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[导读]最近,斜杠青年这个网络热词以迅雷不及之势钻进人们的耳朵,其实深究起来这词来源于英文 Slash,说的是一群不再满足“专一职业”的生活方式,而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。比如说小编隔壁邻居王二少,工作时间是IDC行业的程序猿,休息的时候就变成了笔耕不辍的作家,周末还能化身成变出一桌美味菜肴的营养师... ...这“程序猿/作家/营养师”的多重身份,就是对「斜杠青年」的完美诠释。而纵观当下车市,也有着这样一位“斜杠青年”,它就是前些日子上汽荣威上市的紧凑型互联网SUV——RX3,作为国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑级SUV车型,其在驾乘空间/动力/油耗/配置/互联网功能上表现抢眼,并且在汽车之家等各大论坛上热度很高,汽车情报微信后台更是不断收到网友的询问,各方面来看都不失为一款专为年轻人打造的好车。

最近,斜杠青年这个网络热词以迅雷不及之势钻进人们的耳朵,其实深究起来这词来源于英文 Slash,说的是一群不再满足“专一职业”的生活方式,而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。比如说小编隔壁邻居王二少,工作时间是IDC行业的程序猿,休息的时候就变成了笔耕不辍的作家,周末还能化身成变出一桌美味菜肴的营养师... ...这“程序猿/作家/营养师”的多重身份,就是对「斜杠青年」的完美诠释。而纵观当下车市,也有着这样一位“斜杠青年”,它就是前些日子上汽荣威上市的紧凑型互联网SUV——RX3,作为国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑级SUV车型,其在驾乘空间/动力/油耗/配置/互联网功能上表现抢眼,并且在汽车之家等各大论坛上热度很高,汽车情报微信后台更是不断收到网友的询问,各方面来看都不失为一款专为年轻人打造的好车。


而今天,我们就挑选两款日系SUV车型,分别是缤智1.5L CVT两驱科技精英型(下文简称缤智)以及本田XR-V 1.5L LXi CVT经典版(下文简称本田XR-V),来与荣威RX3 1.6L CVT互联网智享版(下文简称荣威RX3)做一番深度对比,看看硬碰硬的PK下,“斜杠青年”是否名不虚传?

“斜杠青年”的阔绰空间,年货行李都不怕


在产品的定位划分上,最能体现荣威RX3的“斜杠”特色,你可以说它是紧凑型SUV/互联网SUV/超大屏SUV,但是对于“斜杠青年”来说,要做的就是不默守陈规,尤其是对于年轻人颇为看中的空间需求。



通过对比,我们不难发现,荣威RX3 在长、宽、高和轴距这四项基本参数都实现了对缤智和XR-V的全面超越。在马上就要到来的春节,不仅回家要带上大包小包,走亲访友更是要备足年货,这也意味着荣威RX3的车身空间要占据很大一部分优势,乘坐起来也更为舒适。



与此同时,就乘坐起来的实际空间表现而言,通过易车论坛多位车主实测,荣威RX3的后排后部空间达到了981mm,而缤智和XR-V仅为880mm和800mm。看的出来,对于后排乘客的照顾上,紧凑型SUV荣威RX3明显要用心一些。

“斜杠青年”的超低油耗,A0小车都羡慕


在年轻人眼里,与空间大相对应的自然就是油耗低了。诚然,考虑到当下居高不下的油价以及日益加深的生活压力,爱车的油耗必须控制在自己的心里忍受范围内。



而从官方公布的油耗数据看,三款车的表现都可以接受,如果优中选优的话,会发现荣威RX3的表现会更加优秀些,其1.6L排量的车型综合百公里油耗仅为5.6L,甚至比一些A0级小车还省油,对于紧凑型SUV消费者相当有吸引力。而缤智和XR-V在采用比荣威RX3还要低的1.5L自然吸气发动机情况下,综合百公里油耗接近6L,整体表现略显平平。


