式发布
记者上周从工信部获悉，电动汽车充电接口等四项国家标准已于日前以“中华人民共和国国家标准公告2012年第21号”批准发布，并将于2012年3月1日起实施。 它们分别是：《电动汽车传导充电用连接装置第
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传统汽车技术仍有很大节能空间
据英国《经济学家》杂志近日报道，尽管新能源汽车正成为各大汽车制造商的香饽饽，只要有点风吹草动，就会占据媒体的大小版面，但其高昂的“身价”和不太“靠谱”的安全性有点让人望而却步；而与
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传统汽车技术仍有很大节能空间
据英国《经济学家》杂志近日报道，尽管新能源汽车正成为各大汽车制造商的香饽饽，只要有点风吹草动，就会占据媒体的大小版面，但其高昂的“身价”和不太“靠谱”的安全性有点让人望而却步；而与此同时，传统的汽、柴
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十大新兴产业为2012年的半导体市场注入增长因素
2012年对于半导体产业无疑将是具有挑战性的一年。若干全球宏观经济问题不仅影响半导体产业，还会对全球经济产生负面影响。失业率居高不下，对经济衰退的担忧，目前的欧洲债务危机，中国、印度和巴西的通胀，这些
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韩国电动汽车OLEV技术产品将向美国出口
据媒体报道，韩国科学技术院（KAIST）研发的电动汽车OLEV技术产品将向美国出口。KAIST表示，美国得克萨斯州麦亚伦市计划从2013年起，在市内约16公里的公交路线上投入运行3辆OLEV公交车，为此决定向KAIST在美国麻省
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电动汽车进化关键词：多样化、联动
2011年11月30日～12月11日在东京有明国际会展中心举行了“第42届东京车展”。本届车展共展示约400款车，其中53款为全球首发车，展会期间的入场人数超过84万人次。插电式混合动力车、电动汽车及燃料电池
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2012忧中有喜，十大增长动力逐渐清晰
2012年对于半导体产业无疑将是具有挑战性的一年。若干全球宏观经济问题不仅影响半导体产业，还会对全球经济产生负面影响。失业率居高不下，对经济衰退的担忧，目前的欧洲债务危机，中国、印度和巴西的通胀，这些经济
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环保型燃油汽车向电动汽车发起挑战
据英国《经济学家》杂志近日报道，尽管新能源汽车正成为各大汽车制造商的香饽饽，只要有点风吹草动，就会占据媒体的大小版面，但其高昂的“身价”和不太“靠谱”的安全性有点让人望而却步；而与
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韩国电磁感应电动汽车技术产品向海外出口
据韩联社报道，韩国科学技术院（KAIST）研发的电动汽车OLEV技术产品将向美国出口。KAIST表示，美国得克萨斯州麦亚伦市计划从2013年起，在市内约16公里的公交路线上投入运行3辆OLEV公交车，为此决定向KAIST在美国麻省
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2012年十大新兴产业为半导体市场注入增长因素
2012年对于半导体产业无疑将是具有挑战性的一年。若干全球宏观经济问题不仅影响半导体产业，还会对全球经济产生负面影响。失业率居高不下，对经济衰退的担忧，目前的欧洲债务危机，中国、印度和巴西的通胀，这些经济
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政策利好铺就2012年中国新能源汽车发展清晰路线
在国家新近发布的政策指引下，2012年中国的新能源汽车行业，将在稳健中持续成长。 首先，工信部日前发布的《“十二五”产业技术创新规划》明确了政府部门对汽车节能减排技术路径的务实态度，即短期
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电动汽车风生水起 电池仍是最大硬伤
发达国家说“随着能源消耗的日益加剧，全球气候变暖问题突出，开发绿色能源和提倡节能减排已成为各国共识”。节能减排是不是共识我不知道，我只知道他们在工业革命后已经完成了产业的大转型，提出这样的共识当然是发
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电动汽车储能及充放电相关技术介绍
我国的能源资源分布特点是煤多气少油贫,石油资源严重依赖进口, 如果不加控制到2030年中国需进口石油可能达到8. 5 亿t , 相当于目前全球出口总量的50%, 将给我国的能源安全埋下严重的隐患。交通是耗油大户, 根据预测2
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电动汽车四项国标发布 混乱局面即将结束
长期以来我国电动汽车充电接口行业“各干各的”混乱局面即将结束。记者27日从工业和信息化部获悉，有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准近日批准发布，并将于2012年3月1日起实施。这四项标准分别
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美50亿重金开发电动汽车 年度目标为何泡汤
截至目前，美国政府已经投入50亿美元用于支持电动汽车工业，这些资金被电动汽车生产企业、配件供应商及电动汽车消费者分享。但现在的情况是，这些资金不仅没有带来预期的回报，而且很有可能随着那些享受政府扶持资金
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电动汽车快速发展道路上的三只拦路虎
32位MCU 预计从2012年起，新能源汽车市场将会在产业化和市场布局两方面取得巨大进展。推动该市场快速前进的主要动力有，各大汽车厂商都在规划更加适合市场需求的入门级新能源汽车产品，政府将会和具体运营公司一起给
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动力电池 中国可列三甲
随着电动汽车快速发展或是作为国家战略支持的重点，无论是中国还是像美国、日本、韩国、德国，动力电池这方面从战略角度给了很大的重视和支持。中国在“十二五”科技规划里动力电池也是研发重点。在公共技术方面，包
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中国电动汽车标准起步早 走独立自主的国际化之路
“近段时间有呼声说中国电动汽车没有标准，事实恰恰相反。”中国汽车技术研究中心副主任吴志新在最近举行的电动汽车科技座谈会上表示，中国没有电动汽车标准的观点是不实的，中国电动汽车的标准制定起步很
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外企将至 中国电动汽车何解“十月围城”
尽管依然存在着质疑与争论，但电动汽车作为中国汽车工业未来发展主导方向，已经随着产品技术的不断成熟与示范推广的日益深化，得到了政府、企业与社会的最终认同。然而，好不容易走出纷争迷茫的中国电动汽车，却不得
