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30万元以上新能源车不享补贴！蔚来：5月31日前提车我们自己补
2020年4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 通知指出，享受新能源补贴政策的新能源乘用车，其补贴前售价须在30万元以下(
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新能源汽车补贴新政设立30万红线 几家欢喜几家愁？
4月23日，中国财政部、工业和信息化部、科技部和发改委四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。 先来划重点： 2020-2021年，退坡的幅度为 2020 年退坡 10%，20
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应对严峻内外形势 蔚来、小鹏难兄难弟化敌为友
《蔚来李斌，2019年最惨的人》刷爆朋友圈之际，小鹏汽车创始人何小鹏在微博上对李斌发出如下鼓励和感概。 “作为朋友和同行者，挺李斌兄弟！” 近日，两位朋友、同行者又一次走到一起。
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蔚来智能电动轿跑EC6正式发布百公里加速仅需4.7秒
12月28日，蔚来第三款量产车智能电动轿跑SUV EC6亮相2019 NIO Day大会。这款车继承了蔚来家族的设计语言，拥有轿跑式车身设计，风阻系数低至0.27Cd。其中性能版搭载前160千瓦
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一季度新能源车销量跌超50% 特斯拉3月销量是蔚来8倍
4月22日消息，受疫情和补贴退坡影响，中国新能源汽车一季度销量大幅下滑。据中汽协数据显示，一季度中，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。新能源汽车单月和季
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蔚来EC6即将对外发布 对标特斯拉Model Y
又是一年的NIO Day，在第三个年头，深圳湾体育中心人潮涌动。活动日现场，蔚来将以用户为中心的思想表达得淋漓尽致，尤其是创始人李斌在讲话中一次次受到车主欢呼叫好，李斌也开玩笑回应道：“不要这样
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电动车行业普及的钥匙已经出现 推动整个行业发展仅靠蔚来一家并不够
据外媒报道，在今年的 NIO Day 上，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪一直捏着一把汗。他担心正在生病的李斌不能在台上把自己的内容讲完，好在李斌最终完成了这个任务。 但是对于蔚
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特斯拉在中国 一路加速冲到了中国消费者的眼前
特斯拉在中国，总有种游戏玩家开挂的属性。 2018年10月，特斯拉以9.7亿元获得一块上海工业用地。2019年10月，特斯拉上海工厂正式开工，进行全面投产。 从拿地到全面投产，其
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蔚来Q3营收增长25% 净亏损幅度也在持续收窄
12 月 31 日讯，蔚来汽车第三季度财报显示依旧亏损，但得益于 ES6 的规模交付，其营收和毛利率有明显改善。此外，随着 ES8 召回带来的成本压力缩减，其净亏损幅度也在持续收窄，整体财务指标
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蔚来重磅发布新车型和新技术 让车主能够获得用车全流程服务
即使身在2020年，对于2019年底的深圳蔚来日，我依旧印象深刻，不仅仅是因为GEM。 作为蔚来的圈外人士，我搭乘广州ES8车主的顺风车，中途体验了一把3分钟换电，然后尾随宜昌ES8车主
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新能源汽车补贴可能取消 造车新势力抱团取暖或成趋势
去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏、零跑等一众造车新势力年销量目标无一合格。步入2020年，新能源汽车补贴可能取消以及更多跨国车企新能源车型强势入局，造车新势力们将迎来更为严峻的生死考验。
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蔚来底牌尽出 想要赢得未来还需30亿美元
第三年的NIO Day（蔚来日）上，蔚来汽车展示的重心第一次不再是产品和技术。在2019年12月28日整晚的活动上，接近三分之二的时间都留给了蔚来车主们。从由蔚来车主组成的现场乐队，到用户在自己
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新能源汽车市场洗牌 特斯拉与蔚来驶向了截然相反的两端
从整个国内新能源汽车市场来看，2019年可能会遭遇史上首次负增长。 特斯拉狂奔，蔚来“失速”——2019年新能源汽车洗牌的十字路口上，二者驶向了截然相反的两端。 2019年底，被
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蔚来的快速换电模式市场发展前景如何
（文章来源：侃聊车吧） 随着电动汽车保有量的提升，车辆续航也成为了很多人所关注的，续航里程依旧是众多车主的焦虑，为解决车辆的续航焦虑，各大车企也在不断的进行研究，从慢充到快充到换电等方式
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威马高调晒年销10万辆成绩单 却被残酷的现实狠狠打脸
今天，威马汽车技术开放日在湖北星晖新能源智能汽车工厂举办，高调晒出了2019年成绩单：全年共销售出16876辆，并且Q1至Q3的销量占据全球新能源汽车市场份额1.16%。 据悉
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蔚来用5年时间的辛酸 见证了新能源汽车市场的残酷
2019年，“出行教父”李斌被评为最惨的人，全因蔚来汽车市值一跌再跌、口碑一降再降、员工一减再减，烧钱不止。 曾几何时，在蔚来、小鹏、理想等造车新势力中，蔚来汽车独树一帜，代表新能源汽车
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补贴退坡带来巨大的压力 但再难最多和蔚来一样难
在1月10日-12日召开的2020年中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌发表了主题演讲，从蔚来品牌竞争力、智能化技术、车电分离方案等方面进行了介绍，主要内容如下： 一
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后电动汽车时代，其市场风口在何方
（文章来源：第一电动汽车网） 中国电动汽车发展10年来，经历了各种曲折和风波，续航虚标、骗补、自燃等负面消息不断。到如今，随着技术的更新迭代、市场的逐步认可，电动汽车迎来了全新的发展时刻
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奇点汽车将面临残酷的挑战 量产车型始终未能交付
2 月 12 日讯，奇点汽车已落后于同时期的蔚来、威马、小鹏。 在外资、合资品牌新能源汽车纷纷落地，小鹏、威马、蔚来等竞品车亦纷纷量产抢占市场时只剩下奇点汽车经过多轮“跳票”仍未有量产上
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吉利将要入股蔚来 表面是一个双赢的结果
“不做评价。”2月19日，吉利将要入股蔚来10％的消息再次传出，双方企业给出相同的答复。 这则消息对于双方而言，都是一则利好。传闻流出后，吉利与蔚来的股价皆有微幅上涨。在外界多数人看来，
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