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技术控必看！新能源汽车CAN总线故障汇总（附排除方法）
CAN总线是当今汽车各电控单元间通信的总线标准，并广泛应用在新能源车中。新能源车的CAN总线故障和隐患将影响驾驶体验甚至行车安全，如何进行CAN总线故障定位及干扰排除呢？本文为设计师们提供几点建议。 行业现状 目前，国内机动车保有量已经突破三亿大关
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一文读懂，基于 STM32 和 CAN 总线的温度监控系统的设计方法
小编为大家总结了一篇基于 STM32 和 CAN 总线的温度监控系统的设计，通过上位机与下位机的通信，实现对温度数据的监控，并经初步实验达到了设计的要求。1 系统总体方案概述
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一文读懂CAN总线的来龙去脉
对于现在的嵌入式工程师，一般都知道CAN总线广泛应用到汽车中，但是CAN总线不仅运用到汽车上，在船舰电子设备通信也广泛使用CAN，随着国家对海防的越来越重视，对CAN的需求
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基于CAN总线和无线技术的输液网络监控系统
据调查，目前在我国的大、中、小型医院及下属社区卫生院、诊所等医疗机构的输液速度和输液量几乎都是不精确的值，凭肉眼观察来估计输液速度。输液速度是护士通过转动输液器上的手动滑轮来控制的，输液量也是护士用只有两个标记的液体瓶倾倒后估计的。利用人工监视输液情况，给病人和医务人员带来许多不便。随着无线技术、网络技术和计算机技术的迅速发展，为输液采用无线、网络监控带来了便利条件。目前已有一些相关输液的研究成果，实现了输液监视、控制、报警等功能，但主要是单台设备独立使用，未能实现网络监控。文献设计了一种基于RS485总线的输液网络化监控系统，但采用RS485总线和有线监控在许多方面存在不足。由于CAN总线和无线技术在各个方面得到普遍应用，为此，本文采用CAN总线和无线技术构建一个新的网络化、多功能输液集中监控系统，以满足医院需要。
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关于CAN总线和DTMF技术的新型智能家居安防系统的实现
本文介绍了DTMF技术和CAN总线,在详细分析振铃检测、DTMF信号调制/解调、模拟摘/挂机和CAN总线数据传输等功能与原理的基础上,设计开发了以单片机。
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关于89C51单片机的智能电平转换器硬件电路的设计与实现
89C51是一种带4K字节闪烁可编程可擦除只读存储器(FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory)的低电压、高性能CMOS8位微处理器，俗称单片机。
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CAN总线支线不能太长，那该如何设置？
在工程应用中CAN总线不能太长，那如果需要用到很长的CAN总线又该如何设置?
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一种基于AT89S52和CAN总线的家居安防系统设计
现在，人们对工作和生活环境不仅要求舒适健康、可靠便利， 而且更加看重安全性，并利用安防系统来提高家庭抵御各种意外情况的能力。现在的安防系统可借助计算机技术、IC 卡技术、通信技术等来实现，CAN总线应用于安防系统对家居智能化发展起到了良好的促进作用。CAN总线是一种应用较为广泛的现场总线， 它支持多主节点， 有完善的错误处理机制， 通信速率快， 传送距离远， 可挂接控制设备多 。而把DTMF 技术应用于安防系统， 不需要专门的布线， 不占用无线电频率资源， 没有电磁污染。文中设计了一种基于CAN 总线和DTMF技术的以AT89S52单片机为核心的新型智能家居安防系统， 使原来小区安防系统的实时性和可靠性有了一个新层次的提高。本系统可以对整个家居的安全环境进行实时监控， 监控的范围包括室内防盗、火灾报警、煤气泄露等一系列不安全因素。一旦有上述事故发生， 该报警系统就会发出相应的报警信息， 用语音播出警情类别， 向远方用户和相关部门提供警情语音。
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基于单片机的智能电平转换器设计
CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是一种国际标准的，高性价的现场总线，在自动控制领域具有重要作用。CAN是一种多主方式的串行通讯总线，具有较高的实时性能，因此，广泛应用于汽车工业、航空工业、工业控制、安全防护等领域。
