速度一直很多爱车人士追求的目标之一,,汽车的性能也是众多乃至全部的汽车厂商一直被列为重中之重,连电动车也不例外。近日,来自克罗地亚的汽车制造商Rimac旗下一款名为One Concept的电动概念车已经于法兰克福车
最近科技部、财政部、工信部和发改委四部委联合发出“安全令”,强调要重视新能源汽车在示范运行中的安全问题。到目前为止,除两起分别发生在杭州和上海的电动车自燃事件,原因尚在调查中之外,还没有见到
根据市场研究机构Strategy Analytics的最新报告,应用于电动车(electric vehicles,EVs)的半导体组件营收,将在2011与2018年之间成长四倍,达到20亿美元规模。Strategy Analytics的报告指出,应用于电动车或混合动力
法兰克福汽车展(Frankfurt Auto Show)即将于9月中旬举办,届时大多数汽车制造商将推出各自的最新款电动车及传统车型。 美国、德国、比利时以及中国都将电动车定位为未来的畅销车型,并且这些国家都在斥巨资用于
[摘要] 大众已经公布他们规划的2030年个人交通工具蓝图,届时这世界将主要由个体性交通工具组成,在今年的法兰克福车展上,他们就发布了这款单座的电动概念车。 大众已经公布他们规划的2030年个人交通工具
丰田汽车旗下 Toyota Motorsport GmbH (TMG)赛车部门所打造的 TMG EV P001双人座纯电能动力小型赛车,于8月29日、纽柏林北赛道(Nürburgring Nordschleife)成功刷新 Peugeot EX1 concept早前缔造的9分1.338秒
电动汽车市场的前景并不十分明朗。根据Pike研究机构2009年的调查数据发现,只要能够单靠电池行驶40英里,48%的美国人愿意考虑用插电式混合动力汽车。但问题的核心在于:调查显示83%的人会考虑这样的汽车,如果价格
[摘要] TUM(Technische Universitaet Muenchen)将在法兰克福车展上发布自己首款电动概念车“MUTE”。在经过充分的准备之后,首部原型车终于发布了,这部MUTE概念车在各方面都 TUM(Technische Universita
据英国《新科学家》杂志网站近日报道,美国麻省理工学院的科学家研制出了一种新型半固态液流电池,其成本仅为现有电动汽车所用电池的三分之一,但却能让电动汽车一次充电的行驶里程加倍。 现在,电动汽车的发
引言 在传统充电技术中,常用的恒压充电、恒压限流充电、恒流充电等模式,都是由人工控制充电过程,大多存在着严重的过充电现象。充电质量的好坏,直接影响蓄电池的使用寿命。而新型蓄电池智能管理系统的设计,就是
虽然纯电动汽车无法满足消费者日行驶300公里的要求,但是仍然有一款新能源汽车能够解决这一问题,这就是安装有增程式发电机的增程式电动汽车。增程式电动车能够降低车载蓄电池重量,能够满足市内工作日行驶里程。而且
据山东省汽车行业协会介绍,国内第一个低速电动汽车行业自律性标准日前在济南正式发布,这一标准是由山东省新能源汽车技术创新联盟制定实施的。 近年来,为落实国家节能减排政策,积极投身发展新能源汽车产业,
我最近参观了加州大学戴维斯分校(University of California at Davis)的交通研究所。该研究所研究的项目包括一些电动车问题(例如电池技术、市场销售的可行性等),以及其他许许多多发展“可持续交通”的问题
[摘要] 人们发现绝大多数人每天平均行驶距离只有29.7英里(约合47.8公里),体验者大多每隔一天才充一次电,有的人则是一周充三次。 经过12个月在英国的道路考验、经过32位女士和106位男士的驾乘、经过258,1
在1886年,这个答案是卡尔·本茨(KarlBenz),124年前那个简陋的单缸汽油发动机和三轮车架,成为汽车一词的开端;在1913年,这个答案是亨利·福特(HenryFord),93年前的全世界第一条汽车流水装配线,让汽车开始以
据DVICE网站消息,近日,电动车感应充电技术领导者Evatran开发出无线感应充电系统,可以在很短的时间内给电动车充上电,再也不用长时间排队,只需将车停在设备基站附近,智能控制系统就会为电动车自动充电。 这种充电
新能源车的启动没有想象中快,而大面积推广更是为时过早,通过新能源概念来领涨,泡沫终究会破灭原定今年7月出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020))》再度遭遇延期。发改委官员表示,正式出台时间或在
转播到腾讯微博 东莞,正发动一场科技创新促进产业转型升级和转变经济发展方式的“诺曼底登陆”。东莞市科学技术局局长何跃沛昨日接受南都记者专访时介绍,一份支撑和引领东莞市经济社会发展的科技创新的专
据英国路透社报道,美国电力部门意识到随着电动汽车的流行,应采取措施平衡电力供给与需求。因此制定出时间规划,明确所需新设备以及相应的消费鼓励机制,这对于传统的电力行业来说是一项十分艰难的工作。 为
日前,一项由 Better Place 与PJM 联合进行的研究显示,若不采用“智能充电”技术,每100 万部电动汽车采用常规充电方式就可能导致年度能源采购开支增加 7.5 亿美元。即使消费者选择采用分时付费价格方案,