英飞凌(Infineon)和德国恩智浦半导体(NXP Semiconductors Germany GmbH,NXP) 携手安全芯片卡系统厂商 Giesecke&Devrient (G&D) 共同研究如何提升未来电子身分证件的安全性和效率。这三家德国公司合组“New P@ss”研
在2009年时,由数家全球知名的欧洲半导体公司加入了由英飞凌(Infineon)负责技术管理的IMPROVE专案计划,他们的目标是开发提升欧洲半导体制造效率的新方法,同时降低成本并缩短制程时间。英飞凌IMPROVE专案负责人Cris
参与欧洲IMPROVE研究计划的35个成员成功提升了欧洲半导体业的全球竞争力。在2009年时,由数家全球知名的欧洲半导体公司加入了由英飞凌(Infineon)负责技术管理的专案计划,他们的目标是开发提升欧洲半导体制造效率的新
参与欧洲 IMPROVE 研究计划的 35个成员成功提升了欧洲半导体业的全球竞争力。在 2009 年时,由数家全球知名的欧洲半导体公司加入了由英飞凌(Infineon)负责技术管理的专案计划,他们的目标是开发提升欧洲半导体制造效
英飞凌科技近日宣布,其“Integrity Guard”数字安全技术入围“2012年德国未来奖”——由德联邦总统颁发的创新技术奖。英飞凌面向需要最高等级的数据安全和适应长期安全保证能力的各种应用,成功开发出这种新一代安全
英飞凌科技近日宣布,其“Integrity Guard”数字安全技术入围“2012年德国未来奖”——由德联邦总统颁发的创新技术奖。英飞凌面向需要最高等级的数据安全和适应长期安全保证能力的各种应用,成功开发出这种新一代安全
21ic讯 英飞凌科技近日宣布,其“Integrity Guard”数字安全技术入围“2012年德国未来奖”——由德联邦总统颁发的创新技术奖。英飞凌面向需要最高等级的数据安全和适应长期安全保证能
近日,英飞凌宣布,将参与德国电动汽车电池安全技术研究项目。英飞凌方面称,今后三年内,来自德国科学界,汽车和零部件供应商的15位合作伙伴,将携手研究如何进一步改进电动汽车和混合动力汽车的锂离子电池的安全性
大陆集团的新一代数字转速表VDODTCO指定选用英飞凌科技的安全芯片。立足于英飞凌的安全芯片,大陆集团可高效地满足欧盟于2009年针对这些系统提出的高安全标准。英飞凌负责为大陆集团提供通过“CommonCriteria EAL5 h
大陆集团的新一代数字转速表VDODTCO指定选用英飞凌科技的安全芯片。立足于英飞凌的安全芯片,大陆集团可高效地满足欧盟于2009年针对这些系统提出的高安全标准。英飞凌负责为大陆集团提供通过“CommonCriteria EAL5 h
为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化,英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台---汽车电子生态圈www.infineon-ecosystem.org,并于近日在网上正式上线。 生态圈致力于为
为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化,英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台---汽车电子生态圈www.infineon-ecosystem.org,并于近日在网上正式上线。 生态圈致力于为
大陆集团的新一代数字转速表VDO DTCO指定选用英飞凌科技的安全芯片。立足于英飞凌的安全芯片,大陆集团可高效地满足欧盟于2009年针对这些系统提出的高安全标准。英飞凌负责为大陆集团提供通过“Common Criteria
21ic讯 大陆集团的新一代数字转速表VDO DTCO指定选用英飞凌科技的安全芯片。立足于英飞凌的安全芯片,大陆集团可高效地满足欧盟于2009年针对这些系统提出的高安全标准。英飞凌负责为大陆集团提供通过“Common C
日前德国半导体及系统解决方案供应商英飞凌集团获得了来自德国大陆集团的订单,其将为大陆集团提供安全控制器。英飞凌集团发表声明称,大陆集团将在其新一代数字转速表VDO DTCO中使用英飞凌集团的安全控制器。英飞凌
2012年8月31日——英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子事业部开创的汽车电子生态圈上线了www.infineon-ecosystem.org。 为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化,英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单
2012年8月31日——英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子事业部开创的汽车电子生态圈上线了www.infineon-ecosystem.org。 为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化,英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单
英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子事业部开创的汽车电子生态圈上线了www.infineon-ecosystem.org。为了鼓励本土设计,推动本土设计产业化,英飞凌汽车电子事业部开创了业内第一个汽车电子电控单元系统方案交互平台--
研究项目致力于改善智能电网的能源分配据德国联邦环境部称,德国每年消耗的电力大约为600万亿瓦时。如今,这些能源中大约有25%损失在传输和变压过程中。智能电网的开发将能更高效地利用可用能源,并帮助大大减少能源
研究项目致力于改善智能电网的能源分配据德国联邦环境部称,德国每年消耗的电力大约为600万亿瓦时。如今,这些能源中大约有25%损失在传输和变压过程中。智能电网的开发将能更高效地利用可用能源,并帮助大大减少能源