2018年上半年,国家能源局出台两项重要文件:“关于2018年度风电建设管理有关要求的通知”、“可再生能源电力配额及考核办法(征求意见稿)”。我们认为,该两项文件其最终目的均旨在解决日益增加的新能源发电补贴缺口。
在不久前结束的2018中国电力发展规划论坛上,原中国国电集团副总经理谢长军对未来中国可再生能源的发展趋势进行了深度分析和展望。
在设计一款可穿戴产品时,首先需要考虑的可能就是这款产品的尺寸。由于可穿戴设备要求较长的电池续航能力和具备多种功能,尽管整体可用空间十分有限,但其中电池要占据很大
机构分析认为,风电行业景气向好,下半年为开工旺季,中短期来看,在招标价格下降的背景下,整机龙头企业可凭借技术进步与成本控制能力获得更多的市场份额;长期来看,竞争性配置实施后,预计开发商关注点将由初始投资向LCOE转化,整机龙头竞争力将进一步显现。
前言 在现代工业的金属熔炼、弯管,热锻,焊接和表面热处理等行业中,感应加热技术被广泛应用。感应加热是根据电磁感应原理,利用工件中涡流产生的热量对工件进行加热的
我国分散式风电呈“星火燎原”之势,将成为未来风电市场重要的补充力量。就目前而言,分散式风电发展仍存在开发成本、经济性、并网以及电力消纳等多方面的问题待解。在近日由扬州市政府和中国可再生能源学会风能专业委员会联合主办的2018中国中东南部分散式风电开发研讨会上,业内人士就如何推动分散式风电发展各抒己见。记者将上述人士观点进行整理,以飨读者。
近日,国家能源局下发了《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关工作的通知(征求意见稿)》(下称“征求意见稿”),再度引发行业讨论——“风光零补贴时代”或提前到来。根据《可再生能源发展“十三五”规划》,2020年风电电价与当地燃煤发电同平台竞争,即发电侧实现平价;光伏发电与电网销售电价相当,即用电侧实现平价,以此实现风光“零补贴”。
弹性敏感元件是传感器的核心部件,要求弹性元件弹性储能高,通常表示为弹性材料储存变形功而不发生永久变形的能力。
电动汽车是指全部或部门由电机驱动的汽车。目前主要有纯电动汽车、混合电动车和燃料电池汽车3种类型。电动汽车目前常用的动力来自于铅酸电池、锂电池、镍氢电池等。锂电池
连接器,即CONNECTOR,也叫接插件连接器,是车上用于传输电流或信号的一种常用零部件。
摘要:根据嵌入式系统内置电源维护方式简化、降低制造和使用成本的具体要求,详细介绍了基于串连式可充电电池组的电源监测技术。在完成监测系统原理分析及电路设计的基础上
事实上,除了电池充电器以外,一个专门为可穿戴设备而设计的电源解决方案还包括很多其他组件。现在,让我们一起来了解一下当工程师在为系统设计充电解决方案时最常采用的几
当前,汽车产业高速发展,产品设计日新月异,消费者对于汽车的高品质、可靠性、耐久性和安全性有了更高的要求。加之,新能源和自动驾驶概念在汽车行业兴起,传统汽车测试解决方案不再适合当下多参数、高定制化的测试需求,国内外汽车测试厂商面对新时局、新挑战,在解决方案上推陈出新,力争先机。
(1)电源线是EMI 出入电路的重要途径。通过电源线,外界的干扰可以传入内部电路,影响RF电路指标。为了减少电磁辐射和耦合,要求DC-DC模块的一次侧、二次侧、负载侧环路面积最小。电源电路不管形式有多复杂,其大电流环路都要尽可能小。电源线和地线总是要很近放置。
目前,在物联网中使用的无线传感器主要基于在许多情况下可能会遭受电磁干扰的电子设备。但光学传感器不受电磁干扰影响,在恶劣环境中具有显著优势。再者,通过引入光学谐振来增强光与物质的相互作用,基于谐振器的光学传感器具有极小的空间占用率、极高的敏感度和多样化的功能等优势,这可以明显地增强无线传感器的性能和灵活性。
现今电动汽车车型日新月异,如何在诸多车型中脱颖而出呢?一款性能强大的电动汽车内部一定会有一套优质的电池管理系统(BMS),而想要打造优质的BMS,隔离电源和隔离CAN收发
支撑当代社会的基础设施必须以非常高的可靠性运行。互联网服务器群和通信交换中心为了保证近乎100%的“无故障运行时间”或系统可用性,它们大多都依赖 一项非常
1 概 述由于串口在电报通信、工控和数据采集等领域有着广泛的应用,绝大多数嵌入式处理器都内置了通用异步收发器(UART)。UART数据传输主要通过中断或DMA的方式实现。中断方
本动画短片为您展示TI易电源(SIMPLE SWITCHER)的前世今生。 TI易电源微型模块和微型稳压器将易用性和高性能融合到一个小尺寸解决方案中。无论您的应用是需要上佳的 EMI 与
选用TI 公司的TPS75003 和TPS62040 电源管理芯片,TPS75003具有两路最大提供3 A 的拓扑电源和一路300mA LDO 电源,每个Buck 输出电压范围在1.2V 至6.5V 之间,LDO 输出电压