自动驾驶
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英伟达播种自动驾驶业务 瞄准未来市场
【导读】：前不久英伟达公布2018年第一季度财报，从报告中看出汽车业务的营收占比较低，英伟达负责人表示英伟达正在播种自动驾驶业务，瞄准的是未来市场，目前的营收不能说明什么。 从
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宝马增强型驾驶辅助系统，自动驾驶的雏形
我们眼下在市面上能见到的ADAS系统，感知环境和与人的沟通能力还是偏弱，当传感器响起并向我们发出声音或者图像警报的时候，我们都没办法立即了解危险的所在，所以对于这辆540Li的增强型驾驶辅助系统
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让自动驾驶消除汽车弊端
汽车为数以百万计的人带来了巨大的流动性、自由和享受。大量就业、投资和公司利益也依赖于当前的汽车交通模式——不管它可能有多危险。出于这些原因，一些交通专家对于自动驾驶汽车革
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未来已至 汽车智能化全面提速
寒冷的冬季，在家里遥控启动车子，等车里温度适宜时，进入车内，行车电脑一边问好，一边打开今日行程，自动设置好躲避拥堵的路线。同时，自动驾驶系统启动，听着音乐处理一下早上的杂事，一抬头，车子已安全抵
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原来自动驾驶界的潜伏者竟然是它？
自动驾驶在全球俨然是一场竞赛，而在这场竞赛中，科技巨头谷歌起步最早，如今谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo应该算是这个领域的一哥了，不管是技术研发，测试距离还是商业化进程上都领先传统车企
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自动驾驶科技公司也成为了一方不容小觑的势力
自动驾驶公司也不一定完全靠着自动驾驶养活自己。 相信已经没有人再怀疑自动驾驶技术的未来前景，但若要实现大规模的商业化还有待时日。因此，推动相关技术在出行市场上的应用，被认为是自动驾驶技术
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谷歌AI、百度AI 谁才是复制品？
5月8日，谷歌I/O 2018开发者大会在加州山景城如期上演。来到全面推进“AI first”战略的第二年，今年人工智能在谷歌的大会上可谓当仁不让，贯穿全场。 毫
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英特尔旗下Mobileye获大单 将为800万辆汽车提供自动驾驶技术
【导读】：英特尔收购以色列自动驾驶技术研发公司Mobileye可谓是明智之举。近日，Mobileye获大单，将为800万辆汽车提供自动驾驶技术，以后英特尔不靠处理器，靠它也能活得很好了。
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深度学习尘埃已落定 AI冬天只是时间问题
处于所谓的 AI 革命的前沿至今已有好几年；许多人过去认为，深度学习是神奇的“银弹”，会把我们带到技术奇点（general AI）的奇妙世界。许多公司在 2014 年、2
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博世聚焦新势力造车企业合作 加大在华业务布局
在技术转型领域中，作为国际最大的零部件企业，博世作为最早提出自动化、电气化和互联化的零部件企业，为达目标，显得十分激进。 4月26日，在今年的北京车展，博世以“零排放、零焦虑
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Patently Apple公布了两款苹果专利 都可被用于自动驾驶汽车中
据外媒报道，Patently Apple公布了两款苹果专利：激光雷达和自适应增强现实抬头显示器。这两款专利都可被用于自动驾驶汽车中。 实现车载激光雷达探测功能 苹果的专
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北京车展新局面：10款车型混战，未来汽车世界新模样
未来10年里，自动驾驶技术会在传统市场与消费者变得更贴近，进一步提升安全的同时并带来不一样用户体验。 按照惯例，国内最重磅的车展今年将回归帝都北京，“定义汽车新生活&rdqu
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英特尔强推OpenVINO™工具包，专注物联网改革
全新工具包已在Agent Vi、大华、戴尔、通用电气旗下Current、通用电气医疗集团、海康威视以及霍尼韦尔公司得到了应用。 我执掌英特尔物联网部门的这一年真是不可思议。一年以来，我投
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阿里AI实验室展示研究进展 已有车辆进行常态化路测
今天开始，再也不能说阿里没有无人车了。 据《财新》消息，阿里团队正在研发L4及以上自动驾驶技术，已有车辆（林肯MKZ改装，搭载激光雷达等传感器）进行了常态化路测，并具备了在开放路段测试的
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自动驾驶汽车的作用跟好处
AutoKab三大金刚：Carlos Holguin， CrisTIan Sandu和Michel Parent 不过，现实可没发布会那么精彩，Navya 的自动驾驶穿梭车在拉斯维加斯第
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Lyft将其自动驾驶汽车投放到 Lyft 的打车网络上
Lyft 也没有预知未来的能力，所以为了保证自己能一直在自动驾驶领域扮演重要的角色，他们采取的是两条腿走路的模式：除了 Level 5 团队以外，Lyft 还有一个开放平台允许其他的企业与其合作
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电动巴士遇上了自动驾驶技术后会更加如虎添翼
在许多交通专家看来，电动巴士遇上了自动驾驶技术后会更加如虎添翼。因为它们可以在不用时自动找地方充电，而且可以根据乘客需求灵活的改变路线。此外，它们能让城市交通系统大幅降低运营成本，因为现有交通系
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苏宁无人重卡上路测试 时速可达80km/h
自动规划路线、慢速躲避障碍、遇行人预警停车……苏宁在上海园区内首次测试了一辆载重40吨的重型无人卡车。苏宁方面称，该车辆已达到L4级别无人驾驶能力，在时速80km/h
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现代摩比斯宣布计划于2020年前研发自动驾驶传感器
据外媒报道，现代摩比斯宣布计划在2020年前研发对于未来车辆至关重要的自动驾驶传感器，并且，该公司想要基于其技术力量领导全球自动驾驶市场。去年6月份，现代摩比斯开放了位于瑞山的测试场地，并计划使
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互联巡航控制可调节车速，周边车辆可共享实时车速及定位数据
据外媒报道，密歇根大学（U-M）采用车间通信（V2V）技术，使自动驾驶车辆能及时响应其他道路使用者，帮助其节能并提升安全性，从而验证了互联巡航控制系统的高效性。 该团队在路测中展现了互联
