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详解CAN总线位定时和同步机制
CAN总线位定时和同步机制的分析The Analysis of Bit Timing and Synchronization Mechanism of CAN Bus天津大学自动化学院 李芳，刘鲁源，吕伟杰摘要：CAN总线位定时参数可
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CANScope充电桩行业应用方案
充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成，主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯，主要完成充电握手等充电过程。
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基于CAN总线的分布式水下航行器控制器的设计方法
本文提出了一种基于CAN总线的分布式水下航行器控制器的设计方法，主要描述了其硬件总体设计方案和实现办法。控制器作为分布式控制系统的一个节点，与其他节点之间以CAN总线
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以太网与CAN总线传输方案比较
信号譬如视频、雷达等等也开始使用以太网来进行传输。隐隐有取代CAN总线成为汽车总线的趋势，然而事实真的是这样吗?目前网络上充斥着这样一种声音“以太网将取代CAN总
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基于CAN总线的分布式网架健康状态监测系统的设计
摘要：针对某网架安全监测的需要设计了分布式健康状态监测系统，介绍了在分布式系统中利用控制器局域网(CAN)组建分布式通信网络模块的方案。详细阐述了基于CAN总线控制器SJ
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光纤CAN总线自愈环网的研究
CAN总线是德国Bosch公司于20世纪80年代初为解决汽车中众多数据交换而开发的一种串行数据通信协议。由于其具有卓越的特性，CAN总线成为目前公认的几种最有前途的现场总线之一
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利用CAN总线的分布式嵌入式系统升级方案
前 言嵌入式系统具有智能化程度高、体积小、可靠性高、实时性强等诸多优点，已经越来越多地应用于消费电子、工业控制、汽车电子等各个行业。往往一个大的系统又由许多小的嵌
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CAN总线波形中为什么ACK电平偏高？
CAN总线一直以实时性强、传输距离远、抗干扰能力强、数据保证到达等特点而广泛应用于高可靠性的场合。但常常在观察CAN通信波形时，我们会发现差分电平在ACK段突然增高，这是
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为什么CAN能取代RS485？
近年来CAN总线逐渐被工程师认知，并以其突出特点，逐渐在取代RS485等总线，本文将以CAN与RS485为例总结各自优势，为您解疑“为什么CAN能取代RS485”。
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为什么CAN总线分支在0.3米内是最可靠的？
线性拓扑是CAN总线布线规范中最为常见的，如果采用了线性拓扑中的“T”型分支连接，按规定分支长度是不能大于0.3m的，需要更长的分支应该怎么办呢?一、CAN拓扑分
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为什么CAN总线分支在0.3米内是最可靠的？
线性拓扑是CAN总线布线规范中最为常见的，如果采用了线性拓扑中的“T”型分支连接，按规定分支长度是不能大于0.3m的，需要更长的分支应该怎么办呢?一、CAN拓扑分
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基于CAN总线和虚拟仪器技术的汽车CAN节点测试仪设计
引 言Controller Area Network(控制器局域网，缩写为CAN)，是为解决汽车电子控制单元间的信息通信而由德国Bosch公司提出的一种总线标准，以其卓越的性能、极高的可靠性和低
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如何用您的手机控制CAN总线？
传统的CAN通信仅局限于PC机与电气导线连接的现场应用，面对当今移动设备大规模占据生活中的各个领域，我们CAN通信也不能固步自封，在无线与APP应用领域，使用手机等移动设备
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如何用您的手机控制CAN总线
传统的CAN通信仅局限于PC机与电气导线连接的现场应用，面对当今移动设备大规模占据生活中的各个领域，我们CAN通信也不能固步自封，在无线与APP应用领域，使用手机等移动设备监控CAN总线成为未来一个趋势。
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关于CAN总线汽车仪表的研究
随着电子技术的不断发展并在汽车控制系统中的广泛应用，使得汽车的电子化程度越来越高，电子装置越来越多，汽车上每一个总成几乎都是机械、电子和信息一体化装置。汽车正在
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地铁屏蔽门是如何保障乘客安全的？
说起地铁大家一定不会陌生，但你了解地铁的屏蔽门吗?你知道它是如何避免失效保证乘客的人身安全吗?今天将带大家走进这个经常在我们身边出现，但有不了解的地铁屏蔽门内部世界。
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一种利用无扼流圈收发器简化CAN总线的方式
由于汽车内电子元器件的密度在逐年增加，我们需要确保车内网络在电磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。这样的话，当不同子系统被集成在一个较大解决方案中，并且在常见(嘈杂)环
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一种基于CAN总线的远程电表抄表系统集中器的设计方案
目前，我国城市居民用户的电表、水表、天然气表很多是人工抄表，由抄表工作人员每月逐个查抄各种仪表，也有很多地区已经通过抄表改造工程实现了集中抄表。由于目前已经使用
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为什么CAN总线分支在0.3米内是最可靠的？
线性拓扑是CAN总线布线规范中最为常见的，如果采用了线性拓扑中的“T”型分支连接，按规定分支长度是不能大于0.3m的，需要更长的分支应该怎么办呢?
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如何接好CAN的“地”
CAN总线以其高可靠性、实时性、灵活性以及严谨的数据处理机制等特点，在工业现场和汽车行业得到广泛应用，但随着环境干扰以及节点数目的增加等对CAN总线的稳定性提出更高的要求，而面对电源地、信号地、屏蔽地、外壳地不同的接地方式又该如何处理呢?
田舍郎
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