(文章来源:侃聊车吧) 新能源汽车作为出租车最大的痛点就是车辆的续航和充电,作为运营车辆而言运营时长和收入是成正比的,过于集中的充电时间,充电桩数量,无法“两班倒”赚钱也成为不少司机担忧
智能化、电动/混动汽车、48 V汽车功能电子化是当今汽车市场的重要趋势,配合着节能减排的目标前进发展。安森美半导体是唯一提供全面的电动动力总成方案、和少数同时具备硅、碳化硅(SiC)技术的供应商,并不断投资于先进的封装,应用于电动/混动汽车的主要电力系统如牵引逆变、车载充电(OBC)、电池管理、48 V、和高压辅助电源(如空调压缩机、油泵等)等。
Alfamation获得了向领先的一级汽车电池管理系统(BMS)和锂离子电池供应商提供功能测试仪的订单。
随着电池能源的广泛应用,石油资源的枯竭和环境污染,电动汽车以其节能环保的优势引起越来越多的重视,在电动汽车的研究和发展上,车载电池及其管理系统的研究与制造占据着
本文为国内从事电动车电池管理系统制造的厂商分享的资料,揭示了目前国内优秀的电动汽车电池管理系统应该具备的一些基本要素。 电池管理系统(BMS)是电动汽车的核心,对整
目前,无人机显然已经成为例如国际消费类电子产品展(CES)等大型电子展览上的主力军。据统计,在CES的舞台上,总共有超过60家无人机参展商参展,向世人展示无人机技术的独
串口通信模块:电池管理系统将采集处理后的数据通过串口发送到PC机界面上,实现人机交互。通过串口界面,可以观察到电池的总电压、单体电压、电流、SOC、故障状态、充放
蓄电池是电动车的主要动力源。为保证电动车的正常和安全行驶,电池管理系统必须实时监测电动车电池的电压数据。通过电压采集电路和A/D转换实现电压数据的获取。而为了避免电
我们的日常生活之中已经离不开快速充电,尤其在外出时,我们很多事情几乎都要依赖于手机和平板电脑,这让我们的设备总是需要充电,且最好是在较短的时间里。快速充电可应用
假定你接受了一项任务,为一个新的和基于电池的电源系统设计监视器电路,那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢?最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及
SOC(state of charge)算法一直是电池管理系统(BMS)开发应用的关键技术之一。因此讨论SOC算法的技术文章很常见,企业对SOC估算的高精度也往往是宣传的亮点。而关于SOC详尽
假定你接受了一项任务,为一个新的和基于电池的电源系统设计监视器电路,那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢?最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及电
锂离子电池由于拥有能量密度高、电压高、自放电率低,以及无记忆效应等优势,因而逐渐成为使用充电电池的便携应用产品的常用技术。 电池管理的常见难题 在选择锂离
引言 想想那句称为“墨菲定律”的古老格言:“凡是可能出错的事情均会出错。”。在过去50年中,基于电子组件的系统得到了充分发展,已经能够以非凡
本设计主要实现数据采集、电池状态计算、均衡控制、热管理、各种通信以及故障诊断等功能。1 电池管理系统硬件组成电池管理系统电路由电源模块、DSP 芯片TMS320LF2407A.
假定你接受了一项任务,为一个新的和基于电池的电源系统设计监视器电路,那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢? 最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及
凌力尔特公司推出的LTC6802-2 是一款完整的电池监视 IC,它内置一个 12 位 ADC、一个精准电压基准、一个高电压输入多工器和一个串行接口。每个 LTC6802-2 能够在总输入电压
假定你接受了一项任务,为一个新的和基于电池的电源系统设计监视器电路,那么你会采取什么策略来优化该设计的成本和可制造性呢?最初考虑的问题将是确定系统的首选结构以及
单个蓄电池的电压与容量有限,在很多场合下要组成串连蓄电池组来使用。但蓄电池组的中的电池存在均衡性的问题。如何提高蓄电池组的使用寿命,提高系统的稳定性和减少成本,
1 前言 目前,能源紧张已经成为推动世界电动车产业化进程的源动力,随着电动车行业的蓬勃发展,,对作为电动汽车的关键零部件之一的蓄电池管理系统也提出了更高的要求。在