在汽车智能化和网联化的发展浪潮下,车载以太网凭借其高带宽、低延迟等优势,成为车内通信的关键技术。SOME/IP(Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP)协议作为车载以太网中面向服务的通信协议,为不同电子控制单元(ECU)之间的服务交互提供了标准化解决方案。本文将聚焦SOME/IP协议的服务发现机制以及序列化/反序列化过程的优化。
随着汽车电子化、智能化程度的不断提高,车载以太网(Automotive Ethernet)作为新一代车载网络通信技术,正逐渐成为汽车内部通信的主干网络。它以其高带宽、低延迟和强抗干扰能力,为汽车提供了更加高效、可靠的数据传输解决方案。然而,在车载以太网的嵌入式开发过程中,开发者面临着诸多挑战。本文将深入探讨这些挑战,并通过代码示例展示如何应对其中的部分问题。
为增进大家对以太网的认识,本文将对以太网中的车载以太网予以介绍。
安森美和Amphenol共探电动汽车发展趋势,助推绿色变革
为增进大家对以太网的认识,本文将对车载以太网的优势、车载以太网在自动驾驶中的应用予以介绍。
为增进大家对车载以太网的认识,本文将对车载以太网TCP/IP协议以及无人车车载以太网予以概述。
为增进大家对车载以太网的认识,本文将对车载以太网的组成以及车载以太网测试予以介绍。
为了增进大家对以太网的认识,本文将对车载以太网的物理层以及以太网在工业控制领域中的应用予以介绍。
我们之前已经分享了LIN、CAN、CANFD、FlexRay总线。在开始阅读之前,如果你对已介绍的总线技术还不了解的话,可以先阅读以下文章快速温习一下,等补完车载以太网和MOST,汽车总线技术楼主基本分享结束了。说一说LIN总线CAN总线基础(一)CAN总线基础(下)CANFD介...
2021 年 6 月 17 日,北京——是德科技日前宣布,该公司与新罕布什尔大学互操作性实验室(UNH-IOL)联手合作。
为继续增进大家对以太网的了解程度,本文将对车载以太网予以解读。一方面,小编将介绍何为车载以太网。另一方面,小编将介绍车载以太网的优势。
扩展车载以太网软件,为车载网络设计和验证团队打造管理车载以太网的千兆级标准
随着互联汽车越来越多地依赖以太网进行网络连接,智能技术正在帮助开发人员简化信息娱乐系统的开发,并快速适应汽车制造商不断变化的需求。
随着CAN FD与车载以太网的诞生与应用,给新一代智能网联车的整车架构带来显著的变化,也给整车厂和工程师们带来新的机会和挑战。
随着技术的进步,消费者日益注重驾驶的连接性体验,结果就是,车载电子产品的数量和复杂性日益增长。如今,车载应用日益复杂和多样化,比如碰撞警告、舒适度控制、信息娱乐系统以及高级驾驶辅助功能等等,而车载
据ABI Research公司研究结果显示,随着消费者对车载连接需求的持续增长,车载电子产品在过去十年增加了将近一倍。正值汽车电子迅猛发展之际,车载网络(IVN)也成为关
预计到2018年汽车半导体整体市场将会有390亿美元规模。正值汽车电子迅猛发展之际,车载网络(IVN)也成为关注重点。对于车载网络首选CAN、LIN、LVDS、FLexaRay
车用以太网(Ethernet)后势看涨。车用以太网挟重量轻、低价、高频宽等优势,正快速在汽车网络市场攻城掠地,品牌车厂如宝马(BMW)和现代汽车(HYUNDAI)皆已竞相采用,可望取代媒体导
CANFD与车载以太网在新一代智能网联车中得到了广泛的应用,同时也给工程师进行车载测试和故障排查带来了新的挑战。
现在,整个汽车行业都在推进以太网在车载LAN方面的应用。 最有说服力的证据就是多家汽车厂商已开始考虑采用车载以太网,并扩大其应用范围。其中,对采用车载以太网表现积极的宝马公司制定