汽车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗,为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程。如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车,同时在加速性能方面也毫不逊色,甚至更胜一筹。全球每年生产约1亿辆新车,锂离子电池的应用达到了空前的规模。电动汽车(EV)制造商将因此面临一系列新的挑战,而妥善应对这些挑战已成为行业的当务之急。首先,安全始终是首要考量,这不仅关乎车内人员,对行人和其他车辆中的人员也同样重要。
拉斯维加斯2025年9月11日 /美通社/ -- 在9月8日至11日举办的RE+ 2025展会上,全球综合储能解决方案供应商德赛电池(Desay Battery)全面展示了其创新成果,并宣布与深圳市华宝新能源股份有限公司在能源开发领域达成战略合作。 本次展出的重点是德赛电池...
慕尼黑2025年9月8日 /美通社/ -- 2025年9月7日,宁德时代在德国慕尼黑举办新品发布会,全球首次推出电池领域最高安全等级的NP3.0(No Propogation 3.0)技术平台,并正式发布首款搭载该技术的磷酸铁锂动力电池产品——神行Pro。此次发布旨在积极响应欧洲...
现已推出评估套件、软件和文档,可帮助可穿戴设备和医疗保健领域的开发人员优化电源管理
除了充电电路外,锂电池的放电过程也需要保护。锂电池的放电电压不能低于3.0V,否则电池寿命会大幅缩短。为了实现这一保护,工程师们设计了DW01芯片与8205 MOS管的电路组合。DW01芯片能够监控锂电池的放电电压和电流,当电压低于3.0V或电流过大时,它会通过控制MOS管切断放电回路,从而保护电池。同时,8205 MOS管作为开关元件,具有低内阻和高效率的特点,能够确保放电过程的稳定和安全。
自 20 世纪 90 年代商业化以来,锂离子电池凭借其高能量密度、长循环寿命和较高的充放电效率,成为了现代电子设备和电动汽车的主流电源。然而,随着全球对清洁能源需求的急剧增长,锂离子电池面临着资源稀缺和成本高昂的挑战。在此背景下,钠离子电池作为一种潜在的替代方案,正受到越来越多的关注。那么,钠离子电池究竟能否取代锂离子电池呢?这需要我们从多个维度进行深入剖析。
氢燃料电池车作为新能源汽车的核心发展方向,其安全性直接取决于车载氢系统的实时监测与防护能力。氢气易燃易爆的特性要求传感器必须具备高精度、快速响应及防爆设计,而压力与温度传感器的稳定性则关乎系统运行的可靠性。本文从氢浓度、压力、温度三大核心参数出发,解析传感器选型的关键技术指标与防爆设计要点。
深圳2025年7月28日 /美通社/ -- 近日, TÜV南德意志集团(以下简称"TÜV南德")在深圳举办电池法规与标准更新研讨会,旨在助力电池行业企业应对日益严格的国际法规挑战。本次...
上海2025年7月25日 /美通社/ -- 7 月 18 日,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵 TÜV 大中华区(简称 "TÜV 莱茵")在上海举办"解读网络安全与...
长沙2025年7月24日 /美通社/ -- 全球领先的综合储能解决方案提供商德赛电池7月23日在长沙举办主动安全电芯•系统量产全球发布会,推出新一代主动安全电芯与系统、UPS 2.0以及数据中心"源-网-荷-储"一体化能源融合解决方案。此次活动标志着该公司在&...
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在全球积极推动清洁能源转型的大背景下,氢燃料电池作为一种高效、清洁的能源转换装置,受到了广泛关注。如何提升氢燃料电池系统的续航与效能,成为了科研人员和工程师们亟待解决的关键问题。
在全球积极应对气候变化的大背景下,“双碳” 目标已成为世界各国实现可持续发展的重要战略方向。交通运输领域作为碳排放的重点领域之一,其绿色转型至关重要。新能源汽车凭借其显著的节能减排优势,成为了实现 “双碳” 目标的关键力量。近年来,新能源汽车的推广进程呈现出加速态势,但与此同时,电池安全问题也日益凸显,成为制约新能源汽车产业健康发展的重要因素。