
芯片封装到了先进节点,先出问题的往往不再是单纯电性能,而是机械边界先失守。翘曲和局部应力如果在设计阶段没被算进来,量产时最先坏的通常就是角部和最外圈互连。
科技兴则民族兴,科技强则国家强。5G作为新一代信息技术的核心引擎,是数字经济的关键基础设施,而核心设备芯片则是5G网络的“心脏”,直接决定着网络性能、安全与发展主动权。曾几何时,我国5G核心芯片领域面临国外垄断、技术封锁的困境,高端射频、高速模拟等关键器件对外依存度高达90%以上。如今,我国坚持自主创新战略,集聚产学研用各方力量攻坚克难,逐步打破技术壁垒,成功打造出5G网络核心设备“中国芯”,为科技自立自强注入强劲动能,也为全球5G发展贡献中国力量。
在电子设备的微观世界里,芯片如同精密运转的大脑,指挥着每一个指令的执行;而晶振则像是精准的时钟,为整个系统提供稳定的时间基准。如今,芯片的集成度不断突破极限,数十亿个晶体管能被压缩到指甲盖大小的空间中,可晶振却始终以独立元件的身份,“站”在芯片之外。这一现象背后,藏着材料、工艺、成本与性能等多方面的考量。
STPMIC1L和STPMIC2L实现单片电源、电压监测和电路保护功能
一个曾经打造出苹果M1、设计过高通骁龙Oryon的“芯片天团”,又走到了一起。
在消费电子、新能源、人工智能等产业高速迭代的今天,充电器适配器作为各类电子设备的“能量入口”,其供应稳定性直接关系到终端市场的正常运转。而开关电源芯片作为充电器适配器的核心控制部件,相当于设备的“大脑”,主导着电能的转换与稳压,其供应短缺问题自2025年底起持续升温,截至2026年4月,短缺态势进一步加剧,正深刻影响着充电器适配器行业的生产、定价与市场格局,成为制约行业发展的核心瓶颈。
广州2026年4月18日 /美通社/ -- 4月12日,以"科技向心"为主题的2026广汽科技日在广汽集团番禺总部举行。活动现场,广汽集中发布星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构4.0及芯片生态五大核心技术成果,全面展现其在新能源与智能网联领域的系统化创新实...
在工业控制场景中,芯片间的高速数据交互是一个核心需求。传统方案要么依赖串口/网络等低速通道,要么需要昂贵的共享内存架构。米尔RK3506核心板的DSMC接口提供了一种新选择——通过 Local Bus 协议,用少量引脚实现跨芯片的高速地址空间访问。
本次发布引入安全芯片 STM32MP135F,并推出搭载该芯片的全新产品 MYDYF135F。 同时,对 UBoot、Linux Kernel 以及 Yocto 构建系统进行了升级和优化,为开发者提供更加安全、稳定和完善的软件平台。
上海2026年4月16日 /美通社/ -- 黑芝麻智能宣布,东风天元智舱Plus舱驾一体量产化平台搭载其武当C1296芯片,双方达成平台级合作。作为首个本土舱驾一体量产化平台,天元智舱Plus以单芯片同时支持智能座舱、L2+行车辅助及FAPA泊车功能,将率先搭载于东风集团旗下标杆...
厦门2026年4月14日 /美通社/ -- AI算力竞赛正将半导体先进封装推向产业战略制高点。随着芯片功耗与集成度飙升,传统硅基材料在散热环节频频"亮红灯"。国内化合物半导体龙头三安光电,正依托碳化硅、金刚石等宽禁带材料的全链布局,从材料源头切入先进封装,直击...
第九届国际智能工业大会于2026年4月12日在深圳国际会展中心(宝安新馆)圆满落幕,深圳市栎新源科技有限公司受邀出席并作专题报告,围绕“检测装备国产化”与“芯片人才培养”两大战略方向,分享了面向新型工业化的智能感知与智能制造实践的理念。
伊利诺伊州莱尔市 – 2026年4月13日 – 全球电子设备领军企业暨连接技术创新企业 Molex 莫仕发布了稳健的产品路线图,提供满足超大规模数据中心批量扩展要求所需的完整技术堆栈。Molex 莫仕扩展了其共封装光学 (CPO) 互连套件,旨在消除 AI 集群扩展中最关键的瓶颈。此外,Molex 莫仕推出了高基数光电路交换机 (OCS) 平台,用于提供完整的光交换结构,以满足新兴的数据需求。通过提供灵活、高密度的光交换,AI 基础设施运营商能够动态地重新配置网络拓扑结构,最大限度提升宝贵计算资源的利用率。
挪威奥斯陆 – 2026年4月13日 – 全球低功耗无线连接解决方案的领导者 Nordic Semiconductor 宣布,将以唯一蓝钻合作伙伴身份出席 2026 年蓝牙亚洲大会(Bluetooth Asia 2026)。本次展会将于 4 月 23-24 日在深圳福田会展中心 5 号馆盛大举办,Nordic 半导体将登陆 5B05专属展位,携九大核心场景化应用演示、全系列产品矩阵及重磅行业演讲亮相,全面展现从蓝牙技术定义者到全域物联网领导者的战略升级成果,为全球物联网行业伙伴、开发者带来从芯片到云端的全栈式创新解决方案。
当汽车从交通工具进化为 “移动智能终端”,车载娱乐系统(IVI)早已超越收音机、CD 机的原始形态,演变为集成导航、影音、车控、AI 交互、多屏联动的智能座舱核心。作为座舱 “大脑” 的娱乐芯片,其性能直接决定用户体验上限。近年来,高通 8155(7nm)、8295(5nm)乃至联发科 3nm 座舱芯片陆续上车,“先进制程” 成为车企宣传的核心卖点。但在车规级严苛标准下,车载娱乐芯片对 7nm、5nm 乃至 3nm 的极致追求,究竟是体验升级的必然,还是脱离场景的技术内卷?答案并非简单的 “是” 与 “否”,而是一场围绕性能、可靠性、成本、场景的深度博弈。
近日,兆讯恒达科技股份有限公司(以下简称“兆讯恒达”)宣布,其MH1701系列安全芯片成功通过GSMA eUICC Security Assurance(eSA)IC认证,并由全球权威认证机构TrustCB正式签发证书,成为全球首款获得该认证的芯片产品。这标志着该芯片在硬件安全、功能合规等核心层面全面满足GSMA国际最高标准,能够为全球智能终端与物联网场景提供更安全、更智能的连接解决方案。
深圳市弘毅云佳科技有限公司(Holyiot)Inkcard-A1 集成高性能 nRF54L15 系统级芯片,实现高实时性的门禁控制与身份验证
2026年4月7日,中国——服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST,纽约证券交易所代码:STM) 宣布,将于2026 年 4 月 23 日欧洲证券交易所开市前发布2026年第一季度财报。
芯片满载后很快降频,未必说明散热器不够大,很多时候是热点位置和控制回路都在变。热从哪里冒出来、控制又按哪里判断,二者一错位,降频就会来得又早又乱。
芯片寿命问题很少在出厂时就显形,它更像把时序和可靠性裕量一点点吃掉的慢变量。真正先变差的,常常不是整片平均性能,而是最敏感器件和最拥挤互连先跨过边界。