
回声消除(AEC)可实现汽车内舒适的全双工免提通话,本文介绍的Clarity CVC-HFK可提供集成的单扩音器解决方案(OMS)噪声抑制算法,它支持自适应噪声消除功能,可降低麦克风(传入)信号中的环境噪声,并提取所需的语音,还可向远端用户传输清晰的话音(传出)。
许多通信系统都要用到多速滤波器(multirate filter),多速滤波器是指输出数据速率与输入数据速率不相等的滤波器,常用于某个物理接口如数模转换器(DAC)或模数转换器(ADC)的接口处。
本系统用于油田测井过程中,对电缆所受的张力、油井的深度及电缆下井速度等参数的测量。重点阐述了系统结构及工作原理。
通过对高性能浮点DSP处理器TMS320C32的外部存储器接口的研究,介绍其存储器结构的特点,并根据其特点给出3种设计方案。
提出了一种基于DSP的广播级数字音频延时器,可以实现直播节目的安全播出。详细阐述了MCU-DSP主从式硬件系统构成和音频数据、存储器接口设计,分析了音频信号处理流程和延时功能的实现方案。
通过对模拟助听器的技术分析,主要介绍用对DSP(数字信号处理器)芯片技术开发数字助听器方案的优异性,并介绍所选择的高功效数字信号处理器TMS320C5402 定点DSP芯片结构特征与应用。
介绍了基于浮点DSP处理器与双CMOS摄像头的数字图像采集处理系统,探讨了系统的基本原理和设计方法,并给出了系统的实现方案。
采用TI公司内嵌CAN 2.0B模块的数字信号处理器TMS320LF2407A作为汽车计算机控制系统中的主控制器并兼作网关,构建高低速CAN总线通信控制网络,实现了全部节点之间的数据共享以及相互之间的协同工作,并可在不同节点间实现高效数据传输。试验结果表明总线利用率较高,系统响应速度较快。
车载娱乐系统的技术发展趋势正在变得日益复杂,通过铜缆发送音频数据的简单音频系统已经成为过去。为了满足多通道音频处理和分布式视频的要求,复杂的网络处理变得越来越流行。
介绍了一种新型的加速度传感器ADXL203。具体分析了该传感器的性能与工作原理,并且通过TI公司的TMS320LF2407DSP实现了输出信号的处理和分析。设计了三轴的加速度的测量,进而确定物体运动的位移与轨迹。
回声消除(AEC)可实现汽车内舒适的全双工免提通话,本文介绍的Clarity CVC-HFK可提供集成的单扩音器解决方案(OMS)噪声抑制算法,它支持自适应噪声消除功能,可降低麦克风(传入)信号中的环境噪声,并提取所需的语音,还可向远端用户传输清晰的话音(传出)。
许多通信系统都要用到多速滤波器(multirate filter),多速滤波器是指输出数据速率与输入数据速率不相等的滤波器,常用于某个物理接口如数模转换器(DAC)或模数转换器(ADC)的接口处。
本系统用于油田测井过程中,对电缆所受的张力、油井的深度及电缆下井速度等参数的测量。重点阐述了系统结构及工作原理。
通过对高性能浮点DSP处理器TMS320C32的外部存储器接口的研究,介绍其存储器结构的特点,并根据其特点给出3种设计方案。
如何设计TMS320C32 DSP的存储器接口
基于DSP实现MP3解码系统的设计,采用高性能的立体声音频Codec芯片TLV320AIC23作为音频信号数模转换,DSP的两个McBSP与其连接,分别作为配置接口和音频数字接口,配置接口设置为SPI模式。USB与DSP接口实现MP3数据流与PC机之间的上传与下载,存取MP3文件方便,存储MP3文件的媒介选取大容量的存储设备CF卡,系统选用可编程逻辑器件CPLD控制USB及CF卡的读写和片选。实验证明该系统可以高质量完成MP3解码、播放。
提出了一种直接利用DSP的MCBSP接口和DMA通道实现UART的方法,给出了使用C语言和CSL的编程方法。与传统实现方法相比,具有实现成本低,硬件电路简单,移植性强等特点,稍加修改可应用于C5000和C6000各系列芯片中。
CCS(Code Composer Studio)是TI公司的DSP集成开发环境。它提供了环境配置、源文件编辑、程序调试、跟踪和分析等工具,帮助用户在一个软件环境下完成编辑、编译链接、调试和数据分析等工作。