5月28日,蔚来宣布与北京亦庄国际投资发展有限公司,签订了框架协议。根据此协议,蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”,并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产,亦庄国投将通过其指定的投资公
作为大号碎钞机的蔚来汽车,这两天的消息都是惊人的。作为行业的“领头羊”,中国第一家上市的纯电动车企,在面临着巨大考验和危机的时间窗口下,一举一动自然是备受关注,尤其是在上市公司透明的财务状况下。
上海车展期间,蔚来带来了旗下首款超充桩NIO Power Charger。并表示,相比于其他公共充电桩充电效率提升50%,从20%电量充至80%电量充电时间缩短一半。 日前,蔚来官方正式宣布首座超级充
7月10日消息,蔚来官方微博今日文称,蔚来首座超充站已坐落于苏州蔚来交付中心,向车主开启试运营。7月9日到7月15日,蔚来车主可享受超充桩充电免单服务。 根据官方介绍,蔚来此次推出的超级充电桩可以提
7月25日,据天眼查数据显示,7月24日,蔚来汽车科技有限公司成立,注册资本70亿元人民币,法定代表人为蔚来汽车创始人李斌,注册地址在北京市北京经济技术开发区。 蔚来汽车科技有限公司成立的核准日期为
有观点认为,资金会是压死造车新势力的稻草,造车新势力最终逃不开被收购的结局。特别是在地产、科技等行业的巨头向汽车行业扩展的势头之下,这样的情况的确有可能出现。在舆论的裹挟中,这家号称“中国特斯拉”的造车新势力一直艰难前行。
8月14日,深陷员工“离职潮”的蔚来汽车又迎来其联合创始人郑显聪将从蔚来退休的消息。 人事调整、融资、新车上市、企业混改,在过去的一周里,造车新势力“戏码”不断。
8月14日,猎云网获悉,蔚来汽车汽车创始人李斌的一封内部邮件显示,公司联合创始人郑显聪即日起从蔚来的日常业务上荣休。据了解,郑显聪今年61岁。邮件显示,郑显聪于2015年加入蔚来担任联合创始人及执行副总裁,与李
蔚来今日(7月29日)宣布,ES8车主行驶里程刷新至2亿公里,约等于绕地球5000圈。 此前在4月10日,蔚来宣布ES8车主行驶里程达成1亿公里。 据悉,ES8定位高性能旗舰电动SUV,NEDC续航4
北京时间5月28日下午消息,蔚来汽车股价在当地时间今日开盘前大涨。根据新浪财经数据,截至北京时间17:40,蔚来汽车盘前股价为4.05美元,上涨0.19美元,涨幅达4.92%。 在前一交易日,蔚来汽车
伴随着ES6下线、亦庄国投100亿合作签署,蔚来汽车在美股价上涨3.63%。按照蔚来Q1财报来看,市场对于电动汽车的预期过高。国内整个电动车市场面临补贴下调、电池安全等多种因素影响。 披露数据显示,蔚
5月28日下午消息,中国初创型电动汽车制造商蔚来第二款规模量产车型ES6合肥江淮蔚来先进制造基地正式下线;此次下线的ES6为首发纪念版,按照蔚来此前公布的计划,6000台限量版将在6月下旬正式开始批量
5月29日上午消息,蔚来今日举行媒体电话会议,蔚来董事长、CEO李斌、蔚来总裁秦力洪接受新浪科技等媒体采访。 谈到特斯拉国产化带来的冲击,秦力洪表示,蔚来车主来自高端燃油车的比例比较高,不要过于担心,
5月29日,在蔚来媒体交流会上,蔚来董事长、CEO李斌表示希望能在主流高端市场做领先者。提及到未来道路艰难也很容易被误解时,他称,“就像华为一样,每年一百多亿美金的研发投入,才能厚积薄发。” 李斌表
2017年,ES8发布之时,中大型SUV的身形让很多人没想到。 诚然这是一块国内各个新能源玩家都没有染指过的空地,但毕竟庞大的身材对一款电动车来说远没有对燃油车友好,何况还是作为首发车型开垦市场。
6月3日消息,据国外媒体报道,蔚来汽车(NIO)股价近日跌跌不休,在上周五盘中,更是触及52周低点,也是该公司上市以来最低点。 蔚来汽车以连续多个交易日下跌,上周五收盘,蔚来汽车下跌5.86%至3.0
6月4日,蔚来标志性的营销策略之一“电池租用”计划已经下架。在蔚来的“电池租用”计划中,车价比常规购买低10万,用户每月需要支付1280元电池月费,连续78个月(后期改为月付1660元,连续60个月
寒冬来了,不少车企选择裁员过冬。近日,继福特、奥迪、捷豹路虎和日产等公司宣布裁员计划后,蔚来也被曝出裁员消息。据36氪旗下未来汽车日报消息,蔚来此次人员实际减幅在1000人左右。对此,蔚来汽车总裁秦力洪进行
蔚来在2019年第二季度交付了3553辆ES8和ES6汽车。具体数字:2019年6月交付1340辆,其中927辆ES8和413辆ES6。这意味着,ES8和ES6的累计产量达到18,890。蔚来今年6月
针对蔚来召回部分ES8一事,宁德时代发布声明称,“将积极配合蔚来汽车的此次召回工作,维护消费者权益。经调查发现,由于此次召回的电池包箱体和我司供应的模组结构产生干涉,在某些极端条件下可能出现低压采样线