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[导读]近期,有消息称蔚来汽车正在出售电动方程式车队(Formula E)赛的股权。据外媒记者透露,蔚来已出售其电动方程式车车队的多数股权,但仍为其提供赞助。 据悉,中国赛车运动推广公司力盛赛车公司买下了这

近期,有消息称蔚来汽车正在出售电动方程式车队(Formula E)赛的股权。据外媒记者透露,蔚来已出售其电动方程式车车队的多数股权,但仍为其提供赞助。

据悉,中国赛车运动推广公司力盛赛车公司买下了这支车队的大部分股份。

从上周一到今天,蔚来的股价一蹶不振,与此同时,整个美股大盘也不容乐观。这也是继蔚来裁员1000多名员工后,又一次透露出“财务压力”的举动。这只车队于2014年开始由蔚来运营,并取得不错的成绩。2019年,对于这家初创公司以及车队来讲,却是阻碍重重。

2019年至今,蔚来汽车3月放弃了在上海建厂的计划,并在5月初宣布在中国和美国裁员,并宣布无限期推迟第三款量产电动汽车ET7的计划。

(蔚来ET7)

据报道,一名离职员工表示,7月底蔚来在职员工约8400人,该数字与今年3月蔚来汽车CEO李斌对外透露的员工数(约9800人)相比,减少了1400人。

这让人不禁联想到2018年夏天,电动车公司Tesla一举裁掉4000人,马斯克对此的解释是:降低公司运营成本。

2019年初,马斯克又以相同的理由裁掉了大批Tesla美国实体店的销售人员,将销售的工 作放到了网站上。

无论如何,初创汽车公司在量产及市场推广上都会迎来巨大成本压力,裁员、卖车队也似乎仅仅是“救火”之举。

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