据称,谷歌研发人员在经过不懈努力后终于实现了所谓的“量子霸权”技术,最近的这条消息令人们兴奋不已,因为该技术受到了人们的热烈追捧。 尽管谷歌通过其研究及付出为“量子霸权”摇旗呐喊,但并非
根据Gartner最新报告指出,到2023年,配备在无人监督的情况下实现自动驾驶硬件的汽车在全球的净增加量将达到74万5705辆,比起2019年的33万2932辆和2018年的13万7129辆都
近日,华为心声社区放出了任正非德国媒体圆桌纪要。采访中,华为总裁任正非对德国《明镜报》记者Georg Fahrion表示,无人驾驶、汽车智能化这方面的人工智能,华为目前“是世界上最强的”。
智能网联汽车正驶来 国内首条自动驾驶商用运营线路日前落地武汉CBD中央商务区,智能公交车搭载了智能驾驶技术、手脉识别系统、车载机器人、语音交互、乘客异常行为监测等先进的人工智能技术,经过
近年来自动驾驶汽车发展则是进步显著,以至于一种声音对于自动驾驶汽车10年内普及完成持肯定态度,不过另一种声音自动驾驶汽车距离现实生活还比较遥远,至少10年内无法实现全民普及。 不安全的自
2019 年 1 月到 6 月,全球所有主要汽车市场的汽车销量都在下降,除了巴西逆势增长了 11%,日本市场基本持平。美国和俄罗斯市场销量下降了越 2%,虽然中国下降额达到最高的 14%,但仍然
如果自动驾驶的研发和落地看成一场通向星辰大海的征程,其中遇到的每一颗星星就代表着攻克一道难题,那么自动驾驶芯片无疑是最难的一道题,其所代表的星星也是最亮的一颗。 在中美贸易战的
Uber自动驾驶致行人死亡事故究竟是“车灾”还是“人祸”? 北京时间11月20日(美东时间11月19日),美国国家运输安全委员会(NTSB)召开会议,正式将这起事故的原因归咎于Uber无
近日,苹果公司获得了美国专利商标局(U.S. Patent and Trademark Office)授予的新专利,其中包括“泰坦计划”(Project Titan)的发明专利:自动驾驶导航系统
无人驾驶一直是近年来全球关注的热点,智能驾驶的实践近乎火爆,智能化与汽车行业正在酝酿一场前所未有的“联姻”。谷歌的无人驾驶项目早在 10 年前就已经开始,并且实际路测超过 1000 万英里,基于
进入2019年,自动驾驶汽车商用步伐进一步加快。今年9月,百度宣布在湖南长沙投放首批45辆Robotaxi自动驾驶出租车,正式开启试运营,长沙市民可申请试乘体验;不久前,滴滴又宣布将在上海部署自
【编者按】量子计算机将是计算能力组合的重要补充,但量子计算领域仍处于起步阶段,因此没必要早早叫嚣量子技术的“霸权”。传统计算机没有被这么宣传过,可它对人类日常生活习惯的改变也起到了举足轻重的作用
回望2019,是中国AI芯片创企发展较为关键的一年。在过去五年里,中国芯片创业热潮爆发,芯片设计创新成为了国内芯片创企自主可控技术创新突围的重要突破口。由此,也催生了一批又一批AI芯片创企入局厮
领先的智能边缘软件提供商风河®近日宣布与赛灵思合作开发综合性自动驾驶平台,该平台将集成赛灵思的 Versal adaptive compute acceleraTIon platform (AC
11月21日,2019世界5G大会在北京正式开幕。工业和信息化部部长苗圩在开幕式上表示,目前全国已经开通5G基站11.3万个,预计到年底将达到13万个,5G套餐签约用户已有87万个,发展势头良好
4月28日消息,四维图新发布公告称,与中电海康集团旗下海康智联签署战略合作框架协议,双方将在充分沟通协商的基础上,以自愿、双赢、 互信、长期合作为宗旨,推进新一代交通信息基础设施产业发展和技术应用落地
“精度不准这件事,不能再让单目背锅了。” 面对成本日趋平民化,距离车规量产越来越近的激光雷达,MAXIEYE创始人周圣砚发现,攻坚全球精度最高的单目视觉,变得迫在眉睫。 毫无疑问
4月27日,据外媒报道,特斯拉将推出交通信号灯和停车标志自动驾驶导航系统,并作为2020.12.6软件更新的一部分向用户开放。 特斯拉已经为交通信号灯和停车标志开发自动驾驶导航系统有相当长的一段时间了
纵然,5G时代的到来,会加速无人车和自动驾驶技术的落地,会给人类带来更好的生活体验。这是从整个社会大环境来看待的事情。 而需不需要学驾照,是从个人需求方面来说的,所以要把二者分
近日,蔚来与Intel旗下的世界领先自动驾驶技术公司Mobileye共同宣布达成战略合作,双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别自动驾驶车型。通过此次合作,蔚来将成为全球范围内首批在量产车型上