在科技引领变革的当下,汽车行业正经历着一场前所未有的智能化、网联化转型。5G 技术的迅猛发展,为这一转型注入了强大动力,显著推动自动驾驶技术加速发展,促使汽车智能网联化趋势愈发明显,重塑着整个汽车产业的格局。
在数字化时代的浪潮中,物联网(IoT)和人工智能(AI)已成为推动企业创新发展、提升竞争力的核心力量。众多行业巨头在这两大领域的成功实施,为其他企业提供了宝贵的借鉴经验。综合来看,这些巨头的成功实践大致可归纳为三个关键步骤:战略规划与目标设定、技术实施与系统整合、优化拓展与持续创新。
微控制器:通常具有更高的处理速度和更多的外设接口,如复杂的通信接口和模拟功能,适用于更复杂的控制任务。单片机:性能相对较低,但功耗更低,适合简单的控制任务,如传感器数据的采集和处理。
电流互感器:基于电磁感应原理,使用带铁芯的线圈来测量电流。它主要用于交流电的测量,不能直接测量直流电,需要通过辅助直流绕组来实现。电流互感器的设计和生产工艺复杂,精度一般较低,达到0.5%的精度较为困难。
电脑芯片和手机芯片在设计和功能上存在明显的区别。手机芯片通常采用更先进的工艺技术,具有更高的集成度和更强的性能,而电脑芯片则更注重稳定性和兼容性。手机芯片需要适应移动设备的轻薄、低功耗和长续航等特点,而电脑芯片则更注重运算速度和多任务处理能力。
电机驱动芯片是一种针对直流电机或步进电机的数字式驱动芯片。其主要作用是完成直流电机或步进电机的电平变换及输出功率的放大。
在当今这个数据驱动的时代,人工智能(AI)的集成系统正逐渐成为工业生产中不可或缺的一部分。首先,AI技术能够通过分析大量数据来优化生产流程,提高操作效率。然后,它还能预测设备故障和维护需求,从而减少停机时间并延长设备寿命。此外,AI系统可以实时监控产品质量,确保符合标准,同时减少浪费。
图像传感器是利用光电器件的光电转换功能将感光面上的光像转换为与光像成相应比例关系的电信号。与光敏二极管,光敏三极管等“点”光源的光敏元件相比,图像传感器是将其受光面上的光像,分成许多小单元,将其转换成可用的电信号的一种功能器件。图像传感器分为光导摄像管和固态图像传感器。与光导摄像管相比,固态图像传感器具有体积小、重量轻、集成度高、分辨率高、功耗低、寿命长、价格低等特点。因此在各个行业得到了广泛应用。
双频路由器相较于单频路由器,其优势在于同时工作在2.4GHz和5GHz两个频段,从而提供了更强的抗干扰能力和更稳定的信号。双频路由器的无线频段在两个模式下工作,相较于单频道,其稳定性更为出色。然而,双频路由器的价格略高于单频路由器。仅从信号稳定性方面来看,双频路由器就明显优于单频路由器。
AI智能眼镜的组成部分可谓“麻雀虽小,五脏俱全”。首先,眼镜的核心部件之一是微型显示屏,它负责将图像、视频等信息清晰地呈现在用户眼前。这些显示屏往往采用先进的Micro-OLED或Micro-LED技术,确保图像的高清晰度和色彩饱和度。
影像芯片与ISP芯片在智能手机中有不同的作用。ISP芯片主要负责图像信号的处理,如曝光、白平衡、色彩校正等,是手机影像系统的重要组成部分。而影像芯片则不仅仅是ISP芯片,它可能包含更多的处理单元和算法,旨在提升整体的影像处理能力和用户体验。例如,vivo V1和马里亚纳X不仅处理图像信号,还通过专用硬件电路和算法优化成像效果,提供更专业的影像处理能力。
电感是一种电子元件,通俗来说就是电线圈。当电流通过电线圈时会产生磁场,因为电线圈本身就是导体,所以会产生电磁感应,即电压。电感的大小与线圈的匝数和线圈的截面积有关,单位为亨利(H)。电感的作用是阻碍交流电流的流动,所以它通常用于滤波、调节电压和降低电路中功率
存储芯片,又称“半导体存储器”,是集成电路中用于存储数据的一种数字芯片。它能够存储数字信号,包括二进制码、字符、图像、声音等信息,是半导体产业的重要分支。存储设备是指计算机系统中用于存储和读取数据的硬件组件,按存储技术不同可分为磁性存储、光学存储和半导体存储。
开路检测功能对于安全可靠地运行电池管理系统(BMS)起着至关重要的作用。鉴于其重要性,我们建议对BMS感兴趣或会参与BMS设计的人员花时间了解这项功能。本文以ADI公司的电芯监控器为例,详细讨论了BMS电路在与外部电芯连接后,如何利用算法准确识别几乎所有开路情况。文中关于开路检测算法的讨论,目的是让读者更深入地了解这个BMS功能。本文提供的开路检测伪代码旨在为BMS设计人员提供设计参考。
随着人工智能和自动化技术的发展 ,AGV小车作为能够实现自动驾驶、环境感知、路径规划 、自动控制等多学科技术的综合系统 ,在特种作业 、自动搬运系统 、智能运输系统等领域得到了广泛应用 。鉴于此 , 以Arduino系列开发板作为核心控制器 ,通过对AGV底盘、机械手机械结构、导航方式和硬件进行设计 ,并对电机等的重要参数进行选型计算 ,根据仓储背景搭建实验环境 ,对AGV导航和机械手抓取实验进行实验测试 ,设计一辆能自动导航、自动避障、自动识别目标、自动定位目标并抓取物料的智能复合型AGV小车。