在过去一百年里(l906-2005),全球地表平均温度升高了0.74摄氏度,未来20年,每十年全球温度将会升高0.2摄氏度。气候变暖已成为不容忽视的、直接影响全球生产和生活问题。
随着移动通信的快速发展,实时实地多媒体通信已经成为日常生活的一部分,新型智能手机的引入,加上虚拟云计算、移动视频业务规模应用,带动了移动互联网和高带宽数据业务呈现爆炸式增长。根据贝尔实验室的
2015年1月7日,北京讯。日前,德州仪器(TI)宣布其voice-over-RF4CE™ ZigBee®遥控技术已被康卡斯特(Comcast)选用,以强化其最新的XFI
O 引言 计算机网络、通信和控制技术的发展使家电的集中和远程智能控制成为可能,将信息技术和家电技术相融合,在更大程度上实现家庭生活的信息化和智能化,满足人们舒适、高节奏的生活需要
如今汽车已成为人类生活中最主要的交通工具,看着道路上那拥堵的情况,若你也已置身其中,那确实是一件苦恼的事情,为了解决这问题,各大厂家各显奇招,都尝试着用自己的概念去实现汽车物联网,例如:阿里
CAN总线(CAN.bus)是一种串行多主站控制器局域网总线,其主要原理是把车辆上相关控制器都联系起来,实现发动机控制器,变速箱控制器,ABS控制器,车身控制器,仪表及其它控制器的通信。CA
北京,2016年1月27日– 人机交互解决方案的领先开发商SynapTIcs公司(NASDAQ:SYNA)今天宣布,开始提供S1423的样品。S1423是最新的ClearPad&
CAN协议与其它现场总线协议的区别中有一个是:它使用同步数据传输而不是异步传输(面向字符)。这意味着传输性能得到更有效的发挥,但是另一方面,这需要更加复杂的位同步方法。 在面向字符的协议
点击学习>>《龙哥手把手教你学LabVIEW视觉设计》视频教程 一、LabVIEW介绍 LabVIEW是一种程序开发环境,由美国国家仪器(NI)公司研制开发,类似于C和
20世纪80年代后, MCU和MPU开始在汽车中被广泛使用,汽车电子化进程开始逐年加快。近几年,智能化和网联化在汽车行业兴起,汽车电子化程度更上一层楼。据统计,当前汽车的创新70%来源于汽车电子
0引言 分散型控制系统中的现场终端一般由控制器和各检测模块构成,它们之间通过一定的通信网络建立数据的交换链路。这种系统具有高可靠、开放性、灵活性、协调性、易维护等优点。然而,该分散
为引入CAN总线技术以实现运动控制系统的网络化。提出了基于LPC2294的CAN总线主节点的硬件及软件设计方案。硬件采用基于ARM7内核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作为CAN收
1.概述 随着汽车电子技术的飞速发展,商用车对舒适性、安全性等要求也日益提升。传统商用车电气系统多采用模拟方案,很难满足日益严苛的法规要求;单一的点对点通信,信息交互少,造成庞大的布线系
大家耳熟能详的“物联网”指的是万物互联。
参加Mentor PCB线上研讨会并参与问卷, 有机会领取惊喜小礼哦~ 现在面向汽车的 CAN 总线通信协议的高性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。CAN总线信号是否能够稳定有效的传输是系统稳定的前提和保证。 本次线
汽车电子产业正在南京悄然兴起。十四所与南汽合资成立了南京天擎汽车电子公司;北方信息产业集团也将汽车电子作为未来发展的战略重点,这两家企业都把汽车电子的核心部分——CAN总线作为发展方向。
摘要:随着汽车电子、工业自动化的蓬勃发展,CAN总线上的设备数量、数据量都大大增加。为此ZLG基于近二十年的CAN总线隔离技术,对原有的CTM1051AM模块进行CAN FD升级,全面助力行业提速。
VTC1控制模块和VTC2控制模块采用Lo CAN总线与DME控制模块进行通信联系,Lo CAN总线属于发动机电控系统的局域网总线,与中央网关控制模块不直接通信,VTC1控制模块和VTC2控制模
随着工业技术不断发展,CAN总线已广泛应用于,车辆、航空、医疗等高安全要求领域。高频发送CAN报文也成为安全测试的必要组成部分。在信号正常的网络上高负载率发送测试时,总线上偶然会出现许多意想不到
引 言 卷烟生产中的卷烟机组主要包括两大部分,上位机MLP,用于为控制系统和检测系统提供操作和显示的装置,它包括一个工业PC和一个监视器。以及下位机SRP,包括传感器,调节装置或者检测装