直击 | 上汽荣威出了一款壕级互联网SUV，顶配不超19万，你埋单不？

对于咱们中国品牌车企这些年的成绩，说实话，无论是媒体还是消费者，都是看在眼里，鼓掌在心里。尤其是诸多高端产品的不断推出，SUV领域全面收复失地，这些注定会被历史所记载。

然而，静下心来，仔细思考一番，会发现一个奇怪的现象，那就是咱们中国品牌爱跟风，随大流的小毛病还没有改变。10多年前的“Ctrl+C”就不提了，毕竟当初丰田、现代神马的也时不时的玩一玩复制粘贴游戏。不过拿近期的事情来看，还记得前段时间大行其道的涡轮增压吗？在一些车型尝到turbo的甜头后，一时间，各种来路的涡轮技术充斥眼球，要是谁家发布一款新车没有带T，都不好意思跟消费者开口。

事实上，在一哄而上的过程中，如果不未雨绸缪，很有可能会“一哄而散”。笑到最后的自始至终都是敢第一个吃螃蟹的人，因为真正的实力者是能够引领趋势的，是能够做出差异化的好产品。

在小编看来，6月16日公布预售价格的荣威RX5就是一款不可多得的做出了差异化的产品。更深一步讲，借用上汽集团副总裁王晓秋的话说，两驱版不高于17万元，四驱版不高于19万元的荣威RX5打出了旗帜鲜明的“品价比”特色，即同品质价位最低，同价位品质最高，这对于铺天盖地的“性价比”来说无疑是一场颠覆。

颠覆从一个“傻”字说起

而这一切的颠覆首先要从上汽集团设计总监邵景峰的“傻”说起。因为他转入上汽乘用车之后的第一件事就是组建了车灯团队，还有那块无比吸引眼球的10.4英寸巨屏，当初，为了确定它的最佳尺寸，邵景峰和他的同事们下了一番功夫。他们通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，最终确定出现在的方式，而屏幕侧5度倾斜也是为了让驾驶者在保证安全的前提下，能够拥有良好的视野和操控体验。

而RX5那款人见人爱的玛莎拉红背后，也有一件旁人不知道的小事。在RX5色彩评审前夜，为了选出最好看的色彩，邵景峰让设计师们寻遍上海的每一个角落，找到一瓶玛莎拉酒，第二日，每位公司高层都摆着一杯红酒，一边品酒，一边听邵景峰讲述玛莎拉红的前世今生，评审顺利通过，类似这样的栗子还有很多很多。

毫无疑问，这是一个商业化气息扑鼻的年代，在成本面前，再牛B的设计都必须做出牺牲和妥协。不过荣威RX5做到了，在品质和成本上，他们似乎更青睐前者，尤其从今天的一件小事可以看到，在今天预售价格发布会流程安排上，邵总第一个出场和全国媒体讲设计，这在小编参加过的活动里尚属首次，荣威对设计的重视程度可见一斑。

“偏执狂”的荣威如何看待品质

借用罗永浩老师的一句话，这个世界上，只有偏执狂才能获得成功，这句话用在上汽产品规划部总监刘涛身上，再合适不过了。你会看到，正是由于刘涛的坚持，RX5使用了同级别车中最大面积的软材质包覆，小荔枝纹皮革配以法式双缝线工艺缝合量产后，做工接缝会精细到0.1mm，比起别的中国品牌乃至合资品牌粗犷的接缝，瞬间觉得舒服多了。

这种坚持还体现在触感体验上，荣威RX5座椅发泡采用了双硬度结构——侧靠较硬，坐垫和靠背较软，既加强了包裹性，又满足用户对舒适性的要求。同时，这款车内饰电器件的面差将达到0 mm，间隙匹配控制在0.1～0.3 mm之间，意味着连一张名片都插不进去，已达到高端车同样要求。

在刘总的30分钟讲解中，类似这样有些任性的坚持还有很多。在他们看来，打造RX5这样一款高品质产品，必须经过无数次的讨论和修改，每一次都必须让他们自己满意，或许这就是荣威人对自己的基本要求吧。

说到这，也就明白了一些荣威RX5能够吸引这么多消费者关注的原因了，想想看，这一切的背后有这么一只如狼似虎的团队，打造出来的产品不成为爆款都难。而对于万众期待的价格，全部车型价格应该在15万元到19万元之间，考虑到RX5越级的品质，这样的价格或多或少还是给人带来许多惊喜，而对RX5垂涎许久的您又是怎么看呢？