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P80C592芯片在基于CAN总线显示通讯模块中应用
P80C592是PHILIPS公司采用先进的COMS工艺制造的高性能8位单片机。该单片机的指令集与80C51 完全兼容，但在80C51标准特性的基础上又增加了一些对于应用具有重要作用的硬件功能。P80C592是P8XC592的无片内ROM版本，是现有P8XC522和Philips CAN控制器PCA82C200功能相结合的产物。
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CAN总线与以太网的嵌入式网关电路的设计与实现
本文从以太网与工业现场总线的互联出发，主要介绍了CAN总线与以太网嵌入式网关电路的设计与实现，本文对比了CAN 和以太网相连的嵌入式网关设计的两种方法，并从硬件结构和软件结构两方面进行了阐述。
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CAN总线通信的CRC校验方法
数据校验是为保证数据的完整性进行的一种验证操作。CAN通信采用CRC校验作为一种重要的错误检测手段，是节点判断CAN帧信息的完整性并产生确认应答的依据。在现场总线通信和控
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基于CAN总线的智能型温湿度采集系统设计
温湿度监测系统是在环境试验、科学研究(诸如种植、养殖、生物工程、化工工程)、工业生产等领域应用广泛的现场环境控制系统。它能模拟各种环境条件，即按照实际要求精确控制环境的温度和湿度，为研究不同的生化过程创造了良好的环境条件。因此，温湿度监测系统广泛应用在科研、现代农业、医药、冶金、化工、林业、环境科学及生物遗传工程等领域。
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如何高效低成本地从CAN过渡到CAN FD？
近年来，新能源汽车与自动驾驶逐渐成为了汽车发展进程“趋之若鹜”的大热门。传统工艺中汽车的CAN总线通讯，已跟不上当下的数据量需求，CAN FD应运而生，讲到CAN FD，就不得不提到CAN FD控制器和收发器，2019年6月21日，德州仪器（TI）推出了业界新款汽车系统基础芯片（SBC）TCAN4550-Q1，21IC中国电子网记者受邀参加此次发布会。
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什么是CAN总线？CAN总线设计原理分享
CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由以研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准(ISO 11898)，是国际上应用最广泛的现场总线之一。
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Modbus协议和CAN总线
Modbus和CAN做为两种工业上常用的总线协议在仪器仪表,汽车,轨道交通设备上获得了广泛的使用.CAN总线由德国BOSCH公司开发,设计初衷是为汽车上电子设备提供互联,经过多年的发展,现在几乎所有的
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为什么CAN总线支线长度不能太长？
CAN总线网络在应用时，工程师常常会建议总线支线不要太长，那么为什么CAN总线支线不能太长，如果某些环境下必须使用长支线又该怎么办呢?
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浅谈CAN发送仲裁机制
随着工业技术不断发展，CAN总线已广泛应用于，车辆、航空、医疗等高安全要求领域。高频发送CAN报文也成为安全测试的必要组成部分。在信号正常的网络上高负载率发送测试时，总线上偶然会出现许多意想不到的问题，例如出现大量错误报文、被测设备报文周期出现异常、甚至总线锁死等。这个时候我们则需要考虑一下CAN网络上的仲裁是否发生了异常。
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基于STM32和CAN总线的电动车电池管理系统设计
随着电池能源的广泛应用，石油资源的枯竭和环境污染，电动汽车以其节能环保的优势引起越来越多的重视，在电动汽车的研究和发展上，车载电池及其管理系统的研究与制造占据着
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采样点测试的原理和设计
采样点是接收节点判断信号逻辑的位置，采样点对CAN总线来说极其重要，尤其是在组网的时候，多个节点尽量保持同一个采样点，若网络中节点采样点不一致会导致同样的采样频率出现采样错误，进而会使整个网络出现故障。
