注意节操，汽车媒体人之间请勿互撕

一直都想写这样的一篇文章，之所以迟迟没有下笔，是害怕很多喜欢撕逼的媒体人看了心里不爽。可是，眼睁睁看着汽车媒体圈撕逼现象日益严重，并逐渐呈现新常态化，我不由得想大喝一声：媒体人之间，请勿互撕！

三国时期，魏国“曹丞相”的公子曹丕《典论•论文》中提到：文人相轻，自古而然。意思是说：文人互相轻视，自古以来就是如此。看到这里，个别人可能会说了：媒体人之间互撕很正常啊，你看自古至今文人莫不如此。

诚然，媒体人与媒体人之间、媒体与媒体之间互撕的案例并不罕见，大家有观点相左的、有利益纠葛的，总之一个巴掌拍不响。那么，我为什么要说，汽车媒体人之间请勿互撕呢？

先从最近的几个事件说起吧。奥迪Q7在海岛试驾误陷沙滩“不可自拔”，一大波汽车媒体人纷纷围观，让奥迪Q7的丑闻顷刻间传遍天下。与此同时，另外一波汽车媒体人则对批判奥迪Q7的这波媒体人进行公开批判。还有，在最近发生的福特金牛座“亿元”车型上市、东风日产撕逼恒大等事件，都出现了媒体互掐的现象……

对同一件事，发表不同的看法和观点，这属于自然现象，毕竟每个媒体有每个媒体的风格，每个媒体人有每个媒体人的想法。况且，千篇一律的发声和发通稿对汽车厂家和品牌其实是极为不负责任的做法，是一种严重资源浪费的行为。

然而，需要纠偏的是，媒体或媒体人对同一事件发表不同的观点，绝不能等同于媒体或媒体人的相互攻击。从奥迪Q7事件来看，不少媒体之间的争论已经远远脱离了对事件或产品本身的评判，变成了媒体和媒体人之间的对垒甚至是人身攻击。

毫无疑问，厂商举办活动，不可能邀请所有的媒体。吃人家的嘴短、拿人家的手软，受邀参加活动的媒体当然有义务为事主的某些产品或营销呐喊；至于没有受邀参加的媒体，由于信源的缺乏，发出异样甚至相反的声音也理所当然。

然而，不少文章竟然变成了对媒体影响力和某些媒体人做人品格的攻击。毫不客气的是，这是一种“杀敌一万自损八千”的做法，你骂骂别的媒体，你自己就很伟大、光荣、正确和英明了吗？反过来，要是别人再骂你呢？

媒体与媒体之间、媒体人与媒体人之间的相互公开攻击乃至辱骂，实际上就如同泼妇骂街，也是汽车厂商和公关公司“最乐意”看到的事情。一旦有不同的声音发出，很多汽车厂商和公关公司很恐慌，生怕败坏了产品的声誉、破坏了自己的生意。而这时候，他们最希望的就是另外一些媒体站出来，对“败坏名誉”的媒体进行打压和攻击。某些媒体和媒体人，恰恰在不自觉中充当了跳梁小丑和枪手的角色。多可悲！

媒体的影响力大小，我认为应该从两方面来看，对于主机厂来说，要看这家媒体是否具有独立思考、独立观察和独立写作的能力，能否提升产品或品牌的知名度、美誉度等；对于一线车商来说，媒体的影响力体现在提高其在同类产品经销商中的知名度、美誉度的同时，还要看能否带来的一定的客流。如果两种能力一种都不具备的话，这样的媒体确实应该淘汰。（放心，那种没有独立思考、观察和写作能力的媒体，他们连个像样的批判稿也写不出来，哈哈。）

实际上，不少汽车厂商和公关公司人为的把汽车媒体划分为三六九等，对于具有写作或集客能力的媒体来说，都是不公平的。而媒体与媒体之间、媒体人与媒体人之间再相互攻击，无非是暴露了自己的轻贱，让汽车厂商和公关公司越发的看不起。甚至会用“贵圈真乱”，来鄙夷汽车媒体和媒体人。

有些人会说，某某厂商对我很好啊，每次活动都请我，有广告费都考虑我，所以我不允许有不同的意见发出。这种想法是好的，是对客户负责的态度。那么，你能不能为客户多写些实实在在的好文章，帮助客户多卖一些车，而不要把精力放在攻击所谓的假想敌和对手的身上？

没有从某些厂商和品牌得到尊重的媒体也应该多想想，自己的媒体为什么得不到厂商和公关公司的重视呢？自己的行为和做法能否得到厂商和公关公司的重视和认可？