-
这五种自动驾驶芯片，你不可不知！
芯片供应商是汽车行业不可或缺的关键一环。就像车厂要从米其林买轮胎，要从博世买火花塞等等。那些发展自动驾驶技术的厂商也是如此，专业的人做专业的事，芯片也是来自供应
-
英特尔与Mobileye之间153亿美元的收购内幕
3月13日晚，英特尔官方网站发文确认以153亿美元收购Mobileye，一时间掀起业界热议。英特尔在自动驾驶的布局进一步深化。英特尔首席执行官科在奇和Mobileye 联合创始人、总裁
-
关于汽车全景影像系统的发展
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
-
你知道啥是前向驾驶辅助摄像系统？
车载摄像头，又称倒车摄像头。实际上，车载摄像头除了包括倒车摄像头外，还包括前视摄像头。发展至今，无论是外形、芯片还是制作工艺等各个方面都发生了革命性的变化。
-
车联网就要来了吗？
随着汽车结合通讯技术衍生的各式应用如火如荼的发展、车厂与组件商的大力推波助澜，加上针对LTE车间普及和通讯服务制定的规范建立，预期将加速车联网应用的进展，车联网愿景的实现似乎不再遥不可及…
-
自动驾驶离不开ADAS 车载毫米波雷达即将上线
自动驾驶汽车是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，而要保证自动驾驶的安全性，就离不开ADAS系统，ADAS是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内的环境数据进行静、动态物体的识别、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险。而毫米波雷达凭借体积小、易集成和空间分辨率高等特点将率先成为ADAS系统主力传感器。
-
ADAS，自动驾驶的安全行的关键
近几年，各大车企都在研发自动驾驶汽车，可能在不久的将来，将会是自动驾驶汽车的天下。要实现主动安全和自动驾驶，先进驾驶辅助系统(ADAS)是基础，也是关键。
-
汽车显示：曲面与平视显示
显示技术利用电子技术提供变换灵活的视觉信息技术。人的感觉器官中接受信息最多的是视觉器官。在生产和生活中，人们需要越来越多的利用丰富的视觉信息。显示技术的任务是根据人的心理和生理特点，采用适当的方法改变光的强弱、光的波长（即颜色）和光的其他特征，组成不同形式的视觉信息。视觉信息的表现形式一般为字符、图形和图像。
-
要实现汽车主动安全，ADAS是关键
汽车行业正向自动驾驶迈进，汽车设计和开发人员也越来越注重汽车系统的主动安全。要实现主动安全和自动驾驶，先进驾驶辅助系统(ADAS)是基础，也是关键。
-
有了深度学习神经网络，自动驾驶不是梦？
先进辅助驾驶系统(ADAS)可满足汽车驾驶人及乘客对道路安全及出行体验的更高要求。 诸如车道偏离警告、自动剎车及停车辅助等系统，已广泛应用于当前的车型，甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用，也让全自动驾驶车辆逐渐成为现实。
-
自动驾驶在2017年会有什么样的发展
ADAS和自动驾驶广泛影响着技术、商业、法律与社会各方面，预计在2017年这些趋势也将继续/加速——预计在2017年，将是汽车产业最振奋人心的时刻!当时序进入2017年
-
盘点火爆的企业ADAS应用设计
ADAS作为一种并不算新的主动防护技术在最近几年受到了业内的广泛关注，相信很多新车都搭载了这个产品。但你可能不知道，在ADAS市场，有一家公司凭几款产品占领了90%的市场份
-
瑞萨电子推出支持ADAS和自动驾驶车辆的汽车雷达解决方案
新型RH850/V1R微控制器系列可提供高速计算和优化的数字信号处理，提高雷达应用的精度和安全性
-
车用以太网或将成实现ADAS及自动驾驶关键
以太网络技术具有成本低、重量轻、数据传输率高的特性，且并非专有性质，因此成为实现先进驾驶辅助系统(ADAS)应用及自动驾驶的关键。为达成操控车辆所需的安全与精确延迟(Latency)要求，业界现正开发多种有助于提升以太网络型应用程序可靠度、时序、备援性(Redundancy)及故障侦测能力的开放性标准，以利此项技术运用于全车各项功能。
-
德州仪器汽车处理器出货量突破1.5亿，凭借更安全且更互联的驾驶体验推动汽车市场创新
为了持续拓展在汽车市场的领导力，德州仪器(TI)日前宣布其高级驾驶员辅助系统(ADAS)及数字化驾驶舱片上系统(SoC)的出货量已经突破1.5亿，为超过35家原始设备制造商(OEM)提供
-
从自动驾驶、ADAS到新能源汽车，芯片巨头们的新战场
手机市场红海后，下一个爆炸市场会是什么?或许你可以从2016年半导体、IT界大佬们的动作窥测一二。2016年十大半导体收购中，有3次收购发生在或者是为了汽车电子，大佬们都在抢购汽车电子优质并购资源。今年汽车电子行
-
如何在ADAS应用程序中使用MIPI®CSI-2端口复制记录传感器数据
随着高级驾驶员辅助系统(ADAS)促成自动驾驶，对机器视觉、查看、并行处理和数据记录的聚合视频传感器数据多副本的需求越来越多。前置机器视觉摄像头更是需要多个副本，但它
-
驾驶辅助系统（ADAS）为何受青睐？ 实用！
开车时分神，不用担心追尾，汽车会根据与前车的距离，紧急自动刹车;拐弯时，不必担心撞到护栏，汽车能自动调整方向，防止车道偏离;停车时，不用三番五次倒车才能入库，汽车可以自动泊车……这些应用场景已经从电影走进现实，实现这些给力功能的“大牛”正是智能驾驶辅助系统(ADAS)。
-
兵家必争之地，车用电子市场成主导
车用电子市场已成为全球IC设计业者兵家必争之地，尽管IC设计业者拥有研发快速、杀价狠猛、定位准确等特性，然仍难敌IDM厂供货已久，质量稳定及良率较高的竞争优势，品牌车厂
-
盘点入门adas视觉方案
摄像头是ADAS核心传感器，相比毫米波雷达和激光雷达，最大优势在于识别(物体是车还是人、标志牌是什么颜色)。汽车行业价格敏感，摄像头硬件成本相对低廉，因为近几年计算机
