电池
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医学新方向 科学家开发微型机器人
还记得 Google 之前提出的纳米级磁性癌症诊断粒子的研发计划吗?尽管后来遭到了科学家的质疑，但是至少是医学的一个新方向。近日，来自德国马克斯 普朗克研究所的智能系统科学家团队开发了一个能在人体内游动的微型扇
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创意无限！ 汗水也可发电
进来我们不断看到各种新奇发电方式，如踢足球发电、手握发电手电筒等，这次美国加州大学的研究者又发明了一种新的发电方式，利用汗水发电。运动出出汗是件惬意的事，不过你
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新型电池或大幅降低电动汽车价格！
电动汽车相对环保毋庸置疑，不过电动汽车也有比较致命的软肋，单次充电续航里程短以及价格昂贵，不过，这种状况或将改变了。 外媒称， 一种新电池大约将在一年之后上市销售，
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基于48个单体的钠硫电池模块为应用研究
本文介绍有两种常用的单体电压检测方法的不足，设计了一种改进的方案，运用光耦继电器依次对奇数编号和偶数编号的单体电压进行检测，从而实现对整个电池模块的巡检。仿真和测试结果表明该方案切实、可行，具有良好的应用价值。
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石墨烯制成3D打印电池！
近日，一家名为 Graphene 3D Lab 的公司发布了一段视频，展示了他们用石墨烯材料制成的 3D 打印电池。这种电池能够制成任何你想要的形状，所提供电量等同于一节 AA 电池。
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日本开发出防灾用一次性镁空气电池
据《日刊工业新闻》近期报道，日本古河电池和凸版印刷两家公司合作开发出只需注入淡水或海水即可发电的大容量一次性镁空气电池。该电池采用镁做负极;以空气中的氧做为正极，
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电池快速充电控制集成电路设计
电路原理：电路由变压器、二极管和稳压IC7805提供+5V电源电压，电池电压经电阻R5、R6分压后送入芯片的BAT端，为其提供取样电压。电阻分压网络输入到BAT端的电阻不应小于
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电池快速充电控制集成电路图
电路原理：电路由变压器、二极管和稳压IC7805提供+5V电源电压，电池电压经电阻R5、R6分压后送入芯片的BAT端，为其提供取样电压。电阻分压网络输入到BAT端的电阻不应小于20
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电池快速充电控制集成电路设计
电路原理：电路由变压器、二极管和稳压IC7805提供+5V电源电压，电池电压经电阻R5、R6分压后送入芯片的BAT端，为其提供取样电压。电阻分压网络输入到BAT端的电阻不应小于
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大联大友尚集团推出意法半导体的超薄、高性能可充电式电池
21ic讯 大联大控股宣布，其旗下友尚推出意法半导体(简称ST)采用先进工艺制作且厚度不足0.25mm的EnFilm™可充电式电池---EFL700A39 。该固态薄膜锂电池厚度仅为220&mic
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南理工研发超薄电池 厚度仅0.01mm
日前，记者获悉，南理工在微型电池研究方面取得突破性进展，他们研究开发的三维微型电池厚度只有10微米(约0.01毫米)，小到可以直接设计安装在银行卡的电路中。据该校的课题
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设计超低功耗的嵌入式应用：如何降低电池功耗
考虑到我们今天所生活的时代，嵌入式系统的便携性是十分关键的设计考虑因素。便携式系统通常用电池供电，而电池使用寿命取决于系统的功耗。在提倡“绿色环保”计
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电池老化的真正原因是什么？
近日美国斯坦福大学进行的一项对锂电池电极里微小粒子的行为研究显示，对电池快速充电然后用于高功率快速耗电的工作对电池的损伤可能没有研究人员预想的那么糟糕，而缓慢充电和耗电所带来的益处可能也被
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公交无线充电已成现实！
无线充电和有线充电相比，有很多优势。可以把整体运作成本降低47%，提升充电过程的安全性，并实现自动化运作。昨日上午，大雨如注，但这并未影响高新区绿捷新能源汽车公司停
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新技术快速为手机充电 不伤电池！
现在很多人想为手机快速的充电，却又担心影响手机电池的寿命、续航时间。又一新技术将要解决这一让人头大的问题了。创业公司Qnovo正在开发硬件和软件解决方案，在保证不损坏
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雷丁国民用车战略落地 2.98万元电动车亮相济南车展
[摘要] 9月4日，雷丁自主研发的2.98万元国民用车在济南车展正式亮相。该车每100km耗电量不超过6度电，单次充电续航里程可达120公里以上。 9月4日，雷丁自主研发的2.98万元国民用车在济南车展正式亮相，该款
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突破性新工具使设备可装配更小的电池并延长续航时间
目前，我们使用的每种电子设备几乎都存在一个最令人关注的问题，那就是其供电能力。我们希望自己的智能手机、电脑、电动工具和可穿戴健身设备的功耗更低，从而延长它们的续
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中科院在高比能量锂二次电池方面取得重要进展
近日，中科院大连化物所陈剑研究员带领先进二次电池研究团队，在高比能量锂二次电池方面取得重要进展，研制成功了额定容量15Ah的锂硫电池，并形成了小批量制备能力。据了解
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四联机上应用的光电控制电路图
在四联机上，为了检验电池，当夹上或脱开电池时，需要给出控制信号。夹上电池后，由于机上触棒的移动，使光源照到光敏管，产生光电流，使第一级3DG6导通，发射极输出信号，
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日本研发大容量“空气电池”
日本正在推进空气镁电池的大容量化研究，该电池的工作原理为通过空气中的氧气和金属镁发生化学反应产生电能。参与的机构包括古河电池、尼康、日产汽车、日本东北大学、宫城
