作为中国自动驾驶领域的一项重大创新,百度Apollo计划自2017年4月发布,便引起了众多“玩家”的关注和加入。如今,Apollo刚刚迎来一周岁生日,该平台再迎重大升级。
自动驾驶汽车开发现在遇到的最大问题是什么?不同的领域都能给出自己不同的看法。 作为一种新兴事物,自动驾驶汽车相对于传统汽车而言,不仅涉及到很多最新的技术,甚至于在软件开发上,比无人机或者
“汽车是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的典型应用,网联化、智能化是汽车的发展方向。信息技术助力汽车技术转型升级,智能汽车驱动信息技术进一步发展。”6月21日,
1、浙小镇研“中国芯” 港大项目落地 从2018半导体产业(上海)峰会获悉,以芯片设计、封装测试、集成电路关键设备制造和智能传感器应用集成为产业定位的杭州青山湖微
首先给大家普及一下什么是车联网? 车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置,
高通的商业模式一直颇为外界关注,特别是在授权许可业务方面,一直按照整机售价一定比率收费的方式也让高通饱受质疑。而在物联网、自动驾驶领域,外界也一直在“恐慌”,担心高通会将
消息报道,CES上海开展第一天,零跑汽车进驻CES展会现场并宣布与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段,这款芯片将会在明年搭载到车辆进
据报道,百度与日本软银旗下的自动驾驶公司SB Drive达成了合作协议,在自动驾驶(无人驾驶)公交车领域展开合作。百度将开始在日本进行试验,软银也欲借机进一步引领国内自动驾驶市场。
自动驾驶技术是目前最为火热的一个领域,受到社会的广泛关注。世界知名车企、互联网企业、零部件制造厂商、投资机构纷纷入局其中,不愿错过这一绝佳的市场机遇。新产品在不断推出,技术上的攻关日新月异。
随着智能网联汽车和自动驾驶的商业化快速发展,市场认可度不断提高,智能网联汽车和自动驾驶越来越多地在公路上出现,给提高道路安全、降低交通拥堵和减少汽车排放物,以及在方方面面改善人们的生活带来可能性
7月4日,2018百度AI开发者大会在国家会议中召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在现场宣布,和金龙客车合作的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线
纵观人类科技史,在面对真正具备革命性意义的新技术时,大众往往会经历三个不同的心理阶段:首先是惊奇和敬畏,认识到它能解决人类社会多年痼疾;随后是疑虑和警惕,担心它可能带来新的不稳定因素;最后是信任
在汽车新四化的趋势愈发明朗之际,自动驾驶技术已经逐渐成为了车企未来新车的标配。据报道,Mobileye近日披露了其获得了史无前例的单一订单,为一家欧洲企业的800万辆汽车提供自动驾驶技术支持。
很多问题的根源是否是不甚合理的自动驾驶分级制度?如果它需要被改变,应该改成什么样? 自动驾驶领域的惨案不胜枚举。 而这很可能是我们的错觉。因为实际上目前为止的每一例自动驾驶事故都
交警是个伟大的职业,在和广大司机的嘴炮里奉献自己的青春。不过,就算是醉驾神志不清,人类也勉强能回应警察的问话。但自动驾驶汽车就不一样了,一旦发生问题,嘴炮的机会都没有,直接上手吧。当然,不是我撺
消息称,一汽集团已同意向拜腾正在进行的B轮融资中投资约2.6亿美元,而拜腾计划在B轮中共计融资5亿美元。 据两名知情人士称,一汽集团已同意向电动汽车初创BYTON拜腾正在进行的B轮融资中
加速向高科技出行服务公司的转型。 继国产x3亮相,上海获得自动驾驶路试牌照之后,宝马又加速了其本土化的进程。5月15日,宝马(中国)研发中心在北京顺义区空港工业区正式揭幕。 北京
加州硅谷技术公司Velodyne、激光雷达创业公司Ouster、以色列激光雷达公司Innoviz等初创公司都认为,激光雷达(LiDAR )对于开发安全的自动驾驶汽车至关重要。但作为汽车行业最受关
5月1日,工信部、公安部、交通部联合印发的《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》开始施行。近日,腾讯和宝马分别获得深圳和上海的自动驾驶路测牌照。投身于自动驾驶领域的企业、推出相关政策法规的国家
我们最懂中国。如果要拎出来一个不晦涩的说法,这就是我们的核心竞争力。”Roadstar.ai的CEO佟显乔,这个来自东北的大高个理工男,在内敛的外表下,有一颗“野心勃勃&