在这里插一句,由于CVT变速箱动力输出很平顺,并且结构简单特别省油,最重要的是稳定性极佳,所以热销的SUV车型都会采用CVT无极变速箱,本文列举的三款车就是英雄相惜的一致选择。



当然,归结到油耗上,其大小实际上跟动力系统有很大关系。荣威RX3搭载了上汽世界级“蓝芯”高效动力总成,采用NSE 1.6L新一代自然吸气发动机,最大功率125马力,峰值扭矩158牛•米,要比缤智和XR-V的155牛•米优秀些,诸多前沿技术的附体也让RX3的低油耗得到了保证。


“斜杠青年”的强悍配置,360°全部满足


斜杠,说是选择,其实也是多元的生活方式。在荣威RX3身上,就分别聚集着“五/四/三”这三个字眼,它们代表着“斜杠青年”所体现出的多元化产品特性。


其中“五”代表着RX3的“五个大大”,分别是大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能和大大安全;“四”代表了这款新车拥有同级别“四大越级首装”,它包括了12项安全功能EPB、可现实导航信息的3.5寸行车辅助屏、主驾驶6向电动调节座椅和全球领先的互联网汽车智能系统;而RX3的“三大同级之最”则是它提供的最大全景天窗、最大软包面积和最大行车视野。



通过下表可以明显看出,荣威RX3的丰富程度比缤智和XR-V高的不是一个量级,基本上可以用碾压来形容。别的先不说,就拿时下冬季必备的前排加热、自动空调来讲,荣威RX3没有缺席。而在一些舒适科技配置上,荣威RX3将8英寸大屏、皮质座椅、一键启动、全景天窗、车内氛围灯、前后中央扶手等一个不落的装配上,明显诚意十足。



而在一些必要的主被动安全装备上,三款车型在都配备ESP、制动力分配、牵引力控制和侧气囊的情况下,荣威RX3又越级的装备了定速巡航、陡坡缓降、倒车雷达和倒车影像,这些配置在高速行驶或者越野和泊车时,会非常明显的感觉到使用的便利性。


“斜杠青年”的智能互联,用了都拍手说好


随着移动互联逐渐深入每个人的生活,人们愈发离不开智能互联网络带来的便捷,逐渐进化成为名副其实的“互联网生物”。除了日常生活,即便是在自驾出行的过程中,“互联网生物”也不希望离开移动网络一秒,就像鱼儿离开水源便无法继续生存。



长此以来,汽车智能化装备往往出现在高端豪华品牌的产品之中,更多的是以一种噱头的形式,为消费者造梦。不过,随着和阿里巴巴的深入合作,荣威的超级互联网属性已经深入人心,在这台荣威RX3上,我们能够发现许多基于互联网属性的实用功能,比如说:“斑马智行”智能操作系统、手机远程控制车辆、语音控制、车辆状态监测、智能硬件接入和分享、终身免费流量等,全面满足年轻用户对于智能的渴望、对移动互联的依赖。



相比较而言,缤智和XR-V的移动智能互联功能还处于0的状态,看的出来,通过一系列智能互联技术的延伸,荣威RX3贴上了“年轻化”、“智能化”的标签,与年轻用户构建起沟通的桥梁。


就空间、油耗、配置和智能互联四大项目的对比来看,在与日系品牌小型SUV的实力车型PK中,不仅提现了荣威RX3不惧挑战的“斜杠精神”,也为年轻消费者带来更多智能出行选择。更为难得的是,荣威RX3用户可享受厂家送出的5000元红包,实际支付价格来到了11.68万元,堪称诚意十足。


与此同时,考虑到RX3的“哥哥”荣威RX5已经在消费者心目中树立了口碑,其10月份销量达28199辆,同比增长达41%,进入SUV单月销量前五。诚然,流淌着RX5血液的RX3自然是值得期待。如果此时此刻你有买车的打算,那么这台荣威RX3一定是个不错的选择。